טיסה MH17 של מלזיה איירליינס התרסקה ביום חמישי בשעה 14.15:193 (שעון הולנד) כשמונים קילומטרים מהגבול הרוסי-אוקראיני. לפי הנתונים האחרונים, XNUMX הולנדים מתו.
הקורבנות כוללים 44 מלזים (כולל הצוות), 27 אוסטרלים, 12 אינדונזים, 9 בריטים, 4 גרמנים, 4 בלגים, 3 פיליפינים, ניו זילנדי וקנדי.
הולנדים רבים היו בדרכם ליעד החופשה שלהם
על המטוס היו הולנדים רבים שהיו בדרכם ליעד החופשה שלהם במזרח כמו אינדונזיה או אוסטרליה. האם היו הולנדים על המטוס שהיו בדרכם לתאילנד לא ידוע אך סביר.
פעם טסתי עם MH 17 של מלזיה איירליינס מסכיפהול לקואלה לומפור ביום שישי, 22 בפברואר, 2013 בשעה 12:00 בצהריים. מקואלה לומפור טסתי לבנגקוק עם ה-MH 784 של Malaysia Airlines.
בקיצור, אסון נוראי ומחשבותיי ותנחומיי יוצאות למשפחה ולחברים של הנפגעים.
עדכון
על פי סוכנויות הידיעות, באתר האינטרנט של דואר בנגקוק לא צוין, המטוס הופל באמצעות רקטה. שירות הביטחון של אוקראינה אמר כי יירט שיחות טלפון שבהן דנו חמושים פרו-רוסים בתקיפה. הבדלנים מכחישים את ההאשמה. גורמים אמריקנים אומרים כי הטיל היה ככל הנראה דגם רוסי בשימוש נרחב במזרח אירופה. התנועה האווירית מופנית כעת באזור.
המטוס טס בגובה של 33.000 רגל כשנפגע. היא עקבה בנתיב על פני מזרח אוקראינה שקוואנטס איירווייס וחברות תעופה אסייתיות רבות נמנעות ממנו. חל איסור לטוס עד לגובה של 32.000 רגל. מעל זה, המרחב האווירי זמין לטיסות מסחריות.
על פי החשד, הבדלנים טעו כי המטוס הוא מטוס תובלה צבאי אוקראיני. נראה שהטיל היה SA-11 Gadfly, טיל מונחה מכ"ם שיכול למצוא מטרות עד 140 מייל ולהגיע לגובה של 72.000 רגל.
נוסעים רבים היו בדרכם לכנס האיידס הבינלאומי העשרים במלבורן. ביניהם מדען הולנדי ודובר ארגון הבריאות העולמי WHO.
צפו בקטע קטן ממסיבת העיתונאים של ראש הממשלה רוטה ביום שישי:
קודם כל, אני רוצה לאחל לכל קרובי המשפחה שנותרו בחיים המון כוח עם האובדן הגדול הזה של יקירם. איזה מטומטמים מסתובבים על האדמה הזאת בימים אלה. פשוט אין מילים לזה. נקווה שהצדק ינצח והעבריינים נענשים.
בהצלחה לקרובים! זה נורא מדי בשביל מילים ואני מבין שרק קוואנטס טסו באזור וחברות אחרות לא טסו בחודשים האחרונים. לפי המידע שקראתי, זה המסלול הסטנדרטי לאסיה ולכן נמלטתי בחודשים האחרונים מתקפה כזו 4. לדעתי, חברות התעופה צריכות לדאוג טוב יותר לנוסעיהן ולנסוע בדרכים בטוחות.
מזעזע, לכל אדם, במיוחד לכל קרובי המשפחה שנותרו בחיים, אני מאחל לכולם הרבה כוח, טרגדיה שמשפיעה על רבים ברחבי העולם.
ואז שאלת האשמה, אם אני קורא אותה נכון, מר פוטין אומר מיד שהאשמה היא של ממשלת אוקראינה, כי היא החלה במתקפה נגד הבדלנים.
