מי שמצחיק את נהג המונית פראסיט מקבל הנחה
פראסיט סואן (70) צריך להיכנס לנהג המונית המוזר ביותר עם המונית המוזרה ביותר תאילנד הם. גג מכוניתו, לוח המחוונים ותא המטען שלו מכוסים בשטרות זרים, ישנים וחדשים, ומטבעות.
בין שני המושבים הקדמיים יש ערכת קריוקי לשימוש הנוסעים, ויש מטהרי פה ומלחים מהירים למי שלא מרגיש טוב במהלך הנסיעה.
אבל הכי מיוחדות הן ההודעות בכתב יד: נוסעים שמצחיקים את הנהג, מספרים בדיחה ועוד, מקבלים הנחה על התעריף. הודות לאותם גימיקים ואופיו המועיל והיוצא, פראסיט זכה לפופולריות רבה לא רק בקרב נהגים אחרים, אלא גם בקרב נוסעים זרים ותאילנדים.
התקשורת כבר הפכה אותו לסלבריטי, והדגישה את הקריוקי במכוניתו ואת תפקידו כעובד סיוע מתנדב. כי כשפרסית רואה תאונה, הוא יוצא ממכוניתו ועוזר לקורבנות.
לפראסית אף פעם אין בעיות עם הלקוחות שלו
פרסית עובד רק כנהג מונית מאז פרישתו כרב"ט בגיל 60. החלטה זו נבעה מרצונו לעזור ולשרת אנשים מכל תחומי החיים. "אחרי שפרשתי, רציתי למצוא עבודה שתיתן לי את החופש לעשות את שלי. העבודה הזו מושלמת בשבילי. תמיד רציתי להיות הבוס של עצמי״.
לעולם אין לו בעיות עם הלקוחות שלו. הוא יודע להפשיר גם את הנוסעים הקשים ביותר. "אני אף פעם לא מגיב לאופן שבו אנשים מתנהגים אליי. אני תמיד מכבד ואדיב, גם כשאנשים צועקים עליי. אני לא לוקח אותם ברצינות ונותן להם את היתרונות של הספק. אוריינטציה בשירות באה לי בטבעיות״.
שהיחס הזה זוכה להערכה ניכרת מהעובדה שכיום יש לו 57 ספרי חברות, שבהם נוסעים כתבו משהו על חוויותיהם במונית. ומאות השטרות שקיבל כתשר. בפעם האחרונה שהוא ספר אותם, זה הגיע ל-100.000 באט.
ארבע פעמים נוסעים ניסו לשדוד אותו. פעם אחת ניסה בחור צעיר לחנוק אותו בחגורה, אבל פרסיט שם את ידו ביניהם כדי שיוכל להמשיך לנשום. למרבה המזל, התערבה אישה צעירה, שהייתה עם המחבל. אבל גם התקרית הזו לא הרתיעה את פראסיט. השטרות והמטבעות עדיין לא מודבקים, אבל נמצאים בכריכות פלסטיק מסודרות.
(מקור: בנגקוק פוסט, 16 בינואר 2013)
חריגה נחמדה לרוב נהגי המוניות. אני בכלל לא כל כך אוהב את "מטהרני האוויר" ואת כל הקישוטים ובטח שלא קריוקי במונית.
אחרי מאות נסיעות אני מאוד שמח כשמונית בבנגקוק לוקחת אותי מ-A ל-B בלי לרמות אותי.
שמח אם נהג מונית רוצה לקחת אותי למקום עמוס בכלל, הוא יודע את הדרך שלו, לא כמו נהג ודהר בעיר בהשפעה.
בכל השנים היו לי יותר מדי חוויות לא נעימות עם נהגי מוניות גסים, תוקפניים, שיכורים וחצי ישנים.
אז רב"ט לשעבר הקשיש הזה יכול להיות משב רוח רענן.
לכל הגינות; גם חוויות טובות. אז לא רק שלילי. הבעיה היא כנראה שיש יותר מדי מוניות והרווחים נמוכים מדי.
בנוסף לחוויות הלא תמיד חיוביות שלי עם נהגי המוניות של BKK; הם תמיד טובים פי 100 מנהגי הטוק טוק, ותמיד ניתן למצוא מונית מחוץ לשעות העומס ובעונה הגשומה.
כמעט בכל הפעמים שהייתי צריך להשתמש בטוק טוק, בין אם מכורח ובין אם לא, נשאלו מחירים מטורפים, לפעמים נהיגה מסכנת חיים, הטוק טוק כמעט נזרק החוצה במקרה של התנגשות והנהג נעלם ללא זֵכֶר.
אתה יושב עם הראש בגג, לא רואה כלום ומת מהצחנה והרעש. יתרה מכך, לא חוויתי נהג טוק טוק שיודע את הדרך שלו, הוא דואג לתיירים תמימים ולהרוויח כסף מהיר.
עבור מונית, חובה בהחלט לבקש להפעיל את המונה. שימו לב, אם אפשר, שאתם נכנסים למכונית חדשה יותר, עדיין יש תאונות תאונות מדהימות שמסתובבות בלי בלמים עם נהג מתאים.
אם אתם ממהרים באמצע שעת העומס עם כל הפקקים, למרחק קצר מונית אופנוע היא אולי אלטרנטיבה, זולה ומהירה, אבל מתאימה רק לנועז העייף.