תחבורה בפטאיה וסביבתה (וידאו)
פטאיה היא יעד תיירותי פופולרי בתאילנד ולכן היא נעשית עמוסה יותר. לכן זה יכול להיות שימושי לדעת יותר על אפשרויות התחבורה בפטאיה וסביבתה.
העיר פטאיה מחולקת לארבעה אזורים: צפון פטאיה, מרכז פטאיה, דרום פטאיה וג'ומטיין. אם אתם רוצים להגיע מ-A ל-B בעיר במהירות, מונית אופנוע היא האפשרות הטובה ביותר. אתה יכול גם לבחור את Songthaew או "Baht bus". בדרך כלל מדובר בטנדרים כחולים עם שני מושבים ספסליים זה מול זה. הם נוסעים במסלול קבוע כמו הסיבוב של Beach Road ו-Second Road.
אם ה-Songthaew סוטה ממסלולו, רדו וקחו עוד אחד. אתה יכול לעצור את "אוטובוס הבאט" על ידי נפנוף לנהג. אתה משלם לנהג לאחר היציאה. המחיר הוא 10 או 20 באט בהתאם למרחק הנסיעה. ודא שיש לך את הכסף המדויק. אסירת "אוטובוס בהט" וניהול משא ומתן עם הנהג, כמו בטוק-טוק, אינו נפוץ. לאחר מכן אתה משלם את הפרס הראשי. עם זאת, אתה יכול לשכור אוטובוס בהט לנסיעה פרטית. מכוניות המוניות הרגילות שאתה רואה בבנגקוק נראות רק לעתים רחוקות בפטאיה. ישנן מספר רב של מוניות פרטיות וחברות לימוזינות, אבל גם כאן צריך להתמקח על התעריף.
אם תרצו לחקור את אזור פטאיה, תוכלו לשכור אופנוע, ג'יפ או רכב. אך קחו בחשבון שאתם חייבים להיות בעלי רישיון נהיגה בינלאומי וביטוח מלא לא מוצע בדרך כלל לרכבים להשכרה.
וידאו: תחבורה בפטאיה וסביבתה
צפו בסרטון כאן:
[vimeo] http://www.vimeo.com/76622157 [/ vimeo]
לפי דיווחים, אין או מעט מדי מוניות בפטאיה, אני יכול לבשר לכם שכרגע מסתובבים בפטאיה 530 מטרים מוניות (בצבע צהוב וכחול).
אכן. הם כאן. הם ממוקמים מול שדרת פטאיה ב-Second Road, אבל גם במקומות אחרים כמובן.
אני לא יודע אם יש 530 צהוב/כחול.
זה אפשרי, כמובן, אבל המספר הזה נראה לי גבוה כי אתה כבר לא רואה כל כך הרבה מהם מסתובבים.
יש כמובן גם אחרים. .
אז יש את הצהובים/כחולים האלה, אבל כנראה שהם ממעטים להשתמש במטר המונית שלהם.
אפילו יותר גרוע מבנגקוק בזמן מטר גשם. (לפי המקורות המקומיים שלי בפטאיה).
התוצאה היא לרוב עלבונות ואיומים על המשתמש אם הוא מעז לבקש להפעיל את מונה המונית, או שהוא מכבה את המונה בדרך ואז מבקש סכום לא מוסכם.
זה כנראה יותר הרגל מאשר חריג. (אז המשטרה?... ניסיון טוב הייתי אומר)
בחלק מהמקרים הצלחתי לקבוע שאין אפילו מטר ברכב.
פעם עברתי על פניו ליד שדרת פטאיה והבטתי לתוך המכונית.
בחלקם לא היו מונים פנויים. אפשר היה לראות איפה הם צריכים להיות ואיפה הם היו פעם, אבל זה בערך הכל.
העצה שלי - השאר את המוניות המקומיות הצהובות/כחולות כמו שהן... וחוץ מזה גם הרבה עגינה.
מה שאני יודע זה שרוב מוניות המטר שאתה רואה בפטאיה מגיעות מבנגקוק או משדה התעופה. הם מקווים ללקוח לחזרה כדי שיוכלו להרוויח קצת כסף.
הצהובים/כחולים האלה הם מפטאיה.
במקומות מסוימים יש להם מגרשים קבועים שבהם הם לא סובלים תחרות.
זה כמובן גם נכון שיש אחרים.
כמו שאתה אומר, בעיקר בתקווה שיהיה לנו נוסע לחזרה.
כמעט תמיד יש להם הסכמים מקומיים לזה, כי באקראי יש להם אפילו פחות סיכוי להצליח
עם זאת, אם תבקשו לנסוע על המונה יגידו לכם שלא, זה הניסיון שלי עד כה
מישהו יודע למה זה כמעט בלתי אפשרי לעצור סונגטאיו בכביש Thapraya לכיוון Jomtien? הם פשוט ממשיכים לנהוג, במיוחד בערב, גם כשהם חצי ריקים. האוטובוסים שכבר עמוסים עוצרים פעמים רבות שוב, כדי שתוכלו להסתובב בחוץ.
אכן, אותה חוויה. באותה תקופה גרתי בחוף Star, Pratumnak soi 4, על ההר. ממש בגבול שבו מתחיל ג'ומטיין, מגיע מפטאיה. בדרך כלל ניגשים לנהג הסונגטאיו כדי לעצור בפראטומנאק. בדרך כלל גבו 20 THB... זה לא עזר, אחרת יכולתי לחזור ברגל. לפעמון הזה לא הייתה שום השפעה. אמנם בפינת ת'אפראיה ופרטומנאק יש עמדת אופנועים. נראה לי הגיוני שסונגטאיו יעצור שם כשאתה מתקשר. (ואז לקח אופנוע לדירה). נו?
יש כפתורי לחיצה מעל הראש, אתה לוחץ עליהם, פעמון מצלצל ואוטובוס הבהט עוצר.
בעיר יש טנדרים מרחצאות כחולים, בכביש הראשי Sukhumvitroad יש טנדרים מרחצאים לבנים, אז רוצים לעבור לעיר. משלמים 10 באט ועוברים דרך, אין דיון! בערב הם מנסים לגבות יותר באט!
חייך בחביבות ושחק טיפש אין להם הרבה זמן לדבר!
בכבוד רב,
לודוויק
@ברם סיאם: החברים הרוסים שלי כמעט תמיד מטיילים בקבוצות. הם משרטטים שיר שלם.
לכן הטנדר חצי ריק והוא ממשיך לנסוע כשנותרים אותך שם בפליאה.
מנחה: בבקשה אין דיון רוסי, זה לא קשור לנושא.