חדשות מתאילנד – 9 בדצמבר 2012
גופות ללא רוח חיים של אמריקאי (40) ובריטי (35) נמצאו אתמול בדירה ברנגסיט (פאתום תאני). בחדר מצאו השוטרים בקבוק ריק של תרופות נגד סמים וקופסת כדורים נגד התמכרות לסמים, שניהם מהבריטי.
האמריקאי לימד אנגלית במכון פרטי בפוצ'ר פארק רנגסיט והבריטי היה כנראה גם מורה. לדברי חברתו של האמריקאי, החבר שלה סבל מגאוט ולקח כדורי שינה בגלל שסבל מלחץ. במשטרה חושדים כי הגברים מתו ממנת יתר של כדורי שינה.
– חמש נשים שנאלצו לעבוד כעובדות מין בבחריין חזרו אתמול לתאילנד. הם הגיעו לסוברנבהומי על רקע התעניינות רבה עם בלאקלבות מעל ראשיהם. החמש הן חלק מקבוצה של 21 נשים תאילנדיות שפיתו לבחריין: 12 עבדו בערבה מלון והשאר ב-Exhibition Plaza. הם ניצלו כי אחד מהם הצליח להתקשר לאמה. הם התריעו בפני קרן פאבנה לילדים ולנשים, ולאחר מכן הכדור התחיל להתגלגל.
– בין ה-1 בינואר ל-4 בדצמבר, 67.071 אנשים גַנדֶרֶת סבל, מתוכם 70 מתו. בהשוואה לשנה שעברה, המספר עלה ב-7 אחוזים. קדחת הדנגי במגמת עלייה, במיוחד בערים הגדולות. לשנת 2014, המחלקה לבקרת מחלות צופה 90.000 עד 100.000 מקרי מחלה. אנשים בין הגילאים 10 עד 24 הם הרגישים ביותר למחלה.
– פיל בן 52 בבית החולים של קרן הפיל האסייתי בלמפאנג קיבל אתמול זריקה בגלל שמצבו הבריאותי הידרדר בחדות עקב זיהום חיידקי. הפיל, ששמו פלאג אי-כר, סבל clostridium perfringens, חיידק הגורם לטטנוס. החיה התקבלה למקלט בשנת 1998 לאחר שנזיר פדה אותה מאדם במאה הונג סון. לאחר מכן הוא נפצע קשה ברגליו.
– אלפיים עסקים קטנים ובינוניים עם 50.000 עובדים יהיו במצוקה קשה בשנה הבאה כאשר שכר המינימום היומי יועלה ל-300 באט. הם יצטרכו להסתגל או להפסיק את הפעילות. Somjasee Siksamat, מנהל לשכת הסטטיסטיקה של בנק תאילנד, אמר זאת בסדנה שארגן אתמול משרד העבודה.
לדבריה, העלייה תגרום ל'זעזוע', אך בכל זאת היא הכרחית מכיוון שהשכר נשמר בשנים האחרונות ברמה לא ריאלית ועליות השכר בפיגור אחרי האינפלציה. "הגיע הזמן שחברות יבינו שהן לא יכולות יותר להעסיק אנשים בשכר הנמוך הזה".
כדי לשרוד, אמר Somjasee, חברות יצטרכו לשפר את איכות הצוות, הפרודוקטיביות והיעילות שלהן. היא צופה שחלק מהעובדים יאבדו את מקום עבודתם, האינפלציה תעלה והבאט יתחזק. יבואני מוצרים תאילנדים עשויים לשקול להזמין פחות מכיוון שמחיר המוצרים עולה עקב עלויות עבודה גבוהות יותר.
החברות שנפגעו בעיקר מעליית השכר הן יצרניות מוצרי פלסטיק, טקסטיל, מוצרי חשמל, פלדה, כימיקלים, רקמה, מכוניות ואופנועים. חברות אלו תלויות במידה רבה בעובדי כפיים.
לפי מחקר של בנק תאילנד, חברות יכולות לשרוד אם הן מגדילות את פריון העבודה ב-8% ואת יעילות הייצור ב-2,5%.
סומקיאת חיאסרוונג, המזכירה הקבועה של משרד העבודה, חושבת שהכל לא יהיה רע. הוא מצביע על מספר מחקרים שנערכו לאחר העלייה באפריל ב-7 המחוזות הראשונים. נראה שהאבטלה לא גדלה באופן משמעותי והחדשות הטובות היו שהתחרות הגוברת שיפרה את הפריון.
ראש הממשלה ינגלוק יבקר בדרום ביום חמישי. ראש הממשלה רוצה לעודד את שירותי הביטחון. ביקורו של ינגלוק הוא בתגובה להתנקשויות האחרונות של מורים ולשוד עמדת מתנדב בהגנה.
