יש לי פאנלים סולאריים כבר כמה שנים כדי לפצות על צריכת החשמל המתונה שלי. מאוד מרוצה מהתוצאה ומחשבון החשמל הנמוך. בגלל הצריכה הנמוכה אני מקבל גם הנחה [זמנית] בחשבון.
היה לו מד אנלוגי בעבר. החשבון היה 50 באט לחודש עבור התשלום הקבוע. חברת החשמל חשבה שזה יותר מדי. לכן הם התקינו מד דיגיטלי. כעת המונה כבר לא יכול לספור לאחור/להסתובב לאחור והחשבון מעט גבוה יותר.
עקב גל החום של החודשים האחרונים, החלטתי לשים פאנלים נוספים על הגג [שיא סה"כ 4.400 וואט]. כעת אני יכול להפעיל מספר מזגנים במהלך היום, ללא כל השלכות על חשבון החשמל.
עם זאת, בתקופה הקרירה יותר יש לי כעת עודף של חשמל סולארי במהלך היום. בתאילנד זה כמעט בלתי אפשרי וכמעט לא משתלם למכור חשמל בחזרה כיצרנית קטנה. לשימוש בערב עדיין יש לי חשבון של בסביבות 300 באט לחודש.
ללא בישול חשמלי, הצריכה שלי [כולל אור, מקרר, מאווררים] היא בסביבות 2 קילוואט שעות ביום. 2 קילוואט שעות נוספות עם בישול בערבים. מדי פעם יש הפסקת חשמל בשכונה שלי למשך 1-4 שעות. זה מעצבן עבור מוצרים מתכלים ובגלל חוסר נוחות קירור.
אז אני שוקל סוללות ליתיום כדי לטפל בהיבטים שלעיל. למרבה הצער, סוללות אלה עדיין יקרות ואורך חיים מוגבל [10 שנים].
אני הולך להשוות 2 מערכות בחישוב זה:
- מערכת עם הסוללה הקטנה ביותר כדי לפצות על צריכת ערב. זה יכול לשמש גם כדי להתמודד עם הפסקות חשמל. כבר יש לכם פאנלים סולאריים ועודפי חשמל סולאריים במהלך היום.
- אין לך פאנלים סולאריים, אבל אתה רוצה שיהיה לך חשמל במקרה של הפסקת חשמל כדי להמשיך להשתמש בצרכנים קטנים כמו מקררים, אור, מחשבים ומאווררים.
מערכת 1
עלויות הפאנלים הסולאריים אינן כלולות. הסוללות עדיין יקרות, אז אני לוקח סוללה לשימוש בערב בלבד ולמקסימום 12 שעות הפסקת חשמל. במקרה שלי 2 קילוואט, אז סוללת ליתיום של 24V x 100 Ah.
בנוסף לסוללה, אני צריך מהפך/מטען [מהפך היברידי]. יש להרחיב את החיווט החשמלי ותיבת הנתיכים. תהיה קופסת נתיכים נפרדת למכשירים שימשיכו לפעול במקרה של הפסקת חשמל. כמו כן, יהיה ארון נפרד עם מתג הפעלה [אוטומטי], מונים ומפסקי זמן, כך שבמהלך היום הכל משתמש ברשת/אנרגיה סולארית ובערב או במקרה של הפסקת חשמל, החשמל מהסוללה וה- נעשה שימוש במהפך. כדי לחסוך בכבלים יקרים, הסוללה נטענת במהלך היום באמצעות רשת החשמל/סולארי ולא כרגיל באמצעות סט פאנל סולארי נפרד על הגג.
אתה יכול להפוך את המערכת ליוקרתית ככל שתרצה. במצב שלי מערכת עשה זאת בעצמך עם דברים למכירה דרך Lazada/Aliexpress. הסוללה היא היקרה ביותר, בסביבות 18.000 באט. המהפך/מטען 6.000 באט. הכל ביחד בסביבות 30.000 באט, כולל עזרה מהשיפוצניק. כפי שניתן לראות, תקופת ההחזר ארוכה כמעט כמו חיי הסוללה: 9 שנים.
מערכת 2
אתה קונה סוללה ניידת עם קיבולת זהה למערכת 1: בסביבות 2.400 וואט. מותג ידוע הוא Bluetti, אבל הגדול ביותר בלזאדה [18.000 באט] מספק חשמל רק ל-3 שעות במקרה של הפסקת חשמל [716Wh] במקום 12 שעות. מותג לא מוכר עם קיבולת של 2200 וואט עולה 22.000 באט.
