コラム：タイ行き格安航空券は？ お腹に書いてください！
22 12月2018
将来的には、タイへの飛行機旅行は、非常に幅広い予算を持っている人のみが可能になるかもしれません。 航空税が導入される前から、内閣はすでに航空税を乗客7人当たり15ユーロからXNUMXユーロに引き上げられるかどうか計算している。
これは金曜日に提示された暫定気候協定に対する政府の返答の中で述べられていると情報筋がADに報告した。 この計画が実施されれば、60人の子供を持つ家族はすぐにバンコク行きの航空券にさらにXNUMXユーロを支払わなければならなくなるが、それはほんの始まりにすぎない。
さらに、環境崇拝者らによると、あまりにも多くのオランダ人が飛行機を選択しており、これは罰せられるべきであるため、航空税は毎年さらに引き上げられることが予想されている。 最高神ジェシー・クレイバー率いる緑のヤギ毛の靴下マフィアは、環境にあまり優しくない家で特に模範を示していない彼自身も、それについては明言している。勤勉なオランダ人にとって楽しいことはすべて、強力な税金措置で罰せられるべきだ。 なぜなら、楽しいことはすべて環境に悪いからです。
中国だけで今後 216 年間に XNUMX の新しい空港を建設することを考えると、税制措置でオランダ人を飛行機から追い出すことはあまり効果的ではありません…。
低地諸国を襲う緑の波に終わりはない。 国民にさらなる賦課金を課す新たなドル箱が判明したため、政府は手をこまねいている。 私たちに残されたのは、働いて税金を払って死ぬことだけです。
幸いなことに、私たちはその美しいタイの休日の写真をまだ持っています。
「私たちに残されたのは、働いて税金を払って死ぬことだけだ。」
ベルギーっぽいですね。
航空税はまれな解決策にすぎません。 灯油に物品税を課して、燃やすほどAからBまでの移動料金が高くなるようにする方が合理的でしょう。 これは、燃料に税金が課される他の交通機関と比較すると公平だろう。 しかし、いいえ、灯油やその他の燃料に対する課税は、少なくとも欧州レベルで減額または増額されるべきです。 航空税による別の「解決策」と同じです。
オランダ（またはベルギー）国家レベルでのみ進歩が見られない。 そして人々は近隣諸国に移住するでしょう。 もし飛行税が実際にXNUMXセント以上かかるなら、数年前の失敗した飛行税と同じように、人々はこの措置を回避するだろうと見るだろう。
航空券や燃料にかかる税金や物品税によって、ヨーロッパレベルで航空運賃が高くなるとは考えていません。 せいぜい、飛行、航行、または錆びたバケツの運転をますます防止するための最大限の汚染に関する合意です。 しかし、汚染者を罰するだけでは役に立たず、よりクリーンな代替手段を可能にし、促進する必要があります。 1月平均でも生きていけるはずです。 長距離輸送を富裕層のものにするのは（社会的な）連帯ではない。
それとも、あなたが言う「環境フェティシスト」のことでしょうか？ 平均を XNUMX 世紀ほど遡ることなく、よりクリーンな世界を支持することができます。 各政党は多くの有権者を失うことになるだろう。 議会多数派の「ヤギ毛の靴下マフィア」はカードに載っていない。 私は Groen Links にそのようなラベルを付けるつもりさえありません。そのラベルはむしろ PvdD に属します。 ただし、他の政党にも同様の傾向があるでしょう（極端な動物擁護の立場について考えるとき、PVV ディオン・グラウスが最初に思い浮かびます）。
タイ行きの航空券は、間違いなくもう少し高価になりますが、エリートだけが購入できる貴重なものですか? 私はそれを信じません。 私たち全員がそう感じるような気候対策が行われるだろうか？ 確かに、広く認識されている（ほぼ満場一致の）気候予測を見ると、そのことから逃れることはできません。 まだ住む余地のあるベネルクス三国やタイを手に入れたいなら、そうしなければなりません。
