タイのボスとしての生活 (2): タイ人は交通の達人ではない
確かに、タイの交通を混乱させるファランもいます。 時には息苦しい規則があるヨーロッパの本拠地から離れ、タイの路上ではカウボーイのように振る舞う。 彼らは、割り込みやスピード違反から、自転車用ヘルメット、工事用ヘルメット、さらには武装親衛隊の古いヘルメットをかぶってオートバイやスクーターに乗ることまで、母国で禁止されているあらゆる行為を行っています。
しかし、平均的なタイ人は道路上では何事にも勝ります。 120 度走行が許可されている道路を 60 度で走行するだけです。 もちろん、ライトを点滅させることなく、ある車線から別の車線にスイングします。 方向転換するときも同様です。方向指示器が切れるのが怖いですか、それともただの怠け者ですか？
自転車に乗っていると、後ろからピックアップトラックが近づいてくる泣き叫ぶ音が定期的に聞こえます。 それから私は可能な限り左端に車を運転しますが、それでも定期的に、自分が道路の王であると思い込んでいる権力に飢えた若者の犠牲になるのではないかと予想しています。 そしてもちろん、彼は単に自分の抑圧された劣等感を埋め合わせたいために、黒いディーゼル雲を吸わなければならないそのような愚かなサイクリストのことなど気にしていません。
運転するタイ人の半分は運転免許証を持っておらず、残りの半分は運転免許証を購入しただけで、交通ルールを全く知りません。 彼らの目に映る連続した白い線は、あなたをどこかへ連れて行く矢の柄です。 ヘルメットをかぶるのは、自分の安全のためではなく、罰金を避けるためです。 そして、運転手としてこれを着用すると、衝突後に妻と子供たちが空を飛んだ場合に自分自身を救わなければなりません。 耳がスマートフォンに接着され、バックルが緩んでいるため、衝突時に頭がヘルメットとは異なる方向を向くようになります。
セント・ヘルマンダッドが道路上で見かけることはほとんどなく、せいぜいスクーターに乗っているだけで、もちろんヘルメットもかぶっていません。 だって、帽子をかぶってない警官って何？ 多くても、固定された場所、できれば日陰に投稿します。 ヘルメットかぶってないの？ 200バーツで、元気よく走り続けます。 いつか誰かが、ドライバーがヘルメットをかぶって戻ってくるまでバイクやスクーターを保管するというアイデアを思いつくでしょう。
運転免許証がないのですか？ 罰金とドライブスルーも。 せいぜい、代理店は強制的な基本保険が支払われているかどうかをチェックしますが、それさえもチェックしないこともよくあります。 警察は一種のねずみ講で、一般の警察官が上司のために金を集めている。
多くの外国人観光客はタイ滞在中にスクーターをレンタルします。 オートバイの免許が必要なことや、相手方への損害を最大50.000万バーツまでカバーする基本保険があることを忘れている。 それは大したことではありません（1250ユーロ）！ 外国人は実際には無保険で運転免許証を持たずに運転しているため、事故が起きた場合、旅行保険は何も支払われない。
レンタルスクーターには実際には保険が適用されません。 そして、それは愚かなタイの交通の中でです。 なんてバカなんだろう！
そして、法的に義務付けられているタイの保険は、相手方の居住者に対する損害のみを支払います。 相手方の車両への物的損害ではありません。 そして、その保険を請求したい場合は、有効な国際オートバイ免許証を提示する必要があります…。
追加の保険に加入できるのはオートバイを所有している場合のみですが、有効な国際またはタイのオートバイ免許証も所有している必要があります。
古い記事ですが、このコメント「そして、その保険を請求したい場合は、有効な国際オートバイ免許証を提示しなければなりません…」。 は正しくありません。 この保険、ポロボールは、運転免許証の有無にかかわらず、常に支払われます。
もちろん、オランダの健康保険もオランダの最高レベルまでカバーされます。
