אזהרה: היזהר במהלך 'שבעת הימים המסוכנים' של תאילנד!
בתקופה הקרובה תצטרכו להיות זהירים במיוחד בפקק בתאילנד, 'שבעת הימים המסוכנים' מגיעים וזה אומר אפילו יותר נפגעי תנועה ממה שיש בדרך כלל.
הכבישים של תאילנד הם מהקטלניים בעולם. רק אריתריאה ולוב עולות על תאילנד ב-3 הראשונות עבור המספר הגבוה ביותר של מקרי מוות בדרכים בעולם. בתאילנד יש לא פחות מ-38,1 הרוגים בדרכים ל-100.000 תושבים ו-118,8 הרוגים בדרכים ל-100.000 כלי רכב.
חגים ציבוריים
במיוחד בחגים מסוכן בכבישי תאילנד. זה קשור להמון הנוסף של תאילנדים שהולכים הביתה במהלך החגים. גם תאילנדים רבים עולים על ההגה עם משקה. התקופה סביב סונגקראן ותחילת השנה ידועים לשמצה בשל נפגעי הכבישים הרבים.
'ימים מסוכנים של השנה החדשה'.
תיירים ויוצאים זרים יעשו טוב אם יסעו כמה שפחות במהלך שבעת הימים המסוכנים, המכסים את התקופה שבין ה-29 בדצמבר 2014 ל-4 בינואר 2015. זה חכם בכל מקרה כי זה יהיה הרבה יותר עמוס בשדות תעופה, תחנות רכבת ותחנות אוטובוס ובכבישים. אם לא הזמנתם כרטיס מראש, רוב הסיכויים שאפילו לא תוכלו להגיע.
צעדים שננקטו על ידי ממשלת תאילנד
ממשלת תאילנד נוקטת בצעדים נוספים שאמורים לרסן את מספר הנפגעים בכבישים. חיילים, שוטרים ומתנדבים מאיישים 6.000 מחסומים שבהם תיבדק צריכת אלכוהול ושימוש בקסדה.
למשרד הבריאות התאילנדי יש יחידות בכוננות שנמצאות במהירות למקום במקרה של תאונה. לדוגמה, 5.000 אמבולנסים ו-100.000 חובשים ורופאים נמצאים בכוננות כדי לספק טיפול רפואי במהלך שבעת הימים המסוכנים. כמו כן נבנתה אספקת דם נוספת עבור עירויי דם. עם זאת, הצלב האדום התאילנדי הודיע כי הוא עדיין מחפש תורמי דם על מנת שיהיה מספיק דם תורם זמין עבור המספר הגדול הצפוי של נפגעי דרכים.
מקור: ThaiPBS
תרם דם שלשום והישאר בבית במשך 7 הימים השחורים.
אני כבר לא צריך את הדם עצמו.
זה גם לא פלא בהתחשב בכמה קל להוציא רישיון נהיגה.
התיאוריה הוגדלה כעת ל-45 שאלות נכונות מתוך 50,
אבל ניסיון מעשי
עשה שלושה מצבי חובה על שדה.
האם אלה הולכים טוב ותיאוריה 45 נקודות
הידד יש לך את רישיון הנהיגה שלך.
צאו לכביש שמעולם לא נהגתם בו.
עם קצת מזל קצת ניסיון על אופנוע.
כריס אתה ממלא את הדם שלך בבית במהלך 7 הימים השחורים אבל חג שמח
קראתי כאן שהימים המסוכנים מתחילים ב-29 בדצמבר, אבל זה יום שני.
אז אני מניח שתאילנדים רבים כבר בדרכם בלילה מיום שישי לשבת, שבת וראשון.
ובכן, זה לא באמת משנה כל כך.
באופן אישי, אני חושב שזה לא רע לתיירים וליוצאים. אנחנו (לדעתי) מודעים יותר לכך שאסור לשתות בפקק, שלא לדבר על לשתות את האשפה שלך.
אם גם אתם שומרים על מהירות סבירה ולא עושים דברים מטורפים על הכביש, יש לכם סיכוי טוב מאוד לרדת בלי שריטה. במיוחד אם אתה יכול להשתמש בכבישי אגרה או בכבישים מהירים.
אם אתה נוסע בסבלנות בנתיב השמאלי במהירות מתונה ושומר על המרחק הדרוש, זה בטח מאוד מכוער להסתבך בתאונה אפשרית של משוגע.
ובמיוחד אל תתנו לעצמכם לעבוד על המותניים בזמן פקקים או אפילו נעצר עקב ריבוי כלי רכב או תאונות בהמשך.
נקווה שהמנוע לא יתחמם יתר על המידה.
וגם תפילה מהירה אף פעם לא מזיק...