במילים אחרות, פוטין אומר שהבדלנים הם אלה ששיגרו את הרקטה.
זה יצטרך לקבל אישור בחקירה נוספת, אבל קראתי גם שמערכת הטילים המדוברת כבר הוברחה לרוסיה, אני מקווה שהחוקרים יוכלו לספק כאן בהירות ושהאחראים לדרמה הזו יקבלו את העונש המגיע להם.
זה הופך את הסבל לקרובים שנותרו בחיים ללא פחות, שוב אנשים יקרים, אני מאחל לכולכם הרבה כוחות בספיגה ועיבוד האובדן והאבל העצום הזה.
NicoB
קודם כל המון כוחות לקרובים שנותרו בחיים מהאירוע הטראגי הזה, אני מקווה שהאנשים האלה ימצאו את הכוח להמשיך ושננקטים כעת צעדים נוקשים נגד רוסיה.שוב, הרבה כוח לקרובים שנותרו בחיים!!
באופן עקרוני, כל מי שנוסע לתאילנד בקביעות היה יכול להיות במטוס הזה. ואז הכל מתקרב מאוד. דרמה נוראית לקרובים. הם חייבים לדעת שכל הולנד מזדהה איתם. זה אומר שכל המעורבים בזה כוח ועוצמה רבה.
עצוב מאוד, זה בעצם אומר שאי אפשר לטוס יותר מעל עיראק, איראן, טורקיה וכו', שאר הנתיבים באסיה. בכל מקום שבו יד המחבלים על העליונה, זה כבר לא בטוח, אפילו בגובה 10.000 מטר.
אין מילים לזה.
לאט מאוד, משהו יותר מתברר לגבי זהות הנוסעים ההולנדים של טיסה MH17 של מלזיה איירליינס שהתרסקה.
שמות של אנשים שהיו ככל הנראה על הסיפון מסתובבים בעיריות שונות.
חוקר האיידס של אמסטרדם ג'ואפ לאנג היה כמעט בוודאות על הסיפון, יחד עם מספר עמיתים. הם היו בדרכם לכנס באוסטרליה.
ראש עיריית נערדן אישר כי אם ושלושת ילדיה הקטנים היו במטוס שהתרסק. "זה סיוט", אומרת ראש העיר ג'ויס סילבסטר.
עיריית Cuijk מודיעה שככל הנראה הייתה על הסיפון משפחה בת ארבע נפשות מהעירייה. ראש העיר וים הילנאר כותב: "על סיפון המטוס הייתה גם משפחה בת ארבע נפשות, שניים מהם היו עובדים מוערכים בעירייה. הבשורה קשה להבנה וממלאת אותנו, מועצת העירייה וכל העמיתים, בעצב רב. אנו מאחלים לכל בני המשפחה, החברים ויקיריהם האחרים של משפחה זו הרבה כוח בהתמודדות עם האובדן".
דגלים מתנוססים בחצי התורן ב- Neerkant. הכפר הקטן מתאבל על אובדן משפחת וואלס. אבא, אמא וארבעת ילדיהם היו במטוס שהתרסק ביום חמישי. יצור, פרח, כרטיס ונר בדלת הכניסה לביתם מאשרים בשקט את הבשורה העצובה. הצעיר במשפחה למד בבית ספר יסודי. חבריה לכיתה של הילדה נלקחים לבית הספר כדי להיות ביחד.
וולנדאם מתאבל על מותם של שני תושבים. ראש העיר ווילם ואן ביק אישר את ההפסד בטוויטר. הוא כותב: "יש לי דממת רדיו לזמן מה (תשומת לב למשפחה ולקולגות). מאחלת לך הרבה כוחות."
