צ'יאנג ראי היא יעד תיירותי פופולרי הן עבור תאילנדים והן עבור זרים, הידועה בנוף ההררי המחוספס לעתים, בכפרים הרריים ובמקדשים המעוטרים. מבשלת Boon Rawd (אכן מבירה Singha) תלתה כעת תקוות בסוג חדש של תיירים: חובב הרכיבה על אופניים.

לקבוצה יש 8600 אדמות חקלאיות ראי, עם מטעי תה, גידול ירקות ומטעי פירות. חלק מזה נקרא Singha Park, המיועד לתיירות אקולוגית. לאחרונה הוצג שם "Singha Park Touring Bike Fest", המורכב משלושה מסלולי רכיבה שמתחילים ומסתיימים בפארק.

"רוכבי אופניים ייהנו מנפלאות אמא טבע ברכיבה על כבישים טובים לפעמים במסלולים. השבילים נעשים קשים יותר בשטח פראי יותר, אך גם מעניינים יותר, מכיוון שכעת ניתן לראות נופים יפים של נופי הצפון", אומר Zeuthavee Kanchanapakapong, מייסד BikeFinder, "כמה מסלולים הם אתגר אמיתי עבור רוכבי האופניים, עם צריך לדעת איך לטפל בהילוכים, במיוחד בגזרות ההררי. גם חלוקת צריכת האנרגיה חשובה מבחינה זו". .

Zeuthavee מוביל קבוצת רוכבי אופניים הכוללת כתב מ-The Nation, שאומר: "הקבוצה שלנו מחליטה לעשות תחילה את המסלול של 34 ק"מ למפל בפארק חון הורן. אנחנו רוכבים בשילוב של אופני הרים ואופני כביש במעלה ההר, חלקנו מעמידים פנים שזו תחרות להגיע לפסגה כמה שיותר מהר. השביל לפסגה במצב רע ומומלץ להיזהר בגלל הבורות הרבים שמאיימים להפיל אותנו מהאוכף. ברגע שנגיע לראש הגבעה הדרך משתפרת והמהירות בירידה עולה למרות העקומות הרבות.

בהגעה לפארק Khun Kom Forest, למרבה הצער מאוחר מדי וחשוך מכדי לצפות במפל בגובה 70 מטר. זודטהבי עושה חשבון נפש לאחר היום הראשון: "השיפוע לאורך ארבעה קילומטרים בדרך למפל היה בין 5 ל-10%. לרוכבי אופניים שרגילים לרכוב בעלייה זו לא בעיה בלתי פתירה, אבל שמתי לב שחלקכם רוכבים בקצב גבוה. זה לא הכרחי, זה מעייף. נסה לשלוט בקצב הלב שלך ולהרגיש את הקשר בין הרגליים לבין ההילוכים שמקל על הטיפוס".

למחרת קמים מוקדם ומוכנים לעבור את 70 הק"מ עד לכפר הפילים בניהולה של קארן. זהו מסלול יפהפה עם אטרקציות רבות לאורך הדרך, כמו גן Mae Fah Luang בו אנו מתפעלים מגן הפרחים. אנחנו חוזרים על האופניים ואחרי 18 ק"מ מגיעים למעיינות החמים של Phasoet Hot Spa על גדות נהר Mae Kok. לאחר מכן 6 ק"מ הלאה בדרך לא סלולה עם תעלה משני הצדדים, אנחנו מגיעים לגשר תלוי עץ. זותבי מבטיח לנו שהגשר הרבה יותר חזק ממה שהוא נראה וגם מספר לנו קצת על החלק האחרון של המסלול: "החלק הזה של עוד 6 ק"מ קשה למתחילים, השיפוע הוא בין 12 ל-14%, אז יש לכם באמת לדעת איך להשתמש בהילוכים כמו שצריך. שליטה באופניים ובצריכת האנרגיה שלך היא חיונית. הנח את המשקל שלך על גב האוכף לאיזון על הגלגל האחורי והשתמש בבלם האחורי ל-80%".

