U-Tapao וסיום מלחמת וייטנאם

העמיד לאורך זמן מלחמת וייטנאם הסתיים ב-30 באפריל 1975 עם כיבוש סייגון, בירת דרום וייטנאם. לא היה מי שציפה שהצפון וייטנאמים והווייטקונג יוכלו לכבוש את המדינה כל כך מהר, ויותר מכך, לא היה אף אחד שהיה לו מושג על ההשלכות. לא הייתה דוגמה טובה יותר לעובדה זו מאשר המטוסים הרבים (הובלה) המלאים בפליטים מדרום וייטנאם, שהגיעו באופן בלתי צפוי לחלוטין. או-טפאו בסיס אוויר ב פטאיה נחת.

אחת הבעיות המיידיות שהדבר יצר הייתה מריבה דיפלומטית בין תאילנד, צפון וייטנאם וארה"ב. לגבי הבעלות על המטוסים הדרום וייטנאמיים האלה. שלושתם טענו לבעלות והתפתחה משיכת חבל משולשת.

הגורם העיקרי שתרם לפינוי המתוכנן בצורה לקויה ולביצוע הגרוע היה האמונה הבלתי מעורערת של שגריר ארה"ב ב וייטנאם, גרהם מרטין, שהאמין שסייגון והדלתא של המקונג יוכלו להישאר בידי צבא דרום וייטנאם. הוא לא האמין לזרם הגובר של דיווחים משירותי הביון המדווחים על התקדמותם המהירה של הצפון וייטנאמים. הוא לא נקט בפעולה כדי לפנות איש עד הרגע האחרון ממש.

כאשר הפינוי הפך לבלתי נמנע מכיוון שצוותים אמריקאים ווייטנאמים היו בסכנה, מבצע Talon Vice החל תחילה בתחילת אפריל. התכנון היה להשתמש במטוסים אזרחיים רגילים כדי להעביר מפונים משדה התעופה Tan Son Nhut ליד סייגון בצורה מסודרת. אבל הצפון וייטנאמים התקדמו מהר מהצפוי. תוכנית הפינוי שונה למבצע רוח תכופה, כאשר מסוקים נוחתים על גג שגרירות ארה"ב וממריאים.

כאשר צבא צפון וייטנאם נע דרומה כדי לכבוש את סייגון, הסימן הראשון לצרות הגיע בבסיס האוויר U-Tapao ב-25 באפריל. עזיבתו של הנשיא ת'יו באותו יום בתוספת נפילתה הקרבה של ממשלת דרום וייטנאם כבר סימנה את סיום המלחמה. תוכנית הפינוי של מסוקים אמריקאים, שהיו אמורים לקחת אנשים לספינות המלחמה האמריקאיות בים סין הדרומי, הפכה לכאוס לא מאורגן לחלוטין. באותו יום נחתו גם מטוסים צבאיים רבים מדרום וייטנאם באו-טפאו, עמוסים בפליטים. היציאה הטראגית הזו נמשכה 5 ימים. לא היה שום תכנון ומטוסים ומסוקים נחתו ללא הודעה, כאוס מוחלט.

מטוסים שנחתו כללו מטוסי תובלה C-7, C-47, C-119 ו-C-130, מטוס סיור O-1, מטוסי תקיפה A-37 ומטוסי קרב F-5 בתוספת מספר רב של מסוקים, בעיקר UH 1 "הויס". ב-29 באפריל, היו ב-U-Tapao 74 מטוסים וייטנאמים וכמעט 2000 פליטים. יממה לאחר מכן מספרים אלה גדלו ל-130 מטוסים ו-2700 פליטים וייטנאמים.

ממשלת תאילנד טענה שהממשלה האמריקאית אחראית לפליטים הבלתי רצויים. ממשלת וייטנאם החדשה דרשה את החזרת כל המטוסים זמן קצר לאחר מכן. זו הייתה תחילתה של משיכה תלת-כיוונית מילולית בין ממשלות תאילנד, וייטנאם ואמריקאית על מי תהיה בסופו של דבר השליטה במטוסים. מתאילנד הגיעו אמירות שונות, שסתרו זו את זו. ראש הממשלה, מר. קוקרית פראמוג' ושר החוץ האלוף צ'צ'אי צ'ונהוואן הצהירו כי כל המטוסים יוחזרו לווייטנאם. אבל סגן ראש הממשלה, גם שר הביטחון, מר. פראמרן אדירקסה, דיווח כי המטוס וכמות גדולה של כלי נשק נמסרו לארה"ב. היו מועברים. אדון. פרמארן הסביר את החלטתו בכך שהאמריקאים תרמו את המטוסים והנשק לדרום וייטנאם ויחזרו לארה"ב. כאשר המשימה הושלמה.

האמריקנים לא חיכו להחלטה הסופית של ממשלת תאילנד המזימה. ההחזרה של המטוס החלה ב-5 במאי. מסוקי Jolly Green Giant הרימו בזה אחר זה את מטוסי ה-A-37 וה-F-5 ומסוקים רבים והביאו אותם אל נושאת המטוסים USS Midway, שהיתה מוצבת ליד סאטהיפ. גם כמה מטוסים מאייר אמריקה, חברת התעופה החשאית של ה-C.I.A. בדרום מזרח אסיה. נלקחו. רק מטוסי התובלה C-130 וכמה מטוסים ומסוקים שניזוקו או בלתי שמישים בדרך אחרת נותרו מאחור.

ממשלת וייטנאם החדשה המשיכה להתעקש שיש להחזיר את המטוסים לווייטנאם ואיימה על תאילנד בפעולה דיפלומטית. זה נמשך זמן מה, אבל בסופו של דבר היחסים בין וייטנאם ותאילנד נורמלו.

מאמר מאת Leonard H. Le Blanc, שהתפרסם בין היתר ב- Pattaya Explorer. הכותב הוא קצין ימי אמריקאי לשעבר, המתגורר כיום בבנגקוק. הוא כותב עצמאי עבור מגזין טיים, בין היתר, וגם כתב שני רומני פשע, המתרחשים ב-U-Tapao.

וידאו U-Tapao 1969

סרט 8 מ"מ על U-Tapao בשנת 1969 במהלך מלחמת וייטנאם: