タイにおける自動車の販売・生産

自動車生産の分野では、タイに再び光が見え始めています。 より有利な税制措置を受けて、トヨタ、フォード、マツダはチョンブリやラヨーンを含むタイへの投資をさらに拡大することを決定した。

自動車販売の伸びはまだ十分にあります。 タイの世帯のうち車を所有しているのはわずか 13.8% です。 一方、日本では86,5％です。

この事実は、バンコクやチョンブリーの渋滞した道路を時々運転するときに、奇妙で矛盾した感情を抱かせます。 次に必然的に浮かび上がってくるのは、どうしてこれほど少数の運転者が世界で最も死亡事故の多い国トップ10に入ることができるのか、ということだ。 もしかしたら、タイ人がハンドルに手を握るとボタンが反転してしまうのではないだろうか？ 洞察力のない一種のマッチョな行動。

今年の新車販売は３％増加し、マツダ３がベストセラーになる見通しだ。 3月末までに3台の車が「店頭」で販売された。 これは、このセグメントの市場シェアが 3618% 以上であることを意味します。

「グレー」市場にも変化が起こるだろう。 多くの独立系ディーラーは自動車の部品を輸入し、タイで組み立てていました。 このようにして、多くの場合、輸入関税が 50% 減額されました。 ただし、将来的にはこれらの車の品質と排出ガス値も検査される予定です。 さらに、これらの車も検査を受ける必要があります。 これを怠ると、高額の罰金または懲役刑が科される可能性があります。 しかし、よく知られたタイの笑顔を使えば、タイの解決策も見つかります。

出典: Laem Chabang (Auto Body Work) の der Farang およびディレクター Suraphan。