כרטיסי טיסה לבנגקוק מ-€ 137,-
KLM לא מרוצה מהגעתה של חברת תעופה זולה נוספת לסכיפהול, אבל אלו חדשות טובות עבורנו המבקרים בתאילנד. לדוגמה, בקרוב תוכל לקנות אחד בודד ב-Norwegian ראש הזמן מאמסטרדם לבנגקוק מ-€ 137,- (כל-אין)*.
בתוך עשר שנים, חברת הלואו-קוסט Norwegian כבר צמחה לחברת התעופה השנייה בגודלה בסקנדינביה ולחברת הלואו-קוסט השלישית בגודלה באירופה אחרי איזיג'ט וריאנאייר. אבל החברה מתקדמת עוד יותר: בתחילת שנה זו הוזמנו לא פחות מ-222 מטוסים חדשים.
כרטיסים זולים בנגקוק
בכך, נורבגית לא רק רוצה לכבוש את סקנדינביה, אלא גם את שאר אירופה. ולא רק עם יעדים בתוך אירופה, אלא גם ברחבי העולם. לאחרונה החלה ההרצה על הכרטיסים הזולים הראשונים לניו יורק ובנגקוק. בינתיים, חברת התעופה SAS מאיימת למות.
KLM לא מרוצה
"KLM לא מפחדת מתחרות, אבל היא כן רוצה תחרות הוגנת. לפי KLM, זה לא המקרה עם Emirates ובתוך אירופה עם חברות בצמיחה מהירה כמו Ryanair ו-Norwegian. איבדנו לא מעט נוסעים לאמירויות בסכיפהול. עם A380, הם לא רק שואבים לקוחות מסכיפהול, אלא גם משדות תעופה באנגלית שבהם אנחנו פועלים. נוסעים אלה עוברים כעת בדובאי. Emirates מצליחה כי יש מספיק פטרודולרים. עם כספי נפט, נורבגית יכולה לעוות עוד יותר את היחסים בתוך אירופה", הזהיר מנכ"ל KLM, פיטר הרטמן, ביום שני במהלך פגישה של קבוצת התעופה ההולנדית בנורדוויק.
אתר Norwegian plat
אתר האינטרנט של חברת הלואו-קוסט יצא לא מקוון בשבוע שעבר עקב עומס יתר לאחר שפרסם מכירת כרטיסים לבנגקוק וניו יורק. נורוויג'ן תתחיל בטיסות בין יבשות בחודשים מאי ויוני כאשר היא תקבל אספקה של המטוס הראשון מתוך שמונה מטוסי בואינג 787-8 דרימליינר. כרטיס בכיוון אחד מאוסלו לניו יורק ניתן להזמין עם Norwegian החל מ-137 יורו. גם המחירים מה- from לבנגקוק יהיו בסדר גודל זה.
זה הופך את Norwegian לזול בהרבה מחברות תעופה אחרות המפעילות טיסות בין-יבשתיות מאוסלו. בנוסף, הנורבגים נאלצים לעיתים קרובות לעבור לשדות תעופה אחרים בשל המגוון המצומצם של יעדים מרוחקים. Norwegian תטוס גם משטוקהולם ארלנדה גם לניו יורק JFK וגם לבנגקוק.
צוות תאילנדי
כדי לחסוך בעלויות, Norwegian תשתמש בטיסות לבנגקוק וממנה תאילנדית חברי צוות. לכן מוקם בסיס צוות בבירת תאילנד. באופן זה, ובשילוב עם עלויות התפעול הנמוכות יותר של ה-787, חברת התעופה צופה שתוכל לגבות תעריפים נמוכים משמעותית מהמתחרים.
ה-787 הראשון יימסר לנורווגית באפריל 2013. בשנת 2015, יש להכניס את כל שמונת מטוסי הדרימליינר לשירות. Norwegian תוסיף יעדים נוספים לרשת המסלולים בשלב מאוחר יותר.