גם בוורדן יש אבל. שלושה סטודנטים ממכללת מינקמה היו על סיפון MH17. שניים מהם עשויים להיות בחברת סבא וסבתא שלהם. מכללת מינקמה כותבת בפייסבוק: "הורים אישרו לנו ששלושה מהתלמידים שלנו היו על סיפון טיסה MH17. זה נוגע לרוברט-ג'אן ופרדריק ואן ז'יטוולד (5 ו-6 חינוך קדם-אוניברסיטאות) ורובין המלרייק (ארבעה שנים). קיבלנו את ההודעה הזו בצער רב".
האתר condoleance.nl כבר קיבל יותר מ-5000 הודעות שבהן אנשים מביעים את תנחומים לקרובים של קורבנות אסון האוויר MH17.
הפנקס הוא ללא ספק הפנקס המצויר ביותר באתר השנה. הפנקס עם הכי הרבה תגובות הוא של אנדרה הזס, שמת ב-2004. אז הביעו 58.000 אנשים את תנחומים.
ברון: לא
בדיוק צפיתי בטלוויזיה עם אזרחים אוקראינים מניחים פרחים בהמוניהם בשגרירות הולנד. היו לי דמעות בעיניים. כעת נודע כי הקורבנות כללו 173 הולנדים. אבל לא משנה כמה הולנדים מעורבים, זה כמובן באמת נורא עבור כל קרובי המשפחה. הגיע הזמן שננקטו צעדים אמיתיים ולא הדברים החצי אפויים מהמרככים שלנו בממשלה.
נראה שהטיסה נוטה מהמסלול. למה השאלה שלי? את רוסיה מאשימים מיד, אבל זו יכולה להיות גם תעמולה.
http://rt.com/news/173784-ukraine-plane-malaysian-russia/
ממה שקראתי במקום אחר (Joop.nl), מספר טיסות הוסטו עקב סופות רעמים. למשל, טיסה של סינגפור איירליינס הייתה טסה לפני המטוס ומאחוריו טיסת KLM (?). אז זה יכול היה להיות מטוס נוסעים אחר שטס. זה יכול להסביר שהאידיוטים שירו במטוס לא באמת היו מוכנים להרבה תעבורה אווירית אזרחית: זה לא היה המצב בתקופה שלפני כן. למרות שזה נשאר אידיוטי לירות על מטרה אווירית ללא אימות מתאים אם כבר מותר לירות על מטוסים צבאיים. נותרה גם השאלה האם ההגנה הנ"מ הייתה באותה מידה בטווח התוואי הנפוץ יותר ומה היו הסיבות של המפעילים להקמת (מיקום) ושליטה (קביעת יעד) של מערכת הנ"מ.
האם הסיפורים האלה נכונים? אין מושג, זה יצטרך לחכות עד שהעניין ייבדק לעומק. הדיווחים נשמעים סבירים, אבל באמת שאי אפשר לומר אם הם האמת או השמועות. אז בואו נחכה ונראה לפני שנזהה עבריינים (או מענישים אותם).
יש לי את שיחות הטלפון עכשיו (אם יש אמת בדבר ואני מאמין לתרגום)
https://www.youtube.com/watch?v=VnuHxAR01Jo
אל תשכח שכל מה שלא תומך במשטר הבובות שם חייב להיות אוטומטית מורדים ורוסים...
הנה קצת מידע נוסף:
http://www.zerohedge.com/news/2014-07-17/was-flight-mh-17-diverted-over-restricted-airspace
הסיפור הזה ביוטיוב הוא שטויות! מודבק ואף לא התייחסות אחת לאמת. הוא שימש בעבר במתקפת טילים אחרת... קרא גם את ההערות מתחת לסרטון כדי שלא אצטרך להזכיר את כל המפרטים. או יותר טוב אל תצפה בזה אז אתה לא צריך לעשות כלום...
הטרגדיה הזו עצובה מאוד, כולנו חושבים בחמלה על אלה שאיבדו אדם אהוב. 🙁
שאלת האשמה תצטרך להיחקר יותר, אם ההנחות שמסתובבות נכונות, המטומטמים שירו במטוס הם כמובן האחראים העיקריים, אבל בעקיפין עוד הרבה צדדים. בדיעבד קל כמובן לומר: חברות תעופה לא היו צריכות לטוס לשם (שוב היו לך אזרחים כועסים בגלל עליית מחירי הכרטיסים בגלל חודשים של עקיפות?), בקרת התנועה האווירית הייתה צריכה לסגור את המרחב האווירי (בלי או לקחת בחשבון). מקורות לכך שמערכת נ"מ מתקדמת משטח לאוויר נתפסה על ידי מורדים בסוף יוני).
זה יכול היה להיות כמעט כל מטוס אחר שטס מאירופה לאסיה. זוהי טרגדיה חמורה במיוחד עבור מלזיה איירליינס, אם כי מנקודת מבט מפוכחת אי אפשר להאשים אותם. הם, כמו כל שאר החברות והרשויות, הניחו שציר התנועה החשוב הזה בטוח מספיק (לבדלנים הממוצעים לא הייתה גישה למערכות מתקדמות ככל הידוע) וההגנה נגד מטוסים עם (מערכות כתפיים) היו תמיד דולק מכוון למטרות צבאיות. זה גם כואב שאנשים משתגעים, בעולם אידיאלי לא תצטרכו להילחם, אז לכל האנשים תהיה הגדרה עצמית ועם משאלה בת קיימא בקנה מידה גדול, כולם צריכים להיות מסוגלים לתבוע אוטונומיה. רוסיה צבועה בהקשר זה: מציינת שאוקראינה יכולה/חייבת לתת לאזור הגבול עצמאות, אך לא להיפך, וכך גם מי שרוצה להתנתק מרוסיה. כל המאבק הזה לא מועיל לקורבנות ולקרובי משפחה שנותרו בחיים, כי זו הייתה טרגדיה: הם היו במקום הלא נכון בזמן הלא נכון... 🙁
לפי CNN, המסלול שונה לצפון עקב מזג אוויר גרוע במסלול שם.
מה שמעצבן אותי מאוד כשאני רואה את התמונות הוא שהמקומיים במקום מציגים דרכונים של הקורבנות, שאותם הם יכולים לקחת רק מכיסים או מזוודות.
גם מזוודות ריקות עם החפצים שהוסרו, המנטליות הזו אופיינית לאותם אנשים שאין להם כבוד לקורבנות.
– ייתכן שחלק מהדרכונים היו מפוזרים באזור האסון. הפגיעה גורמת להכל לעוף מסביב, להישבר לרסיסים, למזוודות נפתחות. הדרכונים לא חייבים להילקח מהכיסים או התיקים של אנשים.
– ברור שאנשים שודדים, אתמול שמעתם ב-NOS שיש אנשים שודדים וגם מנסים לסייע בעבודות חילוץ (כיבוי השריפה, איסוף ראיות כולל דרכונים). אז לא כל מי שמסר ניירות חייב להיות גנב.
– למרבה הצער, אתה נתקל בבוזזים בכל מקום, אבל חלק מהאנשים צריכים להמשיך הלאה, הם עשויים למשוך אנשים שבהתחלה לא התכוונו לעשות זאת (אבל בהתחלה עזרו, למשל): "תראה אותם גונבים, בקרוב יהיו להם יש להם הכל ולי אין כלום." אתה רואה את זה קורה גם באסונות אחרים. גם אם זה רק קומץ אנשים שעושים את זה. לכן לא הייתי מפנה את הרוגז המוצדק שלך כלפי "האנשים האלה" אלא כלפי החלאות חסרות הכבוד הבודדות שמבצעות את השטויות הללו. או שאתה חושב שבזמן אסונות בהולנד, למשל, אין גנבים בסביבה?
קראו נכון שהטיסה כללה גם זוג שניהל את מסעדת היוקרה הידועה "Asian Glories" ברוטרדם..
הכל נורא נכון...
