חדשות מתאילנד – 17 באוקטובר 2013

לא בפברואר הבא, אלא ב-11 בנובמבר, יפסוק בית הדין הבינלאומי בהאג בתיק Preah Vihear.

שר החוץ Surapong Tovichakchaikul, האחראי לדו"ח השגוי, אומר שבית המשפט דחה תיק נוסף כדי לפנות מקום לסכסוך בין קמבודיה לתאילנד על 4,6 קמ"ר השנויים במחלוקת ליד המקדש ההינדי.

ראש הממשלה ינגלוק כינס פגישת חירום ליום שני כדי לדון ב"מנגנון" שיקום לאחר פסק הדין. 'מנגנון' זה כולל אמצעים דיפלומטיים, צבאיים ופוליטיים ודרך לציית לפסק הדין מבלי להשפיע על היחסים בין תאילנד וקמבודיה. השר סורפונג, שנמצא כיום בדרום קוריאה, כבר קיים קשר טלפוני עם מקבילו הקמבודי בנוגע ל'מנגנון' כזה.

תיק Preah Vihear יזם קמבודיה לפני שנתיים. היא ביקשה מבית המשפט להבהיר עוד את פסק הדין משנת 2 המעניק את המקדש לקמבודיה. בית המשפט לא הכריע אז בשטח שמסביב. רק המקדש ו'הסביבה' הלכו לקמבודיה, אבל כמה גדולה היא ה'סביבות' הזו שקמבודיה רוצה לדעת. היו כמה קרבות בגבול ב-1962, אבל שקט היה מאז שממשלת ינגלוק נכנסה לתפקיד.

המשרד התאילנדי לוקח בחשבון ארבעה תרחישים: בית המשפט אינו רואה עצמו מוסמך לפסוק, האזור עובר לקמבודיה או תאילנד או שבית המשפט קובע קו גבול חדש. שגריר תאילנד בהולנד, ראש המשלחת שמביאה את התיק לבית המשפט, אומר שלא מדובר בסוגיית גבול, אלא בפרשנות לפסק הדין משנת 1962. נראה לי שמדובר בשטויות משפטיות.

- חמישה תאילנדים נהרגו כאשר מטוס לאו איירליינס התרסק אתמול בנהר המקונג. שניים מהם עובדים של חברת בת של ענקית הנפט PTT Plc; הם היו בדרכם לעבודה בפקסה. גם עובד לאוסי בחברה היה בין הקורבנות. כל 44 הנוסעים ואנשי הצוות בן חמשת האנשים נהרגו.

המטוס, טורבו-פרופ דו-מנועי, סטה ממסלולו במהלך הירידה לשדה התעופה פאקסה עקב מזג אוויר סוער כבד והתרסק בנהר ליד הכפר דון חור. מקדש סיני הוקם כמרכז משבר. בין הנוסעים לא היו הולנדים.

- מחלקת החקירות המיוחדות (ה-FBI התאילנדי) ביקשה את עזרת המשטרה היפנית כדי לפתור רצח של תייר יפני ב-2007 בפארק ההיסטורי של סוקוטאי. החקירה נפתחה מחדש ביולי לאחר שמשרד התיירות והספורט גילה כי תייר יפני זוהה על ידי עדים סמוך לזירת הפשע באותה עת. המשטרה השאירה את העקבות הזה מאחור. ה-DSI מנסה לקבוע את זהותו של האיש עם עזרה יפנית ורוצה להשוות את ה-DNA שלו ל-DNA שנמצא על מכנסיו של הקורבן.

- המפגינים נגד הממשלה באורופונג לא הולכים. בפעם השנייה המשטרה לא הצליחה לשכנע אותם לזוז. לטענת המשטרה, תושבים מקומיים מתלוננים כי הגישה לבתיהם חסומה על ידי אוהלי המפגינים. יתר על כן, התנועה מופרעת, בעלי חנויות מאבדים לקוחות, השירותים הניידים מסריחים והרמקולים גורמים לזיהום רעש. מובילי המחאה, מנגד, אומרים שלתושבים המקומיים אין התנגדות והם שמחים להאזין לנאומים.