*הערה: המחיר המדויק מאמסטרדם עדיין לא ידוע, מחיר זה חל על כרטיס בכיוון אחד מאוסלו לבנגקוק. יתכן שכרטיס מאמסטרדם יהיה גבוה יותר באופן חלקי בגלל היטלים מקומיים.
זו סיבה להניף את הדגל, סוף סוף תהיה שוב תנועה בתעריפים למרחקים ארוכים, אעשה הזמנות מראש
פףף, זה עתה הזמנתי כרטיס בכיוון אחד לבנגקוק ב-400 אירו בשבוע שעבר. שוב תשלום יתר.
קון פיטר, אתה אומר כרטיס לכיוון אחד... טוב זה לא יקר.
יותר תחרות זה בסדר - אבל הרווח צריך להיעשות איפשהו, אני חושב. יותר מושבים בו, באורך וברוחב, היא אחת הדרכים. אם תשלמו אז תעריף סופר נמוך שכזה, לא כדאי להתלונן מהר מדי בכל הנוגע לחלל וכו'. אגב, גם KLM עושה זאת (יותר מושבים): KLM (ואמירויות ב-777) משתמשת בתצורת 777-3-4 ב-3, בעוד שסינגפור איירליינס, למשל, משתמשת ב-3-3-3 באותו מטוס. שלושה ניחושים על חשבון המושב הנוסף הזה - נכון, פשוט התקן מושבים צרים יותר……………
אגב, אני מטיל ספק בתעריפים הנקובים כשאני רואה שבטיסת חזרה 'רגילה' מאמסטרדם – בנגקוק יש כבר יותר מ-300 יורו מיסים והיטלים. לכן יהיה 'קצב קרב' כדי לקחת לקוחות מחברות אחרות.
אם זה 137 יורו עבור אוסלו-BKK, אז AMS – BKK יהיה יקר בהרבה.
היציאה מאמסטרדם היא פשוט הרבה יותר יקרה בגלל היטלים ומסים. טיילתי יחד עם עמיתים מנורבגיה. הם שילמו פחות עבור כרטיס Stavanger – AMS – BKK מאשר אני שילמתי עבור אותה טיסה AMS – BKK.
אבל שימו לב, מחירים חדים יותר תמיד יתקבלו בברכה 🙂
@ Ba, כמובן שהסתכלתי באתר ונתקלתי בכרטיסים הלוך ושוב AMS – BKK בקצת יותר מ-400 אירו בסך הכל. זה מחיר סופר תחרותי!
זה אכן מחיר תחרותי מאוד, אז חדשות טובות, ככל שתהיה יותר תחרות כך אני חושב טוב יותר.
@ כן, מעצבן עבור KLM, אבל בהולנד כולם צריכים למסור ואז מסתכלים קצת יותר על מחיר הכרטיס. 'נראה הגיוני' היה אומר JC ;-).
חאן יקר
אולי יהיה נחמד להזכיר גם את האתר והחברה.
הרבה אנשים מרוויחים מזה.
עכשיו זו בכי כל כך ריק!
בכבוד רב, יאן.
קרא את המאמר שוב כי שם החברה רק בו.
סליחה על אי ההבנה, התכוונתי לטקסט שלך מ-20 בנובמבר:
"ציטוט"
בה, כמובן שהסתכלתי באתר ונתקלתי בכרטיסים הלוך ושוב AMS – BKK בקצת יותר מ-400 אירו בסך הכל. זה מחיר סופר תחרותי!
כי מחיר כזה עוד לא ראיתי.
הכרטיס הזול ביותר שלי היה 456 אירו פעם אחת להחזרה.
אמסטרדם, תל אביב, בנגקוק.
