יומנו של ז'אק קופרט (חלק 4): ויזה במי סוט

ז'אק קופרט תיאר בעבר ב-'De Week van' איך הוא ו-Soj עזבו את Wemeldinge לביתם ב-Ban Mae Yang Yuang (Phrae) (25 בדצמבר). ביומנו מ-27 בינואר, הוא תיאר את יום הספורט של בית הספר 2012 ואת ערב השנה החדשה, ב-17 בפברואר הביט לאחור על בניית ביתו וב-9 במרץ הוא דיבר על חופשת השבוע שלו בתאילנד. היום בדרך ל-Mae Sot לחותמת 90 יום.

אם תרצו לשהות בתאילנד יותר מ-3 חודשים, ויזה שנתית שימושית. בשנה שעברה, כשרכשתי אותו לראשונה, חשבתי: נחמד, הכל מסודר במכה אחת. אבל זה כבר התברר בשגרירות. גם עם ויזה שנתית, יש לעזוב את תאילנד תוך 90 יום כדי לקבל חותמת כדי שתוכל להישאר עוד 90 יום. הגיוני, נכון?

לא אהבתי את מעבר הגבול במאה סאי בשנה שעברה. ילדים מתחננים תלויים עליך ומוכרי סיגריות/ויאגרה מעצבנים עוד יותר. אני לא מעוניין בסחורה הזו. אני לא מעשנת וכששואלים אותי למה אני לא קונה כדורי זיקפה, כל אחד יכול לחשוב על התשובה שלו. לפי Soj, ה"לא זה לא" שלי נשמע כל כך לא ידידותי שהיא תיקנה אותי. אתה לא צריך לכעוס על האנשים המעצבנים האלה, אפילו לא בטאצ'יליק במיאנמר.

יום 1: בדרך לגבול

השנה הבטחנו את שהותי בתאילנד במאה סוט. מקום שהמומחה לצפון תאילנד פר אקסלנס, סיון האוזר, מתאר בורמה הקטנה בתאילנד. זה נראה מתאים לטיול. והייתה מטרה נוספת. ביקור אצל מכרה תאילנדית שגרה שם עם שני בניה.

אנחנו מכירים אחד את השני מהתקופה שהם עדיין חיו בהולנד. לפני שש שנים הם עזבו לתאילנד. הבנים כיום בני 12 ו-13. הם נראים כמו בנים תאילנדים, אבל אנחנו יכולים לדבר הולנדית אחד עם השני. גם עם אמא ג'יימי. היה נחמד לראות אחד את השני שוב. הלכנו לאכול במסעדה וייטנאמית. הכינו בעצמכם ספרינג רולס ליד השולחן, הם יעסיקו אתכם לערב.

יום 2: חציית הגבול

ביום השני חצינו את הגבול. הדברים רגועים יותר כאן מאשר במאה סאי. המחיר זהה: 500 אמבטיה ועבור Soj 20 אמבטיה. גשר הידידות ארוך, השלט אומר 420 מטר. אין הרבה מה לעשות בצד השני במיוואדי. גולת הכותרת הייתה קפה במסעדת River View עם קנקן תה, הכל עבור 20 אמבטיה. ו-Soj מצא ג'ינס שמתאימים. אז עדיין יש לך זיכרון מוחשי לקחת הביתה. נו טוב, הכל היה בגלל הבול ולא היו כאן קבצנים או אנשי מכירות דוחפים. המשימה הושלמה, חזרה במהירות לתאילנד.

ליד הגשר, בצד התאילנדי, נמצא שוק מקורה גדול, שוק Rim Moei. אתה לא צריך לפספס את זה. שם הכל למכירה, חוץ מבעלי חיים. לסוג' היה רגע רע כשראתה את העצים המלאכותיים העשויים מאבני חן, שניים מהם קנתה בקנצ'נבורי, במחיר זול יותר כאן ב-400 באט. מרוב פחד היא קנתה 2 חצאיות עוטפות עם חולצות תואמות כדי לפצות.

האווירה במאה סוט מיוחדת. סצינת הרחוב נקבעת על ידי רוכבי אופניים. מעולם לא נתקלתי בזה בתאילנד. זה בגלל הבורמזים שנמצאים כאן בכל מקום. אסור לנהוג בקטנוע כי אין להם רישיון נהיגה. אז זה הליכה או רכיבה על אופניים. במיוחד רוכבי אופניים מסוכנים ביותר בחושך.

