ברוכים הבאים ל- Thailandblog.nl
עם 275.000 ביקורים בחודש, Thailandblog היא הקהילה הגדולה ביותר בתאילנד בהולנד ובבלגיה.
הירשם לניוזלטר הדואר האלקטרוני החינמי שלנו והישאר מעודכן!
עלון
הגדרות שפה
דרג באט תאילנדי
לתת חסות
תגובות אחרונות
- ברבוד: סיפור יפהפה, נוח ומוכר במובנים רבים. בשנים האחרונות אני שותה קפה מרמת בולובן בדרום
- Jos Verbrugge: KeesP היקר, האם ניתן יהיה לספק את הפרטים של משרד הויזה בצ'אנג מאי? תודה מראש
- רודולף: המרחק מקון קאן לאודון תאני הוא 113 ק"מ. אתה לא צריך HSL או מטוס בשביל זה. אתה יכול לעשות את זה עם אחד
- כריס: זה עניין של חשיבה ארוכת טווח: - מחירי הדלק ללא ספק ימשיכו לעלות ב-20 עד
- אטלס ואן פאפלן: האיסן הוא כמו אישה צעירה ויפה, קלוזו, הנה היא, שרה תובנה דומה. פנטסטי ללכת לידו, מ
- כריס: אליטה עשירה? ואם כרטיס הרכבת הזה עולה זהה או פחות מכרטיס טיסה (בגלל כל המיסים הסביבתיים הנוספים).
- אריק קייפרס: ההגירה והמכס צריכים להיכנס למקום כלשהו ולצאת שוב מאוחר יותר, אז אני מצפה לנונגקאי ות'אנלנג בנקודות העצירה. יש
- פרדים: אז למרבה הצער אנשי המכירות שעושים נסיעה כל כך מהנה ברכבת יסתיימו..
- רוב וי.: זו הסיבה שבעצם רציתי להשאיר את Khon Kaen רק על מחצלת הבירה שלי, בתנאי שהרכבת תעשה לפחות 300 ק"מ כדי להגיע לעצירה מלאה.
- ריצ'רד ג'יי: סליחה, אריק. אתה לא יכול לפסול גישה ביקורתית כלפי סוגים אלה של מגה פרויקטים עם תמצית כמו "להקים...
- רודולף: העניים אכן יוצאים מהעמק לאט מאוד - לפחות בכפר בו אני גר. והכסף מגיע בדרך כלל
- משחז: גם בתאילנד יכנסו בסופו של דבר כוחות שיאמרו 'קח את הרכבת במקום את המטוס'. אז או
- רוב וי.: האם ליבן, כסנוב קפה ועם קריצה לשם משפחתו, יתפתה לכוס קפה עם פולים שנקלעו תחילה?
- ג'וני BG: הדרך הקלה ביותר היא כמובן פשוט לצלם, אבל אז אתה מעביר את כל הקהילה עלייך ובזמנים של חברתי
- תהיה הטבח: שלום הנק, זה בחוף ג'ומטיין. אתה רק צריך לבקש מלון Dvalee. משם ימינה זה בערך מאה. אתה צריך
לתת חסות
שוב בנגקוק
תפריט
הגעה לנמל התעופה של בנגקוק
רשום
נושאים
- רקע
- פעילויות
- advertorial
- סדר היום
- שאלת מס
- שאלה בלגיה
- מראות
- ביזאר
- בודהיזם
- ביקורות ספרים
- טור
- משבר קורונה
- תרבות
- יְוֹמָן
- היכרויות
- השבוע של
- תיק
- לצלול
- כלכלה
- יום בחיי…..
