小さな駅で
フランソワとミーケ（上の写真）は、2017 年 XNUMX 月にタイに住み始めました。 彼らはノンロム（ランパーン）に小さな楽園を建てたいと考えています。 タイブログでは、タイでの生活に関する両者の文章を定期的に公開しています。
小さな駅で
デンハーグ州立公園、それが駅のあるべき姿でした。 重厚なアーチの頑丈な鋳鉄屋根構造。 カウンターの向こうには本物の人々がいて、各ホームの入り口には帽子をかぶった男がいて、しっかりとした動きでホームの切符に穴を開けてくれるホール。 そしてもちろん、電車はすでに乗客を待っています。 子供の頃、私は電車を見るために時々そこに行きましたが、両親は私がローデレーウ通りで遊んでいると思っていました。
私たちはハーグに住んでいましたが、両親の家族はほとんどの場合ユトレヒトに住んでいました。 私たちは車を持っていなかったので、年に数回、電車に乗ってシュターツスポアへ行きました。 ターミナル駅ということもあり、到着時には必ず用意されていました。 だから私にとってそれはとても自然なことだった。 ユトレヒトでは、電車が到着するまでに XNUMX 分も待たなければならないこともあったため、そのような駅での手配方法がよく分からなかったようです。
ハーグ州立鉄道
シュターツスポア駅がコンクリートの巨大な中央駅に道を譲るために取り壊されたとき、子供の頃の私の目にはハーグにはもはや本物の駅はありませんでした。 ずっと後になって、私は長い間街を離れてから、一度ホーランズ・スポーアに立ち往生して、それが美しい建物であり、今も美しい建物であると確信することができました。 セントラル駅の建設により、乗り換えのために別の駅までトラムに乗らなければならないというオランダ独特の状況もなくなりました。 ハーグにはパリやロンドンのような都市と共通点がありました。 それ以来、ロッテルダムからアムステルダム行きの列車は、ホーランズ・シュプールからシュターツ、ええと、セントラールまで急カーブを描きました。
ルイク
駅はいつも私を魅了します。 ハールレム、フローニンゲン、そしてすでに述べたようにオランダシュプールの美しい古い建物。 しかし、例えばリエージュの新しい建設も同様です。 マーシーズに引っ越したことで、私の駅の好みは大きく変わりました。 フィーリングスベーク駅は私のお気に入りになりました。 草原、線路、プラットホーム。 朝には太陽が昇るのが見え、鳥のさえずりが聞こえます。 ラッシュも混雑も店もありません。 まさに駅、つまり電車に乗る場所です。
フィーリングスベーク
スコットランドを旅行していると、フィーリングスベークよりもさらに美しい駅があることに気づきました。 ロジャーもその一人だ。 駅のすぐ隣には古い車両が数台あり、ゲストハウスになっています。 列車は 8 日に XNUMX 回、ロガートで停車します。つまり、乗客がその場所で降りたいと申し出た場合、または運転手がホームで誰かを待っているのを見た場合です。 ゲストハウスの女性マネージャーは、最近、ゲストの一人が間違ったホームで待っているのを見たと語った。 彼女は腕を激しく振り、なんとか運転手に停止するよう説得した。 その時、電車はすでに駅の外数百メートルのところにいたが、乗客を乗せるためにきちんと戻ってきた。 オランダでは考えられない。 ただし…時刻表はNSの子会社アベリオが運営しているが、オランダではサービスよりもマースリン入札における不正行為でよく知られている。
ステーションハングチャット
最近、私は世界で最も美しい駅に再び住んでいます。 バンコクからチェンマイまでの路線にあるハン チャット駅 (写真) は、私がこれまで見たどの駅よりも優れています。 池には鯉が泳ぐ美しい駅舎。 駐車場への優れた標識、切符販売（靴を脱いでください）、駅長と副駅長の作業エリア、ポイントを操作するためのオリジナルの鋳鉄ハンドルがあり、もちろんスタッフも常駐しています。
2日の列車本数：408本。大きな看板に到着時刻と出発時刻が表示されます。 ナコンサワン行きの列車 11 番は、そこからバンコクへ向かうことができ、午前 47 時 1 分にホーム 11 に入り、午前 48 時 12 分に出発します。 午後 45 時 407 分に、やはり 1 番線に 59 列車が到着し、XNUMX 分後にチェンマイに向かいます。 XNUMX 日の列車の交通量は XNUMX 分で処理されます。 急いだり、混雑したり、買い物をしたりする必要はありません。 まさに楽しむために行く駅。
フランソワとミーケ、Thailandblog.nl へようこそ!
