בנגקוק – נאם טוק ברכבת, טיול נחמד
קו הרכבת של נהר קוואי (apiguide / Shutterstock.com)
יום שלם של רכבות מבנגקוק לנאם טוק וחזרה תמורת 120 באט בלבד (3 יורו) יכול להיקרא מציאה. אבל איפה זה נאם טוק למעשה, אנשים רבים יתהו לגבי זה. אנחנו הולכים לספר לך.
מ-Hua Lampong, תחנת הרכבת המרכזית בבנגקוק, יוצאת כל שבת וראשון מה שנקרא 'רכבת תיירים' מיוחדת. קנצ'נבורי ואחר כך על המפורסם נהר קוואי גשר הרכבת לאתר הנופש התענוגות סאי יוק עם המפל היפה שלו, כמה קילומטרים יותר.
לקום מוקדם
צריך לקום מוקדם לטיול הזה כי הרכבת המיוחדת הזו יוצאת בשש וחצי בבוקר. אפשר לקנות כרטיס זמן רב מראש וכאמור לא יעלה לכם הון תועפות לתכנית של יום שלם. איפה בעולם דבר כזה עדיין אפשרי? המושב השמור מצוין בכרטיס הרכבת, יחד עם מספר התא ומספר המושב. מדהים.
הופעות
רכבת סוף השבוע המיוחדת הזו נושאת פחות תיירים זרים ממה שניתן לצפות. יחד עם שני אמריקאים, אנחנו הזרים היחידים במהלך הרכיבה הזו. בני הנוסעים הם תאילנדי שיוצאים ליום אחד. פטפוטים עסוקים מאנשים שנמצאים בחוץ במשך היום, ומשאירים אותך כזר ללא עיניים ואוזניים. זה מקום נעים והחלונות כולם פתוחים לרווחה, אז 'ממוזגים לגמרי' בקושי 3 יורו הלוך ושוב. כרטיסים, רק מחלקה ג', מציעים הרבה הנאה.
גם המנצח נהנה בבירור הבוקר המוקדמות הזה. עם מעין מנורת כורים על ראשו העגול המחייך ומעוטר בשלושה כוכבים על מדיו, הוא בודק את הכרטיסים. וזו משימה לא פשוטה, כי הקלפים נבחנים בקפידה ומצוינים בקפידה ברשימה, אחד אחד. מגפון, שהמנצח שלנו מודיע עליו באופן קבוע משהו, מגביר את מעמדו וחוט עם משרוקית על הצוואר משלים את ההופעה.
וואט פרה פאת'ום
Nakhon Pathom
התחנה הראשונה היא Nakhon Pathom שם יהיו לכם 127 דקות לבקר ב-Wat Phra Pathom, הפגודה הגדולה ביותר בתאילנד. הצ'די העצום בגובה 1860 מטר ממוקם במרחק הליכה מתחנת הרכבת. פשוט עקבו אחרי הקהל ותדגמו את אחת מההתמחויות המקומיות הטעימות המוצעות לאורך המסלול. באתר עולים במדרגות אל הוואט, שנבנה בשנת XNUMX ביוזמת המלך ראמה הרביעי. נשמו פנימה ריח של נרות בוערים וקטורת והסתכלו על המאמינים. בחזרה לרכבת אני מתרשם שאנשים לא מאוד נזהרים בזמנים המוסכמים ויוצאים רק כשכולם חוזרים.
גשר נהר קוואי
De ראש ממשיך וכולם שוב תפסו את מקומם. צפייה והאזנה לרכבת שנכבשה למקום האחרון, בעיקר על ידי טיולי יום תאילנדים, היא תענוג אמיתי. כעבור רבע שעה הרכבת עוצרת ממש מול הגשר המפורסם בעולם. המנצח העליז שלנו מכריז שאנחנו יכולים לרדת ויש לנו רבע שעה לעבור את הגשר. לפי מנהג תאילנדי טוב, כמובן מצלמים הרבה תמונות.