- איים
- אוכל ושתייה
- אירועים ופסטיבלים
- פסטיבל בלונים
- פסטיבל בו סאנג מטריות
- מירוצי באפלו
- פסטיבל הפרחים של צ'אנג מאי
- ראש השנה הסיני
- מסיבת ירח מלאה
- חג המולד
- פסטיבל לוטוס – רוב בואה
- לוי קראתונג
- פסטיבל כדור האש של נאגה
- חגיגת ראש השנה
- פי טה ח'ון
- פסטיבל הצמחונים בפוקט
- פסטיבל רוקטות - Bun Bang Fai
- סונגקראן - ראש השנה התאילנדי
- פסטיבל זיקוקים פטאיה
- גולים וגמלאים
- AOW
- ביטוח רכב
- בַּנקָאוּת
- מס בהולנד
- מס תאילנד
- שגרירות בלגיה
- רשויות המס בבלגיה
- הוכחת חיים
- DigiD
- לְהַגֵר
- לשכור בית
- לקנות בית
- בזכרון
- הצהרת הכנסה
- יום המלך
- יוקר המחיה
- שגרירות הולנד
- ממשלת הולנד
- האגודה ההולנדית
- חדשות
- פְּטִירָה
- דַרכּוֹן
- פֶּנסִיָה
- רשיון נהיגה
- הפצות
- בחירות
- ביטוח באופן כללי
- ויזה
- לעבוד
- בית החולים
- ביטוח בריאות
- חי וצומח
- תמונת השבוע
- גאדג'טים
- כסף וכספים
- היסטוריה
- בריאות
- ארגוני צדקה
- בתי מלון
- מסתכלים על בתים
- איסן
- חאן פיטר
- קו מוק
- המלך בהומיבול
- גר בתאילנד
- הגשת קורא
- שיחת קורא
- טיפים לקוראים
- שאלת הקורא
- חֶברָה
- זירת מסחר
- תיירות רפואית
- הסביבה
- חיי לילה
- חדשות מהולנד ובלגיה
- חדשות מתאילנד
- יזמים וחברות
- חינוך
- מחקר
- גלה את תאילנד
- ביקורות
- ראוי לציון
- שיחות
- שיטפונות 2011
- שיטפונות 2012
- שיטפונות 2013
- שיטפונות 2014
- שינה
- פוליטיקה
- משאל
- סיפורי טיולים
- רייזן
- מערכות יחסים
- קניות
- מדיה חברתית
- ספא ובריאות
- ספורט
- סטדן
- הצהרת השבוע
- החוף
- שפה
- למכירה
- נוהל TEV
- תאילנד בכלל
- תאילנד עם ילדים
- עצות תאילנדיות
- עיסוי תאילנדי
- תיירות
- יוצא
- מטבע - באט תאילנדי
- מהעורכים
- תכונה
- תנועה ותחבורה
- ויזה קצרה
- אשרת שהייה ארוכה
- שאלת ויזה
- כרטיסי טיסה
- שאלת השבוע
- מזג אוויר ואקלים
לתת חסות
תרגומי כתב ויתור
Thailandblog משתמש בתרגומי מכונה במספר שפות. השימוש במידע מתורגם הוא על אחריותך בלבד. איננו אחראים לשגיאות בתרגומים.
קרא את המלא שלנו כאן ויתור.
תמלוגים
© Copyright Thailandblog 2024. כל הזכויות שמורות. אלא אם צוין אחרת, כל הזכויות למידע (טקסט, תמונה, סאונד, וידאו וכו') שאתה מוצא באתר זה נמצאות בידי Thailandblog.nl ומחבריו (בלוגרים).
השתלטות מלאה או חלקית, השמה באתרים אחרים, שכפול בכל דרך אחרת ו/או שימוש מסחרי במידע זה אינם מותרים, אלא אם ניתנה רשות מפורשת בכתב מאת Thailandblog.
קישור והפניה לדפים באתר זה מותרים.
עמוד הבית » שאלת הקורא » שאלת הקורא: אין רישיון לאופנוע, עדיין שוכרים קטנוע בתאילנד?
קוראים יקרים,
אני מרקו ואני אוהב לנסוע לתאילנד. השנה (תחילת מאי) אני הולך שוב ולראשונה לבד. אין טיול מאורגן, אז יותר זמן להסתכל מסביב והרעיון שלי הוא לשכור קטנוע מדי פעם.
אין לי רישיון לאופנוע. אתה שומע וקורא כל כך הרבה סיפורי אימה מה מותר או אסור, אני כבר לא יודע.
