התור הגדול
זה הרגע שכל בעל רכב תמיד משתהק נגדו: השירות הגדול. ניקוז כבד על הארנק, והשאלה שאף פעם לא תקבל תשובה האם כל מה שהמוסך תיקן והחליף באמת היה צריך לתקן או להחליף. 10.000 הקילומטרים הראשונים עם המכונית שלנו הסתיימו ומכיוון שקנינו אותו ב-30.000 ק"מ, המונה הראה 40.000 ועבור ה-Vigo זה אומר שירות גדול.
בהולנד זה אומר להתקשר למוסך לתאם דייט. זה היה אפשרי בדרך כלל רק לאחר שבוע או שלושה. כשמסרתי את המכונית ורכבתי הביתה בגשם ובחושך על אופני ההשאלה, שהבלמים והאור שלהם לא פעלו (כן, זה באמת עדיין היה בהולנד), התחילה ההמתנה המודאגת. בערך בשעה 3 הטלפון צלצל. "הוא מוכן." "היה משהו מיוחד?" "לא, רק לצמיגים האחוריים היה מעט דריכה, והיה צריך להחליף את להבי המגבים, אבל זה תמיד המצב. וכמובן רפידות הבלמים. אבל אחרת רק העבודה הסטנדרטית". הודות לעובדה שנסענו ב-Matizje כל כך זול, היינו צריכים לשלם רק 500 אירו.
אז עכשיו היינו צריכים לגלות איך זה עובד כאן בתאילנד. למרבה המזל, יש סוחר טויוטה לאורך הכביש המהיר ללמפאנג, ממש מחוץ לכפר שלנו. להתקשר לקביעת תור לא נראתה לנו רעיון טוב, כי אנחנו באמת עדיין צריכים ידיים ורגליים לשיחות. אז עצרנו בדרך הביתה כדי לקבוע תאריך. בכניסה למתחם המוסך עומד איש שמקבל את פנינו ומוביל אותנו בתנועות ידיים רחבות אל אחד מפרצי החניה. עובד אחר יוצא מהבניין ופותח לי את הדלת. עם חוברת התחזוקה וכרטיס הקילומטראז' תלויים על ההגה, אני מבהיר שאנחנו אמורים לקבל שירות.
האיש אומר שצריך לחכות קצת, נכנס פנימה וחוזר עם כל מיני ציוד מדידה איתו הוא בודק הכל. אנחנו תוהים האם הוא באמת מבין מה אנחנו רוצים והאם נעשה משהו לגבי המנוע. כשמזמינים אותנו להיכנס פנימה אנחנו מסיקים שאכן לא נראה שיש תחזוקה. האיש, אגב, מאוד נחמד מדביק לי עוד כמה מדבקות על הכיסא ואז בא אחרינו.
הנתונים שלנו מתועדים בפנים. אני מנסה להבהיר שארצה לפחות לבדוק את לחץ האוויר בצמיגים לפני שנצא. המכונית שלנו נסעה מאז על ידי עובד אחר. אנחנו לא יודעים איפה.
ואז מדפסת מתחילה לקשקש. האיש הנחמד מאוד קורע את הפלט ומניח אותו לפנינו. ישנן מספר שורות אחת מתחת לשנייה, כשמאחוריהן מספר סכומים. לצערי בתאילנדית, אז אנחנו מבינים את הסכומים, אבל לא את החוקים. למרבה המזל, האיש הנחמד מאוד מדבר קצת אנגלית, וכך אנחנו מתחילים לאט לאט להבין שאכן מתבצע שיפוץ מוחלט, לא בעוד שלושה שבועות, אלא ממש עכשיו. התדפיס מכיל את כל העבודות שיבוצעו, עם המחיר המתאים. אם נסכים, אנחנו חותמים על הצעת המחיר ולא נצטרך לחכות במתח כדי לראות מה גודל ההתקפה.
נרצה לחזור הביתה, כי זה ייקח שעה או שעתיים. אם היינו יודעים שאנחנו מיד בסיבוב (הגדול) היינו מבקשים מהשכן לנסוע איתנו. אנחנו שואלים את האיש הנחמד מאוד אם אפשר לקחת אותנו הביתה וזה אפשרי. בין אם אנחנו רק רוצים לשבת בטרקלין. זה מה שאנחנו רוצים וגם עכשיו הספקות מתחילים לאחר זמן מה. האם הוא הבין אותנו?
