מונית בבנגקוק - איך זה עובד? (וִידֵאוֹ)
כאשר אתם שוהים בבנגקוק, יש סיכוי טוב שתיכנסו למונית כדי לנסוע למלון שלכם. לכן טוב לתיירים לדעת כיצד פועלת מערכת המוניות בבנגקוק.
יש כמעט 100.000 מוניות בבנגקוק. המוניות ניתנות לזיהוי בקלות לפי הצבעים הבולטים והטקסט Taxi-Meter על גג המכונית. The Taxi-Meter היא מערכת של מוניות בבנגקוק שהוצגה בשנת 1992 כדי לשים קץ לתלונות הרבות על הונאה של נוסעי מוניות.
לכל המוניות Taxi-Meter יש נורה אדומה בצד שמאל מאחורי השמשה הקדמית. כשהוא נדלק המונית פנויה. לכל מונית מספר רישום משלה המורכב מארבע ספרות. זה נראה על שלט צהוב המחובר לשתי הדלתות האחוריות. אם יש לך תלונה על הנהג, שים לב למספר הרישום הזה.
עלויות למונית בבנגקוק
נסיעה במונית בבנגקוק מתחילה בתעריף התחלתי של 35 באט לשני הקילומטרים הראשונים. לאחר מכן, נגבים 2 באט לחצי קילומטר, ו-1 באט לדקה כאשר הוא נייח. אם המסלול יוצא בכביש אגרה, האגרה חייבת להיות משולמת על ידי הנוסע.
נהגי מוניות נדרשים להפעיל את המדחנים שלהם אלא אם כן אתם רוצים שיוסעו לכם למקום אחר מלבד בנגקוק. לאחר מכן תוכל להתמקח על המחיר עם נהג המונית. מבנגקוק לפטאיה עולה בין 1200 - 1500 באט. מבנגוק להואה הין עולה 2500 באט.
ישנה תוספת של 50 באט עבור יציאות משדות תעופה בתאילנד. יש עמדות מוניות במרכזי קניות רבים, מלונות ותחנות אוטובוס מרכזיות; מי שלוקח כאן מונה מונית לא משלם תוספת.
תלונות על נהגי מוניות
ישנה נקודת דיווח מרכזית בבנגקוק בה ניתן להגיש תלונות על נהגי מוניות לשם כך התקשרו למוקד: 1584 של מרכז הגנת הנוסעים. או מוקד משטרת התנועה: 1197. התלונות/הבעיות הנפוצות ביותר הן:
- נהגי מוניות שמסרבים לנוסעים (מכל מיני סיבות)
- הנהג מסרב להפעיל את המונה או אומר שהמונה מקולקל.
- הנהג לא מוצא את היעד או עושה עיקוף (בכוונה).
- נהגים שנוהגים מהר מדי או אנטי-חברתית.
- נהגי מוניות שכמעט נרדמים מאחורי ההגה כי הם עייפים יתר על המידה.
- נהגים שאינם דוברי אנגלית או גרועה מאוד.
מכל התלונות הרשומות על נהגי מוניות, 80% (מקור: בנגקוק פוסט) נוגעות לסירוב לקחת נוסע. זה חל בעיקר על תאילנדים כי נהגי מוניות מעדיפים לקחת תיירים.
5 טיפים למוניות (סרטון)
בסרטון למטה מ- Thai Faq תקבלו חמישה טיפים לנסיעה במונית בבנגקוק. כמו איך לראות אם מונית פנויה, איך לבקש מונית, מה לעשות אם שוכחים משהו ומשאירים אותו מאחור במונית (אירוע נפוץ) וכו'.
לתיירים חשוב שתמיד יהיו בהישג ידם את הכתובת ומספר הטלפון של המלון בו הם שוהים. כתובת המלון שלך באנגלית אינה מספקת. ודא שיש לך גם את הכתובת על הנייר בתאילנדית. מספר הטלפון חשוב גם מכיוון שנהג המונית יכול להתקשר למלון אם הוא לא מוצא אותו.