それは主に私たちが飛行機から追い出される話ですが、アジアでは膨大な数の飛行機と空港が追加されるだけです。 当然、環境対策など何の効果もありません。 つまり、税金をもっと集めるための手段に過ぎないのです。 X年後、私たちはタイには行かなくなりますが、タイは休暇でオランダに来るでしょう（笑）。 それからフェルウェメール周辺のキャンプ場に行きます。 また素敵です。
「道路の向こうにある隣人は、廃棄物に火を放ち、一日中ディーゼル発電機を稼働させています。だから、廃棄物を適切に処理してグリーン電力を生成していたら、私は気が狂ってしまうでしょう。」 それから私は自分のできることをして、近所の人たちや街の他の人々に、汚染は避けられないが、重大な汚染者による不均衡な被害が私たち全員を台無しにするだろうと話し続けることを好みます。
そして私のグラスには半分水が入っています。もしあの酸っぱいテレグラフが正しければ、男たちはタイで狩りをする必要はもうありませんが、タイ人と一緒にここのテントに飛び込むことができます... 😉
本当に環境について何かをしたいなら、ベジタリアンにならなければなりませんし、動物の苦しみについても何かをする必要があります。 それは飛行税よりも大きな効果がある。
ちなみに、地球はダメになるわけではありません。 だまされないでください。 私たちはこれまでに、酸性雨（すべての森林が消滅する）、オゾン層の穴、地球が住めなくなるなど、終末のシナリオを聞いたことがあります。 まあ、結果的には大丈夫でした。
環境はまさにビッグビジネス、グリーンゴールドです。 儲かるものはたくさんあります。 ほとんどの科学者は、市民を怖がらせたとして多額の補助金を受け取っている。 違う声を出す科学者はたくさんいますが、彼らは沈黙しています。 ドキュメンタリー製作者のマーティン・ポールズに聞いてみてください。 https://www.climategate.nl/2018/09/marijn-poels-links-en-toch-niet-politiek-correct/
ポールズの結論：気候ヒステリーは主に政治家とロビイストの誇大宣伝である。 「例えば、人工の二酸化炭素が地球温暖化の原因であることはまだ証明されていません。」
欧州以外の企業との競争を考慮すると、欧州レベルでのみ物品税を課すのは良い考えとは思えません。 私の意見では、これは航空会社や供給会社の雇用喪失につながる可能性があります。
さらに、ヨーロッパ全体で 1 レートを達成することは私には不可能だと思われます。 たとえば、数年前に航空税が導入されたとき、多くの人がデュッセルドルフに移住しました。 政府は過去から何も学んでいないように見える。
オランダは再び環境に優しい取り組みを主導したいと考えていますが、この話題への回答ですでに言及された例を見るのを忘れていました。 全体的に悪い考え。
ビート。 オランダにいるときは、アイントホーフェン地方に住んでいます。 少なくとも2008年以来、アムステルダム・スキポール地域を避けている（ベフェルウェイクでの活動をやめた）。
オランダからバンコクへの飛行機の選択肢はたくさんあり、多くの場合アムステルダムよりも安い料金で行くことができます。
オランダの東と南については、私はいつも次のような空港を思い浮かべます。
ハンブルク、ミュンスター・オンスナブリュック、ヴェーツェ、デュッセルドルフ。 ケルン・ボン、フランクフルト、ルクセンブルク、ブリュッセル、シャルルロワ、パリ。
遠すぎますか？ そして高すぎる？
IC バス アイントホーフェン デュッセルドルフ、7,90 ユーロ、ユーロライナー、11,20 ユーロ、Flixbus、6,99 ユーロ、
アイントホーフェン ブリュッセル空港 (Flixbus 16,98)
ああ、チケットはデュッセルドルフ バンコク メール ユーロウィングスのみ 199,99、往復 219,45 です。
アムステルダムからは不可能
オランダでは 7 社が排出量の 75% を占めていますが、ドイツでは国境を越えたところで今も褐炭が焼かれています。 そして、働きアリのジャンがこのすべての代償を支払わなければなりません!!