מ-AMS לתל אביב = 5 שעות. ואז חכה ארבע שעות. לאחר מכן תל אביב ל-BKK 15 שעות טיסה. מתל אביב טסנו כברת דרך לים התיכון כדי שנוכל לטפס ל-10.000 מטר, ואז דרומה ישר מעל אמצע תעלת סואץ והים האדום. ואז כל הדרך מתחת לתימן. ואז ישר למעלה לכיוון דלהי הודו. שם הוא התחבר מחדש למסדרון הטיסה ממש מתחת לצלחת מטיבט ל-BKK, אז טיסה של 15 שעות. זאת מהסיבה שאל-על אינה (עשויה) לטוס מעל שטח מוסלמי. נוסעים 27 שעות בסך הכל. זה לא היה כיף. חודש לאחר מכן בנסיעה חזרה לNL כבר לא נתנו לי לנסוע.
לא אדוני, העברנו את הכרטיס שלך לחברה אחרת!
זה התברר כ-KLM אז כמעט קפצתי משמחה, טיסה ישירה BKK–AMS. אבל גם לא היה לי מעניין לטוס עם חברת תעופה שבה בטח עומדים 14 שוטרים צבאיים ישראלים בפתח מזח שהיה חסום מולם, גם בסכיפהול וגם בבנגקוק, עם קרבין ב- מוּכָן. אני מעדיף לשלם 200,- יותר!!! בסדר מספיק.
אני מאוד שמח עם Norwegian air, אני תושב חורף בת 65 בתאילנד.
אנחנו צריכים לשלוח לאוויר הנורווגי הזה מזל טוב עם מאות מבקרים בתאילנד. והבטחה שמאות הולנדים ישתמשו בשירותיהם. במיוחד אם נסיעה בודדת פירושה גם מחיר בודד. KLM שיטה בנו יותר מדי זמן עם מחיר של כרטיס לכיוון אחד שלעיתים היה יקר יותר מכרטיס הלוך ושוב!
אולי מישהו יקרא: Norwegian air
אז הנה זה: מזל טוב.
שלום יאן
מנחה: הוסר טקסט לא רלוונטי.
לא יאומן יאן אודון, אז אם אני מבין את זה הבנות האלה עברו הלאה שאתה מתחת וזו הסיבה שאסור לך יותר לטוס איתן בנסיעה חזרה...??? אל תשתגע!!
ניסיתי משקפי קריאה שונים, Miek37, אבל אני עדיין לא קורא בטקסט של יאן-אודון את מה שנראה שקראת. אני מתחיל לדאוג........
מנחה: אשמתי, מתנצל. הסרתי טקסט לאחר התגובה של Miek37.
מיק37 היקרה
חבל שהמנחה חתך חלק מהסיפור.
כי עכשיו זה כבר לא עובד.
עכשיו גרסה ערוכה!
הערתי על מה שהתרחש אז בישראל במהלך הטיסה.
אני מקווה שהמנחה חושב שזה מספיק הוגן.
אז הנקודה שלי מובנת.
תודה
בברכה יאן
יאן אודון היקר, חומק ממני לחלוטין מדוע שונה הטקסט שלך, עד כמה שידוע לי לא הייתה בו מילה לא מרוצה וכפי שהוכיחה התגובה של קורנליס, זה רק גורם לבלבול, חבל.
זה מאוד מצחיק לשמוע את ה-KLM משתולל, "תהיה כנה".
"עם כספי נפט, נורבגית יכולה לעוות עוד יותר את היחסים בתוך אירופה", הזהיר מנכ"ל KLM, פיטר הרטמן.
האם נורווגית תקבל אז כסף נפט? ידוע שאמירויות מסתדרות (ולכן תחרות לא הוגנת לחלוטין), אבל מה זה קשור לנורווגית? כפי שכתוב בכתבה, הם פשוט זולים יותר בגלל הרכב הצוות, הצי וכו', שזו רק תחרות הוגנת.
נורבגיה היא מדינת הנפט העשירה ביותר באירופה. גם נורבגיה לא חברה באיחוד האירופי, לא חשובה לה בגלל הנפט.
קודם תראה, אחר כך תאמין.