המפגינים באורופונג הם שלוחה של הכוח הדמוקרטי העממי להפלת התקסיניזם (פפוט), הקבוצה שהפגינה במרכז הממשלה בשבוע שעבר וסיימה את פעולתה לבקשת השלטונות בקשר לביקור ראש ממשלת סין. מפגיני מתנגדי פפוט עברו אז לאורופונג וקיבלו כעת חיזוק מתומכים.

בית המשפט הפלילי סירב אתמול לבטל את הערבות של שלושה מנהיגי פפות שהואשמו בשל כיבוש סוברנבומי ודון מואנג בסוף 2008. התובע סבר שהם הפרו את תנאי הערבות שלהם על ידי השתתפותם בעצרת פפות ב-4 וב-5 באוגוסט בפארק לומפיני. . אבל בית המשפט לא הסכים. העצרת הייתה שלווה ולא גרמה לשיבושים.

– משרד המשפטים רוצה להקים 42 בתי כלא חדשים, כולל מספר EBI (מוסדות חוץ מאובטחים). עלות 30 מיליארד באט. ההצעה תוגש בקרוב לקבינט. בתי הכלא יהיו ממוקמים בצפון מזרח, סונגקלה ו-Nakhon Si Thammarat.

– מכיוון שהמצב הפוליטי "לא ידידותי" והקבוצה לא רוצה להיראות כקבוצה אנטי-ממשלתית, "התנועה הירוק תאילנד" החליטה שלא להגיע למרכז הממשלה בשבת כדי להגיש לראש הממשלה ינגלוק עצומה נגד בניית סכר מיי וונג.

יותר ממאה אלף איש חתמו את שמם במחאה נגד הסכר המתוכנן בפארק הלאומי מיי וונג. העתירה תוצג במועד מאוחר יותר, כאשר המצב הפוליטי יחזור לקדמותו. בחודש שעבר, הבנייה השנויה במחלוקת זכתה לתשומת לב באמצעות טיול מחאה בן עשרה ימים שהסתיים בבנגקוק.

– המשטרה העירונית בבנגקוק לוקחת בחשבון שגנבי מכוניות ינצלו לרעה את תוכנית הגרירה. ייתכן שהם יקבלו את הרעיון לגרור מכוניות שחונות באופן לא חוקי בעצמם. אבל זה יכול להיעשות רק על ידי משאיות גרר מיוחדות בליווי שוטר, אמרו במשטרה.

מיום שני, מכוניות החונות באופן בלתי חוקי בעשרה כבישים סואנים בבנגקוק ייגררו משם. אזהרות יפורסמו בימים הקרובים. 500 חברות פרטיות משתתפות במבצע הגרירה והמשטרה פורסת 100 כלי רכב משלה. פרטי הגרר והנהגים הוכנסו על ידי המשטרה למאגר המידע שלה. הם מקבלים מדבקה מיוחדת המציינת שהם רשומים.

– Moe Set Wine, שייצג את מיאנמר במוסקבה בבחירות למיס יוניברס, נמצא בתאילנד למשך יומיים כדי להתכונן לבמה הבינלאומית יחד עם המועמד התאילנדי. השנה זו הפעם הראשונה מאז 1961 שלמיאנמר יש מיס. ראה את התמונה בעמוד הבית.

– נוסעים באוטובוסים ומיניבוסים בין-מחוזיים יחויבו בחגורת בטיחות החל מסוף שנה זו. מועצת המדינה כבר אישרה את ההסדר החדש וכעת על הקבינט לתת אור ירוק. עונש על הפרות הוא קנס של עד 5.000 באט.

האוטובוסים 854 של Transport Co כבר מצוידים בחגורות בטיחות. למעשה, ל-NakornChai Air Bus יש אותם כבר 20 שנה. חברות תחבורה שלא מצליחות להתקין חגורות בטיחות יכולות לצפות לקנסות חמורים.

הצעד הבא שמתכנן משרד התחבורה להגברת הבטיחות בדרכים הוא התקנת מצלמות, כולל מצלמה מכוונת לנהג.

– צינור מים בקוטר 80 סנטימטר התפוצץ אתמול בצומת מור לונג בבנגקוק. הצומת הוצף והתנועה נחסמה. הצינור נקרע על ידי מחפר שהניח חוטי חשמל תת קרקעיים. כתוצאה מהתיקון, שייקח יום, חלק מהאזורים עלולים להישאר ללא מים.

