רבים מאיתנו זוכרים בחיבה את שדה התעופה הבינלאומי הישן של בנגקוק: דון מואנג. עם הגעתו של סוברנבומי, נמל התעופה הישן אפילו נסגר זמנית. למרבה המזל, דון מואנג (DMK) נפתח מחדש בשנת 2007 וכעת הוא שדה התעופה הראשי לטיסות פנים ובעלות נמוכה. 

נוסעים רבים משתמשים כעת שוב בדון מואנג כשהם טסים עם, למשל, Nok Air, NokScoot, Thai AirAsia, Thai Lion Air או Orient Thai Airlines.

אוטובוס הסעות בין סוברנבומי לדון מואנג

מה שחלק מהאנשים לא יודעים זה שיש שירות אוטובוס הסעות חינם בין שני שדות התעופה. האוטובוס פועל בין השעות 05:00-24.00:XNUMX והנסיעה אורכת בין שעה לשעתיים בהתאם לתנועה בכביש. האוטובוס יוצא מדי שעה, אך בתדירות גבוהה יותר בתקופות עמוסות.

אפשר כמובן גם לקחת מונית שאמורה לעלות כ-350 THB.

וידאו: מדריך לנמל התעופה הבינלאומי דון מואנג

צפו בסרטון כאן:

[embedyt] http://www.youtube.com/watch?v=jOFIh4aVVX8[/embedyt]

13 תגובות ל"מדריך לנמל התעופה הבינלאומי דון מואנג"

  1. מארק אומר למעלה

    היי, לא ידעתי על אוטובוס ההסעות הזה. תודה.

    • לאון אומר למעלה

      יש תנאי לאותו אוטובוס הסעות. במסע החוצה אני תמיד מראה את הטיסה (על הנייר) שאעשה באותו היום. בדרך חזרה אני יכול רק להראות לכם את הטיסה היוצאת מסוברנבהומי שבדרך כלל יוצאת רק מספר שבועות לאחר מכן. אף פעם לא הייתה בעיה עם זה. אבל פשוט תדפיס את הטיסה שלך.

      עם זאת, לפעמים זה קצת חיפוש אחר האוטובוס הזה בדון מואנג. זה מגיע ויוצא מאולם 1. יש שולחן בחוץ שבו אתה צריך להראות את הניירות שלך. (גם על suwanapoom אגב) ואתה מקבל חותמת על היד.

  2. סנונית אומר למעלה

    למיטב ידיעתי (ניסיון) האוטובוס נגיש בחינם רק לנוסעי הטרנזיט. אז לא רק בחינם. אז אתה לא יכול לקחת את האוטובוס מ, למשל, Jomtien Thappraya ל BKK ואז "חינם" ל DMK. זה בלתי אפשרי. אתה חייב להחזיק בכרטיס "באותו יום" ל-BKK כשאתה מגיע ל-DMK או להיפך. דיווח לא ממש מדויק.

  3. פרנסאמסטרדם אומר למעלה

    נמל התעופה דון מואנג סיפק בשנה שעברה יותר מ-30 מיליון נוסעים, רק תעשו את החשבון והגעתם לממוצע של כ-2300 נוסעים מגיעים לשעה עם 18 שעות פעילות ביום.
    האוטובוסים המועטים האלה בשעה מספקים הקלה מסוימת, אבל הרוב המכריע של האנשים עומד בתור למונית הציבורית. אתה יכול להתחבר איפשהו באולם, סביר להניח שתראה תור אינסופי שיוביל אותך בסופו של דבר לשער 8, ה'טקסיגייט' שבו תתאחד עם מאות רבות של אנשים בעלי דעות דומות. למרות שיש כ-8 'נתיבים' המובילים החוצה, עם 5 מוניות מגיעות בדקה ו-2 אנשים בממוצע למונית, ניתן להוציא רק 600 איש בשעה.
    אם לא מתחשק לכם להיות מומחה לסבל הקטן הזה, אני רוצה לציין את האפשרות להשאיר את התור באולם בו תוכלו להצטרף לתור ולהצטרף ללימוזינה של נמל התעופה באותו אולם שירות. משלמים שם הרבה יותר מאשר ב-Public Taxi (תלוי במכונית שתרצו), אבל בסטנדרטים מערביים זה לא נורא.
    עבור טויוטה קאמרי שילמתי בשנה שעברה לפטאיה אני חושב 2700 באט, שלדעתי זה מעל 1000 באט, בערך 30 אירו, יותר מהתעריף של מונית ציבורית.
    אחד יכול לגלות שחבל על הכסף ולהעדיף לעמוד בתור כמה שעות, עבור השני זו יכולה להיות אפשרות משתלמת להישאר באזור הנוחות שלו.
    .
    תמונה של התור באולם ההגעה עם שלט המורה לעבר שער מונית 8, ותמונה של שער המונית. לא לגמרי חד, אבל בכל זאת מתרשמים.
    .
    https://goo.gl/photos/1YgegGXPhN91HDQS7