[youtube]http://youtu.be/-VZ8eX0d5KM[/youtube]
מנחה: אז עליך לציין מה לא נכון. אחרת גם התגובה שלך חסרת תועלת.
אדוני כנראה מתכוון שאם לכל מונית יש מספר בן ארבע ספרות, ויש 100.000 מוניות שמסתובבות, לא לכל מונית יש מספר משלה.
מספר הרישום של מונית נמצא גם בצידי הרכב והוא גם לוחית הרישוי, כך שניתן לראות אותו גם על לוחיות הרישוי.
@jark. זכור כי לוחית הרישוי מורכבת משילוב של אותיות ומספרים. יתרה מכך, אני מטיל ספק במספר של 100.000 מוניות.
דיק: לפי בנגקוק פוסט מ-15 בינואר 2012, בבנגקוק יש 75.000 מוניות ו-120.000 נהגי מוניות. בנגקוק פוסט מה-12 במרץ מזכיר 100.000 מוניות.
הסבר לתגובתי הראשונה שבה נכתב כי טקסט המאמר מעלה יותר שאלות ממה שהוא ענה שכן מספר עובדות בכתבה אינן תואמות את הנתונים בתמונה.
לפי הכתבה:
תעריף התחלה 35 באט עבור 2 הקילומטרים הראשונים.
לפי התמונה:
תעריף התחלה 35 באט לקילומטר הראשון.
לפי הכתבה:
לאחר מכן 2 באט לכל חצי קילומטר נוסף (= 4 באט לקילומטר).
לפי התמונה:
לאחר מכן 5 באט עבור קילומטרים בין קילומטרים 2 ל-12, עלייה באמצעות סולם מדורג ל-7.5 באט עבור קילומטרים בין קילומטרים 60 ל-80 ולאחר מכן 8.5 באט לקילומטר.
לפי הכתבה:
תעריף נייח: 1 באט לדקה.
לפי התמונה:
תעריף מעמידה ל-6 ק"מ לשעה: 1.5 באט לדקה. (בנוסף לקילומטרים שנסעו?)
לפי הכתבה:
בדרך כלל תוספת של 50 באט "לשדה התעופה".
לפי התמונה:
תוספת של 50 באט משדה התעופה.
מתנצל אם זה לא היה ברור לגמרי בהתחלה.
ויקיפדיה אומרת: נסיעה במטר מונית מתחילה ב-35 באט בשני הקילומטרים הראשונים. לאחר מכן, נגבים 2 באט לחצי קילומטר, ו-1 באט לדקה כאשר הוא נייח. [עם הערה: מקור?]
תמיד תהיתי מה בדיוק המשמעות של התעריפים השונים שכנראה הנהג יכול להגדיר במונה שלו. קנה מידה מ-1 עד 4. ? דיק יודע את זה?
בכל מקרה, למרות כל היתרונות והחסרונות, המונית נותרה כלי תחבורה ציבורית נהדר בבנגקוק. לכלוך זול וזמין בכל שעות היום.טיפ: לעולם אל תיגש למונית נייחת, שחונה בבית מלון או בבנגלמפו, מכיוון שהם גובים כפולות של תעריף המונה. להפסיק להזיז מוניות (עם אורות אדומים).
זה נכון ולעיתים לא מקיימים חובת הפעלת המונה. למשל, במרכז הקניות MBK (סיאם), אליו מגיעות ויוצאות מוניות, כמעט בלתי אפשרי להשיג מונית שמפעילה את המונה שלה. עליכם להסכים על מחיר קבוע, שהוא הרבה מעל מחיר המונה.
משדה התעופה למלון, דרך יציאת המונית הציבורית, המונה תמיד הופעל מבלי שהתבקש. עם זאת, מהמלון לשדה התעופה לא מצאנו פעם אחת מונית שהנהג שלה רצה לנסוע בתעריף המונה………….
