כרטיסי טיסה זולים לבנגקוק מנורוויג'ן, התחרות רועדת!
נראה שהמצוד אחר כרטיסי טיסה זולים לבנגקוק נמשך. האם חברת הלואו-קוסט Norwegian תהפוך לקוץ בעינן של חברות התעופה שטסות כעת לתאילנד?
KLM בעבר 'לא משועשע' עם הגעתה של חברת התעופה התקציבית הזו לסכיפהול. עכשיו גם THAI Airways מתחילה לדאוג. Norwegian מתחרה ב-THAI Airways עם שלוש טיסות ישירות מאוסלו לבנגקוק. בתגובה, חברת התעופה הלאומית של תאילנד הודיעה לטוס מדי יום מאוסלו לבנגקוק מה-18 ביוני עד ה-15 באוגוסט במקום חמש הטיסות הנוכחיות. בתוך שנה עד שנתיים THAI Airways תטוס מדי יום בכל ימות השנה. החשש מהמתחרה החדש גדול ככל הנראה.
בצדק או לא?
החשש של KLM ו-THAI Airways נראה מוצדק. מבט חטוף באתר האינטרנט של Norwegian מגלה תעריפים נמוכים להפליא. למשל, אפשר להזמין כרטיס בכיוון אחד מבנגקוק לאמסטרדם ביוני 2013 תמורת 272 אירו. רוצים לנסוע מאמסטרדם לבנגקוק? לאחר מכן תצטרכו לטוס דרך אוסלו-גרדרמואן, אך טיסות אלו מוצעות גם בפחות מ-50 אירו. מי שמחפש קצת יכול לטוס חזרה לתאילנד בפחות מ-500 אירו. גם הכללים למזוודות יכולים להיקרא סבירים: 20 ק"ג מזוודות להחזיק ומטען יד של 10 ק"ג. האם נורוויג'ן תציע טיסות ישירות מאמסטרדם עדיין לא ברור, אבל זו אופציה ריאלית.
לוחם המחירים Norwegian.com
לוחם המחירים Norwegian צומח במהירות. בתוך עשר שנים הם הפכו לחברת התעופה השנייה בגודלה בסקנדינביה ולחברת הלואו קוסט השלישית בגודלה באירופה אחרי איזיג'ט וריאנאייר. אבל החברה מתקדמת עוד יותר: בשנת 2012 הוזמנו לא פחות מ-222 מטוסים חדשים, כולל בואינג 787 החסכוני בדלק. Norwegian תתחיל בטיסות בין יבשתיות ליעדים פופולריים כמו בנגקוק וניו יורק בחודשים מאי ויוני, כאשר היא תעבור את ראשון מתוך שמונה מטוסי בואינג 787 -8 דרימליינר.
בסיס בנמל התעופה של בנגקוק
כדי לחסוך בעלויות, Norwegian תשתמש באנשי צוות תאילנדים בטיסות לבנגקוק וממנה. לכן מוקם בסיס צוות בבירת תאילנד. בדרך זו, ובשילוב עם עלויות התפעול הנמוכות יותר של מטוס הבואינג 787 דרימליינר, חברת התעופה התקציבית רוצה לגבות תעריפים נמוכים משמעותית מהמתחרות.
מקור: scandasia.com/competition-between-norwegian-and-thai-airways-means-cheaper-flights/
מטוס בואינג 787 נורווגי דרימליינר
לאור התוכניות השאפתניות, נורוויג'ן מקווה שמטוסי הדרימליינר שיסופקו בקרוב אכן יורשו לטוס. לעת עתה, כולם עדיין בשטח עקב שורה של בעיות במהלך החודשים האחרונים.
אגב, מעניין איך תעריף ההחזרה - כולל מסלול אמסטרדם-אוסלו - יכול להסתיים בפחות מ-500 יורו. עם הסכומים שהוזכרו למעלה גם תגיעו בסופו של דבר בין 650 ל-700 יורו, אני חושב.
@ הם אפילו הציעו כרטיסים הלוך ושוב (אוסלו - בנגקוק) תמורת 380 אירו, אבל כמובן שכולם כבר נעלמו. האתר של Norwegian הפך אז לעמוס מדי.
נכון קורנליוס. אם מחברים את הכל, מסתבר שזה לא זול בכלל כי צריך לקנות גם כרטיס הלוך ושוב לאמסטרדם אוסלו.
האם הנורבגית באמת תהווה אלטרנטיבה זולה להולנדים נותר לראות. לאחר מסירת כל המטוסים, הרשת תורחב עוד יותר. בכל מקרה, יותר תחרות זה טוב. העובדה ש-KLM ו-THAI Airways מתעצבנות היא כמובן סימן על הקיר.
פשוט נסו להזמין, למשל ביוני השנה. האם אין טיסות זמינות AMS-BKK. חזור, אבל אתה צריך להגיע לשם קודם. אני מקווה שהמטוסים טובים יותר מהאתר. בינתיים זה לא יותר מאוויר חם.