האם למישהו יש ניסיון עם זה?
ברכות,
מרקו
לשכור קטנוע אין בעיה. יש לי גם רק רישיון נהיגה ב+טוסטוס (אוטומט).
גם כשנעצר על ידי המשטרה, אני מצביע על אוטומט ברישיון הנהיגה ומותר לי להמשיך ולנהוג.
אני תמיד רוכב מסודר עם קסדה ושומר על המהירות. אבל כל זה לא משנה את העובדה שאם אעשה תאונה, חמורה ככל שתהיה, בחקירה נוספת, אהיה רישיון הנהיגה של שיאק וכו'. זכרו שכל ביטוח נסיעות לא יעזור לכם.
האם אתה יוצא לכביש עם אופנוע בהולנד אם אין לך רישיון אופנוע? לא? אז לא כדאי לעשות את זה גם בתאילנד. רק עניין של שימוש במוח שלך אני מניח...
לך ל-ANWB
שם אתה מקבל רישיון נהיגה בינלאומי עולה 17,50
תרכיב אותו לטוסטוס אז אתה מכוסה
חבשו קסדה אחרת תקבלו כרטיס
לבקש משלוח רוב השכרה ללא משלוח
הם רואים אותנו לבנים כפי שפראנג עשיר הוא לבן
זאת העצה שלי
מה שאתה כותב לא אפשרי בכלל.
אתה חייב להיות מסוגל להוכיח, באמצעות רישיון הנהיגה שלך, האם אתה רשאי לנהוג על אופנוע בתאילנד
קטנוע 125 סמ"ק בתאילנד ניתן לנהוג רק עם רישיון אופנוע ולא עם רישיון טוסטוס.
אם אין לך רישיון אופנוע, תן לעצמך לנהוג. במקרה של תאונה, הביטוח לעולם לא ישלם.
כפי שדניאל אומר, אין בעיה בכלל להסתובב בתאילנד ללא רישיון נהיגה. השכרה אין בעיה. גם למשטרה אין בעיה.
הבעיה האמיתית מגיעה כשאתה נכנס להתנגשות או משהו. התנועה אינה זהה להולנד ובוודאי לא התנהגותם של משתמשי הדרך התאילנדיים. אז אל תעשה את זה!!!!!!
חבר שלי נעצר על ידי המשטרה מספר פעמים השבוע, והמשטרה מציגה תמונה של רישיון נהיגה בינלאומי, כדי להראות מה הם רוצים לראות, אבל לחבר שלי יש רישיון נהיגה תאילנדי אז אין בעיה. אז אין רישיון נהיגה אל תנהג!
אני יכול להעיר רק הערה אחת.
חסר אחריות לחלוטין.
במקרה של תאונה אינך מבוטח, לא לנזק חומרי ולא לנזק פיזי, אתה לגמרי לבד. ובתאילנד אתה לא יכול ולא יכול לעזוב את בית החולים לפני ששולם החשבון, יתרה מכך, אם הם לא בטוחים שאתה ממיס, הם רק יספקו את הטיפול הדרוש ביותר מציל חיים. הם לא יעזרו לך יותר עד שהם יהיו בטוחים ב-110% שהם יקבלו תשלום.
חלק מבתי חולים פרטיים אפילו יסרבו להכניס אותך, וישלחו אותך לבית חולים ציבורי, שבעיירות הקטנות יותר הם לרוב זוועה צרופה.
אל.
עונש כשלעצמו.
ואם יקרה משהו שום דבר לא יכסה אותך, גם אם עשית ביטוח אצל המשכיר.
האם עדיין יש לך רישיון נהיגה הולנדי, גם לא מספיק: אתה צריך רישיון נהיגה בינלאומי, טזזמנים עם רישיון הנהיגה ההולנדי שלך להציג בכל בדיקה או גרוע מכך.
