אני כאן!
'כמעט הגענו', ו'הקטע האחרון...' היו כותרות מעל התרומות הקודמות שלי לגבי החזרה לתאילנד. עכשיו זה עבד: הגעתי לבנגקוק וכעת אני מגיש את ההסגר שנקבע.
טסתי עם לופטהנזה דרך פרנקפורט לבנגקוק ביום ראשון, ועכשיו אני במלון צ'רצ'ר בסאמוט פראקן. נסעתי באותו כביש - ואני נמצא באותו מלון - כפי שקורא הבלוג פרדיננד שתיאר לאחרונה את החוויה שלו - ראה www.thailandblog.nl/ Readers-inzending/ Readers Entry-back-to-Thailand/
ביום חמישי בבוקר לפני היציאה יש לי coronalab.eu/pcr-test/ לעבור את מבחן הקוביד הנדרש. אם תבדקו לפני 11.30:11 בבוקר, תקבלו את התוצאות בערב, אומרים - וזה היה נכון. נבדק ב-20.30 בבוקר, קיבלתי את התוצאה/תעודה בדואר בסביבות 20.14:72. השעה המצוינת בתעודה הייתה XNUMX:XNUMX ותקופת XNUMX השעות מתחילה משעה שצוינה. ביום שישי רופא המשפחה שלי חתם על תעודת 'כשיר לעוף' ועם זה השלמתי את כל התיעוד.
ביום ראשון בבוקר, בעת ביצוע הצ'ק אין בסכיפהול, חריגה מניסיונו של פרדיננד, נבדק גם כל התיעוד הדרוש לתוכן. ה-Bombardier CRJ 900 היה מלא למעט כמה מושבים. בכל הנוגע לניסיון עם ההעברה בפרנקפורט, אנחנו שוב באותו עמוד: יציאה מתעכבת עקב בדיקת המסמכים הנרחבת, שבעקבותיה 2 מטיילים, למרות שנעשו צ'ק אין ללא בעיות, לא הורשו בסופו של דבר המטען שלהם נפרק שוב.
אגב, עברו 24 שנים מאז שעשיתי טיסה ארוכת טווח עם לופטהנזה ממדינה אפריקאית. לא מאוד התרשמתי אז, אבל ההיכרות החדשה הזו משאירה בי חשק לעוד. נכון וידידותי, שירות טוב.
בשנים האחרונות תמיד טסתי עם EVA ב-Premium Economy, וגם לופטהנזה מציעה את המעמד הזה בין Economy לעסקים לטווח ארוך. שווה לי את העלות הנוספת. באיירבוס A350-900, שלהערכתי היה קצת יותר מחצי מלא, המושבים בפרימיום אקונומי מסודרים בסידור מרווח של 2-3-2.
כשהגיע לסוברנבומי, זה גם עבר חלק בכל הבדיקות. גלגלי המטוס פגעו בקרקע בשעה 08.00:08.40 ובשעה XNUMX:XNUMX נכנסתי לניידת המלון. בינתיים, הניירות נבדקו שלוש או ארבע פעמים, הוחתמו, חתמו, החום שלך נמדד פעמיים, ומראים לך באדיבות ובצורה מסודרת את הדרך ל'תחנה' הבאה. כל התהליך מתנהל בצורה חלקה, כל אחד יודע את תפקידו ויודע מה לעשות. פקיד ההגירה שטיפל בדרכון שלי החזיר אותו עם 'ברוכים הבאים לתאילנד' ואחריו 'שנה טובה, אדוני!'.
אגב: באף אחת מבדיקות המסמכים הרבות לא נשאלו שאלות לגבי הצהרת הביטוח שלי מהצלב הכסף, שכידוע לא מזכירים סכומי מינימום. שיננתי כמה ביטויים בתאילנדית ליתר בטחון כדי להסביר שהכיסוי למעשה בלתי מוגבל, אבל לא הייתי צריך אותם. אני רק מזכיר את זה בצורה נחרצת כי היו גם כמה ספקות / אי בהירות לגבי זה בבלוג הזה.
