ברוכים הבאים ל- Thailandblog.nl
עם 275.000 ביקורים בחודש, Thailandblog היא הקהילה הגדולה ביותר בתאילנד בהולנד ובבלגיה.
הירשם לניוזלטר הדואר האלקטרוני החינמי שלנו והישאר מעודכן!
עלון
הגדרות שפה
דרג באט תאילנדי
לתת חסות
תגובות אחרונות
- ברבוד: סיפור יפהפה, נוח ומוכר במובנים רבים. בשנים האחרונות אני שותה קפה מרמת בולובן בדרום
- Jos Verbrugge: KeesP היקר, האם ניתן יהיה לספק את הפרטים של משרד הויזה בצ'אנג מאי? תודה מראש
- רודולף: המרחק מקון קאן לאודון תאני הוא 113 ק"מ. אתה לא צריך HSL או מטוס בשביל זה. אתה יכול לעשות את זה עם אחד
- כריס: זה עניין של חשיבה ארוכת טווח: - מחירי הדלק ללא ספק ימשיכו לעלות ב-20 עד
- אטלס ואן פאפלן: האיסן הוא כמו אישה צעירה ויפה, קלוזו, הנה היא, שרה תובנה דומה. פנטסטי ללכת לידו, מ
- כריס: אליטה עשירה? ואם כרטיס הרכבת הזה עולה זהה או פחות מכרטיס טיסה (בגלל כל המיסים הסביבתיים הנוספים).
- אריק קייפרס: ההגירה והמכס צריכים להיכנס למקום כלשהו ולצאת שוב מאוחר יותר, אז אני מצפה לנונגקאי ות'אנלנג בנקודות העצירה. יש
- פרדים: אז למרבה הצער אנשי המכירות שעושים נסיעה כל כך מהנה ברכבת יסתיימו..
- רוב וי.: זו הסיבה שבעצם רציתי להשאיר את Khon Kaen רק על מחצלת הבירה שלי, בתנאי שהרכבת תעשה לפחות 300 ק"מ כדי להגיע לעצירה מלאה.
- ריצ'רד ג'יי: סליחה, אריק. אתה לא יכול לפסול גישה ביקורתית כלפי סוגים אלה של מגה פרויקטים עם תמצית כמו "להקים...
- רודולף: העניים אכן יוצאים מהעמק לאט מאוד - לפחות בכפר בו אני גר. והכסף מגיע בדרך כלל
- משחז: גם בתאילנד יכנסו בסופו של דבר כוחות שיאמרו 'קח את הרכבת במקום את המטוס'. אז או
- רוב וי.: האם ליבן, כסנוב קפה ועם קריצה לשם משפחתו, יתפתה לכוס קפה עם פולים שנקלעו תחילה?
- ג'וני BG: הדרך הקלה ביותר היא כמובן פשוט לצלם, אבל אז אתה מעביר את כל הקהילה עלייך ובזמנים של חברתי
- תהיה הטבח: שלום הנק, זה בחוף ג'ומטיין. אתה רק צריך לבקש מלון Dvalee. משם ימינה זה בערך מאה. אתה צריך
לתת חסות
שוב בנגקוק
תפריט
הגעה לנמל התעופה של בנגקוק
רשום
נושאים
- רקע
- פעילויות
- advertorial
- סדר היום
- שאלת מס
- שאלה בלגיה
- מראות
- ביזאר
- בודהיזם
- ביקורות ספרים
- טור
- משבר קורונה
- תרבות
- יְוֹמָן
- היכרויות
- השבוע של
- תיק
- לצלול
- כלכלה
- יום בחיי…..