על טיסה ישירה חזרה אני בדרך כלל מוציא 600.- עד 800.- יורו, וזה בדרך כלל מסתדר, מחוץ לעונות השיא הידועות.
אני לא מאמין שבשנה הבאה יהיו יותר מקומץ בני מזל שיטוסו הלוך ושוב מאמסטרדם תמורת פחות מ-400 יורו.
קבלת הצוות מתאילנד היא כמובן הזדמנות פז. עולה פחות והערכת השווי גבוהה יותר. KLM צריכה לעשות את אותו הדבר ואז להקים בסיס צוות תאילנדי באמסטרדם 🙂
Norwegian.com הוא שאפתני. לשם השוואה: ל-KLM יש 115 מטוסים ו-28 בהזמנה. ל-Norwegian.com יש 62 מטוסים וכפי שקראתי בכתבה - 222 בהזמנה.
זה נראה לי די מסוכן להשקיע במניות נורבגית, אבל אם נתקלתם במחיר נחמד לכרטיס, זה כמובן בונוס.
אני מקווה שהעורכים יקדמו את המאמר הזה שוב בעוד כשמונה חודשים, ואז נוכל להעריך כמה דברים.
אסטרטגיית שיווק נחמדה... כמה זמן זה ייקח? אתה מזמין את מטוסי הבואינג דרימליינר העדכניים ביותר, שאתה צריך לשלם, ואז עלויות הנחיתה, מחיר הנפט שהוא ענק, עלויות כוח אדם, מזון, משקאות על הסיפון ואז גובים את המחירים האלה. אל תאמין לזה בכלל!!! כן, אולי ב-3 החודשים הראשונים, כבר לא!
חיפשתי קצת בגוגל ואז מצאתי את זה על נורבגית:
"השירות של Norwegian מוגבל למחלקה אחת, כלומר מחלקת תיירים. המושבים של Norwegian פשוטים, אך נוחים. הודות לקונספט הנמוך של Norwegian, אתה משלם עבור מזון ומשקאות על הסיפון. אתה גם משלם עמלה עבור תוספות אחרות שניתן להימנע מהן, כגון ביצוע צ'ק אין מטען ועלייה עדיפות למטוס."
בקיצור, הצ'ק אין חינם, אבל אם יש לך מזוודות אתה צריך לשלם, כמו גם על אוכל ושתייה על הסיפון.
מעניין מה נשאר מ"יתרון המחיר".
@ דיק, המידע הזה חל על טיסות יבשות. עכשיו זה חדש שהם יספקו גם טיסות בין יבשות. חלים כללים אחרים.
אתה מקווה שכן, שחלים על כך חוקים שונים…………… אני חושב שחברות חופשיות לעשות זאת ואם אנשים מוכנים לוותר על עוד יותר 'מקום' לרגליים ורוחב מושבים תמורת תעריף נמוך עוד יותר, החברות הללו יכולות ללכת קדימה - כל עוד הם לא יוצרים מקומות עמידה כי אז הבטיחות תיפגע………….
אגב, אני מסתכל על התעריפים החזויים האלה עם המיסים הקבועים וכל מיני היטלים מחייבים ואז אני יכול רק להסיק שתכולת המציאות - בוודאי לטווח הארוך יותר - לא גבוהה (ואז אני אומר את זה בזהירות..... ..).
אני מחפש גם טיסות מחברת התעופה הזו, אבל אני מוצא רק טיסות חזור bkk>>ams, ושימו לב; כברירת מחדל, המחיר מצוין בפאונד סטרלינג, בחודש יוני הכרטיס הזול לכיוון אחד הוא 271.90 והיקר ביותר הוא 391.90 יורו, כך שמדובר בכרטיס לכיוון אחד מבנגקוק לאמסטרדם.
מי מצא טיסות יוצאות מאמסטרדם ובאיזה מחיר?
אם אני רואה את המחיר כך, אז זה לא יהיה הרבה יותר זול מאשר, למשל, EVA
בכבוד רב,
לקס
התחרות טובה, אבל צריך להוריד את מיסי שדות התעופה. אלה מיועדים כעת לטיסות מסכיפהול ב-340 יורו לכרטיס (EVA חזרה לבנגקוק.)
