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- T:便数や航空機の数を除けば、合計することはほぼ不可能ですが、KLMオランダ航空やルフトハンザドイツ航空などの航空業界は化石です。
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- ロブ V.: 突然インスピレーションが湧きました。あらゆる種類のステレオタイプの登場人物が登場する小説を書くのは素晴らしいことです。ありきたりな出来事は電子向けです。
- ピョッター:価格は私にとってはほぼ適切です(コラートの南20キロ)。良い請負業者に依頼し、合意価格は 1,45 でした。
- ロブ V.: 協同組合を奨励することに完全に同意します、ジョニー、それは私の社会主義者の心を高鳴らせるからです。 ;) しかし
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- Chris Ho (クリス・ホー): いくつかのメモ: – タイの農業は米だけではありません。ドルで表すと、果物の輸出と
- ロニー: 私の義理の両親が住んでいる地域、ウボンラーチャターニーのナタンでは、㎡あたりの価格は完全に仕上げられており、11.000 バーツです。支払い
- アーノ: 実際のところ、農民は苦労しても、米の代金はほとんど何も得られず、十分な費用どころか、かろうじて費用を賄うことができません。
- テオ: 水田の単純な技術により、米の栽培は非常に高価になりました。 10ライを設定します。最後に持っていたのは
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ホーム » ビザール » バンコクの電車がバイクに衝突(ビデオ)
バンコクで起きた事故の奇妙な映像。 遮断機で保護された踏切を無視するのは危険なだけでなく、非常に愚かなことです。
このビデオでは、バイクに乗ったタイの少年が電車にはねられる様子が見られます。 事件は月曜日にバンコクで発生した。 せっかちなバイクが何台もの車を追い越し、見もせずに踏切を渡っている様子が防犯カメラに映っていた。 その瞬間、電車が急いで通り過ぎ、バイクに乗っている人を満員にしました。
画像では、電車は何事もなかったかのように走り続けているように見えます。 自動車運転者もまた、遮断機が再び開くと不注意な運転をするようです。 被害者は16歳の少年だという。 彼は衝突で生き残れなかった。
バンコクの電車でバイク運転者がスクープされる
ここでビデオをご覧ください:
[youtube]http://youtu.be/bSb27mGD8pU[/youtube]
「映像では、電車は何事もなかったかのように走り続けているように見えます。」
電車は10メートル以内に停止できることが知られているから?! こんにちは?
10メートル?
物理学の本を開いてください。
それから生物学の本。 ドライバーがそれを少しでも見た場合、反応速度のようなものがあります。
車から降りる運転手は一人もいないが、この国ではそれが毎日の儀式のようだ。
@ Richard 衝突後のビデオではオートバイの運転手が映っていないため、XNUMX台の車も停止していないと結論付けることはできません。
私もバイクと車が衝突する事故を目撃したことがあります。 他の道路利用者も立ち止まってバイク運転者を助けた。 「どうやら毎日の儀式のようだ」という結論は私には時期尚早に思えますし、確かに事実に基づいていません。
このビデオの最後には、確かに緑と白のバンが止まっています。
リチャード、タイでは交通事故での死はまさに毎日の儀式だ。
私はタイに住んで何年もの間、まったくの愚かさによって事故が起こるのを十数回見てきました。
タイのほとんどの道路利用者は、自分たちが何をしているのか全く分かっていませんし、それを認識する必要もありません。
なぜ彼らは役に立たないのでしょうか?
なぜ彼らには関係のないことなのか、考え始めたと想像してみてください。
ちなみに、時速80kmで走る平均的な電車の制動距離は実際には約500メートル以上あります。
原付バイクの若いドライバーが右を向いており、一瞬の断片が左を向いているのが見えます。 しかし、それではもう手遅れです。 わずか16歳の若者でさえ、人生と運命にいかに逆らうかは明らかです。 死の恐怖はありません。仏陀とその日そのものがあなたに好意を持っていれば、夕方には家に帰るでしょう。 人生に対する態度は実にシンプルでシンプルなので、責任感はありませんが、それがタイそのものです。
道路の全幅を封鎖する二重の柵の設置方法を、いつになったら彼らは習得するのでしょうか? バンコクで、たとえ電車が数秒後に通過したとしても、オートバイの大群が半分の柵の間をスラロームするだけの光景を何度か見たことがある。 今明らかになったように、それらの半分の障壁は非常に危険です。
あまり良いアイデアではありません。
タイではゆっくり進む交通渋滞がたくさんあります。 この踏切では遮断機全体が踏切の交通を遮断する可能性がある。
ハーフバリアにより、車は安全に踏切から出ることができます。
技術的には、車が線路上で立ち往生しないように、交通が踏切を出たときに後半の遮断機を閉じることは十分に可能です。
1:赤信号の点滅、2:音声信号、3:半分の柵が下がっていることの意味は、「止まれ!」です。
それは私たちの母国にも当てはまりますが、ここタイでは、赤信号や信号であろうがなかろうが、タイ人はそんなことは気にせずに車を運転し続けます。 車も実際に遮断機が閉まるまで走行を続けます。
私はランタ島に住んでいますが、事故(スクーターの場合が多い)が発生すると、
タイ人は関わりたくない、関わりたくない、あるいは関わることを恐れている とても良いのはファラン(私も含めて)であることが多い
救急車が到着するまで助けようと努める
もちろん動画の状況とは関係ありません人々はそれを持っていません
見たか見たくない
クラビに来て車を円を描いて運転すると、ストライプは何ですかと尋ねられます。
路上で意味があるのに、あなたは駐車禁止と答える
おめでとうございます、運転免許証を取得しました
それでダメなら1000バーツでもいいです
私自身もタイでたくさんの車を運転しますが、常に快適に感じるとは限りません
車のある通りさえ見ませんでした。タイの運転免許証を取得するには、試験場での通常のテストで十分でした。それがバンコクでした。