גשר נהר קוואי
המסע ממשיך ואז אנחנו נהנים מהחלק המרהיב ביותר של הטיול. אנחנו נוסעים לאט מאוד מעל הגשר ובעודנו נוסעים נראה כאילו המסילה בה אנחנו נוסעים דבוקה לקיר הסלע התלול. כולם תלויים מהחלון כדי להסתכל היטב על הכל בתקווה שהפיגום שעליו מחוברות המסילות לקיר ההר יחזיק מעמד. הנוף מעל נהר קוואי עם אתרי נופש הממוקמים יפה על הגדות הוא יפהפה.
מפל Sayok Noi
התחנה הסופית של הרכבת וההנאה האולטימטיבית למטיילים היא הפארק הלאומי סאיוק עם מפל סאיוק בעל אותו השם. זהו גם הסוף של החלק של מסילת הרכבת המפורסמת של בורמה שעדיין בשימוש. כאן יהיו לקבוצה שלוש שעות להירגע. יש שם קטר ישן ממלחמת העולם השנייה וכמובן מספר מסעדות קטנות לתאילנדים הרעבים תמיד. בפארק נקבעו כמה שבילי הליכה המובילים בין היתר למערה קטנה. התאילנדי אינו מהלך מושבע ומעדיף ליהנות מהמים ומאפשרויות הפיקניק. עם זאת, אם תלכו למערה (Tham Khrasae) תוכלו ליהנות מפיסה של יופי טבעי יפהפה בשקט ובשלווה.
מפל Sayok Noi
היסטוריה
כולם נהנים ומעטים יחשבו על מה שקרה כאן במהלך מלחמת העולם השנייה. השני, לפני כ-70 שנה, הכל התרחש. בניית מסילת הרכבת של בורמה באורך 400 קילומטר עלתה בחייהם של 200.000 איש. כשאני חושב על זה, אני לא יכול שלא להביע את זעמתי כלפי תאילנדי שלובשת חולצת טריקו עם ההדפס 'אני אוהב את יפן' במקום הזה, בוודאי לא מציף ידע היסטורי או טעם טוב. אני חושב שהוא לא הבין הרבה מההערה שלי.
תחנת נאם טוק
לוח זמנים
לפי לוח הזמנים שסופק, הרכבת יוצאת בשעה 6.30:19.25 בבוקר ותחזרו לבנגקוק בשעה 3:XNUMX. על פי לוח הזמנים, בנוסף לנחום פתום, תבקרו גם במערת קרא סאיר ובבית הקברות המלחמתי של פנתמיט. אנשים לא לוקחים את לוח הזמנים הזה מקרוב. לא ביקרו במערה ובבית הקברות מפאת חוסר זמן. חוסר זמן? חזרנו לבנגקוק שעה וחצי מאוחר מהמתוכנן. עם זאת, זהו טיול צד מומלץ מאוד. וכל זה בקושי XNUMX יורו.
אכן טיול נפלא לראות חלק יפה של תאילנד בצורה אחרת לגמרי (ובזול מאוד). נסיעה ברכבת זה יפה!
צ'אנג נוי
נחמד, אני בהחלט אעשה את זה גם.
אבל, הייתי רוצה גם לבקר בבית הקברות המלחמה, במיוחד בגלל שהבטחתי לאחיינית שלי לצלם כמה תמונות של קברו של אביה.
האם זה אפשרי גם בסיור התיירותי הזה?
מסיפורו של יוסף עולה שבגשר ניתנות לאנשים חמש עשרה דקות לצאת מהרכבת. במקרה כזה אי אפשר לבקר בבית הקברות, למצוא את הקבר המדובר ולצלם. הייתי שם מספר פעמים בעצמי ובהחלט הייתי מייחד יום נפרד לכך.
הנס, אין בעיה בכלל והמוזיאון נמצא במרחק של פחות מ-100 מ' מהתחנה... זה עושה אותך חסר מילים
אני חושב שהוא בטח גילה את זה לפני כ-6 שנים 😉
עם זאת, יש להבחין באיזו תחנת רכבת. תחנת הרכבת הרשמית של קנצ'נבורי אכן נמצאת במרחק הליכה ממוזיאון TBRC, שכדאי מאוד. בית הקברות דון רק נמצא ממול.