学校の休暇と関係があるため、家族としてすでに失ったものはさらに多くなります。
私の最初の反応は、「それならロッヘムのペンション・ボジヒトに行こう」というものだった。 しかし、ロッヘムまで車で行くことができれば、Dドルフやザベンテムも請求額を軽減してくれるでしょう。航空税が高くなればなるほど、他の場所で乗り降りする人が増えるからです。 このようなことは EU の文脈で行われなければ機能しません。 そして、EUは決して過半数を獲得できないため、そこでは役に立ちません。
ワロンの大臣がポーランドの環境会議に向かう途中でプライベートジェットをチャーターしたと読みました。 なぜ？ おそらくミスターのスケジュールで定期船を利用できなかったからだろう。 ホテモットたちが私の財布を選びに来る前に、まず良い例を示してもらいましょう。
これは地球の温暖化を 0,00007 度以上 (!) 防ぐ対策の XNUMX つであるため、それほど否定的な人ではありません。 😉
ちなみに、50 Plus 党も私のために活動してくれました。なぜなら、気候変動法にも同意したからです。これは将来のあらゆる種類の（税金）対策に多額の費用がかかるため、州の増税に関する彼らの見解を反映させるためです。年金や 65 歳に戻ることなどは決して行われないかもしれません。なぜなら、そのためのお金が残っていないからです。
一方で、タイへの航空券が手が出なくなってきているというのも言い過ぎですが…。
数年後には、タイ行きのエコノミー航空券（オランダ発直行便）は 1.000 ユーロ以上になると予想しています。 それは航空税だけではなく、航空券価格のほぼ半分はすでに税金で構成されており、それらもさらに増加するでしょう。 すると、ある家族はチケット代だけで4.000ユーロを費やすことになるが、これはXNUMX月には手の届かない金額だ。
ヤン・モダール氏は現在、36.500万2.816ユーロの政治家報酬を得ている。 つまり、1.982,82 か月あたりの総額は 2018 ユーロ、純額はちょうど 37.500 ユーロになります。 これは、XNUMX 年 XNUMX 月には年間 XNUMX ユーロに上昇すると予想されます。 (出典 Plusonline.nl)
まあ、ハンサムなジャン 彼と彼の家族 4 人がハイシーズンに 600 人あたり少なくとも XNUMX ユーロの「格安」航空券を買う余裕がある場合の平均です。 ジャンとジャニー・モーダールが協力する場合にのみそれが可能ですが、ジャンとジャニー・モーダールはフランス、スペイン、またはドイツの隣国に行くだけです。
Jan Modaal はまた、1700 ユーロのホリデーマネーと、1200 ユーロの年末ボーナスまたはホリデーマネーを受け取ります。 つまり、彼らは実際に 4 人分のチケットの代金を支払うことができるのです。 唯一の問題は、彼らがあれと新しい車、新しいバスルーム、+1000 ユーロの住宅ローンを選ぶかどうかです。
往復 550 人あたり 3 ユーロ バンコクは本当にクレイジーで、安すぎると思います。 しかし……私は文句を言うつもりはなく、数か月後に 30 年半で 30 回目の退職を予定しています。 （はい、私は 2 時間の介護、妻の XNUMX 時間の介護、そして XNUMX 人の子供が勉強しているあのヤン・モダールです）
10年、20年、そしてさらに昔、ドレンテ、フランス、スペイン、さらにはシュヴァルツヴァルトに行ったヤン・モーダールにとって、チケットは手の届かない（考えられない）ものだった…。
それなら物価も給料も上がるから、インフレの影響をしばらく止めてください、ピーター。 エコノミー便1.000便あたりXNUMX電子という価格も、狂った税金対策や高額な給与なしでも実現するだろう。 他の国で搭乗する可能性があるため、オランダでの飛行機が四輪飛行機と同じくらいドル箱になることはありません。
私の記憶が正しければ、2004年（あたり）にはチケット価格が1000ユーロを超えていた時期もあった。
確かに、その後は平均的に安くなりましたが、利用可能なスペースにさらに多くの座席が追加され、最悪のことはビールが無制限に提供されなくなったため、足元のスペースが狭すぎると多くの人が再び不満を言い始めました。 😉
ちなみに、正式にはこれはまだ「法律」ではなく「気候協定」であり、まず第1院で試験的に進められる必要があるが、その構成を考えるとそれは単なる形式的なものに過ぎない。
訂正します。決定はまず気候変動協定に基づいて内閣によって行われ、次に国務院がそれについて意見を発表し、第二院を通過し、最終的には意見を提出する必要があります。現在の連立政権が2019年春の上院選挙後に過半数を失うという予想はまだ終わっていない。