אנחנו חושבים שפשוט נלך לחנות הגגות בהמשך הדרך, אבל זה לא יקרה. האיש הנחמד מאוד אומר לנו לחכות. כמה דקות לאחר מכן, הוא דוהר החוצה ונוסע עם מכונית. מביאים אותנו הביתה בצורה מסודרת. בדרך הוא שואל מאיפה אנחנו, האם קנינו בית ואחרי שאמרנו שאנחנו שוכרים בית, כמה שכירות אנחנו משלמים. לא היינו מעזים לשאול שאלה כזו בהולנד, אבל כאן היא פשוט נשאלת. אין לנו בעיה עם זה. אנחנו דווקא מוצאים שזה מאוד מטלטל שמשהו שכולם (גם בהולנד) תוהים פשוט נשאל כאן בקול רם. יכול להיות שהוא יודע.
כעבור שלוש שעות הטלפון מצלצל והאיש הנחמד מאוד מודיע שהמכונית שלנו מוכנה ושהוא בא לקחת אותנו. אני משלם את המחיר המוסכם, שהוא בערך רבע ממה ששילמנו עבור המטיס, וניגש למכונית, שגם היא חריפה משטיפה. ואז אני רואה למה נועדו המדבקות: האיש הנחמד מאוד השתמש בהן כדי לסמן את מיקום הכיסא ואת מיקום המשענת. הוא מחליק את הכיסא בחזרה למצב "שלי". אני נכנס, האיש מנופף בחניה מסמן לי לעצור בשער. הוא סורק את הכביש המהיר כמעט ריק, ואז מאותת לי לנסוע אליו, עושה סיבוב כדי לציין שאני חייב לנווט אחרת אעבור את הכביש. ואז אני מאיץ בדרך הביתה. איזה שירות נפלא הם יודעים בארץ הזאת.
סיפור חיובי ונחמד לקרוא שאתה כל כך מעריך את השירות בתאילנד. לדעתי ההשוואה להולנד לא לגמרי אובייקטיבית. אני עצמי לוקח את המכונית שלי למוסך של איש אחד בכפר הישן שלי. אם אתקשר היום אוכל להיכנס מחר. בדרך כלל הוא לא גובה תשלום עבור תיקונים קלים. הוא לא עושה תיקונים גדולים יותר עם החלקים המקוריים, אבל הוא תמיד מזמין משהו טוב באותה מידה אבל זול יותר באינטרנט. הכל בהתייעצות כדי שאוכל לבחור מה שאני רוצה, הוא מציין מראש את המחירים. לכן אני תמיד שמח עם החשבון. המכונית גם מנוקה, האיש סופר נחמד ובעל ידע רב. ואני יכול פשוט לדבר איתו בשפה שלי 😉 אז תוכלו ליהנות גם משירות נפלא בארץ הצפרדע שלנו.....
תודה. קוראי הבלוג כמעט יפחדו מהחוויות הלא נעימות הרבות שהם קוראים כאן, אז אני אוהב להיצמד לדברים החיוביים.
והמוסך בכפר שלי לא היה כל כך רע, אבל בלי להגזים קצת, בלוג כזה הופך להיות הרבה פחות כיף 😉
יש לי חוויות דומות עם סוחר טויוטה שלי. מאוד מהיר ונכון.
יש לי גם פנצ'ר עם הטוסטוס שלי מדי כמה זמן.
יש סדנת תיקונים בערך כל 500 מטר (בסאמוי).
לך, טוסטוס על הדוכן. הקלטת החוצה, הקלטת פנימה. מוכן בזמן שאתה מחכה.
הם לא נדבקים יותר. בנוסף, השסתום כמעט תמיד בחוץ כשאתה שם
נסע לזמן מה. בוא להולנד בשביל זה.
אני אוהב להאמין לפיטר שה"איש הקטן" שלו בסדר ושזה קורה לעתים קרובות יותר ב-NL.
