ברוכים הבאים ל- Thailandblog.nl
עם 275.000 ביקורים בחודש, Thailandblog היא הקהילה הגדולה ביותר בתאילנד בהולנד ובבלגיה.
הירשם לניוזלטר הדואר האלקטרוני החינמי שלנו והישאר מעודכן!
עלון
הגדרות שפה
דרג באט תאילנדי
לתת חסות
תגובות אחרונות
- ברבוד: סיפור יפהפה, נוח ומוכר במובנים רבים. בשנים האחרונות אני שותה קפה מרמת בולובן בדרום
- Jos Verbrugge: KeesP היקר, האם ניתן יהיה לספק את הפרטים של משרד הויזה בצ'אנג מאי? תודה מראש
- רודולף: המרחק מקון קאן לאודון תאני הוא 113 ק"מ. אתה לא צריך HSL או מטוס בשביל זה. אתה יכול לעשות את זה עם אחד
- כריס: זה עניין של חשיבה ארוכת טווח: - מחירי הדלק ללא ספק ימשיכו לעלות ב-20 עד
- אטלס ואן פאפלן: האיסן הוא כמו אישה צעירה ויפה, קלוזו, הנה היא, שרה תובנה דומה. פנטסטי ללכת לידו, מ
- כריס: אליטה עשירה? ואם כרטיס הרכבת הזה עולה זהה או פחות מכרטיס טיסה (בגלל כל המיסים הסביבתיים הנוספים).
- אריק קייפרס: ההגירה והמכס צריכים להיכנס למקום כלשהו ולצאת שוב מאוחר יותר, אז אני מצפה לנונגקאי ות'אנלנג בנקודות העצירה. יש
- פרדים: אז למרבה הצער אנשי המכירות שעושים נסיעה כל כך מהנה ברכבת יסתיימו..
- רוב וי.: זו הסיבה שבעצם רציתי להשאיר את Khon Kaen רק על מחצלת הבירה שלי, בתנאי שהרכבת תעשה לפחות 300 ק"מ כדי להגיע לעצירה מלאה.
- ריצ'רד ג'יי: סליחה, אריק. אתה לא יכול לפסול גישה ביקורתית כלפי סוגים אלה של מגה פרויקטים עם תמצית כמו "להקים...
- רודולף: העניים אכן יוצאים מהעמק לאט מאוד - לפחות בכפר בו אני גר. והכסף מגיע בדרך כלל
- משחז: גם בתאילנד יכנסו בסופו של דבר כוחות שיאמרו 'קח את הרכבת במקום את המטוס'. אז או
- רוב וי.: האם ליבן, כסנוב קפה ועם קריצה לשם משפחתו, יתפתה לכוס קפה עם פולים שנקלעו תחילה?
- ג'וני BG: הדרך הקלה ביותר היא כמובן פשוט לצלם, אבל אז אתה מעביר את כל הקהילה עלייך ובזמנים של חברתי
- תהיה הטבח: שלום הנק, זה בחוף ג'ומטיין. אתה רק צריך לבקש מלון Dvalee. משם ימינה זה בערך מאה. אתה צריך
לתת חסות
שוב בנגקוק
תפריט
רשום
נושאים
- רקע
- פעילויות
- advertorial
- סדר היום
- שאלת מס
- שאלה בלגיה
- מראות
- ביזאר
- בודהיזם
- ביקורות ספרים
- טור
- משבר קורונה
- תרבות
- יְוֹמָן
- היכרויות
- השבוע של
- תיק
- לצלול
- כלכלה
- יום בחיי…..