フランスの修正がわかって良かったです。実際、それはレースがまだ終わっておらず、政治が複雑であることを示しているので、私たちは様子を見ます。
https://www.youtube.com/watch?v=YXRmcumPL3k
航空税、そして上がり続けるエネルギーコストはどうなるのか。
この狂気に対する反乱の瞬間を待ってください
カナダでは森林が伐採されています。 木の幹は汚染のひどい貨物船でオランダに運ばれます（17隻の船が世界中のすべての自動車と同じくらい汚染しています）。 次に、汚染物質を排出するディーゼルトラックを処理発電所に運びます。 それは「私たちは素晴らしく環境に優しい活動をしています」と呼ばれています。 ところで、我々のオランダ人アル・ゴア、エジェ・ラケチェ・ナイペルスの家の写真を見たことがありますか?業界の擁護者である彼は現在(昨日のパウで)、太陽光発電を利用していない人が増えていることを理解していないと叫んでいます。屋根の上の独房。 本人は…0!! 彼の敷地の屋上にいます。
または、私たちのGLジェシー・フェラス（クラベール）もそれをよく知っています。 彼の部屋には大きな薪ストーブがあり…。
はい、はい、そしてこれらの素敵な人たちに投票してください。 最後のXNUMX円まで費用が下がります。
「17隻の船が世界中の自動車すべてと同じくらい汚染している」
またそのナンセンスをどこから入手しますか？ 何隻の航海船があり、何台の車が走り回っているかご存知ですか？
もっと寒い？ 根拠のない意見をすぐに表明しないでください。 ここを参照してください。 左翼のボロ野郎NRCで
https://www.nrc.nl/nieuws/2014/09/08/co2-uitstoot-zestien-grootste-schepen-die-van-a-1417819-a1033607
この記事がその主張が誤りであることを示していることに気づいていますか?
「ラジオ第 1 では、世界最大の船舶 2 隻が世界中のすべての自動車と同じ量の CO2 を排出していると放送されました。 ここでは硫黄排出量が CO2 排出量と混同されているようです。 硫黄の排出量については、この記述は正しいでしょうが、温室効果ガス COXNUMX の排出量については、その記述は決して正しくありません。 したがって、私たちはこの主張を虚偽であると評価します。」
それでは、最大の外航船は一度に何個のコンテナを運ぶのでしょうか? 計算したことがありますか? 航行船舶 1 隻あたり約 20000 台のトラックに相当します。 そして、船を使わずに世界中のすべての輸送手段をどうやって輸送したいですか? 時にはトラックで中国からアムステルダムまで？
研究の声明をそのまま引き継ぐ前によく考えてください。
申し訳ありませんが、16 個ありました。私の主張のもう XNUMX つの証拠です。 ありがとう。
https://www.groen7.nl/containerschip-net-zo-vervuilend-als-tot-wel-50-miljoen-autos/
https://www.nrc.nl/nieuws/2014/09/10/de-zestien-grootste-schepen-stoten-evenveel-co2-u-1417001-a558324
ウッタラディットの北50キロのところに会いに来てください。 アイントホーフェンのような大きな自治体では、3 日あたり 7 つの木材加工業者が年中無休で、全員が 100 日あたり 150 ～ XNUMX トンを粉砕しています。
30センチ、約7メートルの木から300の風呂が得られます。
ハウスニッパーはヨーロッパへ行く。
さらに、その結果、山や自然の中には裸地が多く存在します。 それも植え替えがないからです。 この辺にはバナナ、ココナッツ、米が多すぎる。 収穫量はほとんどありません。 この地域は人口の面で高齢化が進んでおり、伐採され林冠がないため、気温が上昇しています。 36 月、40 月には既に平均で XNUMX ～ XNUMX 度程度になります。
ここでは雨が降ると土砂崩れも問題になります。 でも、はい、ジェシーは家でディーゼルエンジンをかけて元気になれるはずです
どこから資金を得られるかを常に探している委員会のグループがあります。 これはまた別のことで、毎年始まり、そして高くなっています。 お金を稼ぐための普通の方法。
世界中の二酸化炭素について何もしていないこの国の気候変動に人々が参加するためにローンを「組まなければならない」ことが判明すれば、半分満足したヤセルは間もなく法案を提出されることになるだろう。