- איים
- אוכל ושתייה
- אירועים ופסטיבלים
- פסטיבל בלונים
- פסטיבל בו סאנג מטריות
- מירוצי באפלו
- פסטיבל הפרחים של צ'אנג מאי
- ראש השנה הסיני
- מסיבת ירח מלאה
- חג המולד
- פסטיבל לוטוס – רוב בואה
- לוי קראתונג
- פסטיבל כדור האש של נאגה
- חגיגת ראש השנה
- פי טה ח'ון
- פסטיבל הצמחונים בפוקט
- פסטיבל רוקטות - Bun Bang Fai
- סונגקראן - ראש השנה התאילנדי
- פסטיבל זיקוקים פטאיה
- גולים וגמלאים
- AOW
- ביטוח רכב
- בַּנקָאוּת
- מס בהולנד
- מס תאילנד
- שגרירות בלגיה
- רשויות המס בבלגיה
- הוכחת חיים
- DigiD
- לְהַגֵר
- לשכור בית
- לקנות בית
- בזכרון
- הצהרת הכנסה
- יום המלך
- יוקר המחיה
- שגרירות הולנד
- ממשלת הולנד
- האגודה ההולנדית
- חדשות
- פְּטִירָה
- דַרכּוֹן
- פֶּנסִיָה
- רשיון נהיגה
- הפצות
- בחירות
- ביטוח באופן כללי
- ויזה
- לעבוד
- בית החולים
- ביטוח בריאות
- חי וצומח
- תמונת השבוע
- גאדג'טים
- כסף וכספים
- היסטוריה
- בריאות
- ארגוני צדקה
- בתי מלון
- מסתכלים על בתים
- איסן
- חאן פיטר
- קו מוק
- המלך בהומיבול
- גר בתאילנד
- הגשת קורא
- שיחת קורא
- טיפים לקוראים
- שאלת הקורא
- חֶברָה
- זירת מסחר
- תיירות רפואית
- הסביבה
- חיי לילה
- חדשות מהולנד ובלגיה
- חדשות מתאילנד
- יזמים וחברות
- חינוך
- מחקר
- גלה את תאילנד
- ביקורות
- ראוי לציון
- שיחות
- שיטפונות 2011
- שיטפונות 2012
- שיטפונות 2013
- שיטפונות 2014
- שינה
- פוליטיקה
- משאל
- סיפורי טיולים
- רייזן
- מערכות יחסים
- קניות
- מדיה חברתית
- ספא ובריאות
- ספורט
- סטדן
- הצהרת השבוע
- החוף
- שפה
- למכירה
- נוהל TEV
- תאילנד בכלל
- תאילנד עם ילדים
- עצות תאילנדיות
- עיסוי תאילנדי
- תיירות
- יוצא
- מטבע - באט תאילנדי
- מהעורכים
- תכונה
- תנועה ותחבורה
- ויזה קצרה
- אשרת שהייה ארוכה
- שאלת ויזה
- כרטיסי טיסה
- שאלת השבוע
- מזג אוויר ואקלים
לתת חסות
תרגומי כתב ויתור
Thailandblog משתמש בתרגומי מכונה במספר שפות. השימוש במידע מתורגם הוא על אחריותך בלבד. איננו אחראים לשגיאות בתרגומים.
קרא את המלא שלנו כאן ויתור.
תמלוגים
© Copyright Thailandblog 2024. כל הזכויות שמורות. אלא אם צוין אחרת, כל הזכויות למידע (טקסט, תמונה, סאונד, וידאו וכו') שאתה מוצא באתר זה נמצאות בידי Thailandblog.nl ומחבריו (בלוגרים).
השתלטות מלאה או חלקית, השמה באתרים אחרים, שכפול בכל דרך אחרת ו/או שימוש מסחרי במידע זה אינם מותרים, אלא אם ניתנה רשות מפורשת בכתב מאת Thailandblog.
קישור והפניה לדפים באתר זה מותרים.
עמוד הבית » שאלת הקורא » האם מחירי הטיסות לתאילנד יהיו נמוכים שוב או לא?
האם מחירי הטיסות לתאילנד יהיו נמוכים שוב או לא?
קוראים יקרים,
האם גם שמתם לב שמחירי כרטיסי הטיסה כרגע בשמיים אם אתם רוצים לנסוע לתאילנד ביולי 2023. בדרך כלל אני מתקן את הטיול שלי בערך בזמן הזה מ-BRU ל-BKK עם Etihad עם עצירת ביניים ב-AUH במחיר של 7 עד 800 אירו. כעת 1.100 אירו
מ-AMS אני רואה מחירים של 1.400 אירו. עכשיו אני מכוון את החצים שלי ל-BRU או ישירות מפרנקפורט עם THAI ל-BKK תמורת 1.029 אירו.
