もうすぐタイ北部へ休暇に行く予定です。 経験豊富なバイク乗りとして、私は 1864 回カーブがある (と言われている) メーホンソンルートを楽しみにしていました。
チェンマイで「大型バイク」をレンタルできる場所を調べていたとき、良い保険に加入できないという記事を読みました。 車用ですがバイク用ではありません。 保険に加入できる医療費は合計 30.000 バーツまでです。 「すべてのリスク」はなく、第三者に対する責任もありません。 オランダ独自の賠償責任保険には自動車は含まれません。
その後、交通安全について知り、タイが交通死亡事故が多く、世界で二番目に危険な国であると読んだら、恐怖が心に襲いかかります。 タイでは人口100.000万人当たり年間36,2人が交通事故で死亡しており、オランダの年間10人の3,4倍以上となっている。 2015 年にタイ全土で発生した死亡事故の総数は 24.237 件でした。 これはヨーロッパのすべての国を合わせた額とほぼ同じです。
バイクはいつでもどこでも危険を伴います。 私はかつてオートバイの交通安全について研究していましたが、そのときの係数 1000 を覚えています。つまり、走行 1000 キロメートルあたりのオートバイの運転者の死亡事故の可能性は、自動車運転者の XNUMX 倍でした。 これは当時の西ヨーロッパに当てはまり、世界の他の地域でもそれほど変わらないでしょうが、タイでその要因がかなり大きかったとしても驚かないでしょう。
メーホンソンルートの 1864 ターンはとても魅力的です。 しかし、私には何十万キロものオートバイの走行経験があるにもかかわらず、タイでリスクを冒すつもりはないと思います。
コー・コスターによって提出されました
出典: ao https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_countries_by_traffic-popular_death_rate
タイに何年も行っていて、定期的にレンタカーを借りているので、常に考慮すべきことがたくさんあります。
– 外国人としてはいつも負ける
– あらゆる選択肢を考慮する必要があります。人々は右からも左からも来ます。
– 大きい車は小さい車に負けます。つまり、トラックは車に対して、車はオートバイに対して、オートバイは歩行者に対して有罪ですが、外国人の場合...前述したように、彼は常に負けます。
オートバイに乗る人は常に注意を払う必要があるので、バイクをレンタルして楽しんでください。目に見える欠陥や傷、へこみがないか注意深く探して、写真に撮ってください。
楽しむ
外国人がいつも負けるわけではない。 適切な保険と無実を証明するためのドライブレコーダーが役に立ちます。
または複数のドライブレコーダー: 左 + 右 + フロント + リア。
警官がオートバイのヘルメットのスクリーンの後ろで私の目を確認できなかったため、私はオンヌット スカイトレイン駅の近くで車を止められました…
ほぼ正解です…。
タイにおけるオートバイ（スクーターや、多くの観光客が原付と誤って呼ぶものも）の強制保険は、相手方と同乗者の身体的損害のみを最大約300ユーロまで補償します。 そして気をつけてください!!! 多くの保険会社は国際運転免許証を提示できた場合にのみ支払いを行います（正式には国際運転免許証は義務ではなく、オランダの運転免許証は遵守する必要があります）。また、タイの運転免許証を提示できた場合にのみ支払いを行う保険会社もあります。 また、ドライバーが XNUMX 人だけでバイクに保険をかける貸主もいます。 それが家主です。 そうなると、まったく保険に加入できなくなります。
また、オランダとは異なり、家主はあなたが運転できるかどうかを確認する義務はありません。 そのため、12 歳でもタイでは問題なくバイクをレンタルできます。 運転免許証をお持ちでない方でも、家主が貸してくれます。 そして、それはすべてうまくいき、警察に相談してもほとんど問題は起こりませんが、事故の場合は保険（自分の健康保険も含めて!!）は支払われません。
私の知る限り、オランダの健康保険は常に医療費を払い戻してくれるので、怪我や病気の状況は関係ありません。
オランダ人。 健康保険は支払われません、それが旅行保険の目的です。
