אתה טס לתאילנד, אז אולי תצטרך להתמודד עם ג'ט לג. ג'ט לג מתרחש בגלל שאתה טס דרך אזורי זמן שונים.
למה אתה מקבל ג'ט לג?
הגוף שלנו מתוכנת לתקופה של 24 שעות. הדגש הוא על קצב האכילה והשינה. קצב הביולוגי הזה מופר כאשר אנו מבצעים טיסות ארוכות במהירות גבוהה. השינוי באזורי הזמן יכול לגרום לכך שהגוף שלנו הופך לא מאורגן. זה יכול להוביל לעייפות קיצונית, אובדן תיאבון, זיכרון וריכוז מופחתים או תחושה כללית של אי נוחות.
האם כיוון נסיעה אחד גרוע מהשני?
בדרך כלל, מטיילים מגלים שטיסה למזרח, כמו תאילנד, גורמת להכי הרבה ג'ט לג. הסיבה לכך היא שמטיילים מנסים ללכת לישון כאשר גופם אמור להיות ער. עם ההגעה לבנגקוק, אתה מתעורר בתחושה שהתעוררת באמצע הלילה. מחקרים מראים שלוקח יום להתאושש מכל אזור זמן שאתה טס דרכו.
לפני שאתה נוסע
מטיילים עם לוח זמנים קבוע של אכילה ושינה סובלים הכי הרבה מג'ט לג. אז אם אתה כבר יותר גמיש, אז יש לך יתרון טבעי. כמה עצות:
- ודא שאתה מתחיל את הטיול שלך במנוחה מלאה וקבל שינה טובה לפני שאתה עוזב.
- נסה להתאים במידת מה את דפוס השינה שלך ליעד שלך.
- תכנן את הטיסות שלך כך שיגיעו במהלך היום כדי שתוכל להישאר ער מוקדם יותר ולהתאים ישירות לקצב החדש שלך.
- אתה יכול לתכנן עצירת ביניים בטיול שלך; זה אומר שלגוף שלך יש יותר זמן להתרגל לקצב החדש.
בזמן הטיסה
כדי להפחית את הסיכון לג'ט לג, אתה יכול לעקוב אחר העצות הבאות במהלך הטיסה שלך לתאילנד:
- עדיף להימנע מאלכוהול במהלך הטיסה. זה גורם להתייבשות.
- הימנע גם ממשקאות המכילים קפאין (קפה, קולה וכו') אם אתה עולה במשקל בלילה מכיוון שזה עלול לשבש את דפוס השינה שלך בצורה רצינית. שתו הרבה מים על סיפון מטוס.
- אל תיקחו כדור שינה בטיסות שלכם לבנגקוק כי זה יכול להחמיר את הג'ט לג. תנומה במהלך הטיול לא יכולה להזיק.
- הגדר את השעון שלך לזמן היעד - מבחינה מנטלית, זה יכניס אותך למחשבה הנכונה.
- מותח את הרגליים באופן קבוע ועשה כמה תרגילים כדי להמריץ את זרימת הדם שלך, מה שיגרום לך להרגיש טוב יותר.
כשאתה מגיע לבנגקוק
- התחל לאכול שלוש ארוחות ביום בזמנים המתאימים לאזור הזמן החדש.
- ודא שאתה מקבל כמה שיותר אור יום; קצב היום/לילה חשוב לשחזור הביוריתם.
- עשה משהו פיזי ועשה כמה תרגילים כדי להניע את הגוף שלך.
- נסו לקבל את אותה כמות שינה שאתם מקבלים בדרך כלל ב-24 שעות, פיצוי על נסיגה קטנה במהלך היום עם תנומת כוח קצרה של מקסימום 30 דקות.
- לפעמים טבליות מלטונין עוזרות לג'ט לג. אלה זמינים במינונים נמוכים בבית המרקחת.
קורות חיים
ישנם מספר דברים שאתה יכול לעשות כדי להפחית את הסימפטומים של ג'ט לג:
- התאם את לוח השינה שלך ליעד שלך לפני שאתה עוזב. זה יכול לעזור להקל על ההסתגלות לאזור הזמן החדש.
- הקפידו לישון מספיק בזמן הטיסה ונסו לסנכרן את השינה במטוס עם השעה ביעד.
- חפש את השמש ביעד שלך. אור יכול לעזור לסנכרן את השעון הביולוגי שלך עם אזור הזמן החדש.
- הימנע מקפאין ואלכוהול ממש לפני השינה. שניהם יכולים להקשות על ההירדמות.