כאמור, בדיוק כמו פרדיננד במאמר שלו עם טנדר ל-Chorcher - מבוטא Chorcheur - מלון ולאחר בדיקה קצרה קיבל את מפתח החדר. הזמנתי סוויטת ג'וניור (45.000 באט) עבור קצת יותר מקום. הרושם הראשוני הוא שאני לא אתחרט על זה. סוויטות הג'וניור האלה ממוקמות בפינות, אז חלונות משני הצדדים. פינת ישיבה עם ספה נוחה עם טלוויזיה גדולה (יש עוד אחת קטנה יותר מול המיטה) עם דלת הזזה למרפסת כנראה תעזור לי לקראת הבאות 2 לילות/15 ימים לעבור!
היי קורנליוס,
ברוכים הבאים למלון.
בהצלחה עם ההסגר שלך.. נראה שיש לך את כל המקום.
יש לי עוד 4,5 ימים לפני שאעזוב לתאילנד הרחבה.
11 הימים האחרונים שלי היו די חלקים.
יום חמישי כמבחן קוביד ה-2. זה נעשה קצת יותר ביסודיות כאן מאשר בNL.
ב-NL, צמר גפן הוכנס לזמן קצר בגרון ופעם אחת בנחיר השמאלי.. חרק תוך 10 שניות.
כאן שפשפו את הגרון היטב ימינה ושמאלה ועם מקל שני בשני הנחיריים אפילו פי 2.. זה היה מאוד מעצבן ובלתי צפוי.. אבל טוב, כל עוד הוא שלילי אנחנו מרוצים.
אז עזבת את NL בזמן בגלל הנעילה ועצות הנסיעה השליליות...
אהבתי גם את לופטהנזה לטוס איתה, אבל הייתי במחלקת תיירים ממש מאחור.
יש לך מושג כמה גדול ההבדל במחיר עם אקונומי פרימיום? הייתי צריך לעשות את זה בדיעבד.
האיירבוס לא היה בשימוש כל כך הרבה זמן, הם בדרך כלל טסו עם בואינג 747 לבנגקוק.
בכל מקרה, המסע חזרה שלי במרץ תהיה עם 747...
בְּרָכָה
היי פרדיננד, הכרטיס שלי ל-Premium Economy היה 865 € לכרטיס הלוך-חזור, כולל מזוודות של 2x23 ק"ג. עם הזמנת מושב ל-4 נסיעות נוספו 134 אירו נוספים. זה האחרון אינו הכרחי, ברגע שאתה יכול לבצע צ'ק-אין באינטרנט זה בחינם. עשיתי את זה כי רציתי להיות בטוח ב-100% במושב במעבר.
אה, והאיירבוס הזה: הוא הרבה יותר חסכוני באנרגיה מהבואינג 747 הישן יותר וזה, במיוחד עם שיעור התפוסה הנמוך, עושה הבדל ניכר מבחינת הכנסות.
הזמנתי ישירות עם לופטהנזה ושילמתי 825 אירו לא כולל הזמנת מושב ומטען אחיזה של 1x 23 ק"ג.
אז ההבדל במחיר הוא הרבה יותר קטן מאשר עם אווה אייר, כנראה... או שרגע ההזמנה יכול להיות יקר או זול יותר.
זה רק הבדל קטן מאוד! הזמנתי גם ישירות עם לופטהנזה ואולי זה קשור לרגע ההזמנה. הנסיעה חזרה שלי היא רק ביוני, אבל בדרך כלל משלמים יותר עבור שהייה ארוכה יותר. בכל מקרה, הופתעתי לטובה מהמחיר.
הסתכלתי גם על Singapore Air כי יש לה גם פרימיום אקונומי, אבל שם אותו כרטיס יצא ב-1500 €, עם זמן המתנה של 9 שעות ב-S'pore בתור 'בונוס'...