  4. ווים ואן דורן אומר למעלה

    אני שונא את DMK. מסדרונות אפלים וארוכים, זמני המתנה ארוכים. אחרי שסוף סוף נבדקת וצולמת, אתה מוצא את המזוודות שלך איפשהו על ערימה כזו או אחרת (אבל איזו?) שנזרקה לגנבים. בזמנו הייתה לי טיסה מקומית מפוקט אבל BKK. ל-BKk יש מודרניות, אין מסדרונות אפלים, אבל הרבה אור יום נכנס בכל מקום. זמן העיבוד היה קצר. כמה שונה, קודר יותר, ארוך יותר היה מהלך האירועים כשהגעתי ל-DMK לאחרונה (ממנדלי). (לצאת ב-DMK, זה היה בסדר כשלעצמו).
    אני אקח טיסת פנים נוספת בדצמבר. לצערי שוב ל-DMK וממנה. אני עדיין לא יודע איך להגיע ל-DMK. מאיפשהו בבנגקוק, לשם אני צריך ללכת יום לפני העזיבה שלי, זו בעיה. לפחות לא עם האוטובוס שלוקח אותי לבור הבוץ שנקרא מור צ'יט, ודרך אגב כשהגעתי לשם, מה אז? אני חושב שעם אוטובוס 40 ואז עם הרכבת (הרכבת הזו צריכה שעה שלמה). זה גם עולה לי מלון. יש להם שם רק אחד, Amarihotel היקר הוא זה (ואני לא יכול לישון מהמחיר הזה בלילה אחד). ואז אני צריך לחזור שבוע לאחר מכן. איך אתה עושה את זה? באוטובוס הסעות ל-BKK ולאחר מכן באוטובוס לג'ומטיין? ובכן, אתה יכול, אבל רק אם אתה משלם גם על כרטיס טיסה, כרטיס מ-BKK לשם כך. וזה אם אתה רוצה לנסוע רק לג'ומטין (כרטיסי אוטובוס מ-BKK 120 באט).
    האם לא היה עדיף לבנות BKK הרבה יותר גדול ולסגור DMK? זה היה עדיף במובנים רבים, מבחינת נגישות וגם מבחינת בקרת תעבורת טיסה (כי על הקרקע זה עלול לקחת לך שעות להגיע משדה תעופה אחד למשנהו, במבט מהאוויר שדות התעופה האלה נמצאים זה על זה של זה. מחצלת ברוכים הבאים). ובכן, כמובן שאני רק בן זוג עם רגליים שטוחות על הקרקע.

    • רנה אומר למעלה

      העובדה היא שחברות התעופה בתקציב נמוך נאסרו לדון מואנג. תאי איירליינס והמדינה ינסו לשמור על כך.

  5. הרברט אומר למעלה

    ראשית, BKK מורחבת, אבל חברות התעופה הזולות לא יגיעו לשם מכיוון שזכויות ההמראה והנחיתה יקרות יותר ויש מלונות זולים יותר קרוב מאוד ל-DMK ברובע לאק סי וזה בערך 10 דקות במונית והבנייה נמשכת מהר מאוד. על קו ה-BTS החדש עם, עד כמה שידוע לי, העברה מ-BKK ל-DMK, אבל זה לא יהיה מוכן בדצמבר, אז רק קצת סבלנות

    • רנה אומר למעלה

      עכשיו אתה יכול גם לקחת אוטובוס מיוחד מדון מואנג למוצ'יט כדי לעבור ל-BTS.

      הרחבת ה-BTS תהיה ממש נחמדה.

  6. paulusxxx אומר למעלה

    במשך שנים טסתי חזרה מדון מואנג בלילה עם אווה מסין. התורים היו קצרים מאוד, הצלחתי לעבור במכס חצי שעה לפני היציאה, מה שעשיתי לא פעם. בדרך כלל שתיתי כמה בירות נחמדות שנעשו במקום על ידי ה-Huisbrouwerij. ככה נרדמתי מהר ובדרך כלל התעוררתי כשהיינו כבר באירופה :-).

  7. רנה צ'אנגמאי אומר למעלה

    מבנגקוק לדון מואנג תוכלו גם לקחת את ה-BTS + Bus.

    אוטובוס A1 מ-BTS Mo Chit (לכן לא מתחנת האוטובוס Mo Chit).
    חצו את הגשר (לכיוון שוק Chatuchak) אל הכביש הראשי.
    שם תמצא את האוטובוס הזה. הולך ישר לשדה התעופה.

    • רנה צ'אנגמאי אומר למעלה

      אני מתכוון לתחנת האוטובוס Mo Chit כמובן.

  8. אוי אומר למעלה

    מה שמרטין אומר גם לא לגמרי נכון. כשיוצאים מ-bkk תמיד יש לי כרטיס טיסה למחרת מדון מואנג וזו בכלל לא בעיה, מעולם לא ניסיתי כמה ימים.

  9. רנה צ'אנגמאי אומר למעלה

    עכשיו הכל נהיה מבולגן.
    מה שרציתי לכתוב זה:
    (...)
    אוטובוס A1 מ-BTS Mo Chit (אז לא מתחנת האוטובוס Mo Chit).
    (...)


השאירו תגובה

Thailandblog.nl משתמש בקובצי Cookie

האתר שלנו עובד הכי טוב הודות לעוגיות. כך נוכל לזכור את ההגדרות שלך, להציע לך הצעה אישית ואתה עוזר לנו לשפר את איכות האתר. קרא עוד

כן, אני רוצה אתר טוב