- נסו להירגע ולפתח שגרת שינה בריאה ביעד שלכם. זה יכול לעזור לך להירדם מהר יותר ולישון טוב יותר.
- שקול להשתמש במלטונין. מלטונין הוא הורמון שאתה מייצר באופן טבעי שעוזר לווסת את מחזור השינה והערות שלך. יש אנשים שמוצאים נטילת תוסף מלטונין עוזרת להפחית את הסימפטומים של ג'ט לג.
טיפים מעולים. הניסיון האישי שלי עם טיסות בין-יבשתיות מNL עם יעדים גם במערב וגם במזרח הוא שאני כמעט ולא סובל מג'ט לג בנסיעה החוצה, אלא שלאחר החזרה אני צריך כשלושה ימים כדי לחזור לקצב הישן. אני לא יודע אם עוד אנשים חווים את זה ככה, אני חושב שזה גם פסיכולוגי: האדרנלין של להגיע למקום 'זר', לצפות לחוויות החדשות וכו' נראה מדכא את ההשלכות הפיזיות. הדיכוי הזה כבר לא שם כשחזרת ואז הגוף שלי ברוב המובנים די נסער לכמה ימים.
מעניין איך צוותי הטיסה מתמודדים עם זה - אולי שיאק, כעובד לשעבר של לופטהנזה, ירצה לחלוק את חוויותיו בתחום?
כשאני מגיע לתאילנד אני מסתגל לזמן הפנוי באותו הרגע. אז אם אני מגיע אחר הצהריים אני נשאר ער עד שהגיע הזמן לישון. אני לא מפריע מכלום. יש לי יותר בעיות כשהייתי במשמרת לילה, ואז אני מרגיש שבורה.
אני בעצמי עובד במשמרות כבר שנים, ולמעשה בלי בעיות. עם זאת, קצת ג'ט לג לאחר ההגעה לבנגקוק היא ההתחלה הידועה של החופשה שלנו עבור אשתי ואני.
אנחנו תמיד נשארים ערים אחרי ההגעה, הולכים לישון מותשים בסביבות השעה 23:00, ואז בוהים בתקרת המלון ערים לגמרי בסביבות השעה 04:00 לפנות בוקר. גם מעט תיאבון לאוכל ורק לאחר כשלושה-ארבעה ימים אנו חווים שאנו בקצב התאילנדי.
אתה לא חולה, אבל בגלל הפרעות השינה אנחנו לא מרגישים בכושר. מה שנראה עוזר לנו במקצת הם זמני הטיסה. יוצאים מהולנד בערב ולא כמו צ'יינה איירליינס בסביבות השעה 14:00. במהלך טיסת הערב/לילה האורות כבים בסביבות השעה 00:00 וזהו גם הזמן של ה"ישנוני ההולנדי" שלנו.אם יוצאים אחר הצהריים, האורות כבים בסביבות השעה 18:00 ואז עדיין אין זכר מאיתנו. לגלות שינה. ניסינו הרבה, אבל תמיד לוקח קצת זמן לעבור את זה... בכל מקרה, חזרת לתאילנד, וזה מפצה על הרבה. 🙂
בשלושים השנים בהן הייתי בדרכים כדיילת, אף פעם לא ממש דאגתי מהתופעה הזו. היו לי עמיתים ששנאו לטוס ליפן בגלל חוסר השינה, אבל לבנגקוק או סינגפור, אפילו הונג קונג, פחות עמיתים היו בעיות, בעוד שהפרשי הזמן בין המדינות האלה לא כל כך גדולים.
היסטוריה נפשית. ביפן היינו צריכים לקום מוקדם ביום היציאה (11 בבוקר – XNUMX:XNUMX בהולנד) ובהונג קונג, סינגפור, בנגקוק יצאנו מאוחר בערב. אז אתה יכול לישון באותו בוקר.
אלה שנפגעו יותר מכל מג'ט לג ביפן התאמצו קשה לישון באותו לילה. ובכן, איך עושים את זה?
טיסה מדלהי לפרנקפורט או בנגלור – גם פרנקפורט הייתה בסביבות חצות וישנתם בדיוק כמו הטיסה ההיא מיפן. רק השמש זרחה שם ובהודו עפת בלילה.
זה בעיקר, כפי שכתבתי, גישה נפשית.