כאשר Phuket Air החלה לטוס במסלול AMS-BKK & Phuket, הייתה גם פאניקה באוהל. אנחנו כנראה משלמים יותר מדי עבור כרטיסי טיסה. תן לחברות התעופה התקציביות לטוס ולהתחרות. זה רק טוב לצרכן 🙂
מסכים איתך, בסדר כמובן, חברות התעופה התקציביות האלה. אבל אם אז טסים במחיר תחתון מוחלט, לא צריך להתלונן - ואני לא מתכוון לזה באופן אישי - כאן בבלוג תאילנד על חוסר מקום, איכות האוכל ואולי. תוכנית נוסע מתמיד לא מספקת…………….
בעצמי – אני יודע, זה מאוד אישי – אני אוהב להוציא קצת מעל ה'תחתון' הזה בשביל מה שאני אוהב מבחינת נוחות וכו'. אם אתה משווה את ההפרש עם סך ההוצאות על השהות שלך, אז זה בדרך כלל לא נורא!
מנחה: ההערה שלך לא קשורה לנושא ולכן לא קשורה לנושא.
מנחה יקר!
אני מצטער ששפטת את התגובה שלי כבלתי נושאית.
הגבתי לכתיבתו של מר. קורנליס ובהחלט היה קשור לפרסים על הטיסה. אם נצטרך לשלם את כל מחירי KLM לצמיתות, הרבה מבקרים בתאילנד יצטרכו לנשור. למה?
עקב צעדי ממשלת הולנד.
הסברתי למה. . . . . . . .
אולי תוכל ליצור נושא המשך בשביל זה. זה באינטרסים של כולנו.
אם Norwegian Air מקצצת באוכל, ותוכנית הנוסע המתמיד מאכזבת ואני יכול לטוס בכמה מאות זול יותר, אז זה בסדר מבחינתי!
עם הקדמה זו תשובתי למר. קורנליס יותר מקובל אני מקווה.
קורנליוס היקר
אני בן 65 עכשיו אבל הלכתי לבית הספר עם קופסת אוכל,
למה לא יכולתי לעשות את זה שוב במטוס.
בנוסף, אני יכול לאכול כשאני רעב ולישון כשמתחשק לי!
עם תרמוס יש לי אפילו "קפה בית" משלי איתי!
אם אני לא צריך לשלם כדי להשתין במהלך הטיסה, אני בסדר עם זה!
באישור שלך,
בכבוד רב,
JKF den Hertog
אין לי שום דבר נגד זה, יאן אודון. אני רק אומר - גם מעיד שזה מאוד אישי - שאני בעצמי מוכן לשלם קצת יותר ממחיר תחתון כדי (בין השאר) לא להביא קופסת אוכל משלי ותרמוס קפה, כמו שאתה אומר. . זה לא נחמד שיש לנו את הבחירה הזו?
ההבדל הגדול הוא בלתי אפשרי! גם אני לא מאמין בכל זה. קודם תראה ותאמין,
חברות התעופה הקיימות לעולם לא יקבלו זאת.
ריצ'רד היקר
זו הערה נדירה מאוד.
כאילו אופה ברחוב יכול לאסור על האופה השני למכור את הכריכים שלו בזול בכמה סנטים.
זה יצביע על הסכמי קרטל, וזה אסור, הוא אפילו פשע.
בברכה יאן.
החלק הכי טוב בסיפור הוא שכולם משערים.
ואף אחד לא יודע מה יקרה.
זול כי אני חושב שבנורווגיה אין יורו. והיא אחת המדינות העשירות ביותר.מפיק גז טבעי ונפט. אני עצמי לא אסע שוב לתאילנד עד סוף השנה הבאה, מי יודע אולי יהיה לי מזל עם כרטיס זול.
בברכה האן.