ただし、さまざまな旅行保険では特定のカテゴリーが除外されるため、条件をよく読んでください。
その逆です。 健康保険（海外補償付き）が支払われない場合は、旅行保険に加入するしかありません。
死亡なども同様です。すべての保険に加入していますか？ (例: DELA インターナショナル、貴重品を含む家財、民間傷害保険、障害保険) など。
たとえばヨーロッパの保険条件を読んでみたいと思います。 そして、これに基づいて決定を下し、そこで本当に必要なものだけを保証します。
健康保険は、オランダのレベルまでの費用を単純に払い戻します。
多くの面で間違っています。
最大ペイアウトは30,000バーツなので、300ユーロを大幅に超えます。 その保険、PoRorBor は、たとえ運転免許証がなくても、常に支払われます。
そして、あなた自身の健康保険は常に自己負担費用を払い戻します。
ほぼそのとおりです。ANWB のサイトを見ると、国際運転免許証が必要であると記載されています。 私自身も、これを見せたらあとはそのまま進んでしまう……ということを何度か練習で経験しました。
おそらくANWBは、NL以外で運転する場合は国際運転免許証が必要なので、NLの免許だけでは不十分だと言っているだけでしょう。
しかし、ANWB はタイの保険や（健康）保険に関するものではありません。 したがって、適切な情報源から情報を入手してください。
あなたはとても賢明な決断をしたと思います。
モーターサイクリストの皆さん、タイでは、特にバイクのレンタルは危険なビジネスです。
私たちがここに来てから 35 年間、あなたは一生に一度の間違いを犯す可能性が大いにあります。
評議会。 そんなことはしないでください……いいアイデアですが、非常に悪い経験でした。
そのこととその考えも家に置いておきましょう。私たちは事故の多い交通量の多い大通りに住んでいます
ここを通り過ぎるだけでその夢は爆発する そしてバイクにこだわるなら
いずれにせよ、私たちはタイが車の運転を望んでいることを警告しました。
良いタイ旅行をお過ごしください。
さようなら
テオ
Cor。
はい、唯一の問題は保険です。 それは難しい問題であり、私には解決策が思いつきません。
でも、タイでもバイクに乗ります。 大都市と守備ではだめだ。
オランダの大都市に比べて、ちょうど XNUMX 倍の注意が必要です。
チェンマイから行くならそうするのがベストです。 私自身、ウッタラディット、プレー、ピサヌローク、スコータイでよく車を運転します。 楽しければ日帰り旅行がほとんどです。
8年間一度も事故を起こしたことはありません（きれいな木片をぶつけるなど）。
オートバイ事故のほとんどは、12 歳から 28 歳までの若者が巻き込まれています。
多くの場合、虚勢を張る、他の用事で忙しい、左側から追い越す、交差点で急ぐ、飲酒、無灯火、スピード違反、適切な服装をしない、ヘルメットを着用していない（これは最低限のことです）などです。
スクーターやバイク（モトサイ）の事故も多いです。 それから、スクーターにたくさんの人が乗っています。 6人乗りのスクーターを見たことがあるでしょうか。 全員ヘルメットなし。
タイ人はカルマと仏陀が助けてくれると信じています。 ああ、私のバイクにも恵まれています。 レンタル後は車で寺院の前を通過するだけです。 害はありませんが、役立つかもしれません。
あなたが得た知識のすべてを考えると、ウェスは賢明です。 そのバイク（自転車）をそのままタイに預けましょう。
どんなに注意して運転していても、多くの道路利用者は自分の車に「王様」を感じています。
死亡事故の約80％はバイク事故です。 タイにはたくさんの違いがあります
バイク（サイクリング）休暇よりも。
オートバイの経験がある場合は、タイでスクーターをレンタルするのが最適です。
交通渋滞に負けずに、身を守りながら静かに運転するなら、それほど悪くはありません。 特に慣れていない場合は、速いバイクをレンタルしないでください。 小雨が降った後、時々非常に状態が悪く非常に滑りやすいアスファルトの上でバイクを引き倒す危険性は、軽量のスクーターよりも大きくなります。 そして、なぜそんなに多くの電力を借りたいのでしょうか？ スクーターに乗ってとてもリラックスできます。 快適に直立して座ることができ、低速でエンジンブロックが燃えてバイクから降りる心配もありません。