ברוכים הבאים לתאילנד קורנליס,
בחירה טובה של מלון. נראה טוב. תמורת הרבה יותר כסף אני בסוויטות רמברנדט בחדר קטן יותר, בלי מרפסת.
עוף שלוש פעמים ביום, לא נולד בבוקר ולארוחת צהריים וערב לסירוגין בסגנון מקסיקני, הודי ותאילנדי.
צריך לשטוף את הכלים שלי ולהתחנן למפיות, קפה, תה וממתיק. בהחלט לא מומלץ.
עוד 9 לילות ואני שוב פנוי. בהצלחה בחדר היפה שלך.
מישיאל
אני חושב שכל אדם הולנדי שמגיע לתאילנד מעתה ואילך שמח שבעתיים בגלל הנעילה ב-NL.
מסיבה כל יום בתאילנד, מזג אוויר יפה והופ הופ הופ הופ הופ, 3 פעמים למעלה ושוב ושוב נקי.
שלום קורנליוס,
45.000 באט זה הכל כלול? או….?
יש עלויות נוספות אחרות?
לא, אין עלויות נוספות, בדרך כלל. כלולים 2 בדיקות קוביד, 3 ארוחות (בחירה) ביום, אספקת מי שתייה, מספר קרטונים של שתייה קלה וחלב, בתוספת רצועות קפה וכו'. עדיין יש רשימה מוגבלת של דברים שהם מקבלים מה-7/11 עבורך וכמובן שאתה צריך לשלם עבורם. וכמובן המונית ביציאה!
קורנליוס,
תודה על המידע הברור שלך, אני שמח בשבילך שזה הלך "עד כאן, כל כך טוב".
גם חדר יפה ומרווח, בהחלט תצליחו לבלות שם את זמנכם.
אני מקווה שתקופת ההסגר תתקצר מעט תוך זמן סביר, אז גם אעשה את הצעד לתאילנד האהובה שלי.
רק לא בטוח אם אותם תנאים חלים כשאתה עוזב את בלגיה.
אז, תשמור על האומץ בזה, ואני מאחל לך שנת 2021 שמשית ושמחה.
בברכה, יוסף
האם מלון דאר ל-2 אנשים זהה למחיר או שצריך לשלם כפול
המחירים של מלונות ההסגר מבוססים על אדם אחד. בכל המלונות משלמים יותר עבור 2 אנשים. הגיוני, ארוחות כפולות, בדיקות קוביד כפולות וכו'. עם חלק זה רק פי 2 מהמחיר לאדם אחד, אחרים גובים 1 - 2% פחות עבור האדם השני, למשל.
אגב, אדם שני רשאי להיכנס לחדר רק אם אתה יכול לספק הוכחה שאתה נשוי כחוק. הוכחה זו מתבקשת כבר בעת ביצוע ההזמנה.
קורנליס, תודה על העדכון הזה ובעיקר שנה טובה! אני מאוד אוהב את קצין ההגירה...
בהצלחה עם ההסגר!
את אשרת הלא-מהגרת שלי קיבלתי באמסטרדם בקונסוליה התאילנדית, שם נדחתה הוויזה שלי כי לא היו סכומים בהצהרה באנגלית שלי מחברת הביטוח. נאלצתי לעשות ביטוח ב-AXA עבור 7500 באט למשך 3 חודשים. אני חושב שכדאי לך ללכת לשגרירות תאילנד בהאג כדי לקבל אשרות, אולי הם קצת יותר גמישים עם הביטוח שם.
עליך להבחין בין הגשת בקשה לויזה לבין הוצאת תעודת כניסה. אלו מקרים נפרדים עם דרישות שונות. ואכן, לא אתפלא אם השגרירות תראה את תעודות הביטוח הללו אחרת מאשר הקונסוליה!
הייב, אותו דבר קרה לי בהאג, הכל זמין גם באנגלית, ביטוח בריאות וביטוח נסיעות, אבל אשרת הלא-מהגר סורבה כי הייתי צריך לעשות את הביטוח הזה של 40000 פנימה ו-400000 אאוט למשך 5 חודשים של בערך 750 אירו. אז זה לא מוציא כלום.