- איים
- אוכל ושתייה
- אירועים ופסטיבלים
- פסטיבל בלונים
- פסטיבל בו סאנג מטריות
- מירוצי באפלו
- פסטיבל הפרחים של צ'אנג מאי
- ראש השנה הסיני
- מסיבת ירח מלאה
- חג המולד
- פסטיבל לוטוס – רוב בואה
- לוי קראתונג
- פסטיבל כדור האש של נאגה
- חגיגת ראש השנה
- פי טה ח'ון
- פסטיבל הצמחונים בפוקט
- פסטיבל רוקטות - Bun Bang Fai
- סונגקראן - ראש השנה התאילנדי
- פסטיבל זיקוקים פטאיה
- גולים וגמלאים
- AOW
- ביטוח רכב
- בַּנקָאוּת
- מס בהולנד
- מס תאילנד
- שגרירות בלגיה
- רשויות המס בבלגיה
- הוכחת חיים
- DigiD
- לְהַגֵר
- לשכור בית
- לקנות בית
- בזכרון
- הצהרת הכנסה
- יום המלך
- יוקר המחיה
- שגרירות הולנד
- ממשלת הולנד
- האגודה ההולנדית
- חדשות
- פְּטִירָה
- דַרכּוֹן
- פֶּנסִיָה
- רשיון נהיגה
- הפצות
- בחירות
- ביטוח באופן כללי
- ויזה
- לעבוד
- בית החולים
- ביטוח בריאות
- חי וצומח
- תמונת השבוע
- גאדג'טים
- כסף וכספים
- היסטוריה
- בריאות
- ארגוני צדקה
- בתי מלון
- מסתכלים על בתים
- איסן
- חאן פיטר
- קו מוק
- המלך בהומיבול
- גר בתאילנד
- הגשת קורא
- שיחת קורא
- טיפים לקוראים
- שאלת הקורא
- חֶברָה
- זירת מסחר
- תיירות רפואית
- הסביבה
- חיי לילה
- חדשות מהולנד ובלגיה
- חדשות מתאילנד
- יזמים וחברות
- חינוך
- מחקר
- גלה את תאילנד
- ביקורות
- ראוי לציון
- שיחות
- שיטפונות 2011
- שיטפונות 2012
- שיטפונות 2013
- שיטפונות 2014
- שינה
- פוליטיקה
- משאל
- סיפורי טיולים
- רייזן
- מערכות יחסים
- קניות
- מדיה חברתית
- ספא ובריאות
- ספורט
- סטדן
- הצהרת השבוע
- החוף
- שפה
- למכירה
- נוהל TEV
- תאילנד בכלל
- תאילנד עם ילדים
- עצות תאילנדיות
- עיסוי תאילנדי
- תיירות
- יוצא
- מטבע - באט תאילנדי
- מהעורכים
- תכונה
- תנועה ותחבורה
- ויזה קצרה
- אשרת שהייה ארוכה
- שאלת ויזה
- כרטיסי טיסה
- שאלת השבוע
- מזג אוויר ואקלים
לתת חסות
תרגומי כתב ויתור
Thailandblog משתמש בתרגומי מכונה במספר שפות. השימוש במידע מתורגם הוא על אחריותך בלבד. איננו אחראים לשגיאות בתרגומים.
קרא את המלא שלנו כאן ויתור.
תמלוגים
© Copyright Thailandblog 2024. כל הזכויות שמורות. אלא אם צוין אחרת, כל הזכויות למידע (טקסט, תמונה, סאונד, וידאו וכו') שאתה מוצא באתר זה נמצאות בידי Thailandblog.nl ומחבריו (בלוגרים).
השתלטות מלאה או חלקית, השמה באתרים אחרים, שכפול בכל דרך אחרת ו/או שימוש מסחרי במידע זה אינם מותרים, אלא אם ניתנה רשות מפורשת בכתב מאת Thailandblog.
קישור והפניה לדפים באתר זה מותרים.
עמוד הבית » חדשות מתאילנד » חדשות קצרות » משאית מפילה 47 עמודי חשמל, וגורמת להרס עצום
משאית מפילה 47 עמודי חשמל, וגורמת להרס עצום
ב-Bangkok Post היום תמונה של הרס ענק בכביש Theparak ב-Bang Phli (Samut Prakan) שבו משאית עם נגרר הפילה לא פחות מ-46 עמודי חשמל על פני מרחק של שני קילומטרים בשבת אחר הצהריים.
הנהג סובב את מכוניתו כשפגע בתורן אחד, מה שגרם לאחרות להתהפך כמו דומינו. לפחות 37 כלי רכב ניזוקו ורוכב אופנוע אחד נפצע קל.
חלק מהעמודים הגיעו על גשר הולכי רגל, שנפגע כתוצאה מכך. ההרס גרם לפקקים, וכתוצאה מכך עשרות קילומטרים של פקקים.
הרשויות ניתקו את החשמל באזור ליתר ביטחון. הנהג יועמד לדין בגין נהיגה בקלות ראש וגרימת נזק ופציעה לשאר משתמשי הדרך.
מקור: בנגקוק פוסט - http://goo.gl/Wcdwil
זה חייב להיות שיא, אין דרך אחרת.
46 פוסטים בתאונה פשוטה. מי הולך לשפר את זה.
עכשיו רציני. למרבה המזל, לא אירעו הרוגים או פצועים.
הנהג היה אחראי רק למוט אחד.
הבנייה הלקויה של הכלונסאות לשאר הכלונסאות.
אם אתה רואה כמה אורך העמודים האלה, אתה יכול לצפות שהם ישברו אם הכבלים האלו בראש העמוד הזה יתחילו למשוך את העמוד הבא כשאתה דופק אחד.
הנהג אחראי על כל העמודים.
אם אתה נוסע במכונית שלך במלואה לתוך מכונית חונה והיא פוגעת במכונית מלפנים ומחוצה לה.
אז אתה לא אומר שאני אחראי על המכונית הראשונה.
אם פגעת בחלק האחורי של מכונית אחרת ברמזור אדום, והמכונית הזו פוגעת במכונית שלפניך, אתה אחראי רק לנזק לרכב שפגעת בו והמכונית שבה פגעת אחראית לנזק לרכב לפני כן. . (בהולנד לפחות)
אבל נראה לי שצריך לחשוב יותר על אותם קטבים.
זה קרה פעם גם כאן.
אבל אלה היו רק 5 מוטות שירדו.
