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- エリック・カイパース: https://www.iqair.com/thailand/nong-khai などのコマンド ラインを変更すると、別の都市または地域が表示されます。でもあなたは
- コルネリス: そうですね、GeertP、私は決して「芽キャベツ支持者」でもレッドブランド中毒者でもありませんが、だからと言ってタイ料理が嫌いというわけではありません。
- ルドルフ:それはあなたがタイに何を求めているかにもよりますが、正直に言うと、私の意見ではあまり選択肢はありません。大都市は崩壊しつつある
- ロニーラットヤ:こちらもご覧ください。 https://www.iqair.com/thailand/kanchanaburi また、少し下にスクロールすると、いくつかの説明もあります。
- ピーター(編集者):タイ料理も好きですし、価格もとても魅力的です。しかし、タイの農民が信じられないのは事実です
- ジャック: 11月から2月に行くのがベストです。喘息のある人は3月から5月は絶対に来ないでください
- ギアトP: 親愛なるロナルド、私もあなたの話に完全に同意します。私も毎日タイ料理を楽しんでいます。タイ生活を 45 年経った今でも
- エリック・カイパース: ウィルマ、タイ全土に空気が悪いわけではありません。タイはオランダの12倍以上!これらは大都市 (交通) と一部の都市です。
- ピョッター:コピルアックはオランダで定期的に購入され、飲まれています。通常、クリスマスの少し前にのみ販売されます。最高のコーヒーの味が得られます
- ジャックS: まあ…。一日の始まりもコーヒーで始まるという事実を除けば、私にとってはすべてが違います...私のコーヒーはただの
- ハンス:好みは分かれますが、これは見た目が美しいですね。
- レナーツ: 親愛なる、昨日退職ビザを申請するために入国管理局に行きました。とてもフレンドリーな人々で、すぐに助けてくれました。
- AAD: 私はロータスでコーヒーを買います。そのコーヒーを小さじ1杯入れてお湯に入れて飲みます。
- ベルボド: 美しいストーリー リーベンと多くの点で認識できます。ここ数年は南部ボロベン高原のコーヒーを飲んでいます。
- ヨス・フェルブルージュ: KeesP 様、チェンマイのビザオフィスの詳細を教えていただけますか?前もって感謝します
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ホーム » バックグラウンド » 高速道路 7 号線の料金所: バンコクからパタヤまでの車の運転には料金がかかります
道路局はチョンブリーに多数の新しい料金所を開設した。 これらはバーンブン、バンプラ、ノンカム、ポン、パタヤの近くにあります。 19年2018月XNUMX日より使用開始となります。
バンコクからパタヤまでは 126 キロメートル、料金は 105 バーツです。 24キロあたりXNUMXバーツ未満です。 チョンブリーの地元住民は現在も平行道路を使用できます。 しかし、有料道路には路面が改善され、排水システムが整備され、照明が整備され、交差点が減り、XNUMX時間監視が行われることになる。
ただし、完全に運用するには、十分なスタッフが必要です。 これまでのところ、従業員 200 名分の広告にはほとんど反応がありません。 仕事は3時間の8交代制で、手当や往復の交通費を除いた収入は8.690バーツ。 最初のサービスは午前 6 時に始まります。
同局はこの有料道路を300.000万台の車両が利用すると予想している。
最後の文ではこれが新しい方法であると示唆されていますが、真実からはほど遠いものはありません。 まさにBKKチョンブリ高速道路です。 ここで問題になっているのは、近年、チョンブリ市南部で多くの工事が行われ、一部の料金所が幹線道路から上り坂と下り坂に移動されたところです。 通行料金が上がるという記事も読みました。 バンコクからバンブン/チョンブリまでは同じ料金を支払うため、確かに当てはまりませんが、パタヤに行くのは少し高くなる可能性があります。 ビールの量を減らすか、バーの女性と割引交渉して補いましょう。
新しい方法の提案を引き起こした可能性があるものは何だったのか、私にはまったく頭から離れています。
新しい料金所を設置するという明確な話があります。
「バンコクからパタヤまで乗ると通行料がかかる」というタイトルは、これまではそうではなかったことを多少示唆しています。
「有料道路はもっと良くなるだろう…」という言葉も、道路がまだそこまで到達していないことを示唆しています。
さらに、既存の道路を利用する人の数は単純に測定でき、数バーツの料金では大幅に変化しないため、同局が有料道路を利用する車両の台数についての予想を表明しているという事実も、太陽の下で何か新しいこと。
これが新しい方法であるという提案はどこにも見当たりません。 ただし、路面や照明には多くの改良が加えられました。 一番新しいのは出口の料金所です!
通行料金が高くなりすぎる場合、3 号線は無料ですが、ジョムティエンからサブヴァルナブミまでは 15 分追加料金がかかります。 そして、あなたにも何かが見えます。
他の選択肢は電車かバスです 🙂
パタヤとバンコク間の往復の乗車料金は 1200 ~ 1600 バーツで、105 バーツの追加料金はもちろん乗り越えられます。
もう XNUMX つの豆知識: ウォーキングはさらに安いです。
先週の土曜日、私はチョンブリーからパタヤまで車で行きました。チョンブリーの入り口で切符を手に入れましたが、チョンブリー近くの古い支払いブースはすでにほとんど取り壊されていました。ノンプルー出口では 2 バーツを支払わなければなりませんでした。チョンブリーで支払う必要があるが、これは有料ブースをテストするための試験であることが判明した。
ちなみに、スワンナプーム空港からパタヤまで車で行くと、下り続けない限り最初のチョンブリーまでの料金もかかりますが、このルートでパタヤまで行くと確実に1時間7分以上のロスになります。 3 . 30 号線を下りる最初の部分はトラックと U ターンでいっぱいで、チョンブリーからジョムティエンまでは少なくとも 6 個の信号がありますが、3 号線を経由すると確かに XNUMX キロメートル短くなります。