זה עדיין מוזר שההבדלים האלה עם הדרישות, מדוע אין לייצוגים התאילנדים מדיניות ברורה לגבי דרישות הקבלה לביטוח קוביד.
ולגבי הסגר בהולנד, בואו לא נגזים, זה עכשיו ל-5 שבועות, בתאילנד צריך להיות בהסגר ל-15 ימים, אז נטו זה רק 3 שבועות בהולנד, אבל אנחנו יכולים פשוט לצאת החוצה אז מה הבעיה?
טוב לך שתעודת ביטוח הבריאות שלך ללא מפרט מספרים של Zilveren Kruis הספיקה כדי להיכנס לתאילנד. אבל יש כעת רשמית שתי דרישות נוספות שחייבים לעמוד בהן אם ברצונך לקבל "ויזה לא מהגר O על בסיס פרישה": לפי אתר השגרירות בהאג (@14 בדצמבר, 2020):
א) ביטוח בריאות המכסה הוצאות רפואיות בתאילנד כולל כיסוי מינימלי של 100,000 דולר עבור COVID-19 (יש לציין במפורש).
ב) פוליסת ביטוח בריאות מקורית המכסה את משך השהות בתאילנד בכיסוי של לא פחות מ-40,000 THB לטיפול חוץ ולא פחות מ- 400,000 THB לטיפול באשפוז.
AA Insure (בפאטאיה) מציינת שמשמעות הדבר היא שתי פוליסות ביטוח נפרדות. וזאת בזמן שאני גם מבוטח בזילברן קרויס, שלאחרונה התקשה על כללים כאלה ומסרו זאת למחלקה המשפטית שלהם.
עוד מעט אתקע עם שלושה (!) ביטוחי בריאות, וזאת בגלל השמועות על חווית השבתה בהגירה בבנגקוק.
בעוד כמה ימים יש לי תור בשגרירות תאילנד בהאג, ואני אדווח על מה שאומרים שם עכשיו. אולי הסגר הנוכחי ב-NL הופך את הכל לעוד יותר מסובך.
מצפה לתוצאה, מקס. חוסר הוודאות/חוסר הניבוי הזה הוא דבר רע.
אגב, מי יכול להסביר שאם יש לך ביטוח עם כיסוי מינימלי של 100.000 דולר, לא כדאי לך לעשות אחד ב-40.000/400.000 באט? 'המוח מבסוט', אומרים האנגלים בצורה כה מתאימה...
אין עדיין = עוד אחד
בדקתי גם באתר של שגרירות תאילנד בשוויץ והם מבקשים רק את הביטוח של 40.000/400.000 עבור לא O. הם גם דורשים חוזה שכירות או רכישה של בית או דירה לחודשיים הראשונים, או - אם אתה מתארח עם יקירך התאילנדי - מכתב הזמנה עם עותקים של ספר הבית ותעודת זהות...
הבדלים, הבדלים...
אחר הצהריים טובים
הרגע קיבלתי הודעה מוויזה פלוס
היה בו את הדברים הבאים מאז לאחרונה החוקים מיועדים
הביטוח הוחמר מאוד וחייב לכסות את הסכום
אז כיסוי של $100.000 דקות רשום בפוליסה
כמו כן, יש להציג את המטופל עם 40.000 פנימה ו-400.000 מחוץ
אז בהצלחה לכולם
חריט
ואז הם מדברים - בצדק או שלא - על בקשת הויזה, לא על תעודת הכניסה. דרישת המינימום של 100.000 דולר חלה גם על כך והמועד אינו מצוין בהצהרה שלי. אף על פי כן, הצהרה זו התקבלה על ידי השגרירות ועם חמש או שש - איבדתי את הספירה - בדיקות דוקומנטריות קפדניות.