בשנה האחרונה ביררתי עם ANWB (בעת איסוף רישיון הנהיגה הבינלאומי) ועם סוכן ביטוח הנסיעות שלי. גם ה-ANWB וגם ביטוח הנסיעות אומרים שניתן לשכור קטנוע בתאילנד עם רישיון נהיגה בינלאומי (רכב) ושכל נזק יוחזר. ה-ANWB אפילו רשם בעט ברישיון הנהיגה הבינלאומי שלי שהוא חל גם על קטנועים. נאמר כטיעון שלתאילנד יש סמ"קים גבוהים יותר לקטנועים בהשוואה להולנד, אבל בגלל שאין סמ"ר נמוך יותר (בהשוואה להולנד) ובגלל שאתה מתגורר באותה מדינה, חלים גם הכללים של אותה מדינה. אני כן חושב שעושים הבחנה בין אופנוע (מקסימום 125CC) לאופנוע (+125CC). אני יכול לדמיין שאם אתה נקלע לתאונה עם אופנוע של +125CC בכל הכבישים, כולל הכביש המהיר, תהיה לך בעיה גדולה אם אין לך רישיון לאופנוע. למרות המידע מה-ANWB ומהביטוח, אני עדיין זהיר לגבי השכרת קטנוע.
אז יש לך מידע מוטעה. לא הגיוני. ביטוח נסיעות נפרד לחלוטין מנהיגה ברכב כי זה אף פעם לא מכוסה בפוליסת ביטוח נסיעות. כדי לנהוג על אופנוע בתאילנד צריך רישיון אופנוע תאילנדי או רישיון אופנוע בינלאומי. לא יותר ולא פחות.
הסיפור הזה שגוי! אתה נוהג באופנוע ללא רישיון נהיגה בתוקף ולכן אתה מפר. רשמית אסור לשכור מטוס סילון ללא רישיון!
ובמקרה של הפרה, שום ביטוח לא ישלם... אחרי הכל, אין לך את המסמכים הנכונים לנהוג ברכב.
ממתי מישהו ב-ANWB שלא עושה כלום חוץ מהעברת נתונים תמורת הרבה יותר מדי כסף, עבר הכשרה חוקית? כך גם לגבי איש מכירות ביטוח.
אני עדיין נדהם מהתגובות הקטנוניות שלפעמים עפות באתר הזה.
ללא רישיון נהיגה...אין נהיגה. זה אותו דבר בכל מדינה.
גם רישיון נהיגה בינלאומי לא הגיוני, המשטרה שם, בימינו גם מבינה מה צריך לרשום עליו וזה צריך להיות א'. הם כבר לא יוטעו באותו שלט רישיון טוסטוס.
אז אל תפעלו ואל תקחו את כל הקנסות, קטנוע ליד המנעול והמתנה בתחנת המשטרה כמובן מאליו..
קטנוע בתאילנד נופל תחת קטגוריית האופנוע, אז אתה צריך רישיון אופנוע כדי לרכוב עליו. כמובן שאתה יכול להצליח לשכור קטנוע בתאילנד ללא רישיון אופנוע, אבל אם אתה מעורב בתאונה, אתה לא יכול לתבוע שום ביטוח.
עכשיו אתה אף פעם לא מבוטח לאופנוע בתאילנד או שאתה כבר צריך לשכור אופנוע עם ביטוח ומעולם לא הצלחנו בכך. אבל אנחנו חושבים שהסיכון לנזק לאופנוע הוא סיכון אחראי שאנחנו יכולים לשלם גם בעצמנו. אבל אם ה-WA שלך לא משלם במקרה של נזק / פציעה (או אפילו גרוע מכך) לצדדים שלישיים, זה יכול להיות יקר כלכלית. או כשאתה נפצע בעצמך וביטוח נסיעות או בריאות מסרב לשלם...
אז השתמשו בשכל הישר ההולנדי שלכם ואל תשכרו קטנוע!
תהנה מהחופשה שלך!
אף פעם אל תעשה את זה, תשכור קטנוע ללא רישיון נהיגה בתוקף, עם התנגשות עם נזקי גוף זה לא נורא, אבל אם אתה מסיע תאילנדי ואת עצמך לבית החולים, אז יש לך בעיות מאוד גדולות. הכלא אינו יוצא מן הכלל והפרנג עדיין מקבל את החוב.