העובדה היא שהגוף עייף. באופן טבעי. אתה לא יכול להחזיר את השעון הפנימי שלך כל כך מהר. אז אתה פשוט מתכוונן לשעון שלך. תמיד הלכתי לישון כשהייתי עייף וקמתי כשהתעוררתי. בין אם השעה הייתה שתיים לפנות בוקר כשקמתי ובין אם לא התעייפתי עד השעה שש בבוקר וכיביתי את האור.
מה שיכולתי להסתגל אליו זה אורך השינה שלי. לפעמים שעתיים, לפעמים חמש שעות רצופות.
ועכשיו טיסה לבנגקוק נראית לי ככה: אני יוצא עם המעסיק הישן שלי בלילה ומגיע לבנגקוק בסביבות השעה שתיים בצהריים. במהלך הטיסה אני קורא הרבה ורואה סרטים בכרטיסייה שלי או משחק במשחק. אני לא אוכל הרבה על הסיפון. אני כן שותה הרבה מים. לפעמים אני נרדם ואז מתעורר אחרי חצי שעה. ואז אני פשוט ממשיך לחפש. ואז יש שוב זמן לטיול לשירותים ובגלל שאני מכיר לא מעט קולגות לשעבר ויודע מתי ההפסקות וזמני ההמתנה, יש לי לפעמים שיחה איתם. אז הזמן עובר מהר. אגב, אני תמיד טס באקונומי ובגלל שאני טס בכוננות, אין לי את המושב הכי טוב. אבל כל עוד אתה יכול להעסיק את עצמך קצת, זה לא נורא. אני בדרך כלל מתחיל בשיחות עם השכן שלי רק בתום הטיסה.
עם ההגעה לבנגקוק, לאחר קבלת התיקים, אני נוסע באוטובוס להואה הין ועושה את אותו הדבר במהלך הנסיעה של שלוש שעות באוטובוס: אני ישן כשאני עייף. אני סוף סוף בבית בסביבות שמונה בערב. ואני כבר במיטה בשעה תשע.....
אתה גם לא יכול "להתרגל" לג'ט לג. פשוט יש לך את זה.
אני לא בעד כדורים, אלכוהול או עזרים אחרים. ראיתי נוסעים ששתו כוסות יין רבות כדי 'לישון טוב יותר'. אחרים חשבו ששמפניה היא הפתרון הטוב ביותר.
עם זאת, רוב אלה ב- Thailandblog לא מגיעים לתאילנד לעסקים, אז מה הבעיה להגיע ליעד שלך קצת עייף. אכן הייתה לי סימפטיה לאנשי העסקים, שעדיין היו להם פגישות עם ההגעה ושבאמת נאלצו לישון במהלך הטיסה כדי להגיע בכושר משהו ליעדם. מעולם לא רציתי להתחלף איתם. בזמן שהם היו בפגישות, סיורים או פגישות, יכולתי לישון עד מאוחר בחדר המלון המפואר שלי ולעשות מה שהתחשק לי... חחח אבל לא על זה מדובר....
אשתי ואני סובלים מתחושה בלתי ניתנת להגדרה למשך יום אחד לכל היותר כשאנחנו נוסעים לתאילנד, להיפך. אנחנו מחוץ למפה לפחות שלושה ימים.
אני חושב שהרבה מזה פסיכולוגי.
תמיד יש לי בעיה ללכת (מזרחה) ולאחור (מערבה) לא הרבה.
כשנסעתי לאסיה לטיולים קבוצתיים, היו לי הרבה בעיות בימים הראשונים. מרגיש רע, סחרחורת וכו'. עכשיו כשאני הולך לבד אין לי את זה בכלל כי אני יכול לבחור את הקצב שלי. בטיול קבוצתי נכנסים לזה מהר מדי. אמנם הזמן, אבל גם בוודאי מזג האוויר וכו', דורשים התאמה.
בחזרה להולנד (חזרתי אתמול בערב אחרי חודשיים בצ'אנג מאי) ואני לא מרגיש מצוין. אבל בלי ג'ט לג, אלא נפשי במיוחד. קור, מחירים, חוסר חברות וכו'. אני רוצה לחזור בקרוב.
אני משתמש במלטונין בטיסות בין יבשות כבר שנים רבות, פשוט קח כדור 1 שעה לפני שעת השינה ה"מקומית", זה עובד לי מושלם, אין לי בעיות ואני נוסע קצת. אני בן 75, למרות שלא היית אומר את זה כשאתה רואה אותי.
טסתי עם אווה אייר לאחרונה, 21.40:XNUMX בערב, זמן נפלא, קצב שינה רגיל אהוו
תגיעו בסוף אחר הצהריים ואז תוכלו ללכת לישון בשעות הערב התאילנדית, בדרך כלל מותאמת תוך יום.