אבל אם אצטרך לבחור, אני אלך בכל מקרה על תאילנד 🙂
טיפ הנה
היו לי גם הרבה פנצ'רים בצמיגים
יש מינוס שני סוגים של פנימיות, גיליתי מאוחר יותר
כן ולא בכל החנויות הידידותיות יש אותם במלאי
רק אחד יוצר בתאילנד ועולה קצת יותר יקר מהסיני
אבל גומי הרבה יותר איכותי
יתר על כן, הטבעת בתחתית השסתום מותקנת לרוב
הסרת זה תמיד מביא להרבה פחות פנצ'רים
גר פיטר
לא פעם ציינו לי שיש סוגים טובים יותר של פנימיות.
אבל למסמרים ולרסיסי הזכוכית על הכביש לא אכפת 🙂
אבל תודה בכל מקרה על הטיפ.
ניסאן מארס סיבוב ראשון 10.000 ק"מ אצל הסוחר במרכז העיר. נסיעה ללא תור, תעזור מיד. לוקח זמן, כל הניירות אמורים לחזור כשתחזור. גם אחריות מלאה בקפידה, חשבון 1120 THB. התקשר לאחר שלושה ימים לוודא שהכל בסדר עם המכונית.
כן, לך למקום אחר...
בחודש שעבר הבאתי את רכבי לשירות גדול, 160.000 ק"מ. אני נוסע ב-4X4. ליטר טורבו דיזל עם תיבת הילוכים אוטומטית, איסוזו MU. התחזוקה לוקחת חצי יום. שמן מנוע, שמן בלמים, שמן תיבת הילוכים, כל רצועות ההינע ומסנן האוויר מוחלפים. כדי להנעים את ההמתנה, יש קפה חינם ממכונת אספרסו (3 סוגים), מיצי פירות חינם, פופקורן חינם ועוגיות חינם.
אם אתם מגיעים לפני 9 בבוקר יש ארוחת בוקר חינם (כריך טוסט 2 חתיכות) או שאפשר לשבת ליד שולחנות שבכולם יש שקעי קיר למחשב נייד או אנדרואיד. כמובן שיש אינטרנט אלחוטי מהיר בחינם. או שאתה יכול ללכת לחדר השקט שבו אתה יכול לשבת בכיסאות מרגיעים מעוצבים מתוצרת נורבגיה. או אתה יכול ללכת לחדר הפנורמי ממנו אתה יכול לעקוב אחר העבודה במוסך. או שאתה יכול ללכת לחדר הקולנוע כדי לצלם סרט אם אתה לא מוצא את מה שאתה מחפש באחת משמונה הטלוויזיות עם מסך רחב בגודל 8 אינץ'. יש גם פינת משחקים לקטנטנים, יש כמובן גם מתחם אוכל של החברה עם 56 מושבים שאליהם יש גישה ללקוחות, מנה שם עולה 300 באט,
אתה יכול לעקוב אחרי שלטים אלקטרוניים. באיזה שלב של תחזוקה נמצאת המכונית שלך. כמובן שיתקשרו אליכם כשהמכונית שלכם תהיה מוכנה. כמובן שהוא לא רק מנוקה היטב מבפנים ומבחוץ, אלא גם מנקים את המנוע. למוסך 4 קומות, מתוכן קומה 1 מרכז ההדרכה הארצי. למוסך זה קיבולת תיקון של 300 כלי רכב כולל משאיות ואוטובוסים. וכמה היה החשבון... 12 342.78 באט תאילנדי
בתאילנד אתה כלקוח ממש מפנק ומציעים לך שירות שאתה פשוט לא יכול לדמיין בפלנדריה או בהולנד.
מנחה: כתובת האתר הוסרה. יש לקצר כתובות URL ארוכות כאלו אחרת הן לא יוצגו כראוי בבלוג. משמש לזה: https://goo.gl/
סיפור טוב מאוד... רק להוסיף למי ואיפה?
Tripetch,יבואן איסוזו בתאילנד
https://goo.gl/kWuK98
אה כן, את התוספות כאן מחוץ לסיפור שלי אפשר למצוא גם בטויוטה באוטרדיט. יכול להסכים עם זה לגמרי
פסט הנרי, תתעורר כי אנחנו כאן, חלמת על המכונית החדשה שלך?? אז ניקח כעת את הטויוטה הישנה שלנו לעסק היחיד המקומי.