גבירותיי ורבותיי,
הכל כל כך פשוט. ראשית אתה צריך רישיון נהיגה בינלאומי, אם כי גם השוטר הממוצע עם רישיון נהיגה הולנדי יהיה מרוצה. שנית רוב הקטנועים/אופנועים אינם מבוטחים כאן.
מקום שלישי ב-nl אתה יכול לנהוג בטוסטוס מתחת ל-3cc עם רישיון הנהיגה שלך, אז גם כאן. מכיוון שאין להם פה טוסטוסים/קטנועים כאלה, זו כבר בעיה. רוב הקטנועים וכו' כאן הם 50 סמ"ק ויותר ולכן אופנועים, שאין לך רישיון נהיגה עליהם. רק תחשוב רגע. אני לא יכול לנהוג על אופנוע בנ"ל עם רישיון הנהיגה התאילנדי שלי. אז רק אם יש לך רישיון נהיגה לאופנוע אתה יכול לנהוג פה על אופנוע. אחרת, ממש לא.
כפי שהוזכר לעיל, בדרך כלל לא יהיו לך הרבה בעיות, אבל במקרה של תאונה שבה צריך לשלם משהו או הרבה יותר גרוע, אתה תיתקל בבעיות עצומות. אני רוצה גם לציין כאן את המצב השגוי השונה לגמרי, ועל מחיר השכרת הטוסטוס. מחיר רגיל הוא 200 באט ליום. עם זאת, כאן בצ'אנג מאי תוכלו גם לשכור מספיק עבור 100 באט. במקרה זה, זול הוא יקר. את הכסף מרוויחים עם החזרת הטוסטוס לאחר תקופת ההשכרה. ואז פתאום יש שריטות ושקעים שלא היו שם קודם. תשלומים נוספים של 1000 עד 10000 באט אינם יוצאי דופן.
לבסוף, לחכמים שלעולם לא אשמים בתאונה.
לא בסדר או לא בחוץ אנחנו לבנים אז יש לנו כסף אז אנחנו אשמים לוגיקה תאילנדית פשוטה מאוד והן תאילנדיות ותאילנדיות תמיד צודקות.
העצה הדחופה שלי היא אפוא, אל תהיה חכם, אלא אם כן אתה אוהב רולטה רוסית כמובן.
קרלו
קרלו לא מעודכן, חבר שלי קנה כאן טוסטוס קטן ויפה לפני כמה שבועות 35.000 THB 49cc לא צריך רישיון נהיגה, אין מס לשלם, אתה יכול לעשות ביטוח בעצמך, הכי טוב עם הרשות הציבורית, נכון "בנק בנגקוק" אז אתה הם במיוחד עבור מה שאתה משלם.
לא מפתיע אם קרלו אינו מעודכן היטב. גם לא ידעתי שהטוסטוסים הקטנים האלה קיימים בתאילנד. חדשות טובות לבעלי רישיון טוסטוס הולנדי (+ רישיון נהיגה בינלאומי). חוץ מזה, זה לא משנה את הדיון. עם רישיון טוסטוס לא ניתן לנהוג ברגע שמדובר ביותר מ-50 סמ"ק.
הו, באמת אף פעם לא ראיתי את זה, ואני גר כאן.
אבל כמובן שזה אפשרי.
אבל תסכימו איתי ש-99.9% מהטוסטוסים/קטנועים אתם רואים כאן
100 סמ"ק ויותר.
אלו אותם אלו שמוצעים גם להשכרה.
אבל תודה על התוספת.
קרלו
למרבה הצער, עדיין לא תאילנדי שימושי התחיל לשכור טוסטוסים. אז כל התיירים מבוטחים שוב ויש צורך להוציא פחות סיכונים. חור בשוק היית אומר. האם יש טריקים להשכרה? קראתי כאן עצות טובות מאוד, אבל הרבה פרנגים פשוט מתחילים לרכוב על אופנוע. אני חושב שכולנו יודעים את הסיכונים אבל אנחנו עושים את זה בכל מקרה.