תאורת אופניים טרם הומצאה כאן. אני רואה הרבה מאוד עבור חנות שמוכרת פנסים קדמיים ואחוריים. קמפיין טוב, קצין בפינת הרחוב לבדוק ותוך זמן קצר כולם פה רוכבים עם אורות על האופניים. לפחות אז אתה רואה אותם כשהם רוכבים בצד הלא נכון של הכביש.

היו גם מקדשים ברשימה שלנו. אחר הצהריים מחפשים את וואט דון קאו במאה רמת, צפונית למאה סוט. רק פעם אחת תתקלו בשלט תיירות עם שם המקדש באנגלית. יתר על כן, רק שלטים תאילנדים, ללא המדריך התאילנדי שלי היה קשה לחפש.

במקדש ישנו פסל בודהה משיש לבן, שמקורו במיאנמר. פסלי בודהה משיש כאלה הם כנראה נדירים. בכל מקרה, יש לנו את הנדירות הזו בתמונה.

יום 3: למקדש יער בראש גבעה

יום שלישי בחיפוש אחר פיצ'ר מיוחד נוסף באזור. ה-Wat Phra That Doi Din Kiu, ליד הגבול עם מיאנמר. כדי להגיע לשם יש לעבור במחסום צבאי בדרך. התברר לנו שלא מהווים איום על המדינה ואפשרו לנו להמשיך. המקדש מתואר כמקדש יער בראש גבעה: גבעה גדולה, הרבה יער ומקדש קטן. רק הצ'די מיוחד. זה ניצב על גבי פיסת סלע ענקית צבועה בזהב, מתאזנת על קצה צוק הר. כדי לראות את זה צריך לטפס יותר מ-100 מטר. יכולנו לטפס עוד לצעדים של בודהה, אבל עמדנו בפיתוי הזה. בודהה לא יאשים אותנו.

יום 4: סכר Bhumibol, הרבה מים

היום הרביעי היה יום היציאה. למלון J2 הייתה הפתעה נוספת. האם רצינו לשלם 750 אמבטיה. עם ההגעה הזמנו לשלושה לילות ושילמנו 1500 אמבטיה. זה נראה כמו מציאה. אבל התברר שזה היה לשני לילות. אי הבנה, יכולה לקרות כאשר כל הצוות ממיאנמר.

בדרך חזרה עצרנו בשוק הירקות, הפירות והעשבים הגדול לאורך כביש 12 ל-Tak. הכל מסופק על ידי שבטי הרים מהאזור. אחר כך נסענו עם עגלת ירקות ארוזה לגמרי.

לסכר Bhumibol מצפון לטאק. שווה ביקור. זה מרגיש כאילו אתה נוסע לאתר נופש. פארק יפהפה, סכר מרשים והרבה מים. אפשר להפליג מכאן לצ'אנג מאי. מרוצי אופני הרים מתקיימים כאן מדי שנה. אני לא אשתתף בזה, אבל קניתי כמה חולצות עם אופני הרים עליהן. מעניק תחושה ספורטיבית בעת לבישה.

בטוח בבית

הגענו הביתה בשלום, למרות המטומטמים שהתעקשו לעקוף אותנו בעיקולים עיוורים או שהגיעו רץ ישר לעברנו בצד הלא נכון של הכביש. תשמור על קור רוח ונסה תמיד ליצור מרחק בינך לבין האידיוט הזה. כך הסתדרנו עד כה.

ראינו את מי שלא הצליח שוכב בצד. שלושה במהלך הטיול הזה. התמימה ביותר הייתה המשאית ששכבה על צידה שפיזרה את מטען החצץ שלה על כל הכביש. נתנו לנו להמשיך את דרכנו באיטיות מעל ערימות החצץ.

חשיבה על בטיחות בדרכים אינה בראשם של משתמשי הדרך התאילנדים. אבל גם לא רשויות הכבישים התאילנדיות ואוכפי התנועה. מכאן צריכה להתחיל הגישה לבטיחות בדרכים. למה אני קורא כל כך מעט על זה?