בחזרה זה לוקח לי כמה ימים שיש שעות של הפרש זמן, אז בפברואר זה היה 6 שעות.
אני שם לב שככל שאני מתבגר (60 עכשיו) זה לוקח יותר זמן. בתי בת ה-25 פשוט הולכת ישר לעבודה כשהיא מגיעה ב-6.30:XNUMX בבוקר...אני לא צריכה לנסות יותר...
אני יכול להסכים עם ההערות של קורנליס. אמרו לי שלא סובלים מג'ט לג אם לא אוכלים במהלך הטיסה. אז...אני לא אוכל ואף פעם לא סובל מג'ט לג. אכן סבלתי מעייפות (ג'ט לג) במשך +/-3 ימים לאחר הטיסה חזרה BKK-AMS
בנסיעה החוצה, בין אם מזרחה או מערבה, הג'ט לג שלי די מוגבל.
לפעמים אני ישן 1 עד 2 שעות עם ההגעה למלון כדי להחזיר את הכוחות.
כשאני חוזר, תמיד לוקח לי 5 ימים להיפטר מהג'ט לג. הבעיה שלי היא שאני מתעורר כל הזמן בין 3 ל-4 לפנות בוקר ולא מצליח להירדם בחזרה. כתוצאה מכך, חמשת הימים הללו קשים מאוד.
דיק: הפועל להירדם יכול להיות מבלבל, כי זה אומר גם למות. עדיף: להירדם.
שלום ...
האמת שאני לא מבין את הבעיה...
אני בתעשיית האירוח כבר 25 שנה, ולעתים קרובות קורה שיש מעט שינה בסופי שבוע, בכלל לא... אני בקושי ישן, כי מסיבת החתונה הבאה אחריה... ואני גם לא נרדמת בקערת המרק הזו שאני משרת לאנשים... גם אני לא יכול להרשות לעצמי...
תחשוב שהמושג "ג'ט לג" הוא יותר "בעיית יוקרה"... אני לא יכול להרשות לעצמי חמישה בכל מקרה??? ימים להתאושש מזה... תנומה של כשלוש שעות, והעבודה הסתיימה... זה בדיוק כמו שאתה מסתכל על זה...
כל טוב…
רודי.
רודי היקר,
אני חושב שאתה ממעיט מאוד בבעיות האמיתיות של אחרים בכך שאתה קורא לזה בעיית מותרות וכותב שאתה לא מבין את הבעיה.
שמתי לב מהניסיון שלי שג'ט לג באמת יכול לגרום לך לחלות. למזלי אני לא תמיד מרגישה רע, אבל אחרי החזרה מתאילנד אני מאוד עייפה לפחות 6 ימים בערב ומעדיפה ללכת לישון בשעה 7. פשוט תתמידי, תעשי משהו אקטיבי ואז השעה שוב תהיה 10. לישון.
ייתכן שיהיה לך מזל שיש לך פחות מזה.
אתה צודק לחלוטין. ג'ט לג זה לא רק להיות עייף לזמן מה, הגוף שלך באמת צריך לסנכרן את השעון הפנימי שלו עם הסביבה שלך. אפשר לומר שלכל שעה של הפרש זמן אתה צריך כמעט יום.
כבר תיארתי למעלה שחוויתי את זה שלוש פעמים בחודש כי טיילתי בעולם כדייל.
אתה לא יכול למנוע את זה. אתה יכול להסתגל לנסיבות רק כמיטב יכולתך.
נכון רודי. לפעמים גם עבדתי שבוע ברציפות עם רק כמה שעות שינה בלילה ואז מכשיר קשר ליד המיטה למקרי חירום. מה שאנשים רבים לא יודעים הוא שקרקסים ורכיבות ירידים בדרך כלל נעים באמצע הלילה. אני כלקוח הייתי נוכח עם ההגעה. תמיד עם כוס קפה נחמדה. (לבד. זה עשה פלאים) באירוע היה לך את זה פעמיים (הגעה ועזיבה) נוסף שהיה לך צורך לעשות במהלך האירוע. ו...זה לא הפסיק כשהאורחים עזבו. שנת לילה ממוצעת של בין שלוש לחמש שעות במשך שבוע לא הייתה יוצאת דופן. אבל miz קשור גם לאופן שבו אתה מסתגל לזה. אותו דבר כשנסעתי לתאילנד. פשוט קבלו את הפרש השעות ותלכו ישר לקצב של התאילנדי. בחזרה אותו הדבר אבל כמובן לזמן ההולנדי. היו מצבים כשהגעתי להולנד בבוקר ומיד הלכתי לפגישה עם המזוודה והכל. כבר עברתי על המסמכים במהלך הטיסה.