しかし、たとえ運転免許証を持っていたとしても、1日半分ビデオを見て、2問中45点を獲得するまではコンピューターで質問に答えることで取得できる。 そして翌日はクローズドサーキットでスタンプ大の50周を周回します。 成功すれば、大きな世界に参加できるようになります。 失敗した場合はバイクか車で帰宅し、1日後に戻ってきます。
さらに、すべてのサレング（サイドカー付きオートバイ）は違法であり、保険は適用されていません。 車が6年以上古い場合は、検査（APKまたはTUV）する必要がありますが、確実ではありません。木や果物を使用したピックアップトラックがあり、シャーシが壊れていますが、それらは走行します。 フロントライトは必須ですが、リアについては言及されていません。 オートバイにはヘルメットの着用が義務付けられており、建設作業員用ヘルメットまたは自転車用ヘルメットを着用できます。
ミッシェル、これは少し安っぽいと思います。 あなたは間違いなく、多数の亡命希望者について心配しているでしょう。 それはあなたの権利です。 しかし、タイの交通に関する話をそのために使うのは、控えめに言っても不適切であるように思えます。
親愛なるマイケル、
あなたがオランダのどこにお住まいか知りませんが、オランダでは後悔すべき交通事故死が明らかに少ないという事実だけが、オランダが交通安全の面で明らかに改善していることを示しています。正直な意見、そしてタイ熱のせいですべての現実を失い、よく知られたバラ色の眼鏡ですべてを正当化しようとするファランたち、同じ2つの言葉で終わるように、「なんてバカなの？」
タイの車を運転するのに、運転免許証の有無は関係ありません。
期待とは聞いたこともない言葉です。
運転手の隣に座っていますが、道が狭いです。 向こうから車が来ます。 彼女はワイドニングを通過しますが、すれ違いが非常に困難な結果が続くだけです。 これはほんの一例であり、他にもいくらでもあります。 タイ人の考え方が変わらなければ、このままではないかと心配し、私は自分の車には乗らずに行くことにしました。
サムイ島だけでも年間500人以上が死亡している。 私はそこに4,5年半住んでいましたが、毎日救急車のサイレンが聞こえていました。
私はいつもこう言います。「彼らは何でもやります」そして渋滞の中でも！
いいえ、この数字は何もないところから作られており、おおよそ 10 で割ることができます。
親愛なる同名様、
ここタイでは事故が多いとはいえ、道路ではスクーターと車の両方が通行しなければならないこともあり、あなたの話は高速道路で時速 80 km がすでにかなりの速度であるイサーンには当てはまりません。 そして、二車線の道路を自転車で走ると、追い越しをする車は常に右車線を走行するのに、私はきちんと左端を走行します。 それで、さらに例をあげることができます。
いいえ、私はバラ色の眼鏡を持っていません、私はただタイの正しい場所に住んでいるだけです。 そしてもちろん、オランダと同じように愚か者がそこに住んでいます。
私は（残念ながら？）ミシェルの反応を見逃しました。
イサーン語からのわかりやすい (?) 例:
私たち（妻）は、かなりの数の釣り人を魅了するささやかな釣り堀を経営しています。 残念ながら、当駐車場では時折交通事故が発生しております。 幸いなことに、過去 XNUMX 年間で次のようなのは XNUMX 件だけです。
1. 誰かが駐車中の車に突っ込みました。
2. 車がかなりのスピードでスライドドアに衝突したため、ドアの折り目が入っていました。
3. 車が駐車スペースを示す岩に突っ込んだ。
74つの事件はすべて同じ男性、ファラン（99歳のスウェーデン人）に関係していた。 そして、訪問者のXNUMX％はタイ人です。 計算は必要ないと思います。