צריך להתאים את הכבלים בבית. ראה לעיל במערכת 1 [תיבת נתיכים נפרדת, מתג העברת חשמל אוטומטי]. עלות בסביבות 4.000 באט. בסך הכל, מערכת 2 עולה כ-26.000 באט.
מסקנה
רק מנקודת מבט של הבאת חשבון החשמל לאפס, מצבר ביתי בקושי משתלם. אולם בשילוב עם יותר נוחות ביתית [קירור, אור, מחשבים וכו'] במקרה של הפסקת חשמל, כדאי לקחת בחשבון.
אני מחכה לעוד אפשרויות מספקי סוללות טובים. למרבה הצער, עדיין יש הרבה רמאים בשוק שמבטיחים קיבולת סוללה רבה יותר מהזמינה בפועל.
מוגש על ידי אדי
אדי, יש לי פתרון אפילו יותר טוב, אתה קונה מכונית חשמלית ומשתמש בה לאחסון.
@ GeertP, אתה יכול לספק חשמל בחזרה הביתה מהמכונית הזו??
זה יכול להיות נחמד לזמן קצר מאוד, נגיד מקסימום שעה.
משהו שבדרך כלל קורה לי בזמן הפסקת חשמל [שנאי]
אתה תהיה ליד המכונית שלך יותר זמן למחרת בבוקר עם קיבולת סוללה מוגבלת או ריקה,
יש לי גם התקנה סולארית שאני מרוצה ממנה [אבל לא מהסוללה או המצבר לטיפול ב-PEA], אם תרצה, הבעיה היא יקרה מדי או 'חיים' קצרים מדי של הדברים האלה עבור אדם פרטי.
סדרו את הרשת בצורה רשמית ואז תוכלו לפצות את צריכת הערב במערך שמתאים לכך, משהו שאני עובד עליו ב-PEA כבר שנתיים כדי לארגן.
אנשים מבטיחים, אבל מעט מבטיח, מי יודע במהלך השנה הזו.
יש לי גם כמה ספקות אם המנסח בוחן נכון את העלות של חשבון אחסון אנרגיה, נניח הרבה.
הוא מזכיר סכומים שאני חותם עליהם מיד לגבי מחיקת אגירת אנרגיה לעשר שנים.
ההתקנה חייבת להיעשות על ידי חברה מוכרת, אחרת אתה יכול לכתוב הכל על הבטן, רשת וכנראה שאתה אפילו מחכה לPV, שכן אסור להדביק את הכבלים הירוק-צהוב והצהוב-ירוק יחד בשבת שלך בוקר.
אז נדרשת חשבונית רשמית מחברת סולארית מוכרת, למיטב ידיעתי.
Jos M על מנת להשתמש במכונית החשמלית שלך כמצבר ביתי, חשוב שתתמוך ב-Vehicle-To-Home (V2H).
לא בכל מכונית חשמלית יש את המערכת הזו, אבל אני חושב שצריך להיות אפשרי להתאים מערכות אחרות.
אני לא יודע על איזה סוללה ביתית אתה מדבר כאן בהולנד סוללה ביתית של 5 קילוואט עולה במהירות 3700 יורו. אתה מדבר על סוללות של 22000 באט. דפקתם כמה מצברים לרכב?
דף אינטרנט מידע מציין:
כלל אצבע לעלויות של סוללה ביתית הוא 750 אירו לכל 1 קילוואט שעה (קוט"ש) של קיבולת אחסון. לכן סוללה ביתית של 5 קילוואט עולה בסביבות 3.750 אירו.
וילם היקר, החישובים שלך נכונים בכל הנוגע לתמחור באירופה היקרה.
ישנם מסי יבוא מע"מ, עלויות הפצה ורווחי מכירה שצריכים לפצות על דמי שכירות מסחריים יקרים... + עוד כמה תצורות מחירים נסתרות.
כאן סוללות, גם הן באותן האיכויות הטובות, עולות משמעותית פחות ולכן סוללה טובה לכ-20.000 עד 30000 Th/Bath בהחלט אפשרית.
אני גם שוקל לבטח את עצמי מפני הפסקות חשמל רבות וגורם לכך שזמן ההחזר של 9/10 שנים לסוללות הוא פעולת אפס שאכן נותנת לי שקט נפשי כי החשמל תמיד נשאר דולק והמנורה לא כבה.
יבוא עצמי לאירופה אסור ואינו אפשרי באמצעות טיסה כמובן
עדיין חשבון של 300 באט לשימוש בערב, וזה לחודש שלם. איזה אסון.
חיי סוללה מוגבלים ל-10 שנים. חבל שזה לא נמשך 100 שנה.
