מי שטס ישירות לתאילנד עם China Airlines, EVA Air או KLM יוצאים מסכיפהול. שוב נמל התעופה הזה נבחר לשדה התעופה הטוב ביותר באירופה על ידי המטיילים ונמל התעופה הלאומי שלנו עולה למקום השלישי בעולם.
נמל התעופה סוברנבומי בבנגקוק במצב הרבה יותר גרוע. שדה התעופה המקומי של תאילנד ירד ממספר 25 ב-2012 ל-38 ב-2013.
כך הוכרז אתמול במהלך הצגת "The World Airport Awards" במהלך תערוכת טרמינל הנוסעים בז'נבה. נמל התעופה של דיסלדורף זכה בתואר "שדה התעופה האזורי הטוב ביותר באירופה".
המטיילים משבחים את נוחות הנסיעה של סכיפהול
המטיילים משבחים את סכיפהול כשדה תעופה נוח ויעיל להעברות. זאת, בין היתר, בזכות מתקני השירות העצמי הטובים המאפשרים תהליך נסיעה נעים ויעיל. סכיפהול זוכה לשבחים גם בזכות מגוון המתקנים האיכותי והרחב בתחום החנויות והמסעדות.
"הנוחות למטיילים ותהליך נסיעה יעיל ואמין עומדים במרכזנו. לכן אנו גאים במיוחד שהנוסעים שוב מדרגים אותנו כשדה התעופה הטוב ביותר באירופה. הפרס הזה הוא לא רק הכרה עבור סכיפהול, אלא גם עבור השותפים העסקיים שלנו, בפרט KLM", אומר מרטן דה גרוף, סגן נשיא בכיר ו-CCO.
5 שדות התעופה הטובים ביותר בעולם
5 המובילים בעולם נראים כך:
- שדה תעופה צ'אנגי בסינגפור
- נמל התעופה הבינלאומי אינצ'און (דרום קוריאה)
- נמל התעופה אמסטרדם סכיפהול
- נמל התעופה הבינלאומי בהונג קונג
- נמל התעופה הבינלאומי של בייג'ינג קפיטל.
.
Benchmark גלובלי
פרס World Airport Awards, הידוע יותר בתעשיית הנסיעות כפרס Passenger's Choice Awards, נתפס כנקודת הבחינה העולמית המתווה את איכות שדות התעופה. עבור פרסי 2013, Skytrax סקרה יותר מ-12 מיליון נוסעים מיותר מ-395 מדינות לגבי איכותם של 1999 שדות תעופה ברחבי העולם. החקירה העצמאית מתבצעת מאז XNUMX.
אני לוקח את סוגי ה"לימוד" האלה עם גרגר מלח. סכיפהול הוא שדה תעופה לא רע. אבל מתוארך עד עכשיו. בנוסף, סכיפהול היא "רכזת" לאנשים ממקומות אחרים והם לא צריכים לראות שרק 2 דלפקים פתוחים בביקורת הדרכונים, בעוד 1000 נוסעים ירדו זה עתה מ-3 747s. זה לא היה נותן לסכיפהול שום יתרונות. החשד שלי הוא שסכיפהול הוא הנמל ביותר מבין שדות התעופה הגדולים (הית'רו, פרנקפורט, פריז, אמסטרדם). נחת לאחרונה בפרנקפורט וזו אכן משימה לא קטנה להגיע לרכבת הנכונה. אבל זה בצד.
בנגקוק משתפרת כעת. הבעיות (לפעמים הגדולות) נפתרו, אבל זה ויישאר כמובן שדה תעופה במדינת עולם 2. באופן הגיוני, עין לפרטים היא לא תמיד בראש סדר העדיפויות. שיש לו גם את הקסם שלו בהשוואה להולנד המווסתת מדי.
אז טס לאחרונה והפעם עם מלזיה איירליינס. לפי Skytraxx חברת תעופה 5 כוכבים וקואלה לומפור שדה תעופה 4 כוכבים. למרבה הצער, אף אחד מהם לא הצליח להרשים. לא רע, רק "ממוצע". אז איך Skytraxx נותנת פרדיקט כזה ל-Malaysia Airlines או לקואלה לומפור היא תעלומה עבורי. כן, ל-Malaysia Airline יש גובה מושבים של 34 אינץ' ולאחרונה נתנה לך 30 ק"ג. כבודה מותרת. אז כמובן שאתה ניקוד טוב יותר מה-KL(e)M עם 31 אינץ' ו-20 ק"ג שלו. מטען. אבל מבחינת שירות ו-IFE זה בדיוק כמו KL(e)M. אבל המשקפיים שלי בצבע זהב על ידי Emirates..
אגב, מסכיפהול יוצאים גם אנשים שנוסעים לבנגקוק עם טרנספר, לא רק מי שטסים ישירות.
אני מסכים עם דניס. אני תוהה על אילו דברים אנשים באמת הסתכלו. אם הארגון הזה היה רק חוקר הולנדים לגבי סכיפהול, הוא בוודאי לא היה במקום השלישי.
סכיפהול לא בדיוק זול מבחינת דמי נחיתה, כך שהכרטיסים יקרים שלא לצורך.
וזה אכן מזעזע שביקורת הדרכונים כל כך מינימלית, בעוד מאות אנשים צריכים לעבור בה. למה לא חמישה מונים? אפילו בפיליפינים יכולת לעמוד בתור, לבדוק ולעשות את דרכך במהירות למטוס.
אתה תראה שסכיפהול יהיה גאה בתוצאה הזו.
אני חושב שביקורת דרכונים ב-AMS עם ההגעה היא יתרון עכשיו שיש להם שערים אלקטרוניים, זה הולך מהר מאוד. אני אף פעם לא צריך לחכות זמן רב ליציאות בין יבשות.
Minpint מ-AMS אני מוצא את הטיפול בכבודה, זה לוקח ממש הרבה זמן. גם על BKK, אבל זה לא מפריע לי כי אתה עדיין עומד בתור בהגירה. אני בדרך כלל לא לוקח מזוודות אחיזה בטיסות אירופה, בדיוק בגלל זה.
….. עם KLM לבנגקוק ….. בזמן שיא בהגירה …… כמה דקות ….. קצת מאוחר יותר מזוודה על החגורה ….. מעולם לא חוויתי כל כך מהר …… כי אני נוסע מחוץ לעונה?
כרגע זו עונת השיא בתאילנד ולכן לא נוסעים מחוץ לעונה.
לעתים רחוקות או לעתים רחוקות יש לי בעיה עם הגירה. תלוי קצת באיזה שער המטוס שלך חונה (תלוי גם בחברה) ולכן מאיזה צד אתה הולך להגירה.
או שאתה נתקל לראשונה בהגירה 1 או בהגירה 3. יש הרבה אנשים שפשוט עוברים לשלב הבא. הגירה 2 שמורה לטייסים או דיפלומטים. ככה בדרך כלל עוברים את זה מהר. רובם לוקחים את ההגירה הראשונה שהם נתקלים בהם וממשיכים לעמוד שם בתור, כי הם לא מודעים לכך שיש עוד עלייה בהמשך הדרך. אם יש הרבה אנשים בשניהם, אני הולך עם אשתי לדרכונים התאילנדיים. ואז זה הולך אפילו יותר מהר. תמיד על החגורה מול המזוודה שלי.