גלה את היופי של צפון תאילנד (חלק 3 וסיכום)
הצפון הוא אחד האזורים היפים ביותר של תאילנד ובמיוחד האזור סביב Mae Sot, Mae Hong Song ו-Pai. חובה הוא כביש 1095 עם יותר מ-1800 עיקולי סיכות שיער מצ'אנג מאי דרך פאי למאה הונג סון. ניתן לנסוע במסלול ביום אחד, אך כל האטרקציות התיירותיות והנופים היפים יעברו.
חלק 3 ומסקנה
לאחר לילה נוסף בפאי המשכתי את ה-1095 ל-Mae Hong Son. אם אתה רוצה לראות את כל המראות באזור שמסביב לעיירה, עליך להזמין לפחות חמישה ימים. מה אפשרי; ה-Wat Phra That Doi Kong Mu, מקדש לבן ויפה. גשר Sutongpe, גשר עץ בין שדות אורז ירוקים. מערת Tham Lot, מערה יפה להפליא אבל מאוד מתויירת, אבל בהחלט שווה ביקור.
מערת הדגים עם נהרות צלולים בהם שוחים אלפי דגים רעבים.
נקודת התצפית של Yun Lai גבוהה בהרים עם נופים יפים. גם מספר מעיינות חמים, מפלים ושלושה כפרים עם צוואר ארוך. אחד מהם אינו נגיש ברכב רגיל. השניים האחרים מאוד תיירותיים. אתה יכול להגיע לאחד בסירה, לשני במכונית, אם כי תחילה עליך לנסוע דרך תשעה נהרות רדודים. נראה כמו הרפתקה אבל קל לעשות זאת במכונית או בטוסטוס.
אנשי הרים. הם מגיעים בעיקר מבורמה ולאוס ונכנסו לתאילנד מהצפון מהמאה הקודמת. חלק מהם הם האקהה, הליסו, הקארן וההמונג.
מומלץ לבקר בכפרים ההרריים, אך לא קל למצוא אותם. עדיף להזמין טיול כזה דרך סוכנות נסיעות מקומית.
טיול בסין סיטי מומלץ מאוד. הכפר הזה, המאוכלס על ידי סינים, ממוקם עמוק בתוך ההרים. הנסיעה עוברת דרך הרים גבוהים ולעיתים על פני כבישים צרים אך נגישים בקלות לכפר ההררי. לפני כן חולפים על פני מפל מימין הנגיש בקלות ובחופשיות.
בכמה עיקולי S מומלץ להשתמש בצופר. חולפים על פני כפרים קטנים, נופים יפים של שדות אורז ומטעי תה נרחבים.
צ'יינה סיטי הוא כפר הבנוי כולו בסגנון סיני, ותוכלו לטעום בו כל סוגי התה. יש מגוון עצום של פירות יבשים ואפילו יין אזורי מוצע.
יש עוד כפרים הרריים לבקר באזור, כמו עיר הנזירים. למרבה הצער, המסלול כמעט ולא מצוין, אבל אם תרצה אוכל לספק את קואורדינטות ה-GPS.
אני רוצה לחלוק איתך הרפתקה אחת. בנסיעה על כביש 1095 מ-Mae Hong Son, ניתן לפנות שמאלה לאחר כ-35 קילומטרים לכביש 1226. כביש זה מסתיים בגבול מיאנמר לאחר כ-25 קילומטרים. יש כמה מערות באזור הזה שלצערי לא מצאתי מעולם. אלו הן מערת Pha Phueak ומערת Mae La Na. האחרון הוא, לפי מידע, הארוך ביותר באסיה.
בתאילנד, אטרקציות תיירותיות משולטות בדרך כלל היטב, אבל לפעמים מפספסים את שלטי ההמשך וזה פשוט בגלל שהם לא שם. נסעתי כבר ארבע פעמים ב-1226, אפילו עד הגבול, אך ללא הועיל. לאחר כ-10 קילומטרים הכביש במצב כל כך גרוע שאפשר לנסוע רק בקצב הליכה. לאחר כ-20 קילומטרים מגיעים לצ'ק פוינט קשה במיוחד. לא קל לעבור ליד, הם שואלים שאלות מראש ובשפה שאף אחד לא מבין.