בשבוע שעבר לקחנו מונית לצ'ה-אם תמורת 1.500 באט. חברים שלי נלקחו לשדה התעופה באותו מחיר. להואה-הין מ-2.500 אמבטיה נראה לי הרבה.
אני אישית נסעתי לבנגקוק באוטובוס ל-160 אמבטיה ולקחתי מונית בבנגקוק. הנהג שאל אותי מאיפה באתי וכשאמרתי לו שלקחתי לשם את המונית ל-1.500 אמבטיות, הוא חשב שזה מחיר טוב, בתנאי שהמונית פועלת על דלק.
@ L מעולם לא חוויתי שנהג מונית לא מדליק את המונה שלו והייתי במוניות רבות במהלך השנים.
עם זאת, חוויתי שנהג מונית לא מוכן לנסוע ליעד שלי, וייתכן שיש לו סיבה טובה מאוד: סיום משמרת, נגמר הדלק, אין לאסוף נוסעים חוזרים ביעד. זה לא מותר רשמית, אבל זה קורה וגם בקרב תאילנדים.
בערב אני חווה לפעמים שנהג מזכיר כמות, שהיא לרוב פי שלושה מתעריף המונה. אני מזכיר חצי (ואז יש לו משהו נוסף), אבל רק לעתים רחוקות מדברים על זה.
דיק מגיע לבנגקוק כבר 15 שנה, בערך כמותי או קצת פחות ממני. עם מאות אם לא יותר נסיעות מאחוריי, חוויתי שבהרבה (!) מקרים המונה לא מופעל. אז יש לנו חוויות שונות. גם החברים והמשפחה שלי.
כבר עשיתי הרגל לומר בנחרצות "מטר?" בעת העלייה למטוס. לשאול ואז חוו יותר מפעם אחת שאנשים פשוט נסעו הלאה.
והכי גרוע, אנשים שואלים את אשתי התאילנדית "למה אתה שואל אותו אם אני רוצה להדליק את המד, גם אתה תאילנדי?"
זו גם לא הפעם הראשונה שיצאתי ממונית כשהם סירבו ואז הלכתי עוד בלוק.
הממהרים המטורפים מהרמזור לרמזור, נוהגים שיכורים או ישנים, לא מכירים את הדרך, או לא רוצים לקחת אותך בכלל כי זה לא במסלול, או עמוס מדי, או שצריך להחזיר את המכונית ( מוניות הן לעתים קרובות נשכר על ידי הנהג לחלק מהיום, שהם הנאות אחרות כאלה.
יש כמובן גם יוצאי דופן טובים. ואכן, מוניות בחנויות כלבו, או מוניות (מטר) שמתקבלות על ידי מלון מכובד ולא מוציא, מספקות לרוב שירות טוב (אחרת הן לא יצטרכו לחזור בפעם הבאה).
עם זאת, חווינו גם מונית עם הורינו בה מסרבת לעשות זאת כאשר התבקשו לנסוע לאט יותר ולנסוע אפילו מהר יותר, או נהג מאיים באלימות וזורק אותנו באמצע צומת בעת אותה בקשה.
בנוסף, נהגים מצוינים שלוקחים אתכם לכל מקום בתעריף הנכון, מחכים לכם תמורת תשלום קטן בזמן הקניות או אפילו שעות בביקור משפחתי, תעריף הוגן ונהיגה בטוחה ליום שלם וכו'.
אבל דיק, מונה המוניות מבוסס היטב, אבל לא תמיד בשימוש. באיזו תדירות אנשים רוצים סכום קבוע מהעיר לשדה התעופה, ואילו אם הנסיעה במונה עולה פחות מחצי. בכביש סוקומוויט בערב תקבל סירוב ב-1 מתוך 4 מקרים אם תבקש את המונה. מעולם לא הצלחתי לנהוג בתעריף הרגיל במהלך העונה הגשומה בזמן גשם כבד. לא יקחו אותך. רוב נהגי ה-T עושים שימוש (שגוי) בנסיבות.
