מיי סוט, עוד חלק מתאילנד
מיי סוט (2p2play / Shutterstock.com)
לאחר הביקור בעיירת הגבול מיי סם לאפ אנחנו נוסעים הלאה מיי Sot, גובל גם בבורמה. הדרך באורך כ-240 קילומטרים (105) לוקחת אותנו דרך אזור טרשי בו כמעט ולא נתקלים בסימן חיים מלבד הטבע המרשים.
הכביש המפותל ברובו אספלט ובמצב מצוין. פה ושם חסר האספלט והכביש רק סלול, אבל קל לנהיגה. משאבת דלק לא תמצאו לאורך כל המסלול ולכן חשוב לקחת זאת בחשבון ביציאה. התנועה במסלול הזה לא תפריע לכם, ובנסיעה שקטה, זהו סיור יפהפה שלוקח אתכם באזור יפהפה.
אפשרויות לינה
מלונות, בתי הארחה ואתרי נופש ניתן למצוא במאה סוט בשפע ולכל כיס. לא שמרנו כלום והגענו ל-Mae Sot באתר הנופש הקטן והשקט Puttachre עם בתים יפים. באותו רחוב תמצאו מקומות שונים לאכול ולהרוות את צימאונכם.
מיי Sot
המקום גדול בהרבה ממה שחשבנו בהתחלה. כמו רוב עיירות הגבול האחרות, תמצאו סחר תוסס ממש על הגבול. רמת המחירים של המזון והמשקאות נמוכה משמעותית מאשר בצ'אנגמאי, למשל. האנשים ידידותיים ובשום מקום לא תמצאו סוחרים שמשתדלים למכור משהו. ניכר בבירור שבעיירת הגבול הזו אנשים רבים חצו את הנהר מבורמה כדי לעבוד בתאילנד. אתה שם לב לזה לא רק במראה אלא גם בשפה שבה משתמשים. אנגלית מדוברת רק על ידי מעטים. ההשפעה הבורמזית גדולה.
שוק (קווין הלון / Shutterstock.com)
Markten
שוק רים מוי המפורסם מקורה וממוקם ישירות על נהר המוי, אז ממש על הגבול. אבני חן ותכשיטים מהווים חלק חשוב מהמגוון. לא תמצאו הרבה פריטים אחרים מאשר בעיירות גבול דומות.
שוק שונה לחלוטין עם מגוון ירקות, פירות, בשר, דגים ושאר מוצרי מזון ממוקם במרכז העיירה. זהו שוק נקי ומסודר להפליא שבולט על פני עמיתים תאילנדים רבים.
נהר עייף
מַסלוּל
בניגוד למסורת, הפעם יש לנו רק מסלול גס וכמעט כלום מראש. הכוונה הייתה לבקר במפל Thee Lor Su המפואר בגובה 250 מטר וברוחב 450 מטר ליד Umphang מ-Mae Sot. במבט מעמיק, שני האדונים הללו, שהם יחד בני 150, חורגים מהכוונה הזו. אנחנו לא רוצים לחשוף את הרכב השכור שלנו לכביש שאורכו 160 קילומטר, לא בדיוק סלול וקליל שם. כביש שגם אנחנו צריכים לנסוע חזרה כי אין אפשרויות אחרות. כשקראנו ביקורות של אחרים על אפשרויות הלינה, החלטנו לנטוש את הטיול היפה והפנטסטי הזה ללא ספק.
אנחנו רוצים להיראות צעירים וזריזים, אבל אנחנו גם יודעים את המגבלות שלנו. אנחנו מעדיפים להשאיר לצעירים לישון באוהל על קרש עץ.
מסקנה
הנסיעה מ-Mae Sariang ל-Mae Sot עשירה ביופי טבעי וקלה לביצוע. מיי סוט היא לא בדיוק חובה אלא אם כן אומפאי היא המטרה העיקרית. ובכל זאת, בילינו שם יומיים נחמדים ואפילו ניהלנו שיחה מקיפה עם הנזיר הראשי של בית הספר לנזירים בהכשרה. שום נזק לא יקרה לנו בהמשך המסע.
תודה על ההודעה הזו.
בשבוע שעבר נהגתי בצ'ופר שלי Honda Steed 600 סמ"ק מ-Khon Kaen ל Mae Sot תוך 4 ימים, נסיעה של 1160 ק"מ ולהיפך. בדרך עוצרים ב-Pitsanolok וחזרה בלום סאק. רציתי לנסוע למאה סאריאנג, אבל החלק האחרון היה רע מאוד כשנסעתי לשם לפני כמה שנים. לכן לא עכשיו. האם הדרך טובה עכשיו?
בערך באמצע הדרך בין Mae Sot ל Mae Sariang יש תחנת דלק.
הדרך לאומפאנג טובה ויפה ויש גם מלונות/בתי הארחה טובים באומפאנג.
נסעתי לבד וגילי הוא חצי מהגיל המשולב שלך.
כתוב לי [מוגן בדוא"ל] להחליף קצת מידע. אני גר ב-Khon Kaen.
בברכה יעקב
לפני חודשיים רכבתי על ה-105 מ-Mae Sot ל-Mae Sariang על אופנוע שטח. כ-60 ק"מ לפני Mae Sariang באזור ההררי ביותר, הדרך עדיין לא מוכנה ולמעלה מכמה עשרות קילומטרים היא מהסוג הגרוע ביותר, אפילו מסוכנת בנקודות מסוימות על האופנוע.