כל היום בלי חשמל.
זה כנראה יתרחש באופן קבוע גם במקומות אחרים.
לפני שלושה חודשים, אותו דבר קרה בדרכה חזרה של מיי סאי. בין צ'אנג ראי לצ'אנג מאי, גם מסה לקרקע. פגיעת המוט הראשונה גוררת את הבא יחד איתו וזה לשני כיוונים.
כמה זה מסוכן, מוט אחד נופל והשאר הולך עם זה.
זה יקרה בכל מקום, אני גם מסכים עם קוס.
הנהג באמת לא יכול להתאפק ולא אשם בכל הבלגן.
אני מסכים עם רואד, הנהג ממש לא יכול להתאפק ולא אשם בכל הבלגן. TIT (בנייה)
איך 47 מוטות יכולים ליפול כל כך בקלות? אולי אפשר לענות על שאלה זו בפשטות. פשוט שחיתות, נטועה עמוק בחברה התאילנדית וגלויה בכל מקום למי שיחפש.
בתים שמתרסקים, קירות שבהם נופלים החורים, כבישים שבהם החורים נראים לאחר מספר שבועות בלבד. או ניתוח הכרחי עם תקופת המתנה של שנה, אבל עם קצת העברת כסף בשבוע הבא ניתן לממש. אסירים שמקבלים נקודות נוספות על התנהגות טובה, אבל רק אם המשפחה מערבבת הרבה וכו'. עם נקודות נוספות אתה זכאי ל-amest, אחרת אתה יכול לנער את זה.
ועדיין יש אנשים, גם בבלוג הזה, שאומרים ששחיתות זה לא נורא.
מעניין לראות את התמונה הזו ובחדשות היום בטלוויזיה התאילנדית.
האם העמודים מספיק עמוקים באדמה עקב אורך העמוד והעומס העליון.
בין השאר בגלל שסוג האדמה בבנגקוק לא כל כך חזק, בכל מקרה צריך לקדוח עמוק יותר.
בנוסף, הגשם ספוג את הקרקע, והפך אותה לחלשה עוד יותר.
לכן אני סבור שהם לא נשברו בבסיס.
יאן ביוטה
הזהרתי כמה רשויות איתנו שבפינה שלנו מוט 1 הופך יותר ויותר משופע.
לילה אחד הוא נפגע, היו תלויים עליו רק 4 כבלים אז זה לא יכול להיות אבל הם היו תלויים עכשיו בגדר שלי.
אף אחד לא יכול היה לעבור דרכו אז זה נעשה במהירות.
ואז התחיל הרעם לאחר לימוד הסיבה שעדיין הייתי צריך לומר להם שהרשויות האשימו זה את זה.
מעט מדי כיסוי סביב החיזוק של הבטון גרם לברזל לשחית ולכן הוא התרחב והבטון קפץ, באשמת יצרן הכלונסאות.
עומקו היה רק חצי מטר, אז התקלה נעוצה במניח הכלונסאות.
הוא נחמד עם זה, אני עדיין רואה המון שגם יתחיל בקרוב.
בסך הכל, הגדר שלי עדיין לא עשויה.
למדתי לא להחנות את המכונית שלי ליד עמוד.
עורכי בוקר,
לכן רצוי לעולם לא ללכת לאורך העמודים בצד הדרך, אלא בצד הבית.
שהנפילה של מוט אחד גרמה ל-1 אחרים שנפלו למטה, הטיפש הגדול ביותר יכול להסיק שהמוטות האלה עם שפכטל הם בעומק של 45 ס"מ. (כביכול הא)
"קדימה, הוסף עוד כבל ועדיין נשאר לנו חבורה שלמה, אז פשוט נתלה גם את זה"
זה מסכן חיים ואין על זה שריקה.
לא משנה איזה גוף אחראי לכך, אחד לעולם לא יגלה, כי האצבע מופנית כלפי השני.
אבל... לכל הרשויות האלה יש בוס, חבר הפרלמנט, שלפיכך אחראי בסופו של דבר.
הנה עבודה מהירה מאוד גדולה עבורו, שצריך לעשות אתמול.
לואיז
השוואת עמודי חשמל למכוניות היא תפיסה מוטעית נחמדה של המצב. ההליכה בצד הכביש שבו אין עמדות היא קשה, כי הם משני הצדדים. דברים פשוט נפלו. מובן לחלוטין, כי הכבלים מחוברים לכל העמודים. אם אתה שם אחד, האחרים הולכים עם זה. זה נחמד שיש מישהו אחר להאשים. העם היקר הזה הוא תאילנד, לא הולנד.
אם תניח את כבלי החשמל והקשרים הנלווים מתחת לאדמה כפי שהם עושים אצלנו, דבר כזה לעולם לא יכול לקרות. כשאתה רואה כמה כבלים תלויים בין העמודים וממשיכים למשוך, אתה ממש לא צריך להיות מופתע שהכל נופל ארצה כמו דומינו עם כל ההשלכות הזויות.