המכונית שלי עכשיו בת 12 ויש לה 165 ק"מ על השעון
אני לוקח את האיסוזו MU-7 שלי לסוחר המקומי ב-Warin Chamrap כבר שנים ולא פספסתי אפילו שירות אחד מאז חדש, אני מכונאי טוב בעצמי, אני יכול להגיד שיש לי סדנה משלי עם כל הכלים שאתה יכול לחשוב של, אבל עבור המחיר כאן אני לא יכול לעשות את זה בעצמי, שילמתי לפני 10 שנים בהולנד עבור מרצדס 320 E דיזל שלי תמיד מעל 800 יורו לסיבוב, כאן מעולם לא עברתי 6000 באט. אני תמיד נשאר עם זה וזה מפתיע אותי בכל פעם שהם מורידים את כל מיסבי הגלגלים מנקים ומשמנים מחדש משהו שהוא מיותר לחלוטין עם חומרי הסיכה הנוכחיים, אבל זה מה שכתוב בספר התחזוקה, אומר מנהל הסדנה, אם צריך משהו להחלפה המחיר קודם כל אומרים ושואלים אם זה טוב או אם מחליפים אפילו למגבים. גם ההונדה של אשתי הולכת לסוחר ואותו שירות טוב, הם יכולים ללמוד מזה משהו בהולנד.
מאוד מזוהה. חוויתי את זה בעצמי באוטרדיט אצל סוחר טויוטה. היאריס השמיעה כמה קולות שחיקה בזמן סרק. לפי גיסי, זה היה ה-VDT (תיבת הילוכים). הוא מכונאי רכב אז כל המשפחה עקבה אחריו. אני חושב (לצערי גם טכנאי) שזה לא היה נכון כי הקול הגיע משמאל למנוע (מכסה מנוע פתוח) וה-VDT בצד ימין.
חשבתי דינמו או מיסב איפשהו.
אז הלכתי עם חברה שלי לסוחר באוטרדיט (35 ק"מ מהבית שלי). נכנסנו לשטח בשעה 2 בצהריים.
חזרה על מהלכים. אבטחה במדים (עם כיפה כמובן) הפנתה אותנו לחניון. שתי נשים יקרות ביותר ששמעו את התלונה. החברה שלי שימשה כמתורגמנית בעניין הזה, היו לי ספקות לגבי זה כי מה שהסברתי בעשר מילים לקח לחברה שלי בערך עשר דקות.
הוכנסנו פנימה. בינתיים, המכונית הוכנסה לבדיקה ראשונה.
אמרו לנו מה הבעיות. (משאבת מים). העלויות הוצגו והומלץ לנו לעשות עוד כמה דברים שנמצאו. (אח עשה את כל התחזוקה).
רפידות בלמים מלפנים ומאחור, חתיכת צינור מהפליטה הייתה מעט דקה. פילטר שמן, מיזוג אוויר ניקוי ומילוי, פילטר פנים, פילטר אוויר, מצתים ועוד כמה דברים קטנים. אממ, למרבה הצער, הם לא יכלו לעזור לנו מיד, אבל אם נוכל לחכות כמה שעות. המכונית יכולה להתניע תוך חצי שעה.
החלטנו לחכות. הביתה וחזרה היו גם קצת פחות משעתיים ואז שוב. הובילו אותנו לחדר ההמתנה. איפה צגים גדולים הראו איזו מכונית נמצאת איפה וכמה זמן ייקח לסיום.
התכבדנו בקפה, תה ושתייה קלה, לצד כריכים ועוגיות. היו ארבעה מחשבים עם אינטרנט מהיר מאוד שניתן להשתמש בהם. אז עברתי על כל המיילים מכארבעה שבועות כאן במקום.
בגלל ששאלתי מתי תתניע על המכונית, אני רוצה לראות גם את החלק התחתון כדי לראות את המכונית.לאחר חצי שעה פנה אליי אדוני המכונית שלך על הגשר, כאשר אני יכול להסתכל עכשיו ולדון עם המכונאי בנושאים.
רק בדקתי בעצמי מתחת לרכב האם העניינים שדווחו נכונים והאם ראיתי משהו נוסף בעצמי (למזלי לא) חזרתי לפינת ההמתנה.