航空税が7ユーロから15ユーロに値上げされると、子供2人の家族ではさらに32ユーロの損失が発生します。 したがって、タイへの休暇ではそれほど世界的な金額ではありません。
私たちに降った酸性雨について何か聞いたことがある人はいますか、それはすべて運命的で暗いものでした、それは環境運動に関するものでしたか、まったく真実ではありませんでした、木々は枯れただけで、私たちはただ死ぬだけでした。
さてピーター…。
残念ながら、太陽の下では新しいものは何もありません。
この環境に優しいドル箱は、単に馬小屋から再び持ち出され、少し掃除されただけです。それだけです。
XNUMX 年代初頭 (約 XNUMX 年前)、この欺瞞的な牛は酸性雨と戦うために使用され、成功しました。
ヤギ毛靴下隊によると、その証拠はコケが瀕死になるということだった。
当時は森の中に住んでいました。
もちろん私の注意は森の中の苔の浮き沈みに引き寄せられました。
はっきり言っておきますが、それは当時私が住んでいた森の中だけではありません。
その後数年、あるいは数十年にわたって、在来の苔とうまくいき続けることがわかりました。
私たちがこれについて何も聞いたことがない/聞いたことがない理由!!!
私たちの不当に強奪された環境税は、多くの左翼趣味の人々の犠牲として熱心に放置されました。
ズムコッツ…..
司会者：男役はやめてください。
さて、それでは別の方法で:
ここでは多くの人が酸性雨などナンセンスだと言う。
ただし、ここを参照してください。 http://www.weer.nl/nieuws/detail/2011-05-28-zure-regen-geen-mythe-uit-het-verleden/
対策のおかげで解決しました。
オゾン層の穴はまだ存在しますが、対策のおかげで小さくなりつつあります。
https://www.scientias.nl/gat-ozonlaag-is-zich-aan-herstellen/
地球温暖化も深刻な問題です。
そして、電気運転に反対するものは何でしょうか？ 少なくとも自転車に乗れば新鮮な空気を吸うことができます。
化石燃料は枯渇しつつある、おそらく今世紀末には？
ですから、太陽光発電などに切り替えていかなければなりませんが、必然的に起こるものをできるだけ早く導入してはいかがでしょうか。
個人的には、環境対策も欧州の文脈で講じていただきたいと思っていますし、飛行ルートの距離なども同様です。 私自身、この記事は非常に誇張されていると思います。なぜなら、家族 4 人で休暇に行く場合、ハイシーズンのチケット代で 3200 ユーロ、3 週間のホテルで 1050 ユーロ (21x2x25)、その後の宿泊費で 2100 ユーロ = 6350 ユーロを失っていることになるからです。そして航空税は1%未満です。
この報道に対するこの反応は非常に時期尚早だと思います。 政治的提案を行う前に、まだ多くの協議と計算が必要です。 それからさらに XNUMX 年が経ち、再び選挙が目前に迫ります。 まだどちらの方向にも進む可能性があります。
それとは別に、観光客は休暇予算が数ユーロ増えても、タイへの休暇を逃すことはありません。 私たちは現実的であり続けなければなりません。
さらに、徴収金により航空便が減れば、ナイフは双方向に切り裂かれ、スキポール空港は拡張する必要がなくなるかもしれない。 それで、政治家が何を考え出すかを待ちましょう。
もしすべての航空会社が本当にすべての費用を顧客に転嫁していれば、アムステルダム-バンコクvvの航空券は長い間1000ユーロかかることになるでしょう。 すべての企業は何らかの形で補助金を受けているか、企業の損失はすべての納税者によって支払われているのですから、これらすべての政府に対して怒るのではなく、満足しましょう。
年に4回祖国と飛行機で往復する駐在員には、15（航空券）*XNUMXユーロが高すぎるとしても、医療費に対する保険に加入し、年間数百ユーロを節約して一年中タイに滞在することをお勧めします。
アルコール依存症の方にとっては、60 ユーロ = 2200 バーツなので、良質なウイスキー 1 本です。 ボトルを置くのは大変だと思いますが、それは一年に一日だけです。
タイ人の恋人に毎月数千バーツを送金している駐在員にアドバイスしたいのは、今後は月々の受け取り額が 200 バーツ (60 ユーロ = 2200 バーツ、2200:12 = 約 200 バーツ) 減ると恋人に伝えることです。航空税のこと。 彼女は確かにそれを理解しています。 そうでないとしても、この国には女性がたくさんいます。
20.000！ いわゆる環境ファンが環境会議のために飛行機でポーランドに飛んだのですが、これ以上何を言うべきでしょうか...