אגב, לי אישית אין הרבה אמון בסוכנויות ויזה מסוימות, לאור המידע השגוי לחלוטין שיש לחלק מהן באתר האינטרנט שלהן.
Visaplus היא לא "סוכנות ויזה" אלא ארגון ויזה שעושה זאת היטב כבר שנים רבות. משתמש בהם כ-6 שנים. המידע שלהם על ביטוח נראה מדויק. חוץ מזה, הם מדברים על בקשת ויזה. כן, הם קוראים לזה כי הם מבקשים ויזה ולא תעודת כניסה. אז לגמרי צודק.
סליחה, כללי מדי!
האם תוכל לספר לנו משהו על טיסת לופטהנזה מאמסטרדם לפרנקפורט. אני סקרן לגבי עיכוב אפשרי, לאור הצ'קים באמסטרדם שמשפיעים על ההגעה המאוחרת לפרנקפורט. האם היה לך מספיק זמן בפרנקפורט להעברה? לפני שנים הייתה טיסה דומה מאמסטרדם דרך פרנקפורט שהגיעה למזח של האיחוד האירופי ואז מסדרון אינסופי לכיוון היציאה כדי להיכנס למרחב לטיסות בין יבשתיות דרך היציאה ובדיקת דרכונים עם תורים ארוכים, לקח אז הרבה זמן העברה.
הא גר, הטיסה לפרנקפורט ב-10.55 המריאה ברבע ואחת עשרה, נוחתת בפרנקפורט ב-12 בצהריים.
טיסת יציאה לבנגקוק ב-15.10, אז הרבה מרחב פעולה. אין בדיקת כבודה 2 בפרנקפורט, כפי שקורה בדובאי, למשל. רק ביקורת דרכונים ואתה יכול לעבור כמעט מיד. לאחר מכן התברר שזו הליכה ארוכה מאוד לשער Z69, בקצה הרחוק של מזח. היה לי מספיק זמן, אבל לא ידעתי איך הדברים יתנהלו בשער, לאור הצ'קים. לבסוף, בסביבות השעה 14.15:15, החלה בקרת המסמכים. אם הכל היה בסדר, קיבלת חותמת על כרטיס העלייה למטוס ויכולת לשבת שוב. העלייה למטוס התחילה בשעה XNUMX:XNUMX והיית יכול להיכנס רק אם תוכל להראות את החותמת הזו. באותה תקופה עדיין היה תור נחמד של אנשים שעמדו בתור לבדיקת המסמכים. חלק מהעיכוב נבע גם מכך ששני נוסעים שנכנסו כנראה לא עמדו בכל הדרישות. הם נאלצו להישאר מאחור, אבל המזוודות כבר היו עמוסות אז היה צריך להוציא אותן תחילה.
סוואדקה,
תודה על העדכון המובטח. המכשולים נלקחו. אולי קצת מעצבן לפעמים, אבל אתה שם. ובסוויטת הג'וניור היפה ההיא זה כנראה נסבל; אני מקנא בך! טוב שעזבת רגע לפני הנעילה הקשה. תמסור את תאילנד בברכה ובבקשה תשלח קצת שמש?
יש לי כיף!
שלום קורנליס ופרדיננד,
ברוך הבא לתאילנד, קורנליס.
אני גם נשאר בצ'ורצ'ר. עוד 4 לילות לאחר צ'ק אאוט, שבת 19 בדצמבר
בהצלחה וכוח עם שהותך כאן...
בברכה,
רוברט
בברכה, רוברט! זה כבר מגיע אליך!
שלום קורנליוס,
תודה על דיווח נוסף על הרפתקאותיך. עזב בדיוק בזמן מהולנד שנכחדה כמעט למשך 00 שבועות מהיום 00:5.