אני מקווה למען החבר שלך שהוא אף פעם לא יעשה תאונה עם הטוסטוס שלו. הביטוח שאתה מציין הוא ביטוח המינימום המינימלי, כאן נקרא Porobo. ובכן, למעשה זה לא מכסה כלום, והוא כמעט חסר ערך.
היא מבטחת רק נזקים של צדדים שלישיים ושל נוסעים, לא נזק חומרי ופיזי שלה. אבל מה אתה רוצה עבור כמה מאות באט.
אתה יכול לעשות ביטוח onium, יש פה חבר שגם מבוטח נגד גניבה שנה א' אתה מקבל 1% בחזרה שנה ב' 80%
תודה על כל התגובות, בדיוק לזה אני מתכוון בסיפורי אימה, מצד אחד זה הגיוני
שאסור לרכוב על אופנוע ללא רישיון נהיגה, מצד שני, אף אחד לא יודע בדיוק,
לכל 100000 התיירים האלה ששוכרים קטנוע (ואולי אפילו יותר) לא לכולם יש אחד
רישיון נהיגה לאופנוע אני חושב שזה פחות מ-5%.
אני לא לוקח סיכונים אז אני רק מחפש קטנוע 50 סמ"ק.
לאחרונה פניתי לביטוח הנסיעות שלי בנושא זה.
יש לי רישיון נהיגה תאילנדי. תהיתי איך אני מבוטח לביטוח הנסיעות שלי עם רישיון הנהיגה הזה.
הנה כמה קטעים מתגובתם:
1:
רכב מנועי הוא חריגה מביטוח הנסיעות הקבוע
בסעיף 3.1 לתנאים המיוחדים ניתן לקרוא כי נזק לרכב מנועי אינו נכלל בביטוח הנסיעות.
2:
אינך יכול לתבוע נזק שאתה גורם לאחרים עם אופנוע במסגרת פוליסת ביטוח נסיעות. נזק זה מכוסה בביטוח האחריות של האופנוע. אם אין ביטוח אחריות על האופנוע, לא ניתן לתבוע את העלויות בשום מקום.
כפי שרובכם יודעים, להרבה אופנועים שכורים אין ביטוח כלל או רק עבור כמה אלפי באט מקסימום. אז במקרה של תאונה יש לי רישיון נהיגה חוקי אבל אין לי ביטוח.
אני חושב שהרבה אנשים לא מבינים את זה.
התשובה שלי לשאלתך פשוטה מאוד.
לפני שאתם יוצאים לחופשה בתאילנד, קחו את רישיון האופנוע הגדול שלכם בהולנד.
אני מאמין שזה סוג א'.
יש לך את זה .
אז אתה בא לכאן בחופשה ואתה יכול אפילו לשכור הארלי או דוקאטי.
אם אתה לא רוצה או לא רוצה, פשוט שכור אופניים.
זהו זה .
יאן ביוטה
שלום מארק
אז כמו שכל כך הרבה אמרו אם אין לך רישיון אופנוע בינלאומי ועוצרים אותך או עוברים תאונה אתה פשוט דפוק.
רק טיפ נוסף אם יש לך ביטוח נסיעות, תסתכל טוב על הפוליסה שלך כדי לראות אם יש לך גם ביטוח תאונות.
כי אם נגרם לכם פגיעה גופנית עקב תאונה, הביטוח לא מכסה אותה, גם לא ביטוח הבריאות.
לאחר מכן הם שואלים אם זו הייתה תאונה.
תהנה כאן
הנס ואן מוריק
ביטוח מינימלי כזה מכסה רק את הנזק הפיזי של הצד השני ולאחר מכן עד מקסימום 50.000 באט, אז כלום
הייתי לוקח בחשבון שכפרנג לא עולים להר עם טוסטוס פחות מ-100 סמ"ק.
אז הישאר על הכביש המישור.
עכשיו אני מתחיל להתבלבל.
