שאלת הקורא: עצה להחלפת סוללה

מאט היקר, מכיוון שלעתים קרובות אתה עושה נסיעות קצרות, כדאי לרכוש מטען תחזוקה.
A (מטען טפטוף) הוא מטען סוללות השומר על סוללה באמצעות טעינת תחזוקה.
n מטען אוטומטי.
ישנם מטענים מטפטפים/מטעני תחזוקה שניתן לחבר באמצעות המצית.
https://www.acculaders.nl/druppellader/?filter%5B%5D=173990

https://www.amazon.de/dp/B01JYZ24KK/ref=asc_df_B01JYZ24KK1580112000000/?creative=22662&creativeASIN=B01JYZ24KK&linkCode=df0&language=nl_NL&tag=beslist3-21&ascsubtag=23bcadd7-22f3-4560-8505-12b5c7c4536a

אני לא יודע כלום על טכנולוגיית רכב, אבל הסוללות שלי מחזיקות בערך 3 שנים ואז הן נעלמו. קצר יותר ממה שהייתי רגיל אליו ב-NL, מכל סיבה שהיא. בהתבסס על זה, אני לא חושב שהעצה לסוללה חדשה אחרי שנתיים היא כל כך מטורפת.

אני יכול לשפוט רק את המכוניות שלנו, אבל אצלנו בדרך כלל צריך להחליף את הסוללות כל שנתיים. גם זה נראה מוזר, אבל חבר TH הבטיח לי שזה די נורמלי ב-TH.

אולי בגלל זה יש כל כך הרבה חנויות שמוכרות סוללות 🙂

לדעתי, מה שב.קוויק אומר נכון. יום שלם מעל 30 מעלות זה לא כיף לסוללה ועולה חיים. גם לזמני הנסיעה הקצרים ו/או למרחקים אין השפעה כלשהי על תוחלת חיים קצרה או ארוכה יותר. ההשפעה הכימית של סוללה מתחילה ברגע שהיא מכילה חומצה.
לכן פעם הסוללה נמכרה יבשה.
הניסיון אומר לי כאן בתאילנד שזה לא מוזר שצריך להחליף סוללה אחרי שנתיים וזה בדרך כלל קורה ברגע הכי לא מתאים ללא הודעה מוקדמת..

פשוט הייתה לי חוויה הפוכה. יש טויוטה פורטונר (בן 6 בערך) דיזל, אז צריך מצבר כבד.
כל 10.000 ק"מ. סיבוב במוסך טויוטה. לפנייה של 60.000 ק"מ נאמר לי: הוחלף מצבר.
חשבתי שזה מהיר מדי אז אמרתי לא. לאחר מכן הלכתי ל- BQuick כדי למדוד את הסוללה. לא הייתה בעיה עם זה. אכן הודפסתי את נתוני המדידה שעליהם ניתן היה לקרוא היטב את מצב הסוללה. אז העצה שלי: גשו ל-BQuick, תמדדו את הסוללה ובקשו את נתוני המדידה.

עצה טובה היא לא לקנות יותר סוללה רטובה אלא "יבשה", חומצת הסוללה כבר לא יכולה להתאדות!.אם יש לך עכשיו סוללה רטובה, שמירה על חומצת סוללה חוסכת שנה.

עם 2 מכוניות הונדה CRV וניסאן מרץ מקסימום 3 שנים

הייתה לי אותה חוויה כמו מאט, אבל אצל סוחר הונדה גדול יותר. לאחר שנתיים היה צורך להחליף אותו. מכיוון שלא היו לי בעיות התנעה, לכן לא החלפתי אותו. שישה חודשים לאחר מכן, אותו סיפור.
עכשיו 5 חודשים אחרי, עדיין לא הוחלף ועדיין אין בעיות התנעה. טריק מכירה?
אני לא יודע כי החדש עולה רק 2000 באט.

מאט יקר,
אני עובד בתעשיית הסוללות כבר למעלה מ-30 שנה.
משנת 1977 עד 2000 כבעלים של מפעל סוללות וסיטונאי.
עכשיו העצה העסקית שלי.
בהולנד, סוללה החזיקה מעמד בממוצע 3 עד 4 שנים ובטמפרטורה מתחת לאפס, סוללה מאבדת רק 15% מהקיבולת שלה, אז בחורף כל האחים החלשים נושרים, 6 השנים האלה שאתה מדבר עליהן עשויות עכשיו אפשרי, אבל לא במאה הקודמת.
אנו מדברים כעת על סוללת עופרת/חומצה גופרתית על בסיס אנטימון, כאשר החומצה הגופרתית נכבתה למשקל של 1.28.
בתאילנד, לעומת זאת, הטמפרטורות גבוהות למדי וזה גרוע יותר לכל החיים של סוללה מאשר בהולנד. החומצה הגפריתית לאזור הטרופי נכבתה למשקל של 1.24 והיא גדלה על ידי החום לכ-1.28.
כל לוחות העופרת המשמשים לסוללות יצוקים בתבניות והיה להם החיסרון שהעופרת הייתה צריכה להיות בעלת קשיחות מסוימת, ולכן נוספה אנטימון.
בגלל האנטימון הזה, המצברים התרוקנו מעצמם, כך שמכוניות שעמדו במקום הרבה קיבלו בעיות ולעיתים קרובות אפשר לזרוק מצברים לאופנועים אחרי החורף.
סוללות אלה עדיין מיוצרות, אבל עם תוספת הרבה יותר נמוכה של האנטימון, אנחנו מדברים אז על סוללה עם תחזוקה נמוכה.
רוב הסוללות הנוכחיות לרכב נוסעים כבר לא משתמשות באנטימון אלא בסידן, הלוחות האלה כבר לא יצוקים אלא מחוררים, הסוללות האלה סגורות לגמרי, אבל לא עם מדבקה, מה שקורה בהרבה סוללות עם תחזוקה נמוכה.
לסוללות סידן אלו יש מחזורים מסוימים ומחזיקות מעמד 5 שנים ומעלה ואינן מתרוקנות מעצמן, סוללות אלו מוצעות למכירה בהולנד, אך לא בכל הגדלים בתאילנד.
אם הקיבולת מספיקה, התאילנדי יתאים אותו לרכב שלך.
ואז יש את סוללות הג'ל, אלו בדרך כלל קטנות מדי לרכב נוסעים, הג'ל הזה מעובה בחומצה גופרתית והצלחות מחוררות על בסיס סידן, אבל שימו לב, ראיתי שבתאילנד נמכרה מצבר בתור ג'ל סוללה, אבל קודם מילאו את הסוללה בחומצה ואז עוברת עליה פס כדי שיהיה שלם סגור, אתה משלם מחיר יקר וקנית סוללת תחזוקה נמוכה או סוללת סידן.
העצה שלי היא לכי לברר איפה אתה יכול לקנות מצבר סידן לרכב שלך, כי אם לא תוכל להתניע אחר כך יציעו לך שוב מצבר באיכות ירודה כי אין להם סוללות סידן, ותקנה סט כבלי מגשר. ליתר בטחון. הסוללה שלך נכשלה ואתה לא יכול לדחוף מכונית אוטומטית.
השכן שלי טבע כשהוא דוחף את היאכטה שלו שגם היא לא התניעה.
הצלחה ריאלית