– מפקד המחוז של מיי צ'אם הועבר לאולם העירוני של צ'אנג מאי עד לחקירת התנהלותו במהלך מחאת חקלאים. הוא ירה באקדחו באוויר בטענה שחקלאי דפק בחלון של משרד המחוז ואיים להסלים את המחאה. החקלאים המוחים דורשים את עזיבתו. החקלאים המשיכו במחאתם. הם דורשים מחיר גבוה יותר עבור התירס שלהם.

– הדברים לא קורים מהר מאוד, אבל כעת ביקשה המחלקה לחקירות מיוחדות מהיועץ המשפטי לממשלה להעמיד לדין את הנהלת חברת הבנייה PCC פיתוח ובנייה בגין הונאה. לתובעים הציבוריים בעבר לא היה עניין בכך, אבל ה-DSI אומר שיש לו ראיות קשות.

התיק עוסק בבנייה (השהייתה) של 396 תחנות משטרה ודיור עובדים. גם מנהיג האופוזיציה אבהיסיט וסוטפ תאוצובן, לשעבר סגן ראש הממשלה, מעורבים בפרשה. ה-DSI ביקש מהוועדה הלאומית למלחמה בשחיתות לחקור את תפקידם. איך זה בדיוק עובד, אני משאיר לא צוין. מסובך מדי.

- שישה זרים ושני תאילנדים נעצרו בגין הונאה וסחר בבני אדם. זה נוגע לארבעה דברים שונים. ליברי שולל תאילנדי להשקיע 5 מיליון באט בחברת ייבוא ​​רהיטים מזויפים; שני קמרונים 'מאוהבים' הונו אישה בסכום של 1,2 מיליון באט באמצעות צ'אטים באינטרנט; ליברי, דרום קוריאני וקמרוני היו מעורבים בכסף מלוכלך ושני תאילנדים עזרו לקמבודים לא חוקיים למצוא עבודה בבנייה.

טור

- טביעה היא סיבת המוות בתאונה המובילה לילדים מתחת לגיל 14. מניין ההרוגים גבוה פי שניים ממספר קורבנות התנועה ופי 24 מאשר קדחת הדנגי. בשנה שעברה טבעו 1.049 ילדים, או 3 בממוצע ביום, לפי נתוני משרד הבריאות. רובם היו בנים. רק 15 אחוז מהילדים התאילנדים יכולים לשחות.

ניתן למנוע טביעה, כותב Sukhumaporn Laiok בטור Think Box דואר בנגקוק. הורים יכולים לקחת את ילדיהם לשיעורי שחייה. שחייה דורשת מעט ציוד וחברות עונתית זולה יחסית. מלבד ללמד את הילד לשחות, זה גם טוב לבריאותו.

הכותבת דוגלת בשחייה בבית הספר כחלק ממקצוע הפעילות הגופנית. הדבר מצריך השקעות בבריכות שחייה ציבוריות וזמינות של צוות מקצועי. "אני רואה בכך השקעה טובה שתשתלם בעתיד", כותב Sukhumaporn. (מָקוֹר: דואר בנגקוק, 16 באוקטובר 2013)

פרשנות

– מפרץ תאילנד רדוד מדי, קו החוף של האוקיינוס ​​ההודי קצר ואז יש את הבעיה של היעדר אויב אמיתי. הקריאה הזו גורמת לך לתהות: האם תאילנד צריכה בכלל צי צוללות? גם השאלה הזאת שואלת דואר בנגקוק במאמר המערכת שלו ביום רביעי, לתת מיד את התשובה בכותרת: אנחנו לא צריכים אותם.

עם זאת, חיל הים חושב אחרת. אמנם אין צוללות, אבל סימולטור בעלות של 200 מיליון באט כבר נרכש ומפקדה בעלות של 540 מיליון באט נמצא בבנייה בבסיס חיל הים סאטהיפ. זה יהיה מוכן בשנה הבאה.

אדמירל פאנו פוניאווירוצ'ה, מפקד טייסת הצוללות (שקיימת רק על הנייר), מכנה את היעדר צוללות 'טכניות'. רכישתם כלולה בתוכנית 10 השנים שמגבשים הכוחות המזוינים לבקשת ראש הממשלה ינגלוק.