אני גר בתאילנד ויש לי רישיון נהיגה תאילנדי ל"אופנוע".
שימו לב…. מחזור….
עם זה אני עדיין יכול לרכוב על כל טוסטוס שנראה כמו טוסטוס.
מנוע נראה אחרת.
האם יש תפיסות בדשא?
שלום
היי מרקו, האם אתה נוסע לתאילנד ולאן?
אני עוזב ב-30 באפריל
אתה יכול להיפגש?
אני תמיד שוכר טוסטוס, אף פעם לא בעיה, אבל אם אתה רוצה להיות טיפש, אתה צריך לשאת בתוצאות
אף פעם לא קיבל קנסות יש לו רישיון נהיגה אבל אף פעם לא נוהג שיכור או כמו משוגע
נכון שאתה תמיד אשם כפלאנג במקרה של תאונה
אני שוכר את הטוסטוס שלי מבלגי
לעולם אין בעיות או דיון על נזק כלשהו
אתה יכול לשלוח לי דוא"ל מרקו
[מוגן בדוא"ל]
אל!!!!!!!!!! אתה יכול לנהוג כחוק רק עם רישיון נהיגה בינלאומי. כזר ממילא תהיה קורבן להתנגשות. השכרת אופניים או רכב.
קודם כל, אני לא מבין למה כולם חושבים שקיימים טוסטוסים או קטנועים בחו"ל. תשובה פשוטה מאוד לכך קיימת רק בהולנד. בתאילנד יש רק אופנועים שעבורם צריך רישיון נהיגה A. קטגוריות שונות כגון כחול לרישיון נהיגה או רישיון נהיגה AM אינן קיימות. רישיון הנהיגה ההולנדי שלך חל באיחוד האירופי וניתן לעיין בחוק המקומי בכל מדינה.
בתאילנד ניתן לנהוג רק עם רישיון נהיגה בינלאומי עם חותמת קטגוריה A. בנוסף, עליך להיות מסוגל להציג גם את רישיון הנהיגה של NL, אחרת הוא עדיין לא בתוקף.
המשטרה בתאילנד עשויה להיות מודעת אחרת לכל מקום, אבל בפטאיה, פוקט ובמקומות תיירותיים אחרים היא מעודכנת היטב. הסיכון לא נורא כמה מאות באט ואתה יכול להמשיך.
תאונה חד צדדית: יכול להיות טוב מהצפוי אופנוע מקסימום 2250 יורו ובנוסף אם ביטוח הבריאות/נסיעות שלך לא מחזיר את הבעיות הפיזיות שלך חשבונות אלה.
תאונה עם זר אחר: עוד כמה עלויות בהתחשב גם בצד השני, אבל באופן עקרוני זה יכול להצטבר במידה ניכרת.
תאונה עם תאילנדית: אז הדלפק מתחיל לרוץ, במיוחד עם תלונות פיזיות.
לשכור טוסטוס? כמעט אף פעם לא מבוטח, למרות שאפילו בעל הבית אומר זאת. ואז הם מתכוונים לפרבול: ביטוח נחמד לתייר הממוצע יש יותר מזומנים בכיס ממה שהביטוח הזה מכסה. בקש תמיד הוכחה שביטוח מחלקה ראשונה עולה יותר מ-5000 באט לשנה רק שאינו תקף עבור השכרת אופנוע!
בכנות השכרת אופנוע זה כיף כל עוד כלום לא קורה.
היו נבונים וחשבו על הסיכונים לפני שאתם מתחילים. נכים תאילנדים עולים במהירות 1 או 2 מיליון באט והמשטרה נותנת לך לשבת עד שאתה משלם! יש אנשים שמנערים 50K מהפה, אבל אם אתה לא יכול לעשות את זה, חשוב היטב על הסיכון שלך.
שמעתי מספיק סיפורים עם לא נורא, זה יהיה בסדר!
אני חושש שהשואל עוד לא התחכם!!
שום תגובה לא ממש ברורה ומלאה.