מה לדעתך המחירים האלה גבוהים כרגע שאולי הם יתבצעו במחירים רגילים? או שמא זה הנורמאלי החדש לשלם 3 עד 400 אירו לאדם יותר.
אני מעדיף להזמין עם החברה עצמה.
בכבוד רב,
מר
עורכים: יש לך שאלה לקוראי תאילנדבלוג? תשתמש בזה ליצור קשר עם.
גם אני שמתי לב.
המחירים באמת הפכו הרבה יותר יקרים.
אני גר די מרכזי, דיסלדורף, אמסטרדם, אפילו פרנקפורט היא אופציה (קרח ממרכז ארנהם) פרנקפורט כרגע הכי זולה.
טס גם פעם אחת עם תאי מבריסל.
אני בודקת את Google Flights או Kiwi.com
טסתי עם קטאר ביזנס בתחילת נובמבר תמורת 3.500 שנקנו בספטמבר 2022, עם העברה בדוחא.
ביולי עם Klm Business ישירות תמורת 1.800, אבל אז כבר קניתי את הכרטיסים בנובמבר 2021.
תאי איירווייס כבר לא טסה ישירות מבריסל.
מאז נרכש כעת הנפט לשנת 2023 (ואלה גבוהים משמעותית מהשנה שעברה), גם כרטיסי הטיסה התייקרו. זה בהחלט יישאר כך לאורך 2023. אם נפט יהיה זול יותר באמצע השנה הבאה, כרטיסי הטיסה עשויים להיות זולים יותר ב-2024 (בתנאי שגורמים חיצוניים אחרים יישארו זהים!).
נטוס גם מפרנקפורט באוגוסט 2023. המחירים זולים יותר מאשר דרך בריסל או אמסטרדם, אפילו עם שהייה במלון מראש. כך גם לגבי מגרש החניה. עשה את זה לפני כמה שנים ומאוד אהבתי את זה (חוץ מזה שזה יותר זול).
יוהאן,
ברצוני להסביר לכם מה הסיבה למחיר הגבוה.
מחיר הנפט מהווה רק 10% לחברת תעופה. מסך העלויות.
אז יש עוד משהו שקורה.
זה אולי ייקח קצת להתרגל, אבל המחיר של כל פריט, בין אם זה טיסה, רכב, בית, תכשיט, נקבע לפי מה שהצרכן מוכן לשלם. חברות התעופה קיימות כדי להרוויח.
אני לא ממש מסכים עם האמירה שלך לגבי הדלק.
אם אתה רוצה לטוס בדרך אחרת לניו יורק, למשל עם KLM, אתה משלם מחיר נמוך בהרבה.
לא רק KLM גובה מחירים גבוהים יותר, אלא כל חברות התעופה.
זה נראה יותר כמו הסכמי מחירים שנעשים, כמו שכתבתי לפני שאתה טס לצד השני של העולם, אין כמעט עליות מחירים.
אנחנו טסים בינואר מדיסלדורף דרך וינה עם Eva-Air לבנגקוק כולל הזמנת מושב ב-1016 יורו ל-3 חודשים
אתה באמת חושב שיש לנו, הבלוגרים בתאילנד, כדור בדולח? מי יכול לדעת אם המחירים אי פעם יירדו שוב? אני בהחלט לא עושה את זה ואני לא יוצא בהצהרות פזיזות.
זה נכון, המחירים עלו לא מעט ועם קצת שכל ישר כולם יודעים את הסיבה האמיתית לעלייה.
כפי שצוין לעיל, ישנם הבדלים גדולים בין שדות התעופה/חברות. תסתכל טוב על המכסים שלך ותוכל לחסוך קצת כסף. נסיעה היא בעיית מותרות. ואם זה עדיין יקר מדי, יש רק פתרון אחד: הישארו בבית 😉
זה די פשוט. שאלה של היצע וביקוש. אלה כלי תקשורת. הביקוש לכרטיסים לתאילנד גבוה כיום מההיצע, ולכן חברות התעופה יעלו אוטומטית את המחיר. היה צפוי גם לאחר המגיפה כשנסיעות לא היו אפשריות, עכשיו כולם רוצים לצאת שוב לחופשה. אתה רואה אותו דבר עם רכבים שכורים, מחירים גבוהים בהרבה מאשר לפני המגיפה.
