עם אופני הכביש דרך תאילנד

אנחנו יוצאים לרכיבה על אופניים בסוף השבוע הזה תאילנד! ואז לא מאורגן עם קבוצת תיירים לאורך מראות טיפוסיים, וזה גם מאוד נחמד, לא אנחנו הולכים על אופני המירוץ במלוא המרץ הפעם!

עם התמקדות גדולה יותר בחיים בריאים יותר, תיירות הספורט נמצאת במגמת עלייה בנוסף לתיירות רפואית, ואני יכול לדמיין מעט מקומות שבהם רכיבה על אופניים טובה יותר מאשר ב תאילנד. כבישים טובים, נוף יפהפה, אוכל ושתייה זמינים באופן נרחב לצדי הדרך, אקלים נעים, אוכלוסייה ידידותית שמוצאת את רוכבי האופניים משעשעים מאוד (עוד על זה בהמשך), ואם יתמזל מזלכם, מספר נשים יפות על הקטנוע שנוסעים איתך לזמן מה! אז פשוט קח איתך את אופני הכביש בפעם הבאה שאתה מגיע לתאילנד!

אנחנו עוזבים

לטיול סוף השבוע הזה אנחנו יוצאים ל-Laem Mae Phim (LMP), כפר דייגים קטן על החוף במחוז Rayong. או בעצם זו אפילו לא עיירה אמיתית אלא יותר רצועת אספלט עם מסעדות ו גדיל בצד אחד ו בתי מלון מצד שני. זו עדיין חתיכת תאילנד שלא התגלתה - לפחות עבור רוב הפרנגים - שתתפתח במהירות בשנים הקרובות. הפרנגים שנשארים שם הם בעיקר שוודים שמחפשים שמש ושלווה, אבל אם הדירות וה בתי מלון בהיותו אמת מידה, המנוחה הזו תסתיים בקרוב. עם זאת, לעת עתה, לאוהבי חיי הלילה התאילנדיים יש מעט מאוד מה לעשות כאן.

LMP ממוקם כ-25 ק"מ מזרחית לבאן פה. המקום האחרון אולי מוכר במידת מה לפארנג מכיוון שרוב הסירות לקו סאמד יוצאות מכאן. כביש החוף שמספרו 3145 עובר לאורך החוף עם נופים יפים של מפרץ תאילנד וקו סאמד. רצועת כביש מסומנת רחבה ברוב המקומות לתנועה איטית כמו קטנועים וספקי סום טאם גורמת לרכיבה על אופניים כאן להרגיש בטוחה למדי... עם הדגש על 'הוגן', שכן אני לא יודע על בזבוז גדול יותר של צבע לבן מאשר סימון הכבישים בתאילנדית כבישים . למרבה המזל, אתה עדיין יכול לברוח היטב על אופני כביש עם לייקרה בצבעים עזים במראה מגוחך בדרך כלל, אז לפחות וודא שאתה נראה בבירור!

ב-LMP תוכלו להזמין מספר מלונות עצמאיים זולים כמו Villa Bali ו-Tamarind Resort. בשני אתרי הנופש יש לכם מיני-בונגלו מנותק משלכם. מחיר המלונות נע בין 1,000 – 2,000 באט ללילה בהתאם לנוחות המוצעת. עבור התקציבים הגדולים יותר יש באמת רק את אתר הנופש X2 Rayong. בסוף השבוע הזה נכנסנו לאתר הנופש Tamarind תמורת 1,200 באט ללילה, המנוהל על ידי חון טום הידידותי והמסביר פנים ואשתו.

תאילנד שלא התגלתה

לאחר ארוחת בוקר מוקדמת, אנו יוצאים מערבה לכיוון Ban Phe בשעה 7 בבוקר. החוף נמצא משמאלנו, וכמה דייגים מבצעים מלאי של המלכוד של אותו לילה/בוקר ומכינים אותו למכירה. אין כמעט תנועה, ונזירים מהמקדשים הסמוכים אוספים נדבות פה ושם. הדרך מתנתקת מהחוף לאחר כמה קילומטרים והאזור נעשה כאן קצת יותר ירוק. אנחנו נוסעים על פני שלטים מבולבלים המצביעים על חופים נטושים, מוכרי פירות, מקדשים, מלונות ופה ושם חנות קטנה. מעל הכל, האזור משדר שלווה... זוהי תאילנד הלא מגלה האמיתית!

משאית קטנה, עמוסה כולה במזרני אוויר מנופחים ושאר אמצעי ציפה, נוסעת בכיוון הקרב אל החוף. אנחנו אפילו לא רואים את הנהג יושב, אבל אנחנו כן רואים יד מלווה בסיגריה מבצבצת בין מזרני האוויר – אנחנו תוהים איך הנהג עדיין יכול לראות משהו.