אני חושש שיעברו שנים עד שהם יסיימו את זה ואז הם יצטרכו להתחיל הכל מחדש.
נסעתי מ-Mae Sot ל-Mae Sariang והלאה בספטמבר/אוקטובר.
חשבתי שהכביש סביל, אבל הייתי ברכב ולא על אופנוע.
בכל מקרה, אין לי חוויות גרועות יותר מאשר בכבישים אחרים בתאילנד. תמיד יש חורים ושאר אי נוחות לדווח בכבישים תאילנדים.
http://www.stoere.nl/Stoere%20in%20Thailand/2016%20-2020/2017/mae_hong_son_en_pai_september_20.htm
אומפאנג היא חלק יפה מאוד של תאילנד. קשה לנסוע אליו, אכן. עשה את הטיול הזה לפני שנים באמצעות אבן בניין 333travel. המפל מאוד מיוחד. לינה פשוטה. טבע יפהפה, ציפה נחמדה בקאנו... הדרך הייתה אז בסדר, אבל היו הרבה עיקולים, הכל הגיע לסיומו...
אנחנו הולכים למאה סוט כל שנה. אחת העיירות היפות בתאילנד. Guesthouse The Picturebook הוא גן עדן ותוכלו לשתות בירה עם מוזיקה חיה מעולה בטור מאי. בהחלט מעולה. אנחנו יכולים ללכת שוב באפריל.
אני מתכנן לנסוע מקנצ'נבורי למאה הונג סון בספטמבר.
אז אני רוצה לנסוע דרך Sangklaburi, Mae Sot.
אבל אם אני קורא את זה ככה, האם זה בכלל אפשרי?
זה בלתי אפשרי לחלוטין מכיוון שאין דרך מסנגקלאבורי לאומפאנג. תצטרכו לעקוף דרך Suphanburi. נראה שאפשר לטייל ברגל דרך הג'ונגל, אבל אני בספק אם זה אפשרי.
הנק עשיתי את זה מבנגקוק לקנצ'נבורי _ אבל – tak-mae sot – mae sariang – chiang mai –lampang loei – udon thani – ubon ratchathani – buriam -trat – ko chang – pattaya וחזרה לבנגקוק, וזה עם הונדה PCM 150 סמ"ק, נסעתי כ-3700 ק"מ, הנק, בהחלט הייתי עושה זאת ונהנה מכל רגע, בברכה
פול, כבר עשיתי את המסלול מ-Mae Sot ל-Mae Hong Son. זו הייתה נסיעה יפה.
http://www.stoere.nl/Stoere%20in%20Thailand/2016%20-2020/2017/kamphaeng_phet_en_mae_sot_septem.htm
הכוונה שלי הייתה בעצם ללכת למפל Thi Lo Su. זה די נסיעה מ-Mae Sot. חבל לי לחזור באותו מסלול.
אגב, אין לי רישיון אופנוע אז האפשרות הזו לא רלוונטית.
אבל תודה על תגובתך.
בסוף ינואר לקחתי את המכונית מבאנפה-ראיונג ל-Khon Kean לבקר מישהו ומשם ל-Petchabun. זה כיף אם עדיין לא ראית הרבה הרים בתאילנד. נסעתי הלאה דרך פיטסנולוק לסוקותאי למאה סוט. הדרך הפכה מרשימה יותר ככל שהתקרבתם ל-Mae Sot. מיי סוט הייתה מקום נחמד אבל המטרה שלי הייתה מיי הונג סון. לאחר לינת לילה באתר נופש נחמד תמורת 400 באט, נסענו בזמן למאה הונג סון בבוקר. לא מצאתי יותר תחנת תדלוק גפ"מ ומיכל הדלק (91) לא היה מלא. הדרך הייתה ממש מרשימה, מאוד יפה ואם אתם אוהבים עיקולים, ירידות ועליות תלולות, מאוד ניתן לביצוע. זה היה מאמץ עם הבנזין, אבל הגעתי למי הונג סון. מקום יפה מאוד, אבל אם כבר ראיתם הרבה, הוא פחות מרשים ממה שציפיתי. כמובן שטיילנו בשווקים ונכנסנו לעיר, אבל באותו יום נסענו לפאי הלא מתוכננת. הדרך הייתה קפואה אבל אני אוהב את זה. פאי היא עיירה קטנה ונחמדה מאוד עם אזור הולכי רגל גדול בערב עם מגוון רחב מאוד של בתי הארחה, אתרי נופש, מסעדות, ברים. חנויות ושוק נחמד בעצם דרך כל הרחובות הסגורים. נהניתי שם יומיים ומפאי לכיוון צ'אנגמאי, שהייתה גם דרך מאוד מרגשת ודי מעייפת, מאוד מפותלת. דרך Chiangmai, Phae עד Nakhon Sawan שם בילינו את הלילה ולבסוף לכיוון Chonburi, Rayong הביתה. 2 ק"מ ב-2900 ימים ונשאר בפאי יומיים בין לבין. לא מאוד עייף אבל ראיתי הרבה. כמובן שתצטרכו להשקיע יותר זמן בנסיעה כזו ולצאת מהמכונית עוד קצת במקומות יפים ואפילו לבלות את הלילה, אבל היה לי מישהו ברכב שלא הצליח ללכת כל כך טוב אבל בכל זאת רצה לקבל רושם מהחלק הזה של תאילנד. זה מומלץ מאוד.