מקור:
http://www.gva.be/cnt/dmf20140718_01183706/vrienden-van-geert-hoste-en-roger-van-damme-kwamen-om-bij-vliegtuigcrash
אני מכיר את בני הזוג שבבעלותם... פעילים Asian Glories?
חבל לבדלנים הרוסים ולכל ממשלת רוסיה הצבועה שזה קרה, הבדלנים תופסים אמצעי הגנה נגד מטוסים, הם יכולים לירות איתם אבל הם לא רואים את ההבדל בין כלי טיס צבאיים או אזרחיים, כמה חבל שהרוסי הבלתי מיומן בעולם, הם יהיו כבדים מאוד חייבים להיענש בעולם הזה היום.
אני מאוד עצוב שזה עדיין צריך לקרות אחרי כל כך הרבה דוגמאות של מלחמה,
אנשים לא מוכשרים במקום הלא נכון.
תנחומיי לכל אלו שאיבדו את המשפחה במעשה המטורף הזה.
שימו לב שהעובדה שהבדלנים ירו לעבר מה שהיה כמעט בוודאות הגנה נגד מטוסים משטח לאוויר היא הנחה (מתקבלת על הדעת). עדיין לא ניתן לשלול שהכוחות המזוינים האוקראינים עצמם ירו בטעות במטוס. זה פחות מובן מאליו, אפשר להניח שהצבא חיבר את המתקנים שלהם למאגר נתונים מוזן כרגע עם נתוני תעבורת טיסות ולא לעמוד לבד ("תראה שם, מטוס, תירה!"). לבד צריך להיות זהיר במיוחד, הציוד לא יכול להיות מופעל על ידי צוות לא מאומן (לפי מומחי הגנה שמתארחים ב-NOS, דיק ברלין?) כך שמי שיורה היה לפחות מכיר את הפרוטוקולים הרשמיים כחלק מהחינוך שלו או שלה .
עדיין לא ניתן לומר מי בדיוק אשם ואיפה וכמה. קראתם גם שהמרחב האווירי שם כבר היה סגור כשמטוסים אלו (ואחרים?) טסו מעליו כדי למנוע סופת רעמים במסלול הרגיל. אז גם בקרת התנועה, בין היתר, תחלוק את האשמה לשגיאה כה גדולה. רוב הדם נמצא על הידיים של אלה שירו או הזמינו אותו. עכשיו אנחנו מחכים לראות אם אלה אכן היו הבדלנים.
שלום.
@ רוב.
הסבר הגיוני מאוד, אבל קראתי היום שהמרחב האווירי נסגר עד 32000 רגל, ושמעל זה הותרה תנועה אווירית חופשית (Het Laatste Nieuws B). המטוס טס, כמו רובם, בגובה 33000 רגל.
יש לקוות כי האשמים יימצאו ויינקטו פעולות מתאימות.
אבל זו נחמה קטנה עבור הקרובים.
כל טוב. רודי.
@ Rudy Van Goethem האם קראת את הפרסום כי המידע על גובה הטיסה נמצא בפרסום. מדוע ההתייחסות ל- Het Laatste Nieuws B?
שלום.
@דיק.
סליחה דיק, פשוט התעלמתי מזה, קראתי את הפוסט, קראתי כל פוסט כל יום, אבל הייתי עסוק בקריאת כל התגובות ובמעבר לאתר של Het Laatste Nieuws B, העיתון האהוב עליי... לא יקרה שוב.
כל טוב. רודי.
מנחה: אין הערות באנגלית בבקשה.
סיפק כוח לכל קרובי המשפחה שיוכלו לשאת את הגורל הנורא הזה!
נראה שעקיפות לא יוצאות דופן עבור חברות תעופה רבות בשל חיסכון בעלויות, אך בינתיים אנו ממשיכים בחיפוש אחר הכרטיס הזול ביותר.