אין לנו הרבה בעיות עם כלבים משוטטים, ולמעט הדגימות האגרסיביות יש לנו פתרון יעיל מאוד: פשוט רססו סילון יציב מבקבוק המים בכיוון הזה. לאחר כ-10 ק"מ אנו חולפים על פני מתחם הדירות החדש לגמרי Pupphatara ומלון מריוט עתידי צמוד. עוד שני ק"מ משם נמצא נובוטל בודד, המלון הבינלאומי הראשון הגדול באזור זה.

הדרך מתעקלת חזרה לכיוון החוף, ואנו זוכים להציץ בשמש המשתקפת על מימי מפרץ תאילנד. אחרי שעוברים על פני עוד מתחם דירות ווילות חדש, אוריינטל ביץ', אנחנו נוסעים דרך עיירה קטנה שבה חונה יום אחד טרבנט חלוד בצד הדרך במשך שנים. ריח של עוף בגריל מתיישב לנו בנחיריים. נוף יפה של קו סאמד

קצת אחר כך אנחנו נוסעים שוב לאורך החוף, חוף סואן סון. כביש יפהפה עם הרבה ירוק, צמוד ישירות לחוף הים. כשאנחנו נוסעים מתחת לצמחייה יש לנו נוף נהדר של קו סאמד. מסעדות וברים רבים לאורך החוף הזה. זה בהחלט לא החוף היפה והנקי ביותר בתאילנד, אבל יש בו קשיחות מסויימת לא מפותחת שיש בה משהו.

אנחנו חולפים על פני שוק דגים הומה ועם ה-35 ק"מ לשעה שלנו, עכשיו הידיים על הבלמים, כי התאילנדים פשוט לא מסתכלים מסביב כשהם חוצים את הכביש, במיוחד כשמדובר באוכל. להעריך את המהירות של אופני כביש קשה למי שכן. קצת אחרון מתחת לצמחייה צפופה וכ-XNUMX דקות לאחר היציאה אנחנו נוסעים לתוך Ban Phe.

למרות שבן פה היא באמת עיירת חוף קטנה וידידותית, אחרי 25 הק"מ הכפריים שזה עתה סיימנו, הנסיעה לכאן מרגישה כאילו מטרופולין מציף אותנו. מטיילים במעבר, מיניוואנים, אוטובוסים (דיסקו), חנויות מזכרות, שווקים ואפילו טסקו לוטוס אמיתי מבטיחים שהתנועה העמוסה יחסית נעה לעיתים קרובות לכיוונים בלתי צפויים, לכל אחד יש יעד סופי אחר. שלטים באנגלית במסעדות, בתי הארחה וברים הם עדים אילמים לנוכחותם של פארנגים, בעיקר עוברים או מגיעים מקו סאמד. אנחנו נוסעים דרך העיירה הזו הכי מהר שאנחנו יכולים, כשהם בוהים נהגי מוניות מוטוסאי שבטח תוהים למה לעזאזל "הפרנגים העשירים" האלה נוסעים על אופניים.

תחנת מנוחה: פאי נאי?

עצירת מנוחה, או כל אינטראקציה אחרת עם האוכלוסייה התאילנדית המקומית, מביאה לשיחות יפות אך כעת צפויות. השאלה הראשונה היא תמיד 'פאי נאי?' או 'לאן אתה הולך?'. כאשר אנו מציגים לאחר מכן את המסלול שלנו של כ-100 ק"מ בתאילנדית שבורה, חוסר האמון הוא החלק שלנו. בנוסף, התאילנדים ממש לא רוצים שנגיע באותו מקום שבו התחלנו. 'תמאיי?', 'למה?' 'Okkamlangkaai', 'לספורט', אנחנו עדיין מנסים. התאילנדי מביט בנו ברחמים ומושך בכתפיו. לאחר מכן, האופניים עוברים בדיקה מקיפה. זה תמיד מתחיל בתחושת הרצועות. הם תמיד נדחפים הרבה יותר מהצפוי ככל הנראה, כי תוך כדי השמעת קריאות מופתעות, בדרך כלל מוזמנים גם עוברי אורח אחרים לסחוט את הצמיגים.

אז יש להרים את האופניים תמיד. גם כאן התוצאה לא צפויה. בדרך כלל הם מכירים את 'Carboooon Fibuuuuuuur', עם הדגש התאילנדי הטיפוסי על ההברה האחרונה. אחרי שמותר לכולם להרגיש לרגע, מגיע כמובן הרגע העליון: 'טאוראי?', 'מה זה עולה?' זה תמיד רגע קצת קשה. האם אני נותן כעת את המחיר האמיתי, סכום בלתי נתפס למתבונן התאילנדי הממוצע שיאשר את כל הדעות הקדומות סביב 'הפרנג העשיר', או שאני מזכיר סכום נמוך פיקטיבי ואולי מאכזב אותם?