タイでは誰もルールを守らず、予期せぬ事態（車両が逆らう、カーブで曲がる、ブラインドカーブや坂道の後に道路上で静止するなど）を想定していることを考慮する必要があります。 また、飲酒運転者の割合が高く、道路が明るくないこともあるので、夜間は避けるようにしてください。
レンタカーを借りるのも簡単です。 たとえ免責金額をすべて買い取り、完全に保険をかけたとしても。 しかし、私たちはレンタカーを借りる世界中のどこでもこれを行っています。 すでに付いていた傷については心配する必要はありません。 実際、この車は（今のところ）損傷のチェックすらされていない。
まあ、
今、あなたはタイを非常に短くやっています。
タイは長らく、世界で最も危険な国第２位にランクされていたが……。
彼らは現在、XNUMX位に昇格しています。
タイでは賞賛は賞賛です。
重要; パスポートは絶対に渡さないでください。
デポジットとして 5.000 バーツ、必要に応じて 10.000 バーツをお支払いください。ただし、パスポートは絶対に渡さないでください。
ANWBから国際運転免許証を取得することを忘れないでください。
そしてツアーに行くこと、私は何年もそれをとても喜んでやっていました。
チェンマイを出発点として使用し、オランダのガストハウスをお勧めします。
そこにはオランダ人のモーターバイカーが常連です。
楽しんでください、こんにちは、ゲリット。
親愛なるコー・コスター様
私はタイに17年間住んでいますが、最初からここでバイクに乗っています。それは私自身のバイクであり、WA保険に加入しているだけです。
ただ、私は保険に連絡する必要がなかったことがあり、決して慎重で遅い運転者ではないと断言できます。 私の運転はタイ人よりも狂っていると言われます。
私のバイクは古いですが非常に見栄えの良い 1000 年製のホンダ 1995 CBR で、ほぼ毎日乗っています。
ここは純粋にあなた次第ですが、注意深く観察すればまったく問題ありません。 レンタルして楽しむだけで、不必要なリスクを負わないのは意味がありません。
コルからのご挨拶。
親愛なるコー様
バイクでタイを走るのは最高です。 以下のルールを厳密に守り続ければ、リスクは非常に限定されます。 ほとんどの事故や死亡事故は、スクーターを激しく破損する若者の間で発生しており、通常はライトなしで、左右に追い越し、渋滞の列の間を走り、時には跳ねたり、そしてもちろん通常はヘルメットをかぶらずにすべてのルールを無視しています。 あなたはそこにいるとは思えません...
1: ドライブが非常に…非常に守備的で…オランダの 10 倍です。
2: 誰もぶつからないことを確認し、危険がないかどうか周囲を「よく」確認してください。
3: 赤は赤ではなく、緑は緑ではなく、オレンジは美しい NL カラーです。 したがって、そのことを念頭に置いて、誰もこれを遵守しないと想定してください。
4: 鏡は髪をとかすためのもの
5: 前のライダーは常に正しい。 人は決して後ろを振り返らず、車線を左から右へ進みます。
6: 夜間は前後のライトを点灯しません。ライト代がかかり、お金がかかるからです。
7: 交通渋滞に逆らって運転するのはごく普通のことなので、常にその点に注意してください。ポイント 2 も参照してください。
8: 横断歩道があり、信号機がある場合もありますが、そこで余分にガソリンを消費します。 誰かが道路を横断している場合は、ここでも赤は双方にとって赤ではないため、自分自身は非常に落ち着いて運転してください。 したがって、信号には決して頼らないでください。
9: できるだけフロントブレーキを踏まないでください。 特にオートマチックバイクの場合はそうです。 ABSはまだ付いていません。 たとえABSがあったとしても…。 必ず後輪ブレーキから先にブレーキをかけましょう!! 路面の砂、油、滑りやすい路面など。オートマチックトランスミッションが前進し、フロントブレーキを使用するとすぐにフラットになります。
10: スクーターとバイクには必ずタイの自動二輪免許が必要ですが、1日で取得できます。 パタヤではオランダの運転免許証と国際運転免許証を提示すれば、試験なしでも大丈夫です。 そうしないと保険が適用されません!!