בשבוע שעבר הייתי צריך ללכת לרופא המשפחה שלי (תרגול) ושאלתי את רופא המשפחה אם הם יכולים לתת לי הצהרת 'כשיר לעוף'. רופא המשפחה אמר שלרופא הולנדי אסור לעשות זאת בגלל חוקי ה-KNMG הלאומיים ובית הדין המשמעתי. עכשיו אתה כותב שרופא המשפחה שלך חתום על תעודת 'כשיר לטיסה'. אתה יכול להסביר את זה יותר?
https://www.ntvg.nl/artikelen/mag-ik-als-arts-een-fit-fly-verklaring-ondertekenen/volledig
בהצלחה וכוח עם הבידוד שלך. עדכן אותנו.
היי תיאו,
מצאתי מודל פשוט של הצהרה כזו באינטרנט. בו מצהיר הרופא כי אין לך היסטוריה רפואית עדכנית וכי אתה כשיר לטוס ללא כל מגבלות בריאותיות. אתה יכול למצוא את הדגם הזה במאמר קודם: https://www.thailandblog.nl/coronacrisis/de-laatste-loodjes/
שלחתי את זה במייל לרופא שלי שבוע בערך מראש, ושאלתי אם הוא רוצה לחתום על זה או שאני צריך להיות במקום אחר בשביל זה. תשובתו הייתה שאני בריאה - כמובן שיש לו את ההיסטוריה הרפואית המלאה שלי (אך למרבה המזל לא נרחבת במיוחד) - ושהוא מוכן לחתום עליה. הוא עשה זאת יומיים לפני היציאה.
מלבד ההנחיות/כללים, נראה לי שהרופא הכללי הוא האדם המתאים להעריך את מצבך הבריאותי - מאוד כללי - כי יש לו את התיק הרפואי שלך. הייתי מעריך את זה יותר מתעודת כושר לטיסה - לעתים קרובות בתשלום יקר - המונפקת לאחר מעט יותר מהחלפת דוא"ל קצרה, כפי שמוצעת במספר מקרים.
קורנליס. ברכות על הגעתך לבנגקוק. סופר נחמד שיותר ויותר אנשים עוברים את ערבוביית התקנות.
לגבי הדרישות:
אני באמצע כל ההליך ב-NL.
הגשתי בקשה לוויזת Non-O באדם. המסמכים שלי שנאספו בקפידה התקבלו, כל עוד יכולתי להציג ביטוח COVID-19 בעת איסוף הויזה. פניתי לחברת הביטוח ברייסוויק, אך הם לא יכלו להבטיח לספק פוליסה תוך פרק זמן קצר. בעצת קונס. A'dam כרת פוליסת ביטוח COVID-19 עם שותף תאילנדי דרך אתר השגרירות בהאג. תוך 3 דקות פוליסה (3 חודשים) ועניים יותר ב-360 יורו. כאשר לקחתי את הויזה שלי, הפוליסה התקבלה.
ואז לתוך מסלול CoE. הבקשה שלי נדחתה 4 פעמים מכיוון שביטוח ה-COVID-19 שלי לא היה תקין. הייתי צריך להציג מדיניות שקובעת COVID-19 עבור $100.000 ו-400 בכניסה ו-40 יוצאת. לא הייתה לי את המדיניות הזו, כי דרך האתר בהאג אתה מקבל COVID-19 רק עבור $100.000.
אז דרך AA HuaHin קישור ל-ACS צרפת. פוליסה ל-6 חודשים, מקסימום 500.000 אירו כיסוי 330 אירו בתשלום. מדיניות תוך דקה אחת בדוא"ל. מתקשרת לשירות לקוחות צרפת, גברת נכונה מאוד, בעלת ידע רב וכעבור 1 שעות תוספת לפוליסה שלי עם ה-4K ו-400K שצוינו.
שתי הפוליסות נכנסו לתהליך ה-CoE, עניים יותר ב-690 אירו, אך חלק 1 אושר. כעת ארגן כרטיס טיסה ו-ASQ תוך 15 ימים.
רק אומר'…
"יום שישי רופא המשפחה שלי חתם על תעודת 'כשיר לטיסה' ועם זה השלמתי את כל התיעוד".