זה לא רק הנפט, גם מיסי שדה התעופה ועלויות אחרות עלו כך שתוכל להמר שהמחירים האלה יהפכו לנורמליים למדי.
הצוות בשדות התעופה מקבל יותר שכר ואנחנו משלמים שכנוסעים, מה אתה חושב על כל הדרישות הסביבתיות כרגע, KLM כבר קונה חוות כדי שיוכלו להמשיך לעמוד בדרישות בגלל תנאי החנקן והמחיר הרבה כסף אבל אם אתה יודע את התאריך בו אתה יוצא לחופשה, כדאי לפקוח עין על מחירי הכרטיסים בזמן, זה לפעמים חוסך לך הרבה כסף
ואז גם השכר, ההכנסה, הפנסיה והפנסיה הממלכתית בהולנד עלו במידה ניכרת, לפי הערכות של 10 עד 15% נטו לחודש יותר. בסך הכל, עליית המחיר שרבים משלמים רק פעם בשנה עבור הכרטיס מתגמדת מול ההכנסה הנוספת. אבל כן, לא תשמעו אף אחד מתלונן על כך שקיבל עוד תעלה עם כסף, זה אולי לא תקף על כולם באותה מידה, אבל בהחלט בממוצע, כי המשק מתנהל כרגיל.
אינפלציה, עליית מחירי הדלק, מדיניות מניעת טיסה, פיצוי על הפסדים מתקופת הקורונה, שיבוש הרשתות הלוגיסטיות, עלויות כוח אדם, העלאת מס טיסה, סיפוק בעלי המניות, שיבוש דפוסי נסיעות ונופש, you name it.
ואז זו אכן שאלה של היצע וביקוש: כל עוד אנשים מוכנים לשלם את העלויות הגבוהות יותר, המחירים לא יירדו.
הוזמן אתמול בכיוון אחד בריסל - בנגקוק עם יציאת האמירויות ב-1 בינואר תמורת 640 אירו
מטען 30 ק"ג כלול!
עצירת ביניים בדובאי של 3 שעות.
מצא את הענק טוב ולא היסס לרגע.
אני חושד שהתחרות תתחיל בקרוב.
בכבוד רב,
רון
הוזמן אתמול לסוף פברואר ישירות עם אווה תמורת 919 יורו
באמצעות skyscanner הכרטיס הזה היה 870 יורו
יציאה: 28 במרץ 2023 - 11 במאי 2023.
אמסטרדם-בק
אווה אייר: מחלקת תיירים פרימיום: 1122 אירו
זה לא נורא.
החזרה בשבת הוזמנה דרך Booking.com
החזרה עולה 765.38. עם עצירת ביניים בטייוואן
אם תזמינו מוקדם מאוד עדיין תוכלו לטוס בזול.
הזמנתי עם KLM בספטמבר האחרון ליציאה במרץ, 700 יורו. אז חצי שנה מראש.
אם הייתי מזמין בדיוק את אותה טיסה ישירה היום, המחיר היה (אל תיבהלו!) 2179 יורו! וכן, זו כלכלה!
עם העברה בדרך לשם בפריז אהיה זול בכמה 100 יורו.
יציאה כעבור יום והעברה בסינגפור חוסכת כבר יותר מ-1000 יורו.
לפי מה שהבנתי דרך אתרים שונים, אלו בעיקר הטיסות הישירות שכמעט ולא משתלמות. זה כמובן גם הביקוש הרב ביותר.
העצה שלי: אם אתם רוצים לטוס ישירות ביולי, אל תחכו יותר מדי להזמין. אם העברה לא חשובה לך, היא יכולה להיות הרבה יותר זולה ויש כמה אפשרויות.