例えば、同じスウェーデン人も、暗闇の中で眼鏡をかけているよりも眼鏡をかけない方がよく見えると主張しており、眼鏡は使っていません（ちょっと頑固？）。 彼はタイ人に車で2～3回追いかけられたこともある*が、ここでは実際には考えられないことだ。 彼はまた、いくつかのかなり重大な事故を起こし（引き起こし）、スクーターのライダーを入院させたこともあります。 私は彼に、（余命数年しかない）車を売ってタクシーに乗ったほうが安いと説明しました。 しかし、彼はタクシーはあまりにも不器用で、リスクは人生の一部だと考えています。 そして、彼は重いピックアップトラックを運転し、タイ人はスクーターに乗っている間（彼がどんな危険を冒そうとしているのか、私は疑問に思う）。
タクシーに乗るべきだと三度目に主張した後、彼は自分がここで車に乗る必要はもうないことを理解しました。 だから彼はもう来ないでしょう。
私はタイに来て16年になりますが、渋滞の中で中指を立てたり興奮しているタイ人を見たことはありません。 優先して優先するのはここです。 オランダ人として、私たちはこれをもう少し受け入れられるはずです。 ここで間違いを犯したり、他の道路利用者の目に映るような間違ったことをしたりすると、すぐにあらゆる種類の呪いが投げかけられるでしょう。
ソイ ブカオの賑やかな夜のビデオ。 見聞きしてもわかるように、人々はお互いの脳を殴り合い、罵り合い、クラクションを激しく鳴らし、叱責し合い、ルールを守らない者を可能な限り妨害し、徹底的に怖がらせようとします。狩猟中は全員が右側に立っていて、スピード違反は行き過ぎで、命の危険があり、雰囲気は間違いなく脅威的で威圧的です。 🙂
.
https://youtu.be/B1Ocyl-NXUU
親愛なるフランス人の皆さん、タイの交通参加者が興奮している様子を毎晩のようにタイのテレビで見るべきです。
あるいは、thaivisa.com で車載カメラで撮影したビデオ録画を定期的に視聴してください。大きなナイフや銃器でお互いを攻撃する様子も見られます。
ここではトラフィックの攻撃性が徐々に増加しています。
私自身もすでにこれに関して個人的な経験を積んでいます。
ヤン・ボーテ。
パタヤに14年間住んでみて、私は言わなければなりません…私はすでに5回死んでいたかもしれません。
私はいつも信号のあるところを渡ります。ここを渡るときは、ほとんどのタイ人が赤信号を通過するので注意しなければなりません。
ファランですら同じことをします…私はファランに轢かれそうになりました…彼は言いました…私はあなたを見たこともありませんし、赤信号もありませんでした！
今週もパタヤで開催中です。
ピルジョインの後ろにタイ人のガールフレンドと一緒にレンタルしたカワサキ900に乗っているロシア人。
韓国人観光客が交差点ではねられ、ガールフレンドと自殺した。
さらに、レンタル自転車には保険もかけていませんでした。
ヤン・ボーテ。
私たちはサーキットでザントフォールトに来ることはありませんが、タプラヤ通りに住んでいます。夕方には飲みます。
美味しいエスプレッソをどうぞ 通り過ぎて(飛んで)見えるものはみんな青ざめる
ザントフォールト、まだ理解していない方は、入場無料ですので、ぜひ見に来てください。
よろしくテオ
若者たちは子供の頃からバイクの前に乗せられてきました。 ヘルメットも保護具もなしで、バナナを持って行きましょう。 このように成長すると、物事がどうなるかがわかります。 もう航海する陸地はありません。 幼い頃から、それ以上のことを知らない、またはこれ以上知りたくないという理由で、母親と父親に励まされ、すでに独立してバイクで街を走り回っていました。 それもあまり関係ありません。 運転免許証が必要な人。 実際、ポケットにそんな紙を入れなくても車は走ります。 それを必要とする保険。 捕まったときは、チケットを支払うだけで、その後は無料でやり直しできます。 人は何かを行いますが、もちろんすべてではありません。一般化することは決してなく、一般化すると最初のルールが再び有効になるからです。 私にとって人間の何物も異質なものはありません。 妻と一緒に毎日交通渋滞があり、事故が発生したり、事故に近い状況が数え切れないほどです。 攻撃的な行動が多発。 衝突後に運転を続けることも一般的です。 私は最初の車に XNUMX 年間で XNUMX 回スプレーをかけましたが、未知の巨大なダメージによって凹むこともありました。 昨日、私の新しいトラックはまたも何者かによって前部にひっかき傷を負ってしまいました。 犯人は墓地にいる。 車はまだ新しすぎるので、このままにしておくにはすでに塗装費用を節約しています。 それは終わりのない祈りです。