"..אף אחת מבדיקות המסמכים הרבות לא הייתה שאלות שנשאלו על הצהרת הביטוח שלי מהצלב הכסף, שכידוע לא מזכירה סכומי מינימום".
רשמית, נראה שלרופא משפחה אסור לעשות זאת וישנם סיפורים שונים לגבי האם להזכיר או לא להזכיר את הביטוח המינימלי של 100.000 דולר Covid.
אני חושב שחסכת עכשיו אגורה טובה של יורו (במיוחד הביטוח מתקתק). אני מאחל לך כל טוב וזה אומר שאני נוטה להשתמש בהצהרת VGZ האישית בשפה האנגלית ולשאול את רופא המשפחה. אם זה חוסך מאות יורו ופשוט מתקבל.
האם יש סיכון ואם כן, כמה הוא גדול. אני לא רואה תאילנדי בנמל התעופה סוברנבומי מוחה מיד על כך ש"רופא המשפחה שלי באמסטרדם" חתם על הצהרת F2F במקום. משרד מסחרי.
כל עוד רופא מצהיר שאתה 'כשיר לטוס' - אלו מילות המפתח שהם מחפשים - לרשויות בתאילנד לא יהיה אכפת אם זה רופא כללי - 'מוסד' שאנשים לא באמת מכירים במדינה הזו - או מישהו בשל סוכנות מסחרית. 'כשיר לטיסה' הכריז רופא: אין עוד קריטריונים לתעודה. ראה גם את התשובה שלי ל-TheoB למעלה.
לגבי הצהרת הביטוח שלך: לדעתי אתה יכול להניח שאם השגרירות תקבל את זה עם בקשת CoE, לא יהיו לך בעיות נוספות. סימנתי כמה מונחים בהדגשה, כמו 'כולל קוביד-19' וההחזר של 100%.
תודה על התשובות והדיווחים/חוויות שלך קורנליס. כתוב היטב וחשוב: אינפורמטיבי מאוד 🙂
נחמד מאוד!
האם יש בדיקת כבודה בשדה התעופה?
אז אתה יכול להביא בקבוק?
עקרונית, המכס יכול פשוט לבדוק את המזוודה שלך, אבל בפועל אתה הולך ככה. פקידי המכס האלה גם לא מתלהבים להתקרב יותר מדי למטיילים שעלולים להידבק ולמטען שלהם. צריכת אלכוהול אסורה במלונות ASQ, אך איש לא ייכנס לחדרכם.
יש לי סינגל מאלט טוב בתא המטען, אבל הוא לא ייפתח עד שאחזור לבסיס שלי בצ'אנג ראי.
למרבה המזל אני בתאילנד, אבל אם הייתי צריך להיכנס להסגר עכשיו, מגיע מהולנד או גרמניה, הייתה לי סיבה לקנות עוד מחשב נייד טוב עם כרטיס גרפי טוב מאוד והאוזניות הוירטואליות שלי, Oculus Quest 2 ו הייתי צולל לתוך עולם וירטואלי לכמה שעות ביום. במשך שבועיים, איזה חלום שיהיה לי כל כך הרבה זמן לזה בלי צביטה של מצפון, כי בעצם צריך לנקות את הבריכה או לכסח את הדשא חחחח...
אני שמח לקרוא שלופטהנזה הייתה הצלחה. נהניתי לעבוד שם כבר שלושים שנה (עד 2012) ואני עדיין בן למשפחת לופטהנזה, אז אני גם לומד מה קורה מאחורי הקלעים (לא בדיוק כדי לעודד אותך). אבל אני יודע מרוב הקולגות שלי שהם עושים כמיטב יכולתם. האם היו דיילות תאילנדיות בטיסה? קראתי שהבסיס התאילנדי עומד להיסגר וכולם יהיו ברחוב, אבל אני לא יודע מתי זה אמור לקרות. זה מצער אותי, אני מכיר לפחות חצי מהקולגות התאילנדים שלי לשעבר שעובדים ב-LH כבר יותר מ-20 שנה...