אם המחיר הזה יהפוך לסטנדרט הם ישמחו אותי.
מחירים גבוהים יותר עכשיו, למרות שאני טס עכשיו מבריסל.
בדוק כרטיסים הלוך ושוב http://www.thailandtravel.nl
כרטיסים הלוך ושוב מ-375.–
ובכן מבריסל
גם לבנגקוק וגם לפוקט
ניתן גם לשדרג לשיעור נוחות.
מחירי כרטיסי טיסה משתנים מדי יום בחברות שונות.
במחיר של Norwegian הייתי טס הלוך ושוב לעתים קרובות יותר.
האתר מציין רק מיולי 2013?
לעולם אל תעודד מוקדם מדי אין דבר אטום יותר ממחיר כרטיסי הטיסה. בעולם התחבורה הציבורית, החברות הללו הן היחידות שמשתמשות במערכת תעריפים גמישה במיוחד, תוכנית שנותנת מענה להיצע וביקוש. כל החברות שם כדי למלא את מקומותיהן, העובדה שמשתמשים בכללים אטומים אופיינית לעסק. אתה צריך להרוויח כסף אלא אם כן אתה באמת מתאמן בפילנתרופיה כדי לכבוש בסופו של דבר את השוק (או חלק גדול ממנו), ולאחר מכן המחירים יעלו מאוד. הקרב באוויר רחוק מלהסתיים, היתרון שהלקוח כנראה ירוויח יהיה רק קצר מועד. כמה שונה מעולם הרכבת שבו כרטיס בדלפק תמיד עולה אותו הדבר, אלא אם גם אותן חברות עולות לרשת ומתחילות להראות את אותן שיטות. מי שבאמת מתוגמל הוא מי שרוצה לנסוע בלי תאריך ומחכה ומחפש עד שיימצא המחיר הנמוך ביותר.
זה עתה קניתי 4 כרטיסים בבנגקוק עם Finnair, למי יש ניסיון עם Finnair?
@ חברה נהדרת, רק שבחים. קיבלתי שדרוג חינם למחלקת עסקים פעם אחת כשחזרתי מבנגקוק. הם לא יכולים לשבור אותי יותר.
שלום ג'ון,
זה מבנגקוק לאמסטרדם?
או מאמסטרדם לבנגקוק?
זה כרטיס הלוך ושוב אמסטרדם -בנגקוק בחנות טוס 29-7-2013-26-8-2013 עם זמני העברה נוחים מחיר נחמד לעונת השיא חשבתי.
ממתי ניתן להזמין טיסה עם Norwegian מאמסטרדם לבנגקוק?
באתר אני רואה שאפשר להזמין רק מאוסלו!!
ניתן לטוס מבנגקוק דרך אוסלו לאמסטרדם מיוני 2013 בלבד ולא מאמסטרדם לבנגקוק.
הטיסה הזולה ביותר היא 270 יורו בתוספת עמלת כרטיס אשראי של 5 יורו.
נראה לי מאוד מוזר - אין ספק שאין דרך אחרת מאשר שמבצעים טיסות לשני הכיוונים?
הגיב טוב קורנליוס
אחרת הם יצטרכו לקנות מטוס חדש לכל טיסה.
שלום יאן
עדיין יש ספקולציות לגבי חברת Norwegian Airways. עדיין לא הצלחתי למצוא מחיר.
מקופנהגן ומאוסלו כתוב, מיוני.
אני עדיין לא מוצא טיסה אחת מאמסטרדם.
http://www.norwegian.com זה האתר הנכון?
בכל מקרה.. אני לא טס עכשיו תהנה בבנגקוק.
מי שרוצה לקחת איתו את התרמוס שלו חייב למלא אותו מאחורי המכס. כאן כוס קפה עולה בסטארבקס כ-3.20 יורו.
אתה יכול לקחת רק 100 מ"ל במכס. לא הצלחתי למצוא תרמוס של 100 מ"ל. (בדיחה קטנה)