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  • エリック・カイパース: ロバート、イサーンがどれくらい大きいか知っていますか? NLを3回言うので、プロのように少し指示すると意味がわかります
  • ロニーラットヤ：はい、カンチャナブリは単なる一例であり、それを変えることができると言います。 Web ページ自体でこれを実行して、次のことを確認することもできます。
  • ウィリアム・コラート: 乾期には、ラインはバンコクの底部とその下方と東にあり、通常はカオヤイ国立公園の真上に達します。
  • エリック・カイパース: https://www.iqair.com/thailand/nong-khai などのコマンド ラインを変更すると、別の都市または地域が表示されます。でもあなたは
  • コルネリス: そうですね、GeertP、私は決して「芽キャベツ支持者」でもレッドブランド中毒者でもありませんが、だからと言ってタイ料理が嫌いというわけではありません。
  • ルドルフ：それはあなたがタイに何を求めているかにもよりますが、正直に言うと、私の意見ではあまり選択肢はありません。大都市は崩壊しつつある
  • ロニーラットヤ：こちらもご覧ください。 https://www.iqair.com/thailand/kanchanaburi また、少し下にスクロールすると、いくつかの説明もあります。
  • ピーター（編集者）：タイ料理も好きですし、価格もとても魅力的です。しかし、タイの農民が信じられないのは事実です
  • ジャック: 11月から2月に行くのがベストです。喘息のある人は3月から5月は絶対に来ないでください
  • ギアトP: 親愛なるロナルド、私もあなたの話に完全に同意します。私も毎日タイ料理を楽しんでいます。タイ生活を 45 年経った今でも
  • エリック・カイパース: ウィルマ、タイ全土に空気が悪いわけではありません。タイはオランダの12倍以上！これらは大都市 (交通) と一部の都市です。
  • ピョッター：コピルアックはオランダで定期的に購入され、飲まれています。通常、クリスマスの少し前にのみ販売されます。最高のコーヒーの味が得られます
  • ジャックS： まあ…。一日の始まりもコーヒーで始まるという事実を除けば、私にとってはすべてが違います...私のコーヒーはただの
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バンコク～パタヤ高速線の青信号

ロデワイク・ラーゲマート著
で掲示されます バックグラウンド
20 12月2019

中国鉄道建設総公司（CRCC）を含むCPグループが主導するコンソーシアムが220キロメートルの鉄道リンクに資金を提供する。 この高速路線はバンコクとパタヤなどを結ぶ。

チャロン・ポクパンド (CP) と前述の CRCC が主導するこのプロジェクトには、いくつかの当事者が参加しています。 また、日本の銀行数社もこの路線に投資を行っている。 この高速鉄道は 2023 年に開通する予定です。

注目すべき事実は、50 年後、政府がこの鉄道接続の所有者になったのに、この建設についてはそれ以上の実質的な発表がなされていないことです。

この鉄道はスワンナプーム空港とドンムアン、そしてパタヤ近くのウタパオを結ぶ予定です。 最高速度は時速250キロメートルに達すると想定されている。 このほか、パヤタイ駅、マカサン駅、チャチューンサオ駅、チョンブリー駅、将来トラートやラヨーンと結ばれるシラチャー駅なども就航予定。

ドンムアンとウタパオ間の5駅を考慮すると、目標速度がどの程度達成されるか、どの部分に将来性が現れるか。

出典: REMマガジン

読んだ回数: 229

「バンコク～パタヤ間の高速路線の青信号」への 2 件の回答

  1. ベン と言う
    20年2019月12日午前54時XNUMX分

    決して線路の話ではなく、線路の隣の土地の話です。
    そうでなければ、決して目立つことはできません。
    標準線路幅1450mmでメーター線なしの複線になるのかな、そうしないと揺れるよ。
    4年以内には完成するかな。
    ベン

  2. ロブ と言う
    20年2019月15日午前26時XNUMX分

    つまり、45 分以内にパタヤに到着するということです。
    彼が真っ直ぐに車で通り抜けたら。
    それで彼はパタヤのどこに立ち寄るつもりですか？
    成り行きを見守る。 まず見てから信じてください。

    空港から華後背地まで車で行くのも良いでしょう。
    ホアヒンまでの道路の交通量を大幅に節約します。


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