מניסיוננו, טיסות היוצאות בערב בדרך כלל אינן בעיה.
טס לבנגקוק שוב בנובמבר האחרון, אבל זמני ההמראה של KLM הם כעת במהלך היום במקום בערב BKK-Ams 12:35. ולכן מתקשה לישון במשך ימים, במיוחד כשאני חוזר הביתה. ולא ישנתי קריצה במטוס.
מת עייף ב-8 בערב ומתעורר ב-03:00 בבוקר ולא מצליח לישון יותר.
הבעיה שלי היא לא הג'טלג כשאני יוצא לחופשה, כי אז
יש לך משהו נחמד לצפות, אבל יותר כשתחזור להולנד
כי אז יש לי דיפ גדול שאני לא רוצה להסתכל החוצה כדי לא להחמיר
להכין.
@רולנד. זה נראה יותר כמו דיכאון חמור מאשר ג'ט לג. העצה שלי להשתמש במלטונין כמובן לא חלה על זה. אבל כל הפוסטים האחרים שאני קוראת ומדברים על בעיות של אי-יכולת לישון במהלך הטיול או אחריו: שימוש במלטונין. זה ממש עוזר.
רק תוספת על מלטונין. מלטונין אינו תרופה או עזר שינה, הוא חומר "של הגוף" המווסת את קצב השינה/ערות. אם אתה לוקח מלטונין, הגוף "יחשוב" שזה לילה וישן.
מניסיוני, באמת יש הבדל גדול בין להיות 'שבור' אחרי טיסה לבין ג'ט לג. לתאילנד vv אני בדרך כלל שבור וזה הולך טוב מאוד מהר. פעם אחת היה ג'ט לג אמיתי (1 שעות הבדל) וזו הייתה דרמה שהעסיקה אותי ואת המשפחה והקולגות שלי במשך שבועיים. אני אכן עוקב אחר רבים מהטיפים שהוזכרו כאן לאחר שצחוק מהמושג ג'ט לג עבר לידי. סגנון הטיסה הנוכחי של שיאק די דומה לשלי. למישהו יש ניסיון עם עצות של אפליקציית אנטי ג'טלג? האם זה משהו או שזה רק סיפור אפליקציה מיותר?
כשאני מגיע ליעד מרוחק, אני לא סובל הרבה מג'ט לג. אם אני מאוד עייף, אני ישן קצת קודם.
עם החזרה, הג'ט לג חמור. נמשך לפחות שישה ימים. הבטן והמעיים בחוסר סדר. בעיות רבות בהפרש השעות.
חשבתי שאני לבד כאן עם הבעיה הזו. אני לא ממש סובלת מעייפות בנסיעה החוצה, אבל אחרי כמה ימים עדיין יש לי בעיות בקיבה ובמעיים ליום-יומיים (לעיתים עם חום קל). כשאני חוזר, אני מרגיש יותר כאב. בערך שבוע של עייפות פתאומית בשעות אחר הצהריים המאוחרות, אז אני רק צריך לשכב. ושוב אותן בעיות קיבה ומעי, שיכולות להתרחש אפילו בשבוע השני.
ובכן, לפעמים הבעיה היא שאתה מצפה לטיול שלך. יום לפני שאתה עסוק, מתמוגג, אתה יוצא לארוחת ערב או... קום מוקדם למחרת כדי לנסוע מאנטוורפן לסכיפהול, למשל. אתה יכול בקלות להסתובב כמה שעות לפני ואחרי הצ'ק-אין. במילים אחרות, אם תחשבו את הזמן מהתעוררות בבוקר, תוסיפו את הנסיעה, ואם תחשבו עד הגעתכם למלון שלכם, בקרוב תהיו על הכביש בין 18 ל-20 שעות. עם טיסה ישירה AMS-BKK. הניסיון שלי הוא שכאשר ישנים כ-6 שעות במהלך הטיסה, הג'ט לג מתון בצורה ניכרת. הרי בטיסה כזו מתחיל יום חדש עם ההגעה ל-BKK וכבר הייתם בדרכים 20 שעות!
ובכן, כל אחד מרגיש אחרת. וכל אחד יכיר את תרופותיו מניסיונו ומניסיונו.