בדיוק שעתיים לאחר מכן (יכולנו לעקוב על המסך) המכונית הייתה מוכנה בבית המלאכה. לצערי לא יכולנו לקחת אותו איתנו מיד, כי למרות שהשעה הייתה כמעט 5 וצוות הסדנא כבר עוזב את החברה, הם מנקים לנו את הרכב. (לא לא כביסה ושטיפה) אלא ניקוי גם מבפנים וגם מבחוץ.אף פעם לא ראיתי את הצבע האמיתי של המושב הקדמי, אלא אחר כך.
עלות קצת פחות מ-9000 אמבטיה.
רק עלויות להתקנת משאבת מים בהולנד. המונח הלקוח הוא המלך בהחלט חל כאן. עבורי בזמנו כחוויה ראשונה במוסך סוחרים בתאילנד, הקלה. בערב בבית יקירי הסכים עם האח שהטויוטה הלכה לסוחר רק לצורך תחזוקה.
אה, היא אמרה לי אחר כך שהעלויות אצל אחי היו הרבה יותר גבוהות והאח הזה לא מגיש קפה ותה. אה, והיא גם חשבה שאני מאוד ידידותי כלפי הנשים הקבלה או הקבלה.
אותן חוויות חיוביות במוסך טויוטה בצ'ומפון. ניתן שירות פנטסטי. אני לא מתכוון לתאר את הכל כאן כי זה פשוט מתאים למה שיכולתי לקרוא למעלה. הייתה בעיה אחת רק לאחר שירות: שכחתי להדק את הבורדים של חיבור הסוללה. שכחה קטנה שיכולה לקרות לטובים ביותר ולכן אני לא מתכוון להתלונן על זה.
גם תיקון פחחות: הפגוש בוצע בצורה מושלמת ללא כל בעיה והעלויות היו XNUMX THB. מסודר לחלוטין ישירות עם המוסך על ידי ביטוח ה-All In שלי, גם מטויוטה. אני תמיד מזועזע לחיוב מהמחיר של שירות תחזוקה כי הם מאוד נמוכים ותמיד מתקשרים אליהם מראש.
אנחנו נוסעים באיסוף של פורד ריינג'ר. הסיפור מתאים בדיוק לחוויות שלנו. שירות נכון. פעם אחת היה צריך להחליף את הסוללה, אבל זה ויתר על הרוח אחרי שישה חודשים. יש לנו אחד חדש בלי הרבה דיונים.
קניתי את ה-MU7 שלי יד שנייה מסוחר יד שנייה, הוא היה כמעט בן 3 והיו לו 2700 ק"מ על מד המרחק, זו הייתה מכונית מנהלים של טריפטץ'. אז זה עדיין היה צריך לקבל את התחזוקה הראשונה בחינם של 5000 ק"מ. אז והיום עקבתי אחר לוח התחזוקה בטריפטג. לאחר מספר חודשים כל הזמן נדלקה נורית אזהרה אך לא הצליחו לתקן ולא מצאו את הסיבה. עם זאת החליטו להחליף את כל הכבלים החשמליים באחריות, כי סביר להניח שהיה מגע שווא איפשהו
כשהמכונית שלי הייתה בת 8 ומד המרחק הראה 75 ק"מ, נורית האזהרה של המנוע נשארה דולקת. בבדיקה התברר שהמנוע שלי מלא בפיח, מצנן השמן בין היתר נסתם לחלוטין. אנשים גם לא ממש הבינו איך זה אפשרי. הפתרון היחיד הוא שיפוץ מלא של המנוע, בעלות של 000 באט. לקח קצת זמן לבלוע וקצת החווירתי. אבל לא היה טעם להתבכיין אז הסכמתי. התיקון ייקח שבוע.
ולמחרת, בבוקר, קיבלתי טלפון מטריפטץ', שהתייעץ עם לוח התחזוקה של הרכב וגם בדק את המוניטין שלי כלקוח, תמיד עליז וידידותי. זו הסיבה שההנהלה החליטה לתת לי מנוע חדש ללא תשלום כמחווה מסחרית. וזה אכן היה מנוע חדש, כי כמה שבועות לאחר מכן קיבלתי צרור מסמכים שאיתו נאלצתי לקחת למשרד התחבורה כדי להתאים את מוט הכחול הטביאן שלי. מאוחר יותר למדתי ממכר שהכיר כמה אנשים ברמת ההנהלה שהמוניטין הטוב שלי כלקוח שיחק תפקיד מרכזי בהחלטה לתת לי מנוע חדש.
