סביב פטאיה

הגיע הזמן שוב לטיול השנתי שלי ל-Laem Chabang כדי למסור את ההוכחה הנייר שלי עבור SVB, שאני עדיין בחיים, במשרד ה-SSO האזורי כדי להבטיח את ה-AOW החודשי שלי.

זוהי נסיעה שקטה ונחמדה של כ-20 קילומטרים על דרך Sukhumvit צפונה. שעת העומס של הבוקר כבר מאחורינו ואין עומסי תנועה כבדים של ממש. ככל שאני מתקרב ליעד שלי, אני רואה יותר משאיות עם מכולות, כי Laem Chabang הוא נמל המכולות הגדול ביותר ב- תאילנד.

עיר נמל

נמל זה הוא גם אחד מ-25 המובילים בעולם, עם יותר מחמישה מיליון מכולות בשנה, בהשוואה לרוטרדם, שבה מעובדים פי שניים מכמות המכולות בכל שנה. רוטרדם, אני אומר? עכשיו בעצם הייתי מעדיף לנסוע לרוטרדם, לא לנמל, אלא לדה קויפ. ב-8 באפריל, אהוב נעורי הוותיק הרקלס אלמלו, שבו שיחקתי פעם לזמן קצר כדורגל ב-A1, ישחק שם בגמר הגביע. אלו המחשבות שעלו במוחי כשראיתי את כל המיכלים האלה.

הביקור במשרד SSO הוא עניין פורמלי, תוך חמש דקות נפרדתי מהגברת החביבה לשנה ושוב הייתי בחוץ. רק חזרה על כביש Sukhumvit ואחזור הביתה תוך פחות מחצי שעה, אבל אני מחליט לקחת מסלול אחר.

כפר תאילנד

אני עוזב את Laem Chabang דרך 'הדלת האחורית' ונוסע מזרחה. אני אראה לאן אגיע, אני לא מכיר את הכביש הזה, אין לי GPS זמין ואני סומך על חוש הכיוון שלי (תסתכל על מיקום השמש) כדי לחזור לפטאיה איפשהו.

אחרי שעברתי קצת את Laem Chabang עם לא מעט מחסני מכולות, אני מגיעה לאזור הכפרי התאילנדי האמיתי. דרך מפותלת ויפהפייה, שמסתבר שהיא מובילה לכפר Takhian Tia. זה יותר כפר, כי אני רואה כמה בתים, אבל אין בית ספר, אין חנויות גדולות יותר.

פשוט תמשיך ללכת בכביש. מדי פעם אני רואה מכונית, אבל אני לא רואה שום בתים. יערות דקלים (קוקוסים) כמעט אינסופיים, ואז שדות עם כל מיני יבולים ומדי פעם חקלאי או כמה אנשים שעובדים על האדמה.

ואז דרך גדולה (מתברר מאוחר יותר כ"ה-3"), שבה אני נכנס למטה ואז צריך לבחור. סעו בכביש הראשי לכיוון פטאיה או המשיכו בכביש, שלכאורה מבטיח שוב הרבה ירוק. אני נוסע ישר ואחרי קילומטרים רבים אני מגיע לכביש עדיין טוב, אבל דרך אזור ביצתי ליד אגם.

חוסר בדלק

בינתיים אני מבין שהאינסופי עשוי להיות פחות אינסופי, כי המחט של מד הדלק שלי מתקרבת כעת מהר מאוד לאזור הסכנה האדום. קצת פחות תשומת לב לנוף היפה עם הגבעות מסביב לפטאיה במרחק, מקדש מאיר שמש באחת מהגבעות האלה עכשיו ורק קצת יותר זהיר נסיעה בכביש מפותל סביב האגם הזה.

אני לא רוצה לחשוב שיגמר לי הדלק כאן, יש לי את הטלפון הנייד שלי איתי, אבל רק תסביר איפה אני בדיוק. לבסוף, ועכשיו עם המחט עמוק באזור האדום, חזרתי לציוויליזציה. אני חולף על פני מועדון הגולף בוראפה המעוצב להפליא והקאנטרי קלאב הבינלאומי Laem Chabang ואז מגיע, לרווחתי הרבה, לתחנת דלק של קלטקס. המיכל אכן היה, פרט לכמה טיפות, כמעט ריק.

עם מיכל מלא אני שוב עוזב את הכביש הראשי ונוסע בשטח הכפרי במשך זמן רב, ואז שותה קפה בכפר אחר ומזהם את האוויר בסיגר. שום דבר מיוחד באמת, הנסיעה הזו, אבל אני נהנה מחיי החוץ התאילנדי, כל כך קרוב לעיר הגדולה וזה מספיק מיוחד בשבילי

גוֹלף

סוף סוף אני מגיע לכפר Khao Mai Kaeo ועכשיו אני חושב שזה מספיק רחוק, עכשיו שוב מערבה לכיוון פטאיה. אני חולף על פני הקאנטרי קלאב אנד ריזורט פטאיה, ואז הקאנטרי קלאב של סיאם, שניהם עם מגרשי גולף יפים.

כבר נתקלתי בארבעה מגרשי גולף, אבל יש עוד באזור פטאיה. ל-Pataya Mail, עיתון שבועי בשפה האנגלית, יש תוכנית שלמה לשחקני גולף מדי שבוע. בכל יום (!) מתקיים טורניר גדול או קטן אי שם ברדיוס של כ-20 קילומטרים מסביב לפטאיה. גן עדן לחובב האמיתי.

אחר כך לאורך מאגר מבפראצ'ן, אספקת המים לאזור, גם היא בכביש יפהפה עם בתי מפואר ופארקי וילות פזורים פה ושם. למי שלא רוצה לגור בעיר פטאיה, אזור מגורים אלטרנטיבי יפהפה. אני נוסע דרך הכפר פונג וזמן קצר לאחר מכן אני שוב מתמודד עם המציאות הקשה.

תאונת דרכים

מרחוק אני כבר רואה את האורות האדומים והכחולים המהבהבים, תאונת דרכים! לא מובן, כי באמת שקט בכביש, אבל גברת תאילנדית נפגעה בטוסטוס שלה. היא שוכבת בשלולית דם, עובדי רפואה ואחרים נמצאים במקום, אבל אני חוששת שזה מאוחר מדי עבורה.

פעם אחר פעם סצנה כזו עושה עלי רושם גדול וגורמת לך להבין עד כמה התנועה בתאילנד מסוכנת. כולי תקווה שהגברת הזו תחיה ושהיא תוכל בקרוב ליהנות שוב מהטבע התאילנדי, בדיוק כמוני. אני כן מבין, אגב, שהגברת כנראה לא הייתה על הטוסטוס הזה בשביל ההנאה.