בידיעה שבסופו של דבר זה תמיד ישווה למחיר של מוטוסאי, אני בוחר באמצעי הזהב. אז זה הופך ל'מואן גאן מוטוסאי', 'זהה כמו טוסטוס'. 'Peng make!', 'יקר מאוד' היא התשובה המיידית. הפראנגים המוזרים האלה בכל מקרה. תוציא את כל הכסף הזה על אופניים, כשהם יכלו לקנות טוסטוס נחמד עם כל התוספות בכסף הזה!

ושוב הלאה

אנו ממשיכים למרגלות הגבעה היוצרת הפרדה טבעית בין Ban Phe לרצועת החוף הבאה, Mae Rumphueng. אין מה לדאוג, שיפוע של 3% בלבד, פשוט החלף הילוך והופ, גמרנו. בפנייה חדה נפנה לכביש החוף באורך 10 ק"מ על פני Mae Rumphueng. חוף זה ידוע בזרמים מסוכנים; אנשים טובעים כאן על בסיס קבוע.

אנחנו חולפים על פני לא מעט דירות חצי ריקות, שריד מהמשבר הפיננסי באסיה בשנת 1997. רצועת החוף נראית מעט שוממת, וחבר הולנדי עם מסעדה ב-Laem Mae Phim מתייחס לאזור הזה כרצועת עזה. '. בסביבות 700,000 באט אתה יכול לקרוא לעצמך הבעלים של דירה על החוף כאן. בשנה האחרונה ראינו כאן גם התפתחות נוספת, ממש כמו בשאר אזור החוף של רייונג. אז מי יודע השקעה מעולה!

רוח נגד, אבל מזל

בסוף כביש החוף נפנה בחדות צפונה בתחנת מזג אוויר, לכיוון הכביש הראשי מספר 3 המחבר בין Rayong לצ'אנטאבורי. בעיירה Taphong נוכל לפנות שמאלה ולהמשיך לכיוון העיירה Rayong, רק 8 ק"מ משם. עם זאת, אין לנו חשק לרכוב על אופניים לאורך הכביש הסואן. אנחנו מסתובבים לכיוון החוף ועושים את המסלול שוב, עכשיו בכיוון ההפוך. Laem Mae Phim, בסיס הבית שלנו, נמצא 42 ק"מ מזרחה מכאן. עם רוח נגד!

יש לי מזל היום... 2 נשים על מוטוסאי נוסעות בסביבות 45 קמ"ש. אני נכנס להגה ובמרחק של כמה קילומטרים מחוץ לרוח אני תורם תרומה נפלאה למהירות הממוצעת שלי היום. הנשים חושבות שזה מאוד מצחיק שאני יכולה להתעדכן בהן, וכמובן גם רוצות לדעת לאן אני הולכת: 'פאי נאי?' לצערי הם יורדים מהכביש קצת אחר כך (זהירות: קודם בלם תאילנדי ורק אחר כך נותנים כיוון או לא) ושוב אני ממלא את הרוח מלפנים. אנחנו עוצרים במזח ב-Ban Phe לקפה, וכעבור כ-3 שעות ו-85 ק"מ אנחנו נוסעים בחזרה לתוך Laem Mae Phim במלוא המהירות, רק ספרינט אחרון לראות מי החזק היום.

מנוחה ובידור

את שארית היום אנחנו ממלאים בעיסוי, ארוחת צהריים נרחבת על החוף, קצת שחייה וקצת קריאה. למרות שאין הרבה מה לעשות בערב, יש שפע של מסעדות וברים טובים כדי לבדר אותך. מועדפת היא המסעדה האיטלקית La Capanna, שם מקבלים את הפיצה הטובה ביותר בתאילנד. חובבי נקניק וכרוב כבוש יכולים ללכת לגן טקילה, המנוהל על ידי הרולד, הולנדי, בין היתר. לקוקטיילים ליד הים, שווה ביקור ב-Pish Café היפה והאופנתי הבנוי מעץ טיק.

עבור חיות המסיבות האמיתיות יש דיסקו ב-Klaeng, 16 ק"מ משם, שבו באמת תהיו המבקרים היחידים בפאראנג. בקתת מסיבות עץ תאילנדית טיפוסית 'בסגנון כפרי' בשם Sabai Sabai נמצאת במרחק של כ-15 ק"מ מהצד השני לכיוון באן פה. כאן זה באמת משתולל כל לילה, בין אם בנוכחות חטיבת הליידיבוי המקומית ובין אם לאו. עם זאת, אני מפסיקה להלילה...מחר בבוקר זה ה"שלב" הבא.