11. パタヤにはオランダ人の Matthieu +66 325 32 783 がおり、母国語でタイ全土に良い保険を提供しています。 彼に電話して情報を求めてください。
12: レンタルの際は、タイヤの形状や慣らし運転、損傷の有無を十分に確認してください。 署名する前に周囲の写真を少なくとも20枚撮り、それが契約書に記載されているかどうかを確認してください。
13: オランダで最高のセキュリティコード9の重いセキュリティチェーンを購入する。タイではレンタル会社にもキーがあり、バイクは???に盗まれます。 ほとんどのホテルには、一晩使用できる保管室があります。 NLのケッティングスロットで必ず入れてください。
14: 一緒にバイクに乗っている場合は、保険のためにマチューにも報告してください。
15: 私のポイントリストにがっかりしないでください。これを何度も読んで、楽に運転して楽しんでください。
この美しい国では、ドライブの楽しみがたくさんあります。
ジャック。
パタヤのジョムティエンビーチ。
保険のヒントをありがとう、ジョムティエンに行ったら必ず連絡します。
ポイント 10 は間違っています。 タイに連続3か月以上滞在する場合に限り、3か月後にタイの運転免許証を取得する必要があります。 それまでは、オランダの運転免許証に国際運転免許証を追加すれば十分です。
したがって、非オービザのマルチプルで来ていて、3か月ごとに出国する場合は、タイの運転免許証は必要ありません。
ポイント 9 へ: 状況が許せば、まったくブレーキをかけないように努めることが有益な場合があります。 そして、期待とは何かを学び、まったく新しい運転体験を発見します。 もちろん、死に至るまでこれを一貫して続けるべきではありませんが、私が言いたいことはあなたにはわかっていると思います。
いつものように、すべてが非常に誇張されていると思います。
2年前にクウェー川で普通の原付バイク（タイ人が時々49/4で運転するため+5cc）をレンタルし、主に大きな道路ではあるが、1日で200kmを走破した。
しかし、当時私はすでに68歳で、パイプの炎で燃え上がり、防御的に運転していましたが、重大な問題は発生しませんでした。
そのとき、他の車を追い越しているバスや大型トラックが近づいてきていないか注意することが重要です。
それなら、脇に移動するだけで済みます。なぜなら、彼らは決して下がらないからです。 しかし、タイの道路には私たちのような「刺繍」がないため、十分なスペースがあるため、それも問題です。
それを考慮に入れれば、すべてはそれほど悪くありません...
そこで、来年の冬の間に中古バイクを購入して、それでタイの中北部を横断する計画を立てました。 高価な高級ホテルを利用せずに、村から村へ、または小さな町から小さな町へ、一日に長い距離を移動することはできません。
もちろん、大きな利点はタイ語で自分の考えをうまく表現できることです。これはもちろん常にプラスです。
もちろん、私のタンデムシートに同伴する人がいる場合は、いつでも私に連絡してください。
時間に応じて、1、2、または 3 か月です。 私の意図は重いバイクを買うことではありません。「ツーリング」するには500cc、できればチョッパーモデルで十分です。
[メール保護] ベルギーから
私はタイでレンタルしたスクーターに何年も乗っています。
私はオランダでもプロとして非常に経験豊富なドライバーです!!
タイでの運転はオランダよりも確かに危険ですが、だからと言って遠慮する必要はありません。
静かに落ち着いて運転し、可能な場合はアクセルを踏むことが最善です。
でもいつも…。 はい、いつも…予期せぬことが起こることを期待してください。
オランダであなたがどのように運転するかはわかりませんが、相手があなたに気づいているかどうかを確認し、アイコンタクトを取り、速度を落とし、100％確信している場合にのみ運転してください。
信号機や標識は非常に優れていますが、頼りになるのは自分自身だけであり、他の道路利用者には決して頼らないでください。
急がずに周囲の景色を楽しんでください。スクーターやバイクに乗れば、新しい美しい場所へ連れて行ってくれます。
私はいつもスクーターが新しくて見た目も良い会社を調べてレンタルしています。
国際運転免許証をポケットに入れて出かけましょう 🙂
楽しむ。
私の意見では、タイの車の窓は非常に暗いことが多く、交通上の大きなハンディキャップとなっています。 中に人がいるかどうかさえわからないこともよくあります。 目を合わせたり、相手があなたを見たかどうかを確認したりすることは不可能です。
私はチェンライでレンタルしたホンダの10ccオフロードバイクでMHSループを少なくとも250回は走りました。 確かに、非常に防御的に運転する必要があり、クレイジーなことが常に起こる可能性があります。 そして山では、理想的なラインをたどるタイ人ドライバーがかなりの数いることを常に考慮する必要があります。 道路の全幅に渡ってください。背が低い場合は、邪魔にならないようにしてください。 しかしそれ以外は、美しい道路、ほとんど渋滞がなく、美しい自然を満喫できますが、レースはなく、ただ楽しいツーリングです。 タイ警察の検査時にヘルメットと国際運転免許証の提示を求められる場合があるため、必ずヘルメットと国際運転免許証を着用してください。 楽しめ。
ハンスは言います。
私の知識と健康保険から得た情報で、ユニバーシールでのあの時は完了しました。
自動車や徒歩、自転車で事故に遭い、自分の過失で怪我をした場合、医療費も払い戻されるか尋ねたことがありますか?