מושל פטאני ביקש מחיילים ומשטרה לדווח על כך מראש בעת ביקור במוצב, מכיוון שהגברים ששדדו את המוצב לבשו בגדים הדומים למדי צבא.
– נהגו (45) של ראש עיריית פטאיה נורה אתמול בבוקר למוות בעת שנסע הביתה על האופנוע שלו. הוא נורה פעמיים על ידי מישהו במכונית סדאן שחורה ומת מאוחר יותר בבית החולים. מלבד עבודתו כנהג, הוא גם ניהל חנות משקאות במזח באלי חי.
- רכבת תאילנד (SRT) נמצאת בסכנת קריסה אם לא יבוצעו שיפורים משמעותיים. החברה מרוויחה כיום הפסד של יותר מ-10 מיליארד באט בשנה, שלפי השר Chadchat Sittipunt (תחבורה) מסתכם ב-20.000 באט לדקה. הוא עשה את החישוב הזה אתמול בסדנת הרפורמה ברכבת התאילנדית.
צ'אדצ'אט אמר כי הממשלה מתכננת להשקיע 2,2 טריליון באט בתשתית של המדינה. 65 אחוז מהסכום הזה מגיע לרכבות. ההפסדים המצטברים של ה-SRT מסתכמים כעת ב-98 מיליארד באט. חלק גדול מההכנסה מגיע מנדל"ן וניהול נכסים. שלושה נכסים שטרם פותחו מסחרית מסתכמים ב-84 מיליארד באט.
"בעיית החוב אינה סיבה לדאגה", אומר צ'אדצ'ט. מה שבעייתי הוא הירידה החזויה במספר הנוסעים ובכמות ההובלה. עבור רוב האנשים, הרכבת אינה כלי התחבורה העיקרי.
מושל SRT, Prapas Jongsanguan, אומר שממשלות קודמות הזניחו קשות את ה-SRT. כך למשל, לא נרכשו קטרים חדשים ב-10 השנים האחרונות וחובות הצטברו עקב הקמת מסילות ברזל חדשות.
חדשות פוליטיות
– האם מפלגת השלטון Pheu Thai רוצה להמשיך בדיון הפרלמנטרי בהצעה לתיקון סעיף 291 של החוקה? אתמול טען מקור שהמפלגה תעדכן את ההצעה שלה ואז תתחיל מחדש. נאמר כי PT חוששת מבעיות משפטיות אם האופוזיציה תפנה לבית המשפט לחוקה.
אבל אתמול, חבר ה-PT, Samart Kaewmeechai, אמר שהוועדה שהציעה הצעה זו טרם הגישה את הדו"ח הסופי שלה. "אף אחד לא ראה את הדו"ח הזה, אז איך מישהו יכול להגיד שהממשלה מתכננת להרוג את ההצעה של עצמה?" לטענת סמארט, אין סיבה לדחות את ההצעה.
האופוזיציה דורשת מהממשלה לקיים תחילה משאל עם על הצורך בשינוי. רק אז ניתן היה לתקן את החוקה (2007) מאמר אחר סעיף. האופוזיציה מתנגדת לתוכנית PT לכתוב חוקה חדשה. זה צריך להיעשות על ידי אספת אזרחים לאחר תיקון סעיף 291.
Pheu Thai התעקשה אתמול שהיא תמשיך בדרך שבחרה. כאשר הפרלמנט יתכנס שוב מ-21 בדצמבר, התיקון השנוי במחלוקת יידון ויעלה להצבעה בקדנציה שלישית. לאחר מכן, אסיפת האזרחים יכולה לצאת לעבודה.
דוברת PT, Sunisa Lertpakawat, הכחישה פעם נוספת כי ההליך כולו אינו מכוון לשיקום ראש הממשלה לשעבר טקסין, אך האופוזיציה לא מאמינה בכך.
חדשות כלכליות
– דור שלישי באורך גל 3 גיגה הרץ צפוי להיות זמין במחוזות הראשיים מאפריל. ביום שישי העניקה ועדת התקשורת של NBTC (נציבות השידור והטלקומוניקציה הלאומית) את הרישיונות ל-AIS, Dtac ו-True Move. כתנאי קובעת הוועדה כי הספקים יורידו את תעריפי הסאונד והנתונים ב-2,1 אחוזים. כמו כן, עליהם לספק נתונים על ההגנה על לקוחותיהם ואמצעים במקרה של שיבושים. האישורים יימסרו באמצע דצמבר.
ביום שני האחרון נתן בית המשפט לעניינים מנהליים אור ירוק להיתרים. נציב תלונות הציבור הלאומי ביקש מהשופט המינהלי להכריע האם המכרז באוקטובר היה "חופשי והוגן". זו דרישה מהחוקה. אולם בית המשפט לא דן בעתירה מכיוון של-NBTC אין מעמד רשמי ולנציב תלונות הציבור אין סמכות שיפוט. לנציב תלונות הציבור יש 30 יום לערער.