רק תוספת לגבי מלטונין. המינון צריך להיות לפחות 2 מ"ג. כיום ניתן להשיג זאת ללא מרשם בחנויות הטבע ובאינטרנט.
אם אתה טס בין יבשתי לעבודה במדינה אחרת ועוזב שוב אחרי כמה ימים ליבשת אחרת וצריך לעבוד אחרי ההגעה אז יש דרך אחת להיכנס לקצב של המדינה והיא כדור שינה כל לילה עד שנשארת יותר זמן במדינה מסוימת ויכול להתאקלם ללא כימיקלים.
הג'ט לג יהיה תלוי מאוד בזמן ההגעה וכמה טוב ישנתם במטוס.
לדוגמה, אם עברת טיסה ארוכה ללא שינה ואתה מגיע למיטה מוקדם בערב, אתה יכול לזחול למיטה לאחר שעה של התאוששות ולהרגיש די מותאם למחרת.
אני מדבר מניסיון בעניין הזה.
תמיד הגעתי ליד המיטה שלי באותו זמן.
אם אתה מגיע מת עייף מוקדם בבוקר, עדיין יש לך הרבה על מה לפצות.
הנה הניסיון שלי אחרי 40 שנות טיול:
- לאכול מרק טומיאם עם ההגעה, שעשבי התיבול שלו יעודדו אותך.
- לאכול ולשתות הרבה ג'ינג'ר.
- שתו הרבה מים (ללא אלכוהול וללא בשר לעיכול רך יותר)
- ללכת לישון בשעות השינה הרגילות שלך (ישנה או לא)
אל תטרחו אם ניסע לתאילנד תישאר ער עד השעה שבה נלך לישון בתאילנד, מערבה היא בעיה לפחות 4 ימים
אין לי בעיה להגיע לבנגקוק-יש כל כך הרבה מה לראות ולחוות.הבעיה הגדולה בנסיעה חזרה לבריסל-עם Thaiairways שיוצאת מבנגקוק בשעה 1:1 יש לי הרבה בעיות להישאר ערים עד XNUMX:XNUMX הפיצוי הוא שאני להגיע נח היטב לבריסל.
הג'ט לג תמיד לא כזה נורא בשבילי. אבל זה נובע ממבול הרשמים והאדרנלין. לפעמים זה מבוי סתום, אבל פשוט לכו לפאב בערב 1 וזה יגיע אוטומטית מאוחר. אז תישן טוב ואני בזרימה הנכונה.
למעשה יש לי הרבה יותר בעיות לחזור להולנד.
בדרך כלל מגיעים בסביבות 7/8 בבוקר.
תמיד לטוס עם אתיהאד.
ואז זה בדרך כלל מתחיל במסלול להגירה, זה כאילו אתה שיכור, כאילו אתה על סירה שמתפתלת, חלולה בראש.
האם גם מטיילים אחרים מושפעים מכך? זה יכול לקחת עד 4/5 ימים.
עכשיו אנחנו חוזרים לNL בימי שני כדי שנוכל לחזור לקצב, ולהיות רעננים עם הבוס ביום שני.
טסתי עם KLM בשנים האחרונות. יציאה קצת אחרי 17:00 CET. הגעה בסביבות 10:00 שעון תאילנדי. אני לא יכול לישון במטוס. כשאני מגיע למלון אני הולך לישון ומתעורר בין 16 ל-17:00. יום ראשון לחופשה קצת ל-kl*** אז... אולי מגיבים פה שיש להם או הייתה להם את אותה "בעיית שינה"? טיפים יתקבלו בברכה!
לאסיה אף פעם אין לי בעיות, בקושי ישן במהלך הטיסה, אני לא יכול. אבל בחזרה בהולנד, מאסיה, אהיה בתקופת ג'ט לג לפחות חמישה ימים. נורא באמת…
אני חושב שלשבת על מטוס 11 שעות בלי לישון זה הרבה מאוד זמן. כבר שנים שאני נוטל כדור שינה שמן כשאני עוזב. נפלא להתעורר שעתיים מהיעד. לא יכולתי לדמיין את זה אחרת.
לא הרבה צרות לתאילנד, מגיעים אחר הצהריים.
בחזרה לג'ט לג, בגלל זה אני לוקח כדור שינה כשאני חוזר כבר כמה שנים, כשאני הולך לישון (כמה שיותר בזמן הרגיל), שאני אף פעם לא משתמש בו אחרת
אני עושה את זה לכל היותר 2 ערבים; פחות כאבים לאחר מכן.