האם הרכישה תקבל אור ירוק מהממשלה נותר לראות. תחת הממשלה הקודמת, חיל הים הורשה לקנות שש צוללות גרמניות יד שנייה, אבל ממשלת Pheu Thai עצרה את זה.

יתרה מכך, הצבא רוכש לא פעם ציוד שאינו זקוק לו. העיתון מזכיר את נושאת המטוסים HMTS צ'קרי נאראבט, שאינה ממלאת תפקיד כלשהו בביטחון הלאומי, ואני אוסיף לכך את רכישת ספינת האוויר Eros 40D Sky Dragon, שמעולם לא הייתה בשירות מאז רכישתה ב-2010. ואז אני שותק לגבי רכישת גלאי הפצצות (המזויפות).

חדשות כלכליות

- אספקת האורז תגדל ב-2013 אחוזים ל-2014 מיליון טון בעונת 24-15,5, צופה משרד החקלאות האמריקאי. נמשכים מהמחיר הגבוה שהם מקבלים במערכת המשכנתאות, החקלאים שותלים אורז בהמוניהם. הייצור העולמי מוערך על ידי האמריקאים ב-476,8 מיליון טון, כמות חסרת תקדים.

משרד המסחר חולק על הנתונים. הם לא יכולים להיות נכונים כי אף מדינה לא מספקת מידע על משאבי האורז שלה. לפי מזכיר המדינה Yanyong Phuangrach, המלאי של הממשלה מסתכם כיום ב-10 מיליון טון, מתוכם ל-5 עד 6 מיליון טון כבר יש יעד. Yanyong הדגיש כי סין התחייבה לרכוש מיליון טון מדי שנה במשך 5 השנים הבאות. לדבריו, סין מייבאת 1 עד 5 מיליון טון אורז מדי שנה. [לפי דיווחים אחרים, סין הייתה עצמאית עד השנה שעברה.]

הסוחרים, לעומת זאת, סקפטיים. בעבר, הממשלה טענה שסין תקנה מיליון טון במשך 1 שנים, אך היא לא ראתה שום הוכחה לכך שמכירות האורז לסין ולמדינות אחרות עלו.

עד לשנה שעברה, תאילנד הייתה יצואנית האורז הגדולה בעולם, אבל באותה שנה היצוא ירד ב-35% ל-6,9 מיליון טון והודו ווייטנאם עקפו את תאילנד, כי האורז שלהם הרבה יותר זול. גם הסיכויים לא טובים. גשמים בשפע מבטיחים יבול טוב בהודו, וייטנאם, תאילנד והפיליפינים ואינדונזיה הודיעה לאחרונה כי היא עצמאית. המשמעות היא שהמחיר בשוק העולמי יירד עוד יותר. "אם הממשלה תיצמד למערכת המשכנתאות, אי אפשר להימנע מהפסדים גדולים יותר", אמר Sermsak Kuonsongtum, מנהל Chaiyporn Rice.

– Bhutan Airlines, חברת התעופה הפרטית הראשונה בבהוטן, ביצעה את טיסת הבכורה שלה מפארו לסוברנבומי ביום חמישי. החברה טסה פעם ביום דרך קולקטה (שם מתבצע התדלוק) עם A320-200 מעבר יחיד סילון עם 144 מושבים לבנגקוק. תאי איירווייס אינטרנשיונל דואגת לסוברנבומי הנדסת מטוסים, טיפול קרקעי en שירותי קייטרינג בטיסה. השיווק נמצא ברובו בידי OMG Experience Co בבנגקוק.

עד כה, רק החברה הממשלתית Drukair שמרה על קשר בין בנגקוק לפארו. רוב המטיילים הבינלאומיים טסים לממלכת ההימלאיה דרך בנגקוק. תיירים תאילנדים מהווים 8 אחוזים. בשנה הבאה, Bhutan Airlines מקווה להוסיף את קטמנדו ודאקה כיעדים, ואחריה הונג קונג ודובאי. הכרטיס הלוך ושוב מבנגקוק לפרו עולה 22.230 באט.

www.dickvanderlugt.nl - מקור: Bangkok Post