答えは、自動車の場合はノーです。自動車保険と一緒に旅客保険にも加入しなければならないからです。
歩いたり自転車に乗ったりするときは、傷害保険に加入しなければなりません。
第三者に怪我や物的損害を与えた場合、第三者賠償責任保険に加入します。
私の理解では、オランダと同じです。
オランダにもそれがありますが、ここにはありません。
Hans Kol
健康保険に加入しているオランダ人は、保険料を支払っている限り、常に病気に対して保険を受けられます。
車の搭乗者保険に加入することもできますが、たとえば、運転者であるあなたに衝突事故の過失があり、同乗者（乗員）が後遺障害を負った場合に追加費用が支払われることになります。 さらにドライバーには永久傷害が課せられ、最高100.000万ユーロが課せられる。
もちろん、保険会社は多くの保険を販売したいと考えており、平均的なオランダ人は保険に加入するでしょう。 ただし、批判的になり、ポリシーをよく読んでください。 残念ながら、そんなことをする人はほとんどいません。
傷害保険または障害保険は別途加入となります。 多くの場合、これは雇用主を通じて行うことができます。
WAO または AOW ホール保険を通じて同じ金額 -> すべての人、特に若い人にお勧めします。
オランダでは、第三者への損害に備えて第三者保険に加入することが義務付けられています。 有形および無形（傷害）。 ただし、永続的なものはお金だけです。 初回の費用は健康保険が負担します。
すでに誰かが言及したように、海外での病気や事故の費用はすべて、国際保険に加入している場合にオランダでかかる費用と同じ額までオランダ側から支払われます。
第三者の事故により実際に人身傷害が発生した場合、保険会社は相手方からこれを賠償します。 同乗者は常に、事故時に乗っていた車の運転手に言及する必要があります。
ハンスは言います。
前回の投稿について。
レンタカー、所有を問わず、自動車の保険は悪いです。
オランダと同じように保険に加入するには、どこに行けばいいのかわかりません。
18年も住んでいるのに、ノッキングは未だに元気です。
Hans Kol
3週間前のトピックで、2万バーツの補償が付いた追加の第三者保険に加入できると誰かが提案しました...3、XNUMX日前には見つかりませんでした。
上記のアドバイスをすべて考慮すると、だからといって北部でバイクに乗る気を失うことはありません。 それはもったいない！ そして、メアホンソングへのカーブがある道路では、それほど混雑していません。 しかし、すでに述べたように、オランダのように「うまくカーブを曲がる」ための道路ではありません。 スピードを調整して、もっとツアーとして見る必要があります。 でも絶対お勧めです！
本当に一人で行きたいのですか？ …タイ人であれば、事故に巻き込まれてもリスクはほとんどありません。 とても面倒に聞こえるかもしれませんが、言語が話せれば借金を買い戻すことができます。または誰かに仲介してもらうこともできます。
まだ迷っていますか？ それからチャンマイに行き、街のすぐ外でタクシーに乗れば、それが可能であることがわかります。 ほとんど渋滞なし。
さらに気分を盛り上げるために。 グーグル「Lung Addy Motor タイランド…なら絶対行くよ！」 以下に多くのコメントがありますので、それらも役立つと思われます。
楽しく安全なキロを過ごしましょう！
道路を横切る動物、犬、牛、ヘビ、大きなトカゲなどについて誰も話しません。
犬の追いかけっこも問題！！
見もせずに車道に飛び出してくる人、子供たち！
親友。
私はタイ/ヤンタラード/カーラシンに約10年間滞在しており、1年に1ヶ月のこともあれば、XNUMXヶ月にXNUMX回のこともあり、これまではいつも友人や家族からバイクを借りてきました。
4年間退職し、通常は冬季に6か月間タイに滞在します。
スイス人の友人から中古バイク（Honda Click-110cc）を購入することができました。
古いバクスケですが、本当に私の夢と自由です。 現在は年間±6000kmほど走行しています。
だからこそ、私たちは良い保険に加入することにしました。 そしてそれを支持しました。
法的に義務付けられている保険（323,14 バーツ、税金 100 バーツ、古いバイクの場合は技術検査 60 バーツ）に加入する必要があり、ブレーキ、ライト、同時排出物がチェックされます。
メールアドレスはこちらから [メール保護]
タイの会社名＝AA Insurance Brokers Co., LTD.