אני מאחל לך כמה ימים נעימים במהלך ההסגר שלך... לא תקבל את המנוחה הזו כל כך מהר.... 🙂
הא שיאק, כשכתבתי על לופטהנזה הייתי צריך לחשוב עליך, דיילת לשעבר בחברה ההיא! לא, לא ראיתי איש תאילנדי על הסיפון. כפי שכתבתי: חוויה חיובית ואני מתכוון לבחון ברצינות את האפשרויות בלופטהנזה לטיסות עתידיות לאסיה.
מדהים. אולי נעדרתי 8 שנים, ואני יוצאת לפנסיה מוקדמת החודש, אבל היא ותמיד תהיה משפחת הטייסים שלי.. וכשאני קוראת את מה שאת כותבת, זה ממש מרגש אותי!
בכל מקרה, ברוך הבא חזרה לתאילנד!
שלום לכולם.
כעת הגענו לבנגקוק ונמצאים ב-Center Point Pratunam.
הזמנו את הטיסה דרך שוויץ, עם עצירת ביניים בציריך. חייב לומר שהיה די מבולגן בדלפק הצ'ק-אין בסכיפהול. נשאל רק על הצהרת CoE ו-Covid. נאלץ לחכות זמן מה בציריך לטיסת ההמשך. כאן היה הרבה יותר מבוקר. בסופו של דבר, ארבעה נוסעים לא הורשו לעלות על הסיפון והמטען הוסר. שיעור התפוסה היה גבוה למדי מכיוון שאנשים טסים למרכז הזה מנקודות גישה רבות. גם בעסקים הייתה כמעט 90% תפוסה.
הצהרת FtF התבקשה גם כאן. אגב, השגת ההצהרה הזו הייתה נקודת האומללות הגדולה ביותר בהכנה. אף אחד מרופאי המשפחה לא רצה לספק זאת. זה נגמר גם ב-Medimare, שגובה 60 אירו עבור הצהרה שטות כזו שנקראת Fit to Travel שם. זו הסיבה שהכנתי אחד בעצמי על סמך טופס VWS. זהו PDF, אשר לאחר מכן ניתן לספק אותו בקלות עם הדפסה מותאמת אישית Fit to Fly. שום תרנגול לא קורע אחר כך. אגב, מגישים כאן גם את טופס T8, שבעצם חובק את אותו הדבר.
בבנגקוק זה היה מסודר היטב לאחר היציאה. כנראה שיש להם ניסיון עם זה עכשיו. הדרכון והטפסים הנלווים שלך ייבדקו וירכיבו בכמה שלבים. לאחר מכן, הבדיקה בפועל פשוטה ומהירה. הייתה לי הצהרה מ-CZ שרק קובעת שקוביד מכוסה ואין עמלה מקסימלית. אין בעיה עם זה בכלל.(בן זוגי לא קיבל הצהרה כזו מ-VGZ ואכן עשה ביטוח נוסף דרך ACS בתאילנד). גם ההגירה נעה מהר מאוד. ברגע שהגעתי לקרוסלת המזוודות רצו עליה המזוודות הראשונות! עם זה אתה יכול אז לעבור מכס כמו רקטה. הם שם, אבל שומרים מרחק מהמטען.
גם התחבורה למלון עברה בצורה חלקה. במכונית, עם קיר מפריד מסודר, ואדם מאדים כנהג, נסע למלון. שם עוד בדיקת טמפרטורה והובילה לחדר.
ספור לאחור מעכשיו ותהנה עד אחרי חג המולד. בכל מקרה, אני שמח שיצאנו לפני הנעילה, כי אולי יהיה קשה לעזוב. המהומה בנוגע לסכיפהול גוברת והלחץ על נסיעות חוץ "הכרחיות" עשוי להתגבר.
בהצלחה לכל מי שעדיין בדרכים.
ברוך הבא לבנגקוק, רוברט. טוב לקרוא שהכל הלך לך כשורה ושהצהרת הביטוח שלך לא עוררה בעיות!