אם מסתכלים על התפתחויות הן בטווח הקצר והן בטווח הארוך, המחירים לעולם לא (יוכלו) להיות כמו 'לפני'. רק תראו את הלובי הסביבתי הקולני יותר ויותר, שמעדיף לבטל את הטיסה היום מאשר מחר כאמצעי תחבורה למשהו טריוויאלי כמו חג. הפסקת הדלקים המאובנים, פיתוח מטוסים חשמליים שיהיו קטנים יותר ממטוסי הג'מבו של היום, הממשלה מתחילה להציב מגבלות על גידול התעבורה האווירית. זה אפילו לא מדבר על שיבושים 'מקריים' כמו וירוסים ומלחמות שמשפיעות על המחירים.
אני לא חושב שלמועדוני הסביבה האלה יש השפעה רבה, לפחות על המטיילים. לכל היותר, פחות תרמילאים שטסים מסביב לעולם. ובואו נודה בזה, אנחנו יכולים להתגעגע לזה. 😉
דלקים מאובנים (נפט) ייגמרו בסופו של דבר, ולכן יהיה צורך לפתח מטוסים חדשים. אם לא נעשה דבר ואנחנו נכנסים בעתיד למשבר נפט חדש (קרא: מחסור בנפט), אף אחד לא יוכל לטוס. חברות פשטו רגל, מיליונים איבדו את מקום עבודתם.
אם המטוסים יהיו נקיים יותר, לקבוצות הסביבתיות יהיה פחות על מה להתלונן ולא יהיה צורך להגביל את גידול התנועה האווירית.
כרטיסים זולים יותר לא מגיעים, אבל זה אפשרי. נכון לעכשיו, כולם מנסים למכור יותר ביוקר כי הביקוש די גבוה וההיצע נמוך מבעבר. אני חושב על תאי איירווייס, שכבר לא טסה ישירות מבריסל לבנגקוק.
אם חברה רואה שתפוסה נמוכה "מאוימת" לחודש או שבוע מסוים, היא לא תהססו להציע מתחת ל-650 אירו או אפילו מתחת ל-550 אירו. מושב "מלא" במחיר נמוך עדיף על מושב ריק ב-0 אירו.
נקווה שהתחרות תגבר כדי להוריד מחירים.
אם יש לך את כל הזמן שבעולם, תמיד תוכל למצוא משהו זול. אבל אם אין לך את כל הזמן שבעולם ועדיין צריך לעבוד או להביא ילדים וכו' וכו' אז אתה ה-Sjaak כמו שאומרים, המחירים פשוט מאוד גבוהים, שמאל או ימין. המחירים האלה עשויים להיות גבוהים יותר בגלל נפט אבל אני חושב שהסיבה העיקרית היא; כמות המטוסים. כרגע אין את אותו מספר מטוסים באוויר כמו לפני הקורונה, לפחות לאסיה. והשוק תמיד צודק. אם יש הרבה היצע, המחירים נמוכים. אם יש מעט היצע, המחירים גבוהים. לחופשת הקיץ של השנה הבאה נוכל כבר לראות מחירים של בסביבות 1000 יורו. (בסדר זה יקר אם אתה צריך ללכת עם כל המשפחה, אבל מאז 2016 לא יכולנו להזמין בפחות מ-800 יורו בחופשת הקיץ וב-2019 זה כבר היה 950 יורו)
אז לאנשים עם משפחות אין מזל עכשיו בגלל ההיצע הנמוך, אנשים שנוסעים לבד או עם בן זוג אחד ויש להם את כל הזמן שבעולם יכולים להיות ברי מזל.
במוקדם או במאוחר השוק יירד שוב אם יהיה יותר היצע, השוק תמיד צודק.
בברכה,
אמיל
23 בנובמבר הוזמן ב-emirates יציאה 21 בינואר חזרה 19 באפריל 864€ במרץ שילמתי 487€
אנחנו נוסעים עם אווה ל-7 שבועות ב-6 בינואר, שילמנו 815 יורו לאדם והאיש יכול לקחת איתו 46 קילו של מזוודות, אז אני חושב שזה לא נורא.