קראתי את הטיפ הזה איפשהו. הבעיה אצלי היא שבלי כדור שינה אני מתעורר באמצע הלילה בלילות הראשונים ולא מצליח להירדם בחזרה, אז אני סובל מג'ט לג במשך ימים.
כדור השינה מאפשר לי לישון עד שהשעון מעורר בבוקר.
לכן ביקשתי מהרופא שלי כמה כדורי שינה.
עדיף לשלם קצת יותר ולהזמין כרטיס במחלקת עסקים. אתה יכול לישון רגיל ולא יהיו לך הרבה בעיות עם ג'ט לג. עדיף לקחת טיסת לילה ישירה לבנגקוק ובטיסת יום חזרה.
זה לא מעט יותר מ"קצת יותר"... בטיסה ישירה, כרטיס הלוך ושוב עם אקונומי עולה כ-700 יורו, אקונומי פלוס נגיד 1100 יורו, מחלקת עסקים 2500 יורו. מחלקה ראשונה כנראה עולה במהירות על 6500 יורו. ועם עצירת ביניים אתה יכול לחשוב על בערך 500 יורו לכלכלה, 1000 יורו לכלכלה פלוס, מחלקת עסקים 2000 יורו, מחלקה ראשונה 5000 יורו.
עם שכר מינימום למשכורת ממוצעת, כרטיס עסק יכול לעלות לכם בקלות שכר של חודש ויותר. לא כל אחד יכול או רוצה להרשות לעצמו את זה. זה ש"לשלם קצת יותר" מסתכם במהירות פי 3,5-4 יקר יותר. בהתחשב בהכנסה הממוצעת ובמחירים הללו, זו גם סיבה לכך שהכלכלה פלוס זוכה לשבחים רבים.
עם ההכנסה שלי אני לא יכול להרשות לעצמי הרבה יותר מכרטיס של 700 יורו, לישון אז זה בלתי אפשרי עבורי, אבל הפתרון הוא שאצא בערב, האם אתה מגיע לבק"ק בבוקר, אולי לנמנם, לבלות בשאר היום ואז ללכת לישון לא מאוחר מדי בערב. ואז אני לא ממש סובל מג'ט לג, אבל באמת להסתגל להפרש השעות לוקח כמה ימים. חזרה להולנד גם בערב, הגעה בבוקר. אותו סיפור. זו ההעדפה שלי. אני סקרן כמה טוב לישון במושב מטוס שטוח לחלוטין ומה זה עושה, אבל עבור מטיילים רבים זה לא ממש משתלם.
זה כמובן יקר יותר, אבל לא כמו שאנשים חושבים לעתים קרובות. עם KLM אתה יכול ללכת הלוך ושוב מתחת ל-2000,00 אירו ועם אייר פראנס, דרך פריז, אפילו מתחת ל-1600,00 אירו. אם אתה משווה את זה עם 1100,00 אירו לנוחות חסכונית, זה לא נורא.
לנמנם עם ההגעה?
אנשים רבים שוהים בבתי מלון כשהם מגיעים לבנגקוק. ברוב המלונות תוכלו לבצע צ'ק-אין רק אחרי 14.00:XNUMX, בעוד שטיסות רבות נוחתות מוקדם בבוקר בסוברנבומי. אני תמיד נאבקת בבעיה הזו…
היי יש,
סופר מזוהה את כל התגובות. לי אישית עובד הדברים הבאים: מלטונין ולא לאכול על הסיפון.
בהגעה לבנגקוק (תלוי בזמן ההגעה, אבל בדרך כלל בסוף הבוקר), אני תמיד ישן קודם 3 שעות. בסוף אחר הצהריים והערב אני לוקח את זה מאוד בקלות; תחילה ליהנות מארוחה תאילנדית טעימה ולפעמים מעיסוי. אני הולך לישון בסביבות 23.00:08.00, לפעמים אני לוקח קצת מלטונין, ואז אני קם ב-XNUMX בבוקר למחרת בבוקר. איכשהו זה עובד הכי טוב בשבילי ואני די בכושר למחרת.
כשאני מגיע לבנגקוק אחר הצהריים אחרי טיסת EVA, אני מטייל ואז מתכנן להיכנס לסל שלי "בזמן".
אבל ב-22:16 העיניים שלי עדיין פקוחות לרווחה, כי השעה רק XNUMX:XNUMX בגוף שלי.
אז בואו נמהר (ביטוי ברבנט!)
אבל היי, ב-9 בבוקר הגוף שלי עדיין 3 לפנות בוקר!