“רישיון נהיגה, אופנוע, קטנוע, טוסטוס, פוליסת ביטוח, רישיון נהיגה בינלאומי וכו', שום דבר לא מוגדר קודם כל או מוסבר בצורה ברורה שלב אחר שלב.
אני חושב שזו התשובה הנכונה, אבל אני מודה שאני לא בטוח (אבל ברור):
* לקשישים שבינינו עם רישיון נהיגה מסוג CAR: הם יכולים לנהוג על אופנוע בתאילנד (אז יותר מ-50), בדיוק כמו בפלנדריה, אבל רישיון הנהיגה שלהם חייב לפעול בינלאומית על ידי הממשלה שלנו (לא עולה כל כך הרבה).
* לצעירים שבינינו: עליהם להיות בעלי רישיון אופנוע פלמי או הולנדי אם הם רוצים לנהוג על קטנוע של יותר מ-50CC בתאילנד, או רישיון טוסטוס פלמי או הולנדי אם הם רוצים לנהוג על קטנוע של פחות מ-50CC.
* בדקו ביטוח לקטנוע בשירות ההשכרה, אבל עדיף לטפל בעצמכם בפלנדריה או בהולנד + לתרגם.
כמו שאמרתי, אני לא בטוח ב-100%, אבל זה ברור.
אני אגיב לזה בשביל מה שזה שווה. אני נוהג פה על אופנוע, זה מה שזה ולא קטנוע, בלי רישיון נהיגה כבר יותר מ-40 שנה, מעולם לא ביקשו ממני רישיון נהיגה על עבירות תנועה, אבל קיבלתי את הקנסות. לאף אחד במשפחה, לאשתי, הבן והבת שלי אין רישיון נהיגה כבר שנים רבות. אנו משתמשים במנועים הללו כל יום. הנה משהו לחובבים, הבת שלי כבר נהגה בדבר כזה כשהייתה בת 10. מבחינת הביטוח, אם אכן הוא לא משתלם, לא עושים זאת תוך שימוש בכל מיני תירוצים. אבל זה נכון שמי שגורם לתאונה צריך לפצות את הצד השני, אם אתה לא יכול לצאת, כולם הולכים לתחנת המשטרה ואתה יכול לסדר את זה שם בלי שהמשטרה תתערב. לאחר שהסכמתם, האשם משלם ואתם יכולים ללכת הביתה. זה פשוט עובד אחרת כאן בתאילנד מאשר בהולנד. אני לא ממליץ לשכור. עדיף לקנות ולמכור שוב כשאתה עוזב.
אני חצי תאילנדי ותן לי להגיד לך שרישיון נהיגה בינלאומי פשוט מונע ממך לקבל שם קנס של 200 באט. במקרה של תאונה או התנגשות, אתה לא צריך להציג את רישיון הנהיגה הבינלאומי שלך כי זה לא הגיוני, אז הם יגלו תירוץ שאתה חייב להיות בעל רישיון נהיגה תאילנדי. ואם יש לך רישיון נהיגה תאילנדי אז זה משהו אחר, אם תעשה תאונה בתאילנד זה בכל מקרה יעלה לך כסף כי אתה לבן אם אתה אשם או לא. כל עוד אין לך תעודת זהות תאילנדית, לעולם לא יהיו לך אותן זכויות כמו המקומיים.
אם אני רוצה לצאת ליום אחד, אני פשוט שוכר טנדר בהט, או אם אנחנו הולכים לעשות הרבה קילומטרים במונית.
העלויות של מונית כזו הן כמובן גבוהות יותר ממנוע, אבל זה בעצם לא נורא. אם תטעין 6 באט לקילומטר ו-2 באט לדקה, תגיע ל-6 פלוס 200 = 720 באט עבור, למשל, 1200 שעות ו-1920 ק"מ. אם אתם הולכים כזוג, זה פחות מ-28 יורו לאדם.
אז לנהג הזה יהיה יום טוב ויהיה לך יום טוב.
אם אתה חושב שזה יקר מדי, כל זוטת על דו-גלגלי ממונע לא מבוטח כנראה מביאה לטראומה קבועה.