אבל איפה = נכון, מונית ב-BKK תמיד זולה פי 10 מאשר בהולנד (אבל לא בטוחה)
@דיק ואן דר לוגט,
זה נהדר שמעולם לא חווית את זה, אבל זה לא אומר שזה לא המקרה! חוויתי את זה כמה פעמים במהלך 15 השנים שהייתי בתאילנד! אולי החיסרון שלי הוא שאני אישה, אבל אני לא יכול לדמיין את זה כי אפילו עם המשפחה הגברית שלי. זה קרה ואפילו לאשתו התאילנדית של אחי. בכל מקרה, כל אחד צריך לעשות מה שהוא רוצה עם הטיפ שלי, אני רק מנסה לעזור עם הידע והניסיון שיש לי!
@פרדיננד. אין לי סיבה לפקפק בסיפור שלך, אבל גם אין לי עניין להפיץ אי דיוקים.
אולי זה תלוי במרחק או ביעד. נסיעה מרכב שטח. ל'אי שם' בבנגקוק המחיר יכול כמובן להשתנות במידה ניכרת, בעוד מ-Suv. זה כבר לא משנה אם אני צריך להיות בפטאיה צפון או דרום.
אז אולי המונה משמש לנסיעה לבנגקוק וליעדים קרובים, אבל לא לערים רחוקות יותר.
תעריף מוניות נפוץ (מקסימלי) הוא:
דמי עלייה למטוס: 106 באט
לק"מ: 78 באט
לדקה: 13 באט.
רכב שטח. לפטאיה (140 קילומטרים, 90 דקות) אז מגיע ל-106 + (140×78) + (90×13) = 106 + 10920 + 1170 = 12.196 באט, שהם כ-305 יורו. אכן, זה השיעור בהולנד. 🙂
היה לי את מספר הטלפון של המלון שלי איתי. קראו לזה במונית. נתתי את הטלפון שלי לנהג. אבל הוא לא לקח אותי למלון שלי. זאת למרות שדיברתי עם האיש מאחורי דלפק המלון מספר פעמים. נעצר בשלב מסוים. ירד. נעלם (עם הטלפון בכיס). לאחר מכן יצאתי והלכתי חזרה לנקודה שבה עברנו מתחת לרכבת הסקי. זו הייתה דרך ארוכה. ואז לקח את הרכבת העילית. הייתי אז מהר במלון שלי. לעולם לא אקח מונית בבנגקוק שוב.
ליז'ה, חבל שאתה לא עושה את זה יותר, אבל בעתיד תוודא שיש לך את הכתובת הנכונה באנגלית ובתאילנדית או נקודת זיהוי עבורך. ואכן, לפעמים הם לא רוצים להדליק את המונה. אז צאו וקחו את המונית הבאה, יש הרבה כאלה. מה שנקרא מוניות התיירים הידידותיות, בצבע כחול, הן אסון, לא פעם הן נענו לבקשתנו להפעיל את המונה. זה פשע להתרחק ממגדל באיוקי. אבל הפתרון הוא לעמוד בתור, השוער יזעיק מונית ואם לא יפעילו את המונה יקבלו קנס. לאחרונה נאלצנו לנסוע ממלון מונטיאן לעיר צ'יינה, המונה היה דולק, הוא עבר את המלון שלנו שלוש פעמים, הבהרנו לו שאנחנו לא רוצים סיור, הוא עצר ושחרר אותנו ולא צריך לשלם . מונית לקחה אותנו מהמלון לשדה התעופה, הוא היה מאוד ידידותי אבל היה צריך לעשות פיפי. הוא החנה את המכונית, השאיר בה את המפתחות והתיק וחזר במהירות. לפעמים קשה להשיג מונית כשיורד גשם. אל תדאג, אתה תייר, נראה שאתה לא יוצא ולוקח את הבא וחוץ מזה חכה לשעת העומס אם אתה יכול.