אני מקבל את הטיפ להשתמש במצברים לרכב 12 וולט ושנאי. והשתמש ברשת זרם חלש לשעות והימים החשוכים.
זה דורש הרבה פחות עלות.
בברכה בר קיימא,
רוב יקר,
אם אתה רוצה ללכת לחילופין הייתי הולך פשוט על סולארית בגרסת הגן.
מכירים משפחה תאילנדית שמאירה את חדר השינה/סלון שלה בתאורת גינה.
יש המון דגמים עם כבל של חמישה מטרים עם פאנל סולארי קטן לגג.
אפילו עם שלט רחוק.
עניין של חיפוש והם לא עולים כל כך הרבה, Lazada מלא בהם, אבל גם HomePro.
אבל כמובן שאפשר גם להחליף את כל המנורות בתאורת לד בבית כמוני.
גם בכל הצורות והגדלים ומיוצרים בסין, לרוב העלויות לא.
להלן קישור למידע על פאנלים סולאריים לאחסון כוח.
https://grijsnaargroen.nl/energieopslag-greenrock-zoutwaterbatterij.
בברכה ג'ק
אם אתם מתקינים מערכת סולארית, עשו זאת מתוך מחשבה שאתם עוזרים לסביבה ויכולים או רוצים להיות עצמאיים.. להתבכיין על חבטה שעולה כל כך הרבה או מחזיקה מעמד כל כך הרבה זמן.. הייתי אומר שאני לא מחזיר כלום. לא נתתי לעצמי מערכת כפולה שנעשתה .. זה כל כך קל לעשות ובמהלך הלילה אני הולך על סוללה .. אינוורטרים offgrid הוא פשוט ובטוח יותר מכיוון שלדגמי ההבריד תמיד יש כוח עירוני ..במילים אחרות ..א מכת ברק מסביבך vilage ושלום מהפך..של ממירי רשת אתה מחליט בעצמך האם אני רוצה או לא רוצה כוח עירוני 220 ..הבחירה היא שלך ..זוג כמה ליטיום יש לי 20kw 24v לא יקר וזה יכול להיות נעשה כל הלילה אפילו כשהמזגן דולק .. קח בחשבון שהבית שלי חייב להיות מבודד ולתת למזגן לפעול 24 ..7 ב 26 .. 27 מעלות שנייה קטן יותר 9000btu או מזגני אינוורטר החדש 12000btu בסדר ..תלוי באילו ממירים אתה משתמש ב-3kw או ב-6kw ..
היי, התקנתי את כולו בצורה מקצועית לפני 3 שנים. סוללות ליתיום 5.5kw, מהפך והפנלים על הגג. כולל התקנה מ-a עד z 180.000 באט בתשלום ולא נראה ציור במשך 3 שנים והפעלת כל הבית 24 שעות ביממה. הנוחות וההנאה גדולה להפליא וידידותית לסביבה. לא היה רוצה שום דבר אחר. יתרון נוסף עבורנו היה שאם נרצה PEA, היינו צריכים לשלם 280.000 באט עבור החיבור. הייתה מתמטיקה מהירה עבורנו!
לכל כימיה שונה של סוללה יש משאלות שונות, ואם אתה יכול לענות על המשאלות הללו, תוחלת החיים היא כמעט אינסופית.
למשל, סוללת עופרת, שאינה אוהבת טמפרטורות גבוהות מדי ונמוכות מדי. זה רוצה להיות טעון במלואו. החנה את המכונית שלך פעם אחת עם האורות דולקים, והסוללה שלך באמת מתה. יתכן שתוכל להסתובב איתו עוד שנה, אבל המצבר שלך באמת מת.
גם סוללות ליתיום (LiFePo4 טובה יותר) אוהבות טמפרטורות ממוצעות. תכונה מיוחדת של סוללות אלו היא שההתנגדות הפנימית נמוכה מאוד. המשמעות היא שבמהלך הפריקה אין למעשה נפילת מתח, וגם אין עליית מתח בזמן הטעינה. אז אתה יכול לטעון ולפרוק עם זרמים גבוהים מאוד... סוללות אלו לא ממש אוהבות מצב טעינה מלא. אם תשמרו אותם בסביבות 70% הם יחזיקו מעמד זמן רב מאוד.
עבור כל המערכות, ככל שקיבולת הסוללה גדולה יותר, כך אורך חיי מערכת הסוללה שלך ארוך יותר. עבור LiFePo4, בחר מצב טעינה מקסימלי של 72%, ופריקה של 35% והם לא ישברו. אם אתה קונה תאים בודדים, אתה יכול בקלות להחליף תא שבור בחדש.