עם זאת, יש גם תחנה בגשר. יש גם מוזיאון קטן קרוב מאוד.
אני קורא לזה "מוזיאון JEATH הלא נכון". אני חייב להודות בכנות שהמוזיאון הזה די מאכזב. יש בו לא מעט פריטים ודגמים מעניינים, אבל הוא מסודר בצורה מבולגנת ואין לו כמעט מידע רקע. מומלץ רק אם באמת יש לך מעט מאוד זמן או אם אתה רוצה לראות הכל.
מוזיאון TBRC, לעומת זאת, מספק מידע רקע מצוין, יש לו עיצוב ברור ואני אישית חושב שהוא הרבה יותר טוב. אתה יכול בקלות להסתובב כאן במשך שעה (תלוי בעניין שלך כמובן).
לבסוף, יש לך את מוזיאון JEATH "האמיתי". זהו המוזיאון העתיק ביותר ונראה כמו מחנה עם בקתות במבוק עם כיסוי אטאפ. מוזיאון זה ממוקם על הנהר בעיר קנצ'נבורי. אתה צריך ללכת לכאן רק אם אתה נשאר לפחות יום. עם זאת, זה שווה את זה כי יש הרבה ציורים מרשימים ותמונות ישנות.
סאתאני נאם טוק ממוקם כ-50 ק"מ בפארק הלאומי ארוואן. גם אני עשיתי את זה לפני 20 שנה מקנצ'נבורי. זה גם הקצה של הרכבת. ואני חושב שיש עוד מקום שנקרא נאם טוק. אבל אז אתה צריך אותך פשוט בגוגל.
סאי יוק הוא מחוז במחוז קנצ'נבורי. ישנם מספר מפלים, ביניהם מפלי סאי יוק נוי וסאי יוק יאי. התחנה הסופית של הרכבת נמצאת ליד מפל נוי. גם המפל הזה ממוקם ממש ליד הכביש הראשי ממערב ולכן הוא פופולרי בקרב תאילנדים ותיירים. דרך זו היא גם הגבול הדרומי של הפארק הלאומי ארוואן.
מפל יאי ממוקם בפארק הלאומי סאי יוק, כ-50 ק"מ מזרחית יותר למפל נוי. זה הרבה פחות פופולרי בקרב תיירים זרים בגלל דמי הכניסה הגבוהים ל"זרים".
אני מתכוון כמובן ל-50 ק"מ מערבה הלפני אחרון.
חמי עבד על מסילת הברזל ההיא ובקושי שרד.
אז רציתי לבלות יותר זמן בגשר, במוזיאון ובבית הקברות.
אז אתה יכול לקחת גם את רכבת השבת לשם ואת הרכבת של יום ראשון חזרה.
יש בונגלוס צפים נחמדים מאוד על הנהר שבהם אפשר לבלות את הלילה.
אז יהיה לך סוף שבוע מהנה/מענין מאוד.
חבל שגם יפנים רבים רואים בכך אטרקציה תיירותית עם דגלי יפן שונים.
לחמי המנוח עדיין יש בקע מהסתובבות בקברו.
ובדרך חזרה ביום ראשון, גברים תאילנדים רבים היו די שיכורים מ"פיקניק".
אכן טיול נחמד מאוד.
שלבו אותו עם שהייה על נהר קוואי.
בתחנה הסופית של הרכבת תוכלו, למשל, לקחת סירה לרפסודות ג'ונגל של נהר קאי.
להישאר שם ללילה זו גם חוויה נהדרת.
בדרככם חזרה תוכלו לבקר בבית הקברות בקנצ'נבורי, אך אל תשכחו את המוזיאון.
כבר ביקרתי בגשר+מוזיאונים+בתי קברות שם כ-4 פעמים.זה גם אזור יפהפה וקל לחקור אותו באופניים על הנהר.
אל תתעצבן מתאילנדי שלובש חולצה עם דגל יפן, יכול להיות שהוא מגלה חוש היסטוריה יוצא דופן.