問題の原因は XNUMX つだけです。 世界には人が多すぎます。 。 解決策は人数を減らすことだ。 これは、出生数を減らし、人々があまり高齢にならないようにすることで実現できます。 (これは政治的に不可能です
ただし、唯一の解決策です）。
私も75歳ですが、健康であればあと20年は続けるつもりです（笑）
ああ、私たちは地球上で1セントほどのお金を払っていますが、どんどんお金が増えていますが、まず他の国（ドイツのルール地方）を調べなければなりません。工場の主要な汚染源の1つです。フランスの道路脇のゴミを毎週見てください。ハンガリーやルーマニアでは、大規模なギャングがあらゆるもの（家具、石油、プラスチック、車のタイヤ）をごちゃ混ぜにしていて、ガレージやガソリンスタンドのすべてのフロアを調べなければならないような環境規則はありません。
しかし、私たちオランダ人が多額のお金を支払えば、すべては良くなるでしょう、はい、はい!!!!!!!! （ハーグ、SP、グリーン左翼、その他の代替政党は）私たちは地球上のXNUMXセント硬貨のように世界を変えることができると信じています。
おとぎ話を信じる人は、間違いなく気候協定を受け入れるべきです。
本当に気候問題について一緒に何かをしたいのであれば、最大の汚染者（工場や海運業はもっと変化する義務がある）を確実にしなくてはなりませんが、いいえ、オランダでは常に小柄で勤勉なオランダ人がターゲットにされます。
親愛なるピーター（旧名クン）、
約 45 年前、人々は AMS – BKK (YC) 間の往復旅行に +/- 2000,00 ギルダーを支払っていました…!
私は40年前の495を今でも支持しています!!! ギルダー (= 約 220 ユーロ) がロサンゼルスまで往復しました。 (コンチネンタル航空)。 飛行機の中でも、隣の人の給料が20ギルダー少なかったことに私はまだイライラしていました。 チケットと請求書もまだ残っています！ だから実際には今よりも高価ではありません！
それは正しい。 その後、タイ航空またはKLMオランダ航空でBKK経由で香港まで定期的に旅行しました。 座席は決して快適ではありませんでした。 少し後のSQでそれがベストになりました。 当時、人々は途中下車のために長時間旅をしていました。 香港への接続は通常失敗しました。 その後、彼らはBKK空港からそれほど遠くないホテルに宿泊し、午前10時頃の香港行きの最初のフライトのために再び早めに迎えに行きました。
初めてタイに飛んだのは1979年で、KLM航空で1800ギルダーか、ビーマン航空で1100ギルダーのどちらかを選ぶことができました。当時は月に1600ギルダーほど稼いでいました。だから最近は飛行機が高いなんて言わないでください。
学者の98％が同意しているのに、未だに地球温暖化を否定する人がいることに驚きます。
もしその数ユーロが地球温暖化の進行を遅らせることに少しでも貢献するなら、私は喜んで参加したいと思います。私には愛する孫がいるので、彼らの将来も願っています。
これには左派も右派も関係ありませんが、今でも頭を砂の中に埋める右翼政党があります。
VVDも10年前に地球温暖化を否定したが、事態が悪化すればお金や株式に価値がないことも理解している。
地球温暖化を否定している人はいないと思います。 唯一の問題は、人々がそれに影響を与えることができるかどうかです。 地球上には氷河期もあり、北極や南極に氷が存在しないほど温暖だった時代もありました。 当時地球上には人すらいませんでした。 気候に最も影響を与えるのは人間ではなく太陽です。
人間は気候に影響を与えることができます。
それが私たちが行っていることです。すべての木を切り倒し、川の流路を変えて水を汲み上げて空にします。 （アラル海は干上がり、地元の気候にあらゆる影響を与える）
化学物質を大気中高く散布することで、太陽光を和らげることができます。
唯一の問題は、これが実際にどのように機能するかです。
おそらく治療法は病気よりも悪いのでしょう。
そして、はい、気候も自然に変化する可能性があります。