אם תבחרו בחומצה עופרת, בחרו במצב טעינה של 100% עד 80%, גם אז הסוללות שלכם יחזיקו זמן רב. במיוחד עם חומצה עופרת, שים לב לזרם הטעינה והפריקה המרביים. עם LiFePo4 אתה רק צריך לבדוק את מתח הטעינה. הזרימות המוצעות והקנויות הן פשוט מה שהמערכת שלך יכולה לספק/לקחת,
ל-OP יש תצורה מאוד מעניינת. הייתי בוחן פתרון שבו הפאנלים שלך מייצרים בערך את מה שאתה משתמש ב-24 שעות. הגדר את המהפך שלך לייצוא 0 יומיים לפני, עד יומיים אחרי הזמן שבו קורא המונה שלך מגיע.
ודא שיש לך סוללות שיכולות לגשר על פרק הזמן המקסימלי ללא אספקת החצץ. אז אתה אמור להיות מסוגל להגיע ל-0 יחידות צריכה. ודא שלעולם לא תרד מתחת ל-0. כי אז זה מוכן מיד.
ארג'ן.
ארג'ן.
גל חום אמור ליצור פחות, פנלים קרים לייצר יותר.
אנחנו צורכים כיום בממוצע (מחושב על פני שנה שלמה) 800 קוט"ש לחודש, אז נניח 10,000 קוט"ש קטנים בשנה.
האם לאחד המומחים כאן יש עצה טובה, מה אני צריך מבחינת פאנלים סולאריים והערכה גסה מה יעלה לקבל את רוב צריכת החשמל שלנו מהקולטים הסולאריים?
כמו כן אנו משתמשים הכי הרבה בחשמל במהלך היום באמצעות מכונת כביסה, מקררים, טלוויזיה ו-3 מזגנים כדי לשמור על קור הבית.
800 קוט"ש זה כ-27 קוט"ש ליום. השאלה כעת היא כמה מתוך אותם 27 קילוואט אתה משתמש במהלך היום וכמה בלילה. למעשה, יש לך רק 5 עד 6 שעות ביום כאשר ניתן להשיג מספיק כוח מהפאנלים שלך.
אני לא יודע לגבי הממירים והסוללות הביתיות בתאילנד או בהולנד, אבל לפני חודש התקינו לי פאנלים סולאריים על הגג שלי ב-6.300 Wp בעיר הולדתי (בלגיה) ובמרתף התקינו אינוורטר וסוללה ביתית של 5kWh. מתוך כוונה להשתמש בסוללה גם במקרה של הפסקת חשמל. עם זאת, האחרון אינו אפשרי מבלי ליצור תחילה מעגלים נפרדים עבור המכשירים שיש להפעיל אותם במקרה של הפסקת חשמל (Off Grid). נקודה קוצנית שניה, המהפך צריך לשלוט מתי הסוללה מספקת חשמל למכשירים שלכם, אבל כנראה שזה לא עובד בזמן הפסקת חשמל, למרות שיש מספיק רזרבה בסוללה. גם אני עדיין מגלה הרבה בעצמי, אבל את זה אמר לי המתקין של המהפך והסוללה הביתית. בדוק הכל עוד כמה חודשים ונגיע לשם.
אינוורטר (אינוורטר המעביר את המתח ישירות מהפאנלים לרשת עלול שלא לספק מתח אם אין מתח זמין. הסיבה לכך פשוטה מאוד. אם מתבצעת עבודה על הרשת בזמן הפסקת חשמל, הוא חייב להיות נטול מתח. ואז מכניס מתח לרשת הזו, זה יכול להיות בעל השלכות לא נעימות עבור האנשים שעובדים עליה.
אם יש לכם מהפך היברידי, שיכול לקבל את המתח שלו גם מסוללות, חייב להיות מתקן שמנתק את הבית שלכם מהרשת. זה אפשרי עם מתג העברה פשוט.
אז אתה גם יכול לבחור להפעיל רק צרכנים נחוצים (מקררים, הסקה, מים חמים/חימום).
אם התקינו לכם סוללות, נראה לי שהמתקין חייב להתקין גם מתג העברה. אם לא, זה קצת כמו למכור רכב ללא מיכל דלק (ללא מכונית חשמלית)
סוללה מעניינת באמת רק כאשר אתה יכול לאחסן לפחות 1500 קילוואט
בהצלחה בפיתוח הייתי אומר.
סוללה מתחת ל-1000 קילוואט זורקת כסף לפח ושום חישוב זמן ריק לא יכול לשנות זאת.
להונאות נוספות ראה הממשלה