מצד שני, לחברות התעופה לא קל למצוא את מסלול הטיסה הקצר ביותר האפשרי לדרום מזרח אסיה שהוא 'נקי' לחלוטין כסטנדרט, פשוט קחו את הקטע האחרון מעל הודו על אזוריה השונים שבהם מתרחשת תסיסה תדיר.
מצד שני (מבלי לרצות להמעיט באסון האווירי הזה), כולנו בכנות אף פעם לא באמת חשבנו על העובדה שבטיסה הארוכה ההיא בכיוון הזה שכולנו משתמשים בקביעות, אנחנו טסים מעל אזורים שבהם זה לא נוח. או במקומות אחרים מילים, על ידי התקפה כזו (סביר להניח) באופן שבו זה יכול לקרות לנו.
שלום.
קודם כל, תנחומיי העמוקים לכל קרובי הקורבנות, סבלם ודאי עצום.
בדיוק אמרתי לחברה שלי שטסתי את המסלול הזה כמה פעמים, וכל מיני מחשבות מוזרות צצות לך בראש בנוסח: זה יכול היה להיות גם המטוס שבו הייתי נוסע...
אני זוכר כשטסנו מעל הודו, זה היה לילה, וראיתי את כל האורות האלה למטה, וראיתי על מסך הטלוויזיה: גובה 33000 רגל, זה 10 ק"מ, חשבתי, זה הרבה למטה... אני חושב שכולם יש את המחשבות האלה לפעמים.
אנחנו לא יכולים לדמיין את הייסורים של אותם אנשים, וזה בסדר, אבל זה ישאיר טעם חמוץ בפה של נוסעים רבים.
גם אני שמעתי את השיחות האלה, ואתם שומעים בבירור שאומרים שאין להם עניינים במרחב האווירי "שלהם", ואם כן, כנראה שהיו להם מרגלים על הסיפון, לפי סוכנויות חדשות שונות. טירוף מוחלט, היו כמה תינוקות על הסיפון!
בינתיים, קראתי שרוב חברות התעופה, כולל תאי איירווייס, שינו את לוחות הזמנים של הטיסות שלהן.
שוב, תנחומיי העמוקים לכל המשפחות והחברים של הקורבנות... באתם מגן עדן, וחזרתם... נוחו בשלום...
Mvg... רודי.
המספר 7 אינו מספר מזל. רק נתתי טיפ לכל חברות התעופה.
בעת העלייה למטוס, הצג גם את השם והלאום בכרטיס העלייה למטוס. כעת ידועים 4 שמות, אך אין לאום. RIP לכולם. מאחלת לקרובי משפחה הרבה כוח.
ז"ל. עָצוּב.
באשר לדרכונים, צ'ק-אין משותף עדיין מתרחש בנסיעות קבוצתיות. אז יתכן שהם היו במטען יד של מדריך טיולים. הפרדת דרכון ושרידים זה הדבר הכי טיפשי שאתה יכול לעשות.
הייתי גם בהלם כששמעתי את החדשות הבוקר מאשתי התאילנדית.
קודם כל, תנחומי למשפחה ולקרובים.
אך כעת נשאלת שוב השאלה: האם ניתן היה למנוע זאת?
הבוקר כבר קראתי בכמה עיתונים באינטרנט.
שהממשלה האמריקאית אסרה זה מכבר על חברות תעופה אמריקאיות לטוס קרוב מדי לאזור המלחמה הזה.
קראתי גם ש-KLM שלנו טסה עוד מסלול ארוך יותר כדי להישאר מחוץ לאזור הזה.
לכן אני חושש שזה יהיה שוב על אותו שיר ישן.
המסלול הקצר ביותר חוסך זמן ודלק, והמסלול עדיין מוכרז בטוח.
אזורי מלחמה ואזורי סביבה הם תמיד אזורי סיכון.
וזה הוכיח את עצמו שוב היום.
אבל זה לא משנה את העובדה שזה מעולם לא היה צריך לקרות.
RIP לכל הקורבנות.
יאן ביוטה.