כבר שמתי לב בשנים האחרונות שאותן נקודות בידוק משטרתיות שהוכרזו בדרך כלל אינן מסתכמות בהרבה. יש אוהלי משטרה פה ושם לאורך הכביש, מאוכלסים בקפידה בשוטרים, אבל הם פשוט יושבים שם ומפטפטים או מה שזה לא יהיה, אבל ממעטים לצאת מהאוהל שלהם, שלא לדבר על בדיקות. גם התאילנדים יודעים את זה וממש לא מאבדים שינה בגלל זה. אז בדיקות, כן….
נכון, רולנד... לחצי אז. הייתי בכיוון 21 קוראט עם החותנים שלי ביום ראשון ה-2 בדצמבר. זה היה נורא עמוס. נאלצנו לעשות פניית פרסה (בקומת הקרקע, לא מעל ויאדוקט) לצד השני לכיוון Pak Chong. לאחר המתנה של 20 דקות נסעתי והגעתי לצד השני של הכביש בעקיפה. גם נהגים תאילנדים רבים לא סיכנו את חייהם.
אבל זה, אם אתה נוסע בסבלנות בנתיב השמאלי במהירות מתונה ותשמור על המרחק הדרוש, זה לא ערובה שלא תהיה מעורב בתאונה. בדרך כלל בהתרסקות יש סיבה וקורבן ללא אשמה. אז בכל התרסקות יש סיכוי של 50 אחוז שאדם חף מפשע יהיה מעורב. נניח שאתה נוסע בנתיב השמאלי מאחורי משאית שבקושי ניתן לשרוף קדימה. ואז יש מכונית שמבחינה בך מאוחר מדי ופוגעת בך במלוא המהירות. למעשה, חוויתי את זה פעמיים בהולנד. ב-44 השנים שבהן יש לי רישיון נהיגה ונהגתי במכונית או באופנוע, הייתי מעורב בתאונה 4 פעמים. לא פעם אחת הייתה אשמתי. אה כן, פעם הפכתי פירואט בגלל קרח על משטח כביש שהפך מאוד חלקלק ופגעתי בעמוד תאורה.
כן פרנס אני מבין את עמדתך. אבל כאן אכן דיברנו על 7 הימים המסוכנים במהלך חופשת סוף השנה בתאילנד.
אז כדאי שתדעו שאין כמעט משאיות על הכביש "שאי אפשר לשרוף קדימה". ואם כבר יש, פשוט עוקפים אותו כראוי, אין איסור.
בדרך כלל לא תמצאו את המכוניות שמתנגשות בך במלוא המהירות מאחור בקטע המסלול השמאלי הקיצוני, אלא בשני הקטעים הימניים שבהם יוצאי התנועה לפעמים בסלאלום.
כמובן שאתה אף פעם לא בטוח ב-100% ותמיד יכול לקרות לך משהו, לא הכחשתי את זה. אבל הסיכוי לכך יהיה הרבה יותר קטן אם תנהג בזהירות שמאלה (כמה שאפשר) במהירות מתונה וכמובן בלי אלכוהול בדם.
ובכן, זה ייקח לך קצת יותר זמן, אני תמיד אומר כשאני רואה את המטורפים עסוקים "תראה שם הוא רוצה להיות הראשון בבית החולים"... אם הוא יצליח בכלל.
ומה זה שעה מוקדם יותר או מאוחר יותר ביעד שלך אם אתה שוקל את זה מול הסיכונים האפשריים?
אני רוצה להבהיר משהו לגבי ההערה שלי. אני מכיר את השניים מסאראבורי ועד אודון תאני כבר שנים. ההמונים ביום ראשון שעבר היו כל כך קיצוניים שלא יכולתי שלא להסיק ש"שבעת הימים המסוכנים" בעיסאן כנראה כבר התחילו. מעולם לא קרה לי שלא הגעתי לצד השני של הכביש באמצעות פניית פרסה בכיתה.
לפני כמה ימים הייתה לי שאלה נוספת בהתחשב בתאילנד או באינדונזיה התנהגות התנועה לא נחותה זו מזו, אבל באינדונזיה לא תתקלו בנהגים שותים.
קוראים יקרים,
הבעיה הזו לעולם לא תיעלם ותשתנה.
לפני מספר שבועות דובר על הצעת חוק האוסרת מכירת אלכוהול במהלך חגיגות סוף השנה וסונגקראן.
חשבתי לעצמי דבר טוב מאוד.
כעת נראה שהצעת החוק הזו לא תעבור כי תחום ההסעדה ויצרני האלכוהול מתנגדים לה.
אז אין חשיבות ל-+/- 25.000 הרוגים בדרכים בשנה.
עכשיו תן לעבור עמוד של 500 אוטובוסים, כל אחד עם 50 איש לאוטובוס ואוטובוס + רווח ביניהם יחד 80 מטר, אז הטור הזה הוא באורך 40 ק"מ!!!
האם אתה יכול לדמיין את טור המוות הזה?
ברכות.
ג'ינו