אני רוצה לדעת כמה שעות אנחנו עוד בדרכים. עכשיו אני טס עם KLM ישיר תמורת 28.120 באט חזרה - חודש אחד. אז הנורבגים האלה לא באמת זולים יותר באופן נפץ, גם בהתחשב בזמני הנסיעה הארוכים יותר שאני שונא.
ניסיתי הכל עד לאחרונה, אבל אני לא יכול לחזור מ-AMS, מי שמצליח לעשות זאת; יולי BKK_ams ואוגוסט AMS-BKK??
נחמד לראות הודעה שהייתה שם קודם, אבל לא הצלחתי להזמין!!
אם הייתם עוקבים אחרי החדשות, הייתם יודעים שהטיסות יטופלו במטוסי בואינג 787. הקיימות מקורקעות מטעמי בטיחות, בעוד שעשוי לחלוף זמן מה עד שהוזמנו יימסרו. אם כן, כמעט בטוח שלא יהיו טיסות בין יבשתיות הקיץ. מה שעושות אותן טיסות חזור BKK-AMS באתר זו תעלומה עבורי. נורוויג'ן טס כרגע עם מטוסי 737, אז זה אומר לתדלק לפחות פעמיים או שלוש בדרך...
כנראה שזה עדיין לא שקע: Norwegian עדיין לא טסה בין יבשתית ולכן גם לא לבנגקוק.
וזה לא יהיה לזמן מה. איך אתה חושב שהמטוסים האלה טסים מ-BKK? הם לא צריכים לבוא קודם? תן לי לחשוב רגע! כל האתר הוא פארסה.
אגב: כרטיס לכיוון אחד בדרך כלל יקר יותר מכרטיס הלוך ושוב. KLM אפילו מעזה לבקש על זה 1700 יורו...
אני חושב שאתה צודק הנס ושזה אוויר חם. הדרימליינר הראשון מתוך 6 שהוזמנו (אז לא 8) לא יסופק עד 2014. המטוסים האחרים יתחילו אספקה רק מ-2016, כך שהם לא גדלים כל כך מהר מבחינת מטוסים חדשים.
מקור: ויקיפדיה
המידע למעלה הוא מ-aviation news.nl, לפחות יש בדיוק אותו טקסט.
http://www.luchtvaartnieuws.nl/nl-NL/Article.cms/Airlines/Run_op_Norwegian-tickets_naar_Bangkok_en_New_York.
הגיע הזמן שמפעיל מטוסים יעשה משהו בנוגע לתמחור, במיוחד ביציאה מבנגקוק.
לרוב יש הבדל של 200-300 יורו בין טיסות היוצאות מאירופה.
וזה תקף כמעט לכל חברות התעופה, כולל MAHAn.
למה הסכמי מחירים?
שאפשר לקרוא לזה די רציני עולה מהתגובות של KLM, תאי ועוד כמה חברות.
אנחנו מחכים………………….
גם לא מקבלים את המחירים. יש לי חזרה אמסטרדם-BKK דרך חברות התעופה של סין, שילמה כ-700 אירו. כעת החברה שלי טסה dd2-5 להולנד, וצריכה לשלם 900 אירו. אני חושב שזה היה הפוך לפני כמה שנים.
כל עוד אתה יודע את הדרך הנכונה! תסתכל http://www.moxtravel.com מוכר כרטיסים רק מבנגקוק. אני מזמין שם באופן קבוע, ללא בעיות ובמחיר תחרותי.
זה עתה ביצעה הזמנת ניסיון, Arlanda (שבדיה) ל-Bkk, עולה 650 יורו. עכשיו יש 100 יורו נוספים עבור AMS ל-ARL, אני לא חושב ש-750 יורו זה כל כך גרוע בתקופת החגים העיקרית. עכשיו זה גם נכון שאחי גר 1 1/2 שעה משם, אז אני הורג 2 ציפורים באבן אחת.
אני לא יכול לצאת לחופש הגדול (למזלי) בגלל העבודה שלי, אבל אני נוסע בסוף מרץ, תחילת אפריל, ואני עדיין לא יודע איזו חברת תעופה.
החברה שלי חוזרת בסביבות ה-20 במרץ עם KLM 689 יורו.
הטיסות יימשכו, אם לא עם הדרימליינר, אז עם מטוסי 747 שכורים
קיס היקר. אתה יכול בבקשה להיות קצת יותר ברור. אתה קופץ מעקב לענף. הזמנת הניסיון היא עם איזו חברת תעופה? זה לגבי נורבגית ומאוסלו, אתה בא עם ארלנדה שטוקהולם (איזה שדה תעופה נורא יקר זה, תטוס לשם שוב בעוד שבועיים...פףףףף). אתה מדבר על אמס - ארלנדה 2 אירו, אז כרטיס לכיוון אחד? החברה שלך הולכת ב-100 במרץ או בסביבות ה-20 במרץ? איך אתה כבר יודע מה המחיר של € 20, כי בזמן שאתה כותב הכרטיס הזה עדיין לא הוזמן? לאחר מכן בסופו של דבר הטיסות ממשיכות כרגיל. אילו טיסות? נורבגית? יש לך קישור שבו כתוב שהם הולכים לשכור מטוסים אחרים? תודה.