- סין עושה מאמץ רב כדי שיאפשרו לה לבנות את הקווים המהירים בנגקוק-צ'יאנג מאי ובנגקוק-נונג קאי. סין גם מוכנה להשקיע בקו השני הזה, כי אפשר להשתמש בו להובלת סחורות. סין גם רוצה לבנות מאוחר יותר קו מקשר לדאווי במיאנמר.
ביום שישי נפגש סגן שר הרכבות הסיני לו צ'ונפאנג עם ראש הממשלה ינגלוק. הוא אמר לה שסין יכולה לבנות קו רכבת מהיר תמורת 20 מיליון דולר לקילומטר. ביפן עולה קילומטר 81 מיליון דולר ובגרמניה 50 מיליון דולר. לסין נאמר גם שיש לה טכנולוגיות בנייה ואמצעי בטיחות מתקדמים. השר הבטיח לפרוס עובדים תאילנדים לבנייה.
תאילנד יכולה לבחור בין שתי מהירויות: 250 ו-300 קילומטרים לשעה. כרטיס לרכבת המהירה ביותר צריך לעלות 2,5 באט לאדם/קילומטר, לרכבת האיטית מעט 2,1 באט.
בדיקת היתכנות מתבצעת כעת בקווי בנגקוק-צ'יאנג מאי ובנגקוק-נונג קאי. מומחים סינים המליצו להתחיל במסלול בן 54 קילומטרים בין בנגקוק לאיוטהיה. זה יהיה אידיאלי אם Ayutthaya תארח את התערוכה העולמית ב-2020, משהו שהממשלה מצפה לו.
– הסכסוך על ראשות הפדרציה לתעשיות תאילנד טרם הסתיים. חברים לא מרוצים יעשו ניסיון נוסף לפטר את היו"ר בהמשך החודש. היו"ר Payungsak Chartsuttipol חזר ביום שישי במסיבת עיתונאים בהשתתפות מעריציו, נציגי חברות גדולות כמו Toyota, PTT Plc, Charoen Pokphand וקבוצת Saha.
לטענת המתנגדים, פיונגסק עשה מעט מדי כדי לשכנע את הממשלה לדחות את העלאת שכר המינימום היומי מה-1 בינואר. הם קיימו בעבר ישיבה 'פרועה' ובחרו יו"ר חדש, אך מאז הוא פרש.
העלאת שכר המינימום רגישה במיוחד עבור מפעלים קטנים ובינוניים עתירי עבודה. חברות אלו חוששות שלא יוכלו לעמוד בעלויות העבודה הגבוהות יותר.
– למרות שבנק אוף איודיה (BAY) יפתח בשנה הבאה 50 סניפים חדשים ברחבי הארץ, ההתמקדות כעת תהיה בבנקאות אלקטרונית. הבנק נותן מענה לשינוי אורח החיים וההתנהגות הפיננסית של הלקוחות. עם זאת, רוב העסקאות הכספיות עדיין מתרחשות באמצעות הכספומטים של 600 הסניפים. זה מסתכם בסכום של 6 עד 7 מיליון באט לחודש.
Simple Q הותקן כעת בכל הסניפים; מדובר במכונות שבהן הלקוחות מציינים האם הם רוצים להפקיד, למשוך או להעביר כסף בתוספת הסכום. הנתונים עוברים לעובד מונה שמעבד את העסקה. כאשר הלקוח חתם, עברו 7 שניות בממוצע, חיסכון בזמן של 53 שניות בהשוואה לעסקה המסורתית.
- הקהילה העסקית במחוז טראט קיבלה הוראה להתכונן להזדמנויות שמציעות פתיחת אחוזת התעשייה של קו קונג, ממש מעבר לגבול בקמבודיה. את האתר יפתח ראש הממשלה הון סן בהמשך החודש. חברות מיפן, דרום קוריאה ותאילנד השקיעו באתר. עמדת הגבול ב-Khlong Yai מורחבת כעת לטיפול בזרם הסחורות.
www.dickvanderlugt.nl - מקור: Bangkok Post
שני גופות חסרות חיים. לקחו יחד תרופות נגד תרופות, כמובן. זה בערך כמו הבלגי ההוא שהתאבד בפטאיה.
ברדס מעל ראשו וידיו קשורות מאחורי גבו ותלה את עצמו. יתר על כן, אנשים קופצים באופן קבוע מבנייני דירות.
הכל התאבדות. כמובן, אתה צריך להיזהר שאם אתה נוסע לחופשה בתאילנד או גר שם, אתה לא מקבל את הרגשות האובדניים האלה. הלכת לשם כדי להיות מאושר, נכון?
ג'יי ג'ורדן