RIP לקורבנות, 193 הולנדית. רוטה, תכריז מלחמה על אוקראינה ותמחק אותם מהמפה.
אם רוטה היה רוצה לעשות זאת, הוא יצטרך להכריז מלחמה על רוסיה של פוטין, כי הם היו בדלנים או תומכים רוסים כמעט בוודאות המאמינים שאוקראינה שייכת לרוסיה.
עצוב מאוד שאנשים חפים מפשע לחלוטין הפכו ללא כוונה לקורבנות של קרב שבו הם לא היו חלק ולא חלק בו, סביר להניח שרבים מהם אפילו לא ידעו היכן אוקראינה או שמעולם לא שמעו על כך.
הבוקר צפיתי בדיווח מיוחד מצוין על האסון בטלוויזיה אל ג'זירה. מסכם את חוות הדעת של המומחים המדיניים והצבאיים כרגע:
1. הירי בכלי הטיס האזרחי היה טעות הרת אסון ולא בכוונה;
2. הרקטה הגיעה מהאזור שבשליטת הבדלנים שרוצים להצטרף לרוסיה;
3. מתקן הטילים מגיע ככל הנראה מקרים והיה בבעלות אוקראינה לפני מספר חודשים, לפני שקרים נכבשה על ידי רוסיה (כנראה הדגל האוקראיני עדיין היה על הטיל כדי לגרום לבלבול);
4. לא ברור כיצד הגיע מתקן הטילים לידי הבדלנים (במזיד או גנוב או נרכש באופן פרטי).
5. ככל הנראה המטוס היה בטעות כמטוס תובלה מאוקראינה;
6. הבדלנים חסרה את הטכנולוגיה של נתוני טיסה, ולכן הם לא יכלו לקבוע בוודאות באיזה סוג מטוס מדובר.
במובן זה, לאסון זה חשיבות רבה לתעופה מכיוון שאם האמור לעיל נכון - כל טיסה מעל אזורים של תסיסה פוליטית שבהם יש עימותים מזוינים (תחשבו על איראן, ישראל, אפגניסטן) עלולה להיות יעד פוטנציאלי, בכוונה או שלא בכוונה. .
תראה, זה עוזר לאנשים! תודה על המידע 🙂
לאנשים אין מושג מה בדיוק קורה באוקראינה (זה נתקל רק בחצי בחדשות ובעיתונים מלבד כמה שקרים).
אני מקווה שתהיה קצת מודעות כשנעוף גבוה מעל מדינה ל"הצגה" הרחוקה מהמיטה שלי. הסבל קיים כל יום, גם במדינות רבות אחרות.
הייתי רוצה לכתוב משהו על כל זה, ועל הסכנה לתאילנד ולשאר כדור הארץ היפה שלנו.
הסיכוי שהפלת מטוס אזרחי הייתה טעות קטן מאוד!
סוג טיל הנ"מ שכנראה היה בשימוש עובד עם מערכת מכ"ם כפולה, 1 מכוון ו-1 מנחה, שאחד מהם בוודאי קלט את אות המשדר שכל מטוס אזרחי פולט לצורך זיהוי.
כחייל לשעבר בחיל האוויר, עבדתי עם טילי קרקע-אוויר לגבהים מעל 30.000 רגל, וכבר אז היו לנו מערכות מכ"ם שיכלו להבחין בבירור בין מטוסים אזרחיים לכלי טיס לא אזרחיים.
נראה יותר סביר שהמטוס הופל בכוונה כדי להשיג תשומת לב בינלאומית לסכסוך בין אוקראינה לרוסיה.
הבנקים המרכזיים יכולים לשרוד רק על עוד מלחמה. צריך גם להיות מסוגל להאשים אם הכלכלה פתאום שוב לא תסתדר (אין התאוששות). כל זה מגיע עכשיו מאוד קרוב אלינו ולפנינו עם 193 הולנדים שנרצחו.
זה 99% בהחלט לא טעות, אני מסכים, למה רק טיסה אחת טסה יותר צפונה במזג אוויר גרוע... או שעדיין אין לי את המידע הנכון.