כשהגעתי ליציאה היו לי ספקות, למה שלא אנסה שוב? המפה החדשה שלי ציינה שמערת מיי לאנה תהיה בערך באמצע הדרך מימין. השלט ביציאה עם הטקסט; MAELANA CAVE והמערה הארוכה באסיה וזה היה הגורם המכריע, אז רק עוד ניסיון.
כדי להימנע מלהיכנס לערפל בפעם החמישית, פניתי באקראי ימינה בערך במחצית הדרך לכפר ובאמת, היה חץ עם הטקסט; מְעָרָה. הכביש העולה באיטיות נעשה צר יותר ויותר ונפגע במידה ניכרת מגשמים ומשקעים ירוקים. שוב הייתי התייר היחיד וזה נתן לי חומר למחשבה.
קרה לי בעבר שדרך פתאום כבר לא הפכה לכביש או שהייתי צריך לחצות נהר בהימור, אז מה חיכה לי עכשיו כי זו הייתה העונה הגשומה.
בתאילנד, כבישים מסוכנים ואטרקציות תיירותיות נסגרות לעיתים באמצעות מחסום עקב גשמים מוגזמים. וכן, עכשיו גם מחסום. התאילנדי שם אמר שמערת Mae La Na סגורה אבל עדיין יתאפשר ביקור. לאחר ששילם 300 באת, הוא, וגם כמדריך, היה מלווה אותי להמשך הדרך בטוסטוס.
בהתחלה לא היו בעיות, אבל לפתע, בעיקול חד, הדרך צללה בתלילות עם מספר עיקולים סופר חדים בסיכות ראש. העיקולים של, לדעתי לפחות 35 מעלות, היו כל כך תלולים והדוקים שלא יכולתי לסבול את זה יותר. אני רגיל למשהו כשזה מגיע לכבישים, אבל זה היה קצת יותר מדי. עצרתי ורציתי לחזור לאחור אבל לא הצלחתי. האפשרות היחידה הייתה ללכת בדרך למטה.
בעקבות הוראות המדריך שלי, פניתי דרך עיקולים עם צוקים תלולים משני הצדדים, שבחלקם נפלו קטעים שלמים של פני הדרך. לרכב שלי יש לא מעט כוחות סוס, אבל חיכתה לי גם דרך חזרה. לא יכולתי לדמיין שמשטח הכביש בקטעים התלולים עם שכבת הטחב החלקה הזו ייתן לי אחיזה כלשהי במהלך הטיפוס. המדריך שלי לא היה מוטרד, זה היה אפשרי.
הותקנתי בפנס ראש והתחלנו לחקור את המערה באורך 500 מטר. באמת פנטסטי והמדריך שלי היה ילד בבית.
אבל בראשי כבר הייתי בדרך חזרה וממש לא רציתי לעשות את זה יותר. זו הסיבה שחלק גדול מההסבר שלו עבר לי מעל הראש.
לפני שהתחלנו את הדרך חזרה, המדריך שלי הראה לי את המקום בו התרסק גרמני לפני מספר שבועות. ובכן, גם זה היה אפשרי. המדריך שלי המליץ לחקור את העיקולים מראש ואז לגשת אליהם במהירות הגבוהה ביותר האפשרית. במהירויות נמוכות הצמיגים שלי יאבדו אחיזה על פני הכביש. בהקלה הגעתי למחסום, אבל כבר לא רואים אותי שם.
אני ממליץ לכולם להימנע מהמערה הזו. ניתן להגיע אליו רק ברכב והוא דרך אימה אמיתית בעונה הגשומה.
בחזרה לפטאיה יכולתי להסתכל אחורה על טיול אתגרי עם הרבה חוויות. נהניתי מהטבע היפה, מהמגעים עם תושבי ההרים ומהמטבח התאילנדי הטעים תמיד.
מוגש על ידי הנס
הנס, דיווח מסע נחמד ותמונות יפות. נהנו מזה.
לְהַסכִּים. בנוסף, כביש שנחצה בנחלים לרוב חלקלק באותם מקומות. אז התרסקתי שם עם האופנוע שלי ולדברי הקארן בכפר לא הייתי הראשון...
תודה לך הנס, אני הולך לעשות טיול דרך באזור הזה השבוע ולכן הסיפור שלך יתקבל בברכה
הנס נותן תיאור יפה של המסלול הזה.
מתואר נפלא.
תודה!
כריס ויסר האב.
תודה על התגובות החיוביות שלך. אל תזכיר את זה.
בברכה,
הנס.