אני לא יכול לדמיין שמותג לא יפני בהולנד או בבלגיה היה עושה את אותה מחווה מסחרית עבור מכונית יד שנייה בת 8 שנים עם 75000 ק"מ על מד המרחק.
אנשים יקרים, אתם שוכחים שהשכר השעתי בתאילנד הוא שבריר מזה שבאירופה ושאתם מקבלים פנסיה שתאילנדי עובד יכול רק לחלום עליה. אם הייתם צריכים להתפרנס בתאילנד, הייתם מדברים אחרת לגמרי. תוהה אם תוכל לנהוג במכונית אז.
אה השכר לשעה אצל סוחר וולוו שלי בהולנד הוא 62,84 לא כולל 21% מע"מ.
לא נורא. מכר שוויצרי משלם שכר 328 אירו לשעה במוסך עבור המרצדס שלו בציריך (שוויץ).
הממ אוקיי השכר נמוך יותר אבל החלקים הם גם 30% ממה שיש כאן בהולנד. וזה לא רק מע"מ. כי זה יוסיף.
אין לי מושג מה אתה בעצם רוצה להגיד. האם יש משהו לא בסדר עם המסקנה שהשירות כאן טוב והעלויות נמוכות?
ואכן, אם השכר לשעה בת''י יעלה (ולא יעבור הרבה זמן עכשיו, העובד בת''י רואה גם מה יש למכירה בעולם באינטרנט ורוצה את זה ובצדק כמובן) גם השירות יפחת . לא רק במוסך, אלא בכל מקום שבו עדיין מסתובבים "עדרים" שלמים של צוות, זה יקטן בעתיד. תסתכל טוב סביבך ותראה שגם אוטומציה מתחילה לאט בכל המגזרים ב-TH.
ואכן, לתחזוקת מכוניות גדולה וקטן, תאילנד היא הטובה שבטובות ביותר. אם זה טוב, אפשר וצריך להגיד את זה. אני משלם פחות מ-3.000 באט עבור בדיקה שנתית במוסך הונדה שלי באודון תאני, והם מבלים כ-3 שעות בעבודה על זה בכל הכוח. הרכב נקי לאחר מכן, הכל מוסבר בצורה מושלמת לאשתי מה הם עשו. בינתיים, שתיתי קפה בטרקלין (חדר לקוחות) והשירות הוא ממש AF. בנוסף, הם גם מסדרים את הביטוח השנתי הכל-אין עבור הונדה סיטי שלי 2015, בהיקף של 17.500 אמבטיה.
סיפור חיובי נחמד פרנסואה. לעתים קרובות אנו שוכחים את ההנאות הרבות, בגלל גירויים קטנים, שמועברים לאחר מכן בצורה מוגדלת. בעיקר חסרונות שיכלו להגיע לפתרון בלי עצבנות עם קצת אמפתיה וידידות.
סיפור נחמד, הייתי בתאילנד עם אשתי התאילנדית במשך 6 שבועות, מאמצע מרץ עד חלק ממאי, שאלתי מכונית מהבן של אשתי התאילנדית isusu 3ltr turbo 65000 על מד המרחק, בן 10 אז זה יכול להיות גם 165000 ק"מ, אתה אף פעם לא יודע.
רעש מוזר מהמנוע מה זה יכול להיות למוסך יש לך תור לא אין לנו בבקשה שבי ונסתכל. במוסך אמיתי של איזוזו ליד כביש ban bueng מס' 331.
וכן בעיות קבוצת לחץ קלאצ' ובטנות בלם אחורי בסדר אבל גם שיפוץ גדול ניתן לעשות אין בעיה.
3 וחצי שעות אחר כך הכל מוכן עוד 17000 THB והכל מחודש או € 453.- עזרה טובה מאוד חלקים ישנים שהוחזרו בצורה מסודרת, אם תגדיר נכון או מסודר אתה גם יעזור לך בצורה כזו זה הניסיון שלי ותמיד היה המצב אחרי +/- 10 x תאילנד ספטמבר 2017 התיישבות קבע בתאילנד וגם בית חדש וגם כאן ההסכמים הטובים עם הקבלן, הכל אפשרי, אני טכנאי בעצמי, אולי זה משנה את ההגדרה שלך זה הדבר הכי חשוב לדעתי.
שלום פיטר