לשלם סכום עם ההגעה לפוקט?

כל אחד יכול לצעוק הכל אבל מכיוון שזה כרוך בהרבה כסף אתה על יאכטה שהוא יכול להחרים מבחינה טכנית.
האם הייתי עושה את השאלות בערוצים הרשמיים, זה נראה לי הכי מתאים, הייתי דואג גם שתקבל את כל התשובות במייל או בנייר.

https://www.tatnews.org/

שלום יאפ ורנה,

מה שאני מבין מההודעה שלך זה שמדובר בשהייה זמנית במימי תאילנד, ולא לייבא את הסירה... האם הבנתי נכון?

יבואתי את סירת השייט שלי (לא יאכטה) מאנגליה לפני 10 שנים.

מעולם לא שמעתי על המצב שאתה מתאר.
אבל אני אסתכל מקרוב בשבילך.

בברכה,

פרנס מידלקוף,
בנגקוק.

נ.ב.: בדיוק מצאתי את המאמר הזה; אין מצב 28,000 באט. רק תעריפי צ'ק-אין וצ'ק-אאוט.
במהלך שעות העבודה זה בחינם, מחוץ לאלה זה 100 באט פנימה ו-100 באט החוצה.

https://www.angloinfo.com/how-to/thailand/lifestyle/sports-leisure/sailing

יש קצת אמת בסיפור הזה.
הייתי למעלה ולמטה מ-OMYC לסיהנוקוויל-קמבודיה מספר פעמים. בפעם הראשונה נאמר לי על ידי פקיד הגירה תאילנדי ידידותי שאם אסמן את האנשים על היאכטה שלי כ"צוות", זה יעלה לי הרבה כסף. עם זאת, אם הנוסעים כמו
להיחשב כ"נוסע", זה לא המקרה. אז שימו לב מה אתם ממלאים באיזה סוג של רשימות ובעיקר שאלו את השאלות הדרושות לפני החתימה. מעולם לא הייתה לי בעיה בעצמי ומעולם לא השתמשתי בסוכן.
כאשר יאכטה חורגת מהשהייה, הרשויות עלולות להיות מעצבנות מאוד. אם ברצונכם לשהות יותר מ-6 חודשים, בקשו הארכה מראש במחלקת המכס או צ'ק אאוט וצאו בזמן. יתר על כן, יש לסדר את כל הניירת, במיוחד ניירות צ'ק-אאוט מנמל היציאה, תעודת רישום, הוכחת בעלות, דרכונים וכו'.
בדוק גם מה הם חוקי קוביד, הם כעת לכניסה בים וביבשה, מלבד כניסה באוויר.
לסיום, עצה אחת: הפליגו ברחוב מלאקה במהלך היום ומחוץ למקום בו נמצאת התעלה הגדולה.
בלילה, לעומת זאת, אתה נתקל בסירות הדייגים הקטנות הנושאות בדל סיגריה בוער כנורות ניווט, שלא לדבר על כך שיש להן AIS.
קנו מראש כמה מאותם אורות מהבהבים אדומים שהדייגים משתמשים בהם גם כשאתם עוגנים בלילה. אור העוגן שלך בקרוב ייחשב ככוכב, במיוחד עם קצת וויסקי תאילנדי על …….
שייט טוב ותהנה
יאן

מס נמל עבור הסירה...?