太陽が大きな宇宙塵雲の中に閉じ込められると、地球に届く太陽光が減り、寒さが厳しくなる可能性があります。
おそらく早ければ明日になるだろうが、それまでに天文学者たちはその雲を目撃していたであろうと私は思う。
そのため、しばらく時間がかかります。
申し訳ありませんが、地球上の気候は太陽と太陽までの距離、そして入射角によって 99% 決まります。 太陽フレアの量も影響します。 まだ太陽が残っています。
さらに、表面積の75％は水で構成されています。 海は太陽とともに天気を決定します。
私たちが住んでいる環境は別のものであり、多くの場合、気候と環境という用語は同じ意味で使用されます。
簡単に言えば、気候は前述したように地球規模のデータです。
環境はローカルな事実であり、私たちが世界に対して与える影響は非常に小さいです。 私たちは自宅や庭で自分自身の生活環境に影響を与えることができます。 それから止まります。
回答を読んでいると、環境対策として飛行税についてよく書かれています。 飛行税計画は当初、環境対策として計画されていた。 しかし今では、そのお金は財務省に消えただけであることが判明しました。
答えはまた実にオランダ的で、農民が不平を言わないなら、彼は病気だということだ。
キロあたりで見ると、飛行機は非常に安いですが、子供たちに美しい世界を残したいのであれば、料金は大幅に上がらなければなりません。
ごきげんよう
ここでは何という嘆きでしょう。 2400年に私はタイ行きの航空券にエコノミーで1991ハードオランダギルダーを支払ったことがありましたが、昔と比べると、今では航空券が本当に安くなりました。 これをインフレで増やすと、1900年には2018ユーロを超えることになります。 したがって、クレーマーは必要ありません。
なんとポピュリストなおしゃべりだろう。 子供 2 人を連れた家族でタイに飛行機に乗った場合、すでに 3.000 ユーロ以上を失っていることになります。 これに数週間のホテル滞在の費用を加えても、それでも約 60 ユーロは情けないことでしょうか? 政治的なでたらめを続けてください。 世界を地獄に落としましょう。 つまり 60 ユーロ節約できます。
うーん、戦いたい。 デュッセルドルフからバンコクまでは 199,99 人あたり XNUMX ドルで行くことができます。 それからバンコクへ
214 ユーロの返金なので、425 人あたり合計 XNUMX ユーロになります。 したがって、グローバルに半分にすることも可能です。
ああ、機内持ち込み手荷物のみですが、はい、衣類用に 1400 ユーロが残っています。
靴下が 75 ユーロセント、スリッパが 2 ユーロ、T シャツが 2 ユーロ、ジーンズが 4 ユーロであれば、これも可能でしょう。
ああ、私はいつも手荷物しか持ちません。 パンツ2枚、靴下2足、スリッパ、予備のズボン、半袖シャツ2枚、TシャツXNUMX枚。
それ以外に持ち歩くものはすべて財布に収まります
3 週間前にもう一度 BKK チケットを購入しました...往復 €513... (途中降機 1 回、合計移動時間 14 時間)、私にとっては €523 になります。 また、今回の措置で環境が変わるわけではないと思いますが、（例）タイなどアジアに旅行に行ける場合は、その分の増額も可能です。 それから、より高価なホテルの代わりに、子供たちと一緒にゲストハウスに行きます。それは、ヘンクが上で示したとおりです...申し訳ありませんが、60人でさらに4ユーロ追加され、2週間は1日あたりXNUMXユーロです 😉 老人はどうなりますか？そして新しいものを空中に戻します...そのためのお金はありますか？ 私個人としては、環境に関しては常に衝突が起こると思っています。私ならもっと自転車や電車に乗るべきだと思います。皆さん、良い休暇を過ごしてください。
デュッセルドルフからの往復は450ユーロです。 さらに安くなる場合もありますので検索してみてください
申し訳ありませんが、339,99 が最低レートです。RETURN。 往路12.45分、復路12.15分。 自分のハムとワインまたは水のボトルを持参してください。