この最初のストーリーは、次のストーリーに何かを約束します。
ありがとう、グリンゴ。 ちなみに、気配りのある読者は私たちからの投稿を時々読むことができますが、その時は休日のトラブルに関するものでした 🙂
フランソワとミーケはすでに 2016 年 XNUMX 月に借地での家の購入について質問していたと思います。 すでにコメント欄でいくつかのコメントがありましたが、紹介文で家を建てるための土地も購入したと読みました。
彼らの次回の寄稿では、どのようにしてこれを実現したのかを聞きたいと思います。
また、外国人はTHの土地を買えないということもよく聞きました。
それは、Frans 編集者の間違いです (投稿された写真と同様に、Francois が写っていません 😉 )。 外国人はタイの土地を買うことができないことはもう皆さんご存知だと思いますが、私たちも同じではありません。
ああ、それはギャンブルだったので、推測は間違っていました。 では、ミーケさん、お二人が写っている写真を編集者に送ってください。 それから交換していきます。
きっとこんなに綺麗な駅なんだろう。 鉄道の最初の数年間は、まともなタイ人だけが列車で旅行し、国王が先頭に立っていました。 贅沢な交通手段でした。
土地を買った…？ タイでは外国人が土地を買うことはできないので、どんな建築なのか気になります。
良い。
おそらく、多くの若い読者にとってはピンと来ないかもしれない。
http://www.kinderliedjes.nu/0-2-jaar/op-een-klein-stationnetje/
ちなみに、この記事を書いた後、さらに「最も美しい駅」を見つけました。 愛好家向け: 写真撮影 https://www.flickr.com/photos/135094751@N06/albums/72157680806499751
Flickr の美しい写真、共有してくれてありがとう。
何年も前、私はバンコクからチェンマイまで電車で旅行しました。 日帰り電車を選んだのは、これから旅する風景を見てみたかったからです。 そして村や町も。 私は夜の旅行は好きではありません。 あなたは常に窓を通して自分自身の姿を眺めており、旅行している国のことは何も見えません。 夜間の移動で時間を節約するというのは迷信です。 通常、必死に眠ろうとしたため、疲れ果てて朝に到着しますが、実際にはうまくいきませんでした。
とにかく、私の日帰り旅行もあまり成功しませんでした。 走行中、ドイツのディーゼルエンジンが3回停止した。 そのたびに修理チームを呼んでエンジンを修理しに来なければなりませんでした。 このような遅れは常に数時間続きました。
予定では11時間くらいだったと記憶しているようですが、結局17時間かかり、チェンマイに到着したのは深夜XNUMX時過ぎでした。 電車内のサービスもまたタイ風で良かったです。 素敵な制服を着た素敵な女性が飲み物と軽食を提供します。
まあ、それでも、古いながらもよく整備された美しい駅に時々立ち寄ったので、旅は楽しかったです。 それから私たちは外に出て周りを見て、何か食べ物か飲み物を買って、道を続けました。 私を含めて誰も急いでいませんでした。
こんにちは、フランソワとミーケ、
あなたもハングチャットの駅を愛していると聞いて、とてもうれしいです。 私はタイ人の友人と一緒にオランダに住んでいて、年に 2 回ハングチャットに行きます。 家族や友人の訪問。 去年、姉が一緒に来て、チェンマイ行きの電車に乗ったときにこの駅を発見しました。 素晴らしい、$ の男性スタッフ (マネージャー、切符販売者、乗り換え係、ホーム監督者) は XNUMX 日あたりの列車のみに対応しており、身障者用トイレが完備された素敵な小さな建物です。
ハングチャットに住むつもりですか？ それともランパーン？ そしてどうやってそこにたどり着いたのですか？ タイブログでのあなたのストーリーにとても興味があります
よろしく、ポール