古いピックアップトラックや技術的に良好な状態の車を運転するのが最善です。
信じてください、私はここの渋滞の中でも、新品の車よりもリラックスして運転できます。
傷や凹みも問題ありません。
ファイル内の何かを印刷したい場合は、彼らに任せてください。
タイ人はまた、多額の資金を投入した新型フォーチュナーやパジェルーに傷やへこみが付くのを恐れている。
だからこそ、私は平日は新しいフォード フォーカスよりも、16 年落ちのミッチ ストラーダを運転することが多いのです。
ヤン・ボーテ。
先週、右車線の横断歩道の前で車が止まり、すぐ後ろを走っていたバイクが衝突した。 私はその青年が飛んでいるのを見ましたが、幸いにも大きなトラブルはなかったのですが、検査のために救急車に運ばれました。 いつものようにヘルメットが頭に緩んでいる。 スクーターに大ダメージ。 （プラスチック）。
今朝自転車で右折しなければなりません。 方向指示器として腕をできるだけ遠くに突き出します。幸運なことに、今はまだ腕があります。 誰も速度を落とそうとしません、それどころか、赤信号が再び赤に変わる前に交差点を越えようと加速します。 それから私は自分で交差点まで車を運転し、再び青になるまで待ちました。
タイでは、逮捕された犯罪者を警察に指さす場合を除き、指をさす（腕を伸ばす）ことも禁止されています。 それで、次回は降りて道路が空くまで待ちます。
そして、バイク運転者はストの運転手を訴えることができます。タイでは、予期せず減速したり停止したりすることは許可されていないからです。 なぜなら、後ろから来る交通を危険にさらすことになるからです。 それは交通ルールです。
どうやってその知恵を身につけたのですか？ また、信号機のない車両に乗っている場合、ドライバーは追い越し、ブレーキ、停止、方向転換などをどのように指示するのでしょうか? 祝福を願って大声で叫んだり、ワイワイしたりして何をしますか？ 5555
-
1979 年タイ土地交通法:
セクション 36 (500B)
[運転者が車両の方向転換、他の車両の追い越し、車線変更、速度の低下または車両の停止を行う場合、手信号（第 37 条）または光信号（第 38 条）を表示しなければならない。 手信号が見えない状況（夜間など）では、光信号を使用しなければなりません。
ドライバーは、車の方向転換、車線の変更、または車の停止を行う前に、60 メートル以上の距離で手信号または光信号を表示しなければなりません。
手信号または光信号は、60m 以上の距離から他のドライバーに見える必要があります。]
セクション 37 (500B)
【手信号の出し方】
a. 速度を下げるため、…
b. 車を止めるには…
c. 他の車両を通過させるには、…
d. 車を右折するには、…
e. 車を左折するには…]
自動車のハンドルが左側にある場合、運転者は手信号の代わりに光信号を使用しなければなりません。
-
出所：
http://driving-in-thailand.com/land-traffic-act/#03.3
また、オランダでも、正当な理由なく急ブレーキを踏むなど、他の交通を危険にさらす行為は禁止されています。
「道路交通法第5条：
道路上で危険を引き起こす、または引き起こす可能性がある、または道路の交通を妨げる、または妨げる可能性のある行為は、いかなる人も禁止されています。」
参照： https://ak-advocaten.eu/een-kop-staartbotsing-wie-aansprakelijk/
セクション 37. 手信号。
1. ドライバーがブレーキをかけたい場合は、右腕を肩の高さで伸ばし、繰り返し上下に動かす必要があります。