ホアヒンとパタヤにオフィスがあります。 オランダ語を話すスタッフがいて、とてもフレンドリーでプロフェッショナルで正しいです。
私には複数の連絡先/電話番号がありますが、「ブログ」経由でそれらを共有することは許可されていないのではないかと思います。
成功
ピエト
友達と「エデュアルド」
回答: 7 年 1 月 2018 日午後 18 時 35 分のあなたの質問にのみ回答します。
上記の「sjaak」の下にあるように、連絡先番号の 66 つは、AA brookers の +325 32 783 XNUMX Mathieu です。 彼はオランダ語を話し、完璧な情報を提供します。
JAN —–これは、道路上の既知の危険（放し飼いの犬、老婦人、道路の横断、そしてもちろん時折酔っ払いの人もいるかもしれません???など）についてではなく、適切な保険契約への署名についてです。 いくつかの情報を入手して、バイクの使用に対して経済的保護を与えることが可能であるか、それとも飲酒運転者が同乗する危険性を考慮して家の庭で静かに座っている方が良いかを自分で判断してください。車で、無登録で、玄関ドアも庭の壁も開かずに訪問します。
バイクでたくさんの楽しみ、さらには墓地まで行き、バイクで速く生きますが、十分な保険で死ぬこともできます。
タイが好き
よろしく、
ピエト
確かにバイク保険はありますが、特に重量のあるバイクの場合は補償額が高くなります。
保険とは; 取引相手に対する補償（全額）
警察費用の補償は最大1万バーツ
あなたに過失がある場合、バイク自身の損害に対する最高10.000バスの補償
医療費は借金50.000万バーツ、二人乗りも。
Horribor (州保険) 負債補償付き健康保険 30.000 バーツ、負債なしの場合は 80.000 バーツ。
タイ人はほとんど保険に加入していないため、追加のバイク保険に加入することを強くお勧めします。
保険費用、バイクの登録によって価格が決まります（例：チョンブリで年間 1790 バス）、そのためにリスクを負うことはできません。
少なくとも大都市では、外国人が常に非難されるという状況はもはやありません。 小さな村では、そこに住んでいないタイ人であっても、誰もがお互いを知っており、お互いを守り合うため、このようなことが起こります。
情報または保険が必要ですか。0066 89 832 1977 ゼネラル マネージャー Mittaire パタヤとその周辺地域。
ハンスは言います。
ここで自動車事故に遭って怪我をした人はいますか？
まあ、あなた自身の責任ですが、書類はきちんと整っています。
ZKV について誰が教えてくれますか?
おそらくそれが立っている場所。
自分のせいで事故が起きた場所を見つけることができません。
Hans Kol
コードには次のように書かれています。NL の健康保険に加入している場合、保険料は常に払い戻されます。 オランダに住んでいて、オランダで休暇を過ごしている必要がありますが、タイに住んでいてオランダで健康保険料を支払っている場合は、何も支払われません。 健康保険は母国がオランダの人のみが対象です。
これらのコメントで唯一見逃しているのは、路面の平均的な状態です。 二輪車や四輪車にとっても重要ではありません。 他の道路利用者の予測不可能な行動に加えて、道路から目を離さないようにしてください。 XNUMX週間前にはなかったでこぼこや（大きな）道路の穴が突然現れることがよくあります。 降雨、大型トラックの渋滞などが原因である可能性があります。 私が昼間しか二輪車に乗らない理由の一つ。 そして、夕方には車の通行を必要最小限に制限します。ここの道路は照明が不十分なことが多く、標識も散発的にしか見つからず、タイの予算では照明が重要な項目であることが多いためです。
私の経験上、修理は定期的に行われますが、修理が行われた場所では、確かに初めての二輪車では細心の注意が必要です。
さらに、注意を払い、左側通行を含め、ここでの道路の動作に慣れていれば、かなり遠くまで行くことができます。 左右の二輪車や四輪車があなたを追い越していくので、頭の後ろに目を持たなければなりません。