מחירי כרטיסי הטיסה לא ברורים, צפויות עליות
יש יותר ויותר סימנים לכך שמחירי הנפט, ולכן גם המחירים עבור כרטיסי מטוס, יעלה שוב גם השנה, כותבת אדוויטו ב'תחזית התעשייה'. החדשות הטובות הן שהביקוש לנסיעות אוויריות הולך וגדל.
מחירי כרטיסי טיסה אינם ברורים
חוסר הוודאות לגבי תוכניות הגרעין של איראן ותסיסה בסודן מעוררים אי שקט בנוגע למחירי הנפט. במקרה הטוב, המחיר לחבית נפט יישאר סביב 115 דולר, במקרה הגרוע הוא יעלה ל-200 דולר, מה שעלול להשפיע רבות על מחירי כרטיסי הטיסה. בנוסף, IATA (איגוד התחבורה האווירית הבינלאומי) צופה עלייה בביקוש לכרטיסי טיסה, בעוד יותר ויותר חברות תעופה מקטינות את הקיבולת שלהן. זה גם יכול להוביל לעליית מחירים.
חיזוי הופך לקשה יותר
"בשל הזמנים הסוערים מבחינה כלכלית, קשה מהרגיל לבצע תחזיות מדויקות. המיתון שעלול לפגוע בשווקי מפתח, אמון הצרכנים בצניחה חופשית ומשבר אשראי חדש אפשרי עלולים להוביל לירידה משמעותית בביקוש ל נסיעה וכל מה שמתלווה לזה. אם זה יקרה, לחברות התעופה יהיה הרבה יותר קשה ליישם את עליות המחירים הצפויות והמחירים עלולים לרדת בחדות שוב.
מנהלי נסיעות צריכים לזכור ששום צורה של יציבות לא מובטחת בשלב זה. חברות התעופה גם יהפכו יותר ויותר יצירתיות עם עמלות נלוות. והעלויות הנוספות עבור דלק ותשלום בכרטיס אשראי מגולגלות ללקוחות גם על ידי חברות התעופה", אומר ג'רואן הורקמנס, סגן נשיא באדוויטו.
קרא את העדכון המלא כאן תחזית לתעשייה
אדוויטו יכול לכתוב מה שהוא רוצה, אבל יש גם קולות אחרים המניחים ירידה במחירי הנפט בטווח הקצר. לִרְאוֹת http://www.bnr.nl/topic/beurs/822328-1206/shell-olieprijzen-blijven-tot-volgend-jaar-dalen
ומה טוב בחדשות שהביקוש לנסיעות אוויריות גובר? זה לא רק מייקר את זה?
צָרְפָתִית,
המשפט האחרון שלך הוא חוכמת המסחר העתיקה ביותר: חוק ההיצע והביקוש.
זה שהביקוש גדל כאן אכן רע לנו מאוד.
אנחנו צריכים לשלם עבור הנפט בדולרים ואנחנו צריכים לקנות אותו ביורו חסר הערך שלנו.
עוד ועוד מהאחרונים חייבים להביא לשולחן.
יתרה מכך, גם האג זקוקה ליותר ויותר כסף, למשל לאירופה וכו'.
כבר עכשיו אפשר לראות שהביקוש לנסיעות אוויריות הולך ופוחת.
הסיבה לכך היא שהממשלות שלנו לא נוקטות מספיק צעדים כדי להגביר את הכלכלה.
ומכיוון שכוח הקנייה שלנו יורד (למשל, מע"מ ל-21% וכו')