אבל אחרי יום אחד של BKK אני חוזר לשגרה.
כשאני חוזר לבראבנט, אני יכול פשוט להרים את החוט ולא יהיו לי בעיות, חוץ מהגעגועים הביתה.
טיילתי רבות בין תאילנד ואירופה במהלך 40 השנים האחרונות.
אני מסכים לחלוטין עם המאמר הזה אבל עדיין הייתי רוצה להוסיף את זה >
1. הרפיה עמוקה קל לומר אך לא תמיד עושים זאת. עבורי, מפגש רייקי הוא התשובה.
2. אכילת מרק טום ים הד (פטריות) טוב גם עוזרת כי עשבי התיבול במרק הזה גורמים לך להזיע וזו תרופה טבעית נפלאה.
3. אתה יכול גם להתאמן כל עוד אתה מזיע טוב, מה שלא אמור להוות בעיה באקלים הזה.
נסעתי הלוך ושוב לתאילנד 16 פעמים. המאמר שפרסם העורך תוהה כיצד למנוע ג'ט לג. זה נראה לי בלתי אפשרי. הפרש של 5-6 שעות ולפעמים השינוי מ-8 מעלות ל-40 מעלות יהיו התגובות השונות אשר יהיו, אדם אחד מוטרד מזה פחות או יותר, אדם אחד קורא לזה עניין של נפש, אחר מדבר על שטויות ואחרים. חולה מאוד מזה. חלקית בגלל שאנשים שונים ובגדול זה עניין של פרשנות.
מי שצונח בכבדות בערב הראשון יחשוב למחרת שהוא מרגיש מותש בגלל כל הצעדים האלה.
דיברתי עם מטיילים אחרים בדרך שאמרו לי שהם תמיד צוללים ישר לתוך חיי הלילה לאחר ההגעה. ואחרים שמדברים על החלמה במשך ימים.
אני תמיד סובל מזה פחות או יותר באותה מידה בנסיעה החוצה ובחזרה. אבל אחרי שהגעתי לתאילנד האהובה שלי, אני בדרך כלל שמח ומתרגש בהתלהבות. כשאני חוזר להולנד, זה מעציב אותי. אבל בשני המקרים קצב השינה והערות שלי מופרע.
מבחינתי, תמיד יש 35 שעות בין הרגע שאני קם בהולנד לקראת יציאתי לרגע שבו אוכל סוף סוף להתמוטט במיטתי ביעד. אני 1.96 ושוקל 125 קילו. אני גדול מדי עבור המטוס. ושינה על הכביש מוגבלת לכמה פעמים של 10 עד 20 דקות. בטיסה הבינלאומית אני תמיד שותה כמה משקאות, אוכל ואז עוצם עיניים ומחפש רגיעה מקסימלית. אני מתקשה לעשות מדיטציה בבית, אבל אני חייב במטוס.
הניסיון מלמד שאני כל כך עייף כשאני מגיע ליעד שלי בערב, אני בן 65, שאני שוב לא יכול לישון בקלות, עייף מדי. אחר כך אני שותה שני משקאות, מתקלח חם וישן כמה שעות. כשאני מתעורר אני פורק את האריזה. במקרה שלי, כל היום הראשון תמיד נראה כאילו הג'ט לג הוא לא נורא. אין מה לדאוג. פשוט לא רעבה. זה תמיד פוגע בי ביום השני. עייף, לא בטוח, קצת רועד. חציית הרחוב הסואן נראית אז כדבר מסוכן. לאחר שהפכתי חכם (?) מניסיון, אני עושה עיסוי ממש טוב וטוב של שעתיים בכל פעם במקום סייסטה בימים שניים, שלוש וארבעה. איפה שאפשר אני שוחה קצת. ואני אוכלת מרקים עם הרבה ג'ינג'ר. זה ממריץ בעירה. וקראתי משהו ליד הבריכה. חוץ מזה אני לוקח את זה בקלות. אבל הם ימים שאני מאוד נהנה מהם. אחרי הכל, אני איפה שאני רוצה להיות ואני תמיד צריך ללמוד להירגע שוב. ביום החמישי אני שוב מותאמת לחלוטין ובכושר גופני.
קראתי פעם מאמר שציין כמה סטטיסטית הרבה תאונות ותאונות אמיתיות קורות לתיירים, במיוחד בתוך 4 הימים הראשונים האלה. אני לא רוכב על האופנוע שלי שם בימים הראשונים. אני נותן לזה זמן ואני לא מתלונן.