בנוסף לפוסט שלי, שאלה לליאו!
מטוס אזרחי מקבל הודעה שהוא טס אחרת, והודעה כזו מגיעה מהמדינה עליה הוא טס? בגבולות אוקראינה נכון?
אם זה כן, אז מהר מאוד תגיע לבעיה האחרונה שלך. אני רק מקשיב לרוט ואני מדמיין את בוש עם 911 "נביא אותם לדין או צדק איתם".
לכן אני לוקח רגע לחשוב על המדינות ב-MO שלא עזרנו להם ותוהה עד כמה אנחנו חופשיים עכשיו?
דברים לא קורים סתם. הפרד ומשול…
עצב, חוסר אונים וכעס הם השולטים, אני מאחל לכל החברים והקולגות שנותרו בחיים הרבה כוח בעיבוד האובדן העצום הזה.
בימים שאחרי האירוע הנורא הזה, הקורבנות מקבלים פרצוף שגורם לך להבין עוד יותר איזה אסון נורא התרחש.
משפחות שלמות בראבנט, שתי משפחות עם ילדים קטנים מאותו רחוב, הכל כל כך קרוב.
ראו כאן גם את הסרטון של בעלת מסעדת Asian Glories, Jenny Loh, ובעלה, השף Shun Po Fan, שמת בהתרסקות טיסה MH17. מסעדת Asian Glories היא שם קולינרי קולינרי ברוטרדם.
https://www.youtube.com/watch?v=VZjkbweMgIA
RIP Popo Fan וג'ני לו
אסון אווירי,... כל כך פתאומי,... 193 הולנדים,... עצובים מאוד, ובמחשבות עם הקרובים.
זה כל כך פתאומי,... קרוב, 193 הולנדים מתוך 298 קורבנות,...
אנחנו לא יודעים איך ומה,... אנחנו מזמינים טיסה ויש לנו תוכניות לגבי מה לעשות ביעד שלנו. עדי ראייה (אוקראינים) מגיבים בהלם, בתמיהה ובאימה, אנשים נפלו מהשמיים כמו שקיות, אירוע שלעולם לא תוכל להסיר מהרשתית שלך.
הקשיבו לדבריו הנחרצים של ראש ממשלתנו,... גם אם צריך לחשוף את האבן התחתונה,
האשמים יובאו לדין, ומחשבותיי מגיעות אל נפטר סרברניצה, 300 מוסלמים,... הולנד נמצאה אשמה, האבן התחתונה נחשפה לאחר 19 שנים, אבל מה לגבי יתר 7.700 מקרי המוות.
אנחנו לא יודעים איך ומה,... זה כל כך פתאומי,... אולי זו ההשגחה שלנו, ואז זה לא משנה איזה לאום או דת יש לך
נ.ב. ההערה היחידה שניקי לאודה (בעלים משותף עם לופטהנזה ואוסטריאן איירליינס של לאודה אייר) רצתה לתת.... חברת תעופה שחושבת ודואגת לנוסעיה לא טסה מעל אזור חירום. סוֹף
אמש ב-Nieuwsuur היה ראיון עם מישהו מ-Eurocontrol, הארגון האחראי על בקרת התעבורה האווירית על אירופה. בראיון זה צוין כי עד לאירוע זה, יותר מ-400 מטוסים טסו מדי יום בנתיב הרלוונטי מעל האזור. מספר זה, קבעה יורוקונטרול, היה נמוך בקושי מאשר לפני פרוץ הפרעות במזרח אוקראינה.
אגב, עברתי פעמים רבות באפגניסטן לדרום מזרח אסיה וממנה ולפעמים תהיתי עד כמה זה בטוח. לטליבאן היו/יש גם נשק כבד - שנלכד ברובו מהרוסים - כמו רקטות שבאמצעותן הוצאו מסוקים מהשמיים, בין היתר.