2. ドライバーが停止したい場合は、右腕を肩の高さで伸ばし、手のひらを伸ばした状態で前腕を直角に上に向けなければなりません。
3. ドライバーが追い越したい場合は、右腕を肩の高さで伸ばし、手を前に繰り返し動かす必要があります。
4. ドライバーが右折するか、XNUMX 車線を右に移動したい場合は、右腕を肩の高さで伸ばす必要があります。
5. ドライバーが左折するか、XNUMX 車線を左に移動したい場合は、右腕を肩の高さで伸ばし、こぶしを作り、繰り返し左に移動する必要があります。
出典: asean-law.senate.go.th
私はいつも愛する人にタイでのドライブを任せています。 私はバイクの後部座席または助手席に同乗者として乗車します。 交通渋滞の中でも、大騒ぎすることはありませんが、急ぐこともない、まさに女性です。 初めて一緒にいたとき、私は彼女にいくつかの交通ルールについて尋ねました。黄色/白の縁石は何を意味するのか (駐車禁止、荷物の積み降ろしはしばらく許可されます)、赤/白の縁石は何を意味しますか (駐車禁止、車の積み降ろしは許可されます)。たとえ数秒でも）、誰が優先ですか？ 彼女は運転免許証を取得したのが昨日のことのように、ガタガタと答えた。 決して変な操作はしませんでした。 定期的に違反している他の交通に対する優れた予測。 お尻を食いしばったり、汗をかいたニンジンを食べたりしたことはありません。 あの可愛い最愛の人と一緒に旅をするのは楽しかった。
私はここでは交通渋滞では常に紳士であろうと努めていますが、それが常に可能であるとは限りません。
なぜ常にそれが可能ではないのかというと、タイ人は交通違反をしなければならない場所で交通違反をするからです。
それに反応して交通違反をしてしまう。
犯罪を犯して自分自身を危険にさらす必要がなかったことが何度あっただろうか
自転車や車でこれを数えることはできません。
例えば、自転車や車で門の外に出たら、右の壁を見ると右から来るんですが、バカなタイ人の中には左から走ってくる人もいて、非常に危険な状況になります。
自分。
まだ公道には走っていませんし、価格も決まっています。
タイ人は何をするんだ、あのバカは一瞬笑う。
ここで彼らの愚かな行為を電話帳に書くことも、書かないこともできる。
タイ人が車の中で腕を突き出して方向を示すのを見たことがありません。 オランダでも珍しいものになりつつあります。
さらに、オランダでは、時間内に停止できるように十分な距離を保つ必要があります。 したがって、そうではないことを証明できない限り、あなたの後ろの車が事故の主な原因となります。 タイでは、前のドライバーは停止するのに正当な理由があったことを証明する必要がある。 実際、オランダよりも良い取り決めです。
厄介なことに、優れたドライバーは自分の運転スタイルを調整することをほとんど強制されることになります...それをせずにルールを守ると、簡単に事故が発生する可能性があります。
その良い例が横断歩道です…私は人々に渡らせるために頑固に止まることができますが、ピックアップトラックなどに乗った愚か者たちに左右に飛ばされることを知っているからです（彼らがまだ後ろに乗っていない場合）前髪）そのまま運転し続けた方が安全だと思います。 私がタイ人のために停止すると、彼らは私の隣の車線の（スピード違反の）交通を予期せずにただ道路を横切る可能性が高いです…たとえ善意で公式にそう言ったとしても、私は良心としてそれを望んでいませんルールに。
なぜここでヘルメットをかぶっていない、バックルが緩んでいる、自分の安全について愚痴が飛び交っているのでしょうか。 まずほとんどの警察官を見てください。彼らは完全にヘルメットなしで運転するという模範を示しています。
彼らは法を超えており、法を必要とせず、地位が高ければ高いほど傲慢になり、上限が高くなり、模範を示す必要が少なくなります。
そういう人は絶対に尊敬できないし、傲慢な人の集まりだと思います。