אנחנו מגיעים לצד השני של הגשר ללא תקלות ואז רוכבים על אופניים עוד 6 ק"מ עד לכפר הפילים Ruanmit. מאוחר יותר באותו היום אנחנו רוכבים חזרה לפארק סינגה. לצערי אני צריך לחזור לבנגקוק ולא יכול לחוות את המסלול השלישי דרך צ'אנג מאי. מסלול זה לוקח אותך על פני Pho Khun Mengrai, האנדרטה הגדולה ו-Wat Rong Khun. לאור האתגרים והכיף של שני המסלולים הראשונים, כנראה שבטוח לומר שהמסלול הזה תורם גם לאתגר אטרקטיבי לרוכב האופניים האמיתי.

למידע נוסף על פארק סינגהה צ'יאנג ראי, התקשר למספר (053) 172 870,

שלח דואר אלקטרוני אל [מוגן בדוא"ל] או בקר בכתובת www.BoonRawdFarm.com.

להלן רושם נחמד מפארק סינגה:

[embedyt] http://www.youtube.com/watch?v=KqAtTZ7NoCw[/embedyt]

מקור: האומה

3 תגובות ל"מסלולי רכיבה על אופניים בסינגה פארק צ'יאנג ראי"

  1. קורנליס אומר למעלה

    הכותרת מעל הכתבה מעידה שהמסלולים המתוארים נמצאים בפארק סינגה וזה לא נכון. הכפר קארן שהוזכר לעיל עם הפילים והגשר התלוי בהמשך מעל ה-Mae Kok נמצאים הרחק מחוץ לפארק. יתכן כמובן שפארק סינגה סיפק את השילוט, אבל זה כנראה קרה ממש לאחרונה, שכן באמצע נובמבר 2014 עדיין לא היה מה לראות. חייב להיות משהו לא בסדר ב'מסלול השלישי דרך צ'אנג מאי', זה כנראה אומר 'צ'יאנג ראי' כי וואט רונג קון הלבן המפורסם לא הוזז למיטב ידיעתי.
    אגב, זה לא גורע מהעובדה שיפה לרכיבה שם, שם אופני הרים זה הכי פרקטי. אני נוסע לשם שוב בעוד חודשיים - והאופניים מוכנים!

  2. ליליאן אומר למעלה

    תודה גרינגו על הדיווח הזה. בתמונה נראה שלט סיום של מסלול של 70 ק"מ. האם כל המסלול משולט? ו/או האם יש איפשהו מפה של המסלול? נראה מעולה.
    אגב, ההערה להעביר את המשקל לחלק האחורי של האוכף ולהשתמש בבלם האחורי ב-80% נראית לי מיועדת בעיקר לירידה ולא כל כך בזמן עליות.

    ליליאן.

  3. קורנליס אומר למעלה

    כעת, כמעט שנתיים לאחר התגובה הראשונה שלי למעלה, נראה שהיא עדיין רלוונטית. עדיין אין שילוט.
    בקריאה חוזרת רואים גם כמה דברים לא נכונים. מהכביש הראשי, מה שנקרא Old Chiang Mai road, מדובר בטיפוס של 11 ק"מ, בדרגות שונות, למגרש החניה שממנו עוד צריך ללכת יותר מ-1500 מ' כדי להגיע למפלים. יתר על כן, 'השביל לפסגה' הוא – והיה – לא בדיוק שביל, אלא דרך אספלט רחבה. העצה לא לרכוב עם קצב גבוה בטיפוס היא ממש לא נכונה. עם קצב גבוה יותר, אתה למעשה חוסך באנרגיה ומנצל את הכוח שלך בצורה יעילה יותר מאשר עם קצב נמוך.


השאירו תגובה

Thailandblog.nl משתמש בקובצי Cookie

האתר שלנו עובד הכי טוב הודות לעוגיות. כך נוכל לזכור את ההגדרות שלך, להציע לך הצעה אישית ואתה עוזר לנו לשפר את איכות האתר. קרא עוד

כן, אני רוצה אתר טוב