הרי בתקופת מלחמת העולם השנייה תאילנד הייתה אויב של בעלות הברית וידידה של יפן.
משהו שאוהב לכסות אותו בתאילנד,
הבנתי מפרסומים שונים, כולל הבלוג הזה, שתאילנד נכבשה על ידי יפן במהלך מלחמת העולם השנייה. אויב של בעלות הברית נראה לי הולך רחוק מדי. האם תאילנד לא הייתה בעלת ברית של ארה"ב במהלך מלחמת וייטנאם? אני מעדיף את הרושם שהתאילנדים אוהבים את כולם במקום שיש להם אויבים. בכל מקרה, לא נוכל להכשיר את הדור הנוכחי בעובדה שבעיני אחרים אולי נעשו בחירות שגויות. תמיד חבל לי שקבוצות אוכלוסייה שלמות מופקדות באחריות לפעולות שהן אינן אחראיות להן כלל. מודעות היסטורית היא תמיד טובה לדעת למה אתה נמצא במקום שבו אתה נמצא, אבל מה שחשוב יותר הוא איך אתה עומד בחייך עכשיו ולא אבותיך. זה היה שונה אם המעשים היו מוצדקים, אבל אני מעדיף את הרושם שסיסמאות אירופאיות על בגדים פחות חשובות מאשר אם אנשים אוהבים את זה. לפחות, זה הניסיון שלי. אני גם צוחק לפעמים כשבני הבית שלי אוהבים חולצה עם טקסט מגוחך. אז אני אומר להם מה זה אומר, אבל הם בסדר אם הם באמת אוהבים את זה.
עשיתי את הטיול היפה הזה, אבל הרכבת יצאה כעבור כמה שעות כי הרכבת עדיין לא הייתה מלאה, אבל זה עדיין היה שווה את זה ואני בהחלט אעשה את הטיול הזה שוב.
בעיה אחת היא להשיג כרטיס. הייתי בתחנת Hua Lampong פעמיים (באוקטובר), הכרטיסים אזלו במשך יותר משלושה שבועות ולא ניתן היה לקנות כרטיס באינטרנט
מישהו יודע איפה אני יכול לקנות את הכרטיסים האלה ישירות?
הייתה לנו גם בעיה זו בנובמבר האחרון. איך משיגים כרטיסים לא ניתן להזמין אותם באינטרנט!!!
את הכרטיסים ניתן לרכוש רק בתחנה, הייתי בתחנת Hua Lampong בשעה 6 בבוקר ב-8 בפברואר 2 והצלחתי לקנות את הכרטיסים מיד, אין בעיה, והרכבת לא הייתה מלאה.
זה אכן שווה בדיקה, ואני בהחלט אעשה זאת עם הזמן.
עם זאת, הייתה לי שאלה לאנשים שהיו שם.
עדיין יש לי סרטון של הוריי שנפטרו מזמן שהיו שם ב-1990.
אני רואה אותם שטים מתחת או לאורך גשר Riverkwai בסירה עם מנוע מכונית שואגת, ואני גם רואה אותם מבקרים בבית הקברות הצבאי צ'ונקאי.
קצת אחר כך אני רואה אותם הולכים בעיירה קטנה, כפר, מי יודע, עם רחוב מלא בחנויות ודוכני שוק, ואני רואה מעין שער עם כיתוב תאילנדי שבו אנשים נכנסים ויוצאים, זה כמעט נראה כמו גבול מעבר.
למישהו יש מושג איזו עיר זו ומה השער הזה אומר, שימו לב שזה היה 1990, יכול להיות שהרבה השתנה עכשיו, ייתכן גם שהעיירה או הרחוב עם הדוכנים נמצאים במרחק של קילומטרים רבים מגשר נהר קוואי. יש לי הרושם שהוא קרוב לנהר, אני גם לא יודע את שמו של הנהר הזה. עד כמה שידוע לי, ההורים שלי מעולם לא היו ברכבת הזו, אבל הם יצאו מכאן מ-BKK במונית.
אני רוצה להודות לאנשים שיכולים לספר לי יותר על זה.
שלום פול