מכונית תחזוקה גדולה
למרבה המזל, החיים של צ'רלי מלאים בהפתעות נעימות (לצערי לפעמים גם פחות נעימות). עד לפני כמה שנים, הוא לעולם לא היה מעז לחזות שהוא יבלה את שארית חייו בתאילנד. עם זאת, הוא מתגורר בתאילנד מזה זמן מה ובשנים האחרונות קרוב לאודונטאני. פרק זה: שיפוץ מכוניות גדול, ייחודי לתאילנדית.
מכונית תחזוקה גדולה
עברו יותר מארבע שנים מאז שהיה לנו אחד טויוטה קורולה אלטיס קנו. חיפשתי בכוונה טויוטה כי זה מותג שהוא ללא ספק הכי מונע בתאילנד, כך שכל חברת מוסכים מכירה טויוטה, וזו מחשבה נחמדה למקרה שיש לך תקלה או סתם לתחזוקה רגילה שלך .
בחר במכונית יד שנייה במעמד הביניים. יד שנייה כי אני אוהב את זה כשהראש של המחיר החדש של מכונית די כבוי ומעמד ביניים המכונית כי אני לא מצפה שנעשה הרבה מיילים. לכן אין צורך בטויוטה פורטונר, רק למנות כמה. ולמזלי יש לי אישה תאילנדית שלא "לציץ את העיניים" עם המשפחה, החברים והחברות שלה. היא גאה כמו טווס בטויוטה קורולה שלנו.
המכונית הייתה בת שנה וחצי ונראתה מלוטשת, עם 37.000 ק"מ בלבד על השעון. מעולם לא הצטערנו על רכישת הרכב הזה. הוא נוהג כמו קסם ומעולם לא איכזב אותנו, אלא פעם אחת. זה קרה כשטיוי חזרה מאימוני הכושר היומיים שלה אודון והלך לתדלק. הכל הלך חלק אבל ………… לאחר תדלוק המכונית לא רצתה להתניע. עד כמה שידוע לי אין דבר כזה סיוע בדרכים של ANWB בתאילנד. למרבה המזל, לטיוי היה מספר הטלפון של השכנה שלנו ממול והיא מיד התקשרה אליו במקום. לשכנה ממול יש חברת תחזוקת מוסך קטנה לא הרחק מאתר הנופש שלנו.
הוא הגיע די מהר ברכב לתחנת הדלק המדוברת. קצת מאוחר יותר ואחריו שני עובדים על האופנוע. לאחר חצי שעה של ניסיון הכל, האבחנה הייתה ברורה: היא זקוקה לסוללה חדשה. זה לא הפתיע אותי, בהתחשב בגיל המכונית. למעשה, כשטיוי התקשר אליי שהמכונית פתאום לא מתניעה, זו הייתה המחשבה הראשונה שעלתה במוחי. אנחנו לא נוסעים הרבה קילומטרים, לרוב מרחקים קצרים, כך שהסוללה לא יכולה לטעון הרבה. אין זה מפתיע שהסוללה נכשלת לבסוף לאחר חמש שנים וחצי.
התקרית גרמה לי לחשוב על רמת התחזוקה של המכוניות בתאילנד והמכונית שלנו בפרט. הבנתי גם שתחזוקה היא מילה שרוב התאילנדים לא מכירים. אני הדיוט שלם כשזה מגיע לתחזוקת רכב, אבל אני יודע מהם החלקים שצריך לשים לב אליהם בשירות גדול. רק תגידו מכר שנשאר מתי שעוד הסתובבתי בהולנד עם המכונית שלי וכמובן גם באופן קבוע, לפחות פעם בשנה, נאלץ לתזמן תחזוקה.
אני זוכר ששילמתי בערך 1.500 באט בשנה עבור תחזוקה של הטויוטה שלנו בשנים האחרונות. כלומר כ-40 יורו בשער החליפין הנוכחי. בוטנים כמובן, אם אתם רגילים לעלויות התחזוקה בהולנד.
ובכן, מה הם עשו במהלך ביקורי התחזוקה האלה? מחליפים שמן כמובן, בודקים מפלסי מים ושאר נוזלים, בודקים נוזל מיזוג ומיזוג אוויר, צמיגים ולחץ אוויר בצמיגים וזה היה בערך.
לאחר ההתנסות עם המצבר, שפתאום, אבל לגמרי לפי חוקי ההיגיון, הפסיקה לעבוד, החלטתי לקבוע שירות מרכזי. עם Google Translate כל החלקים הקשורים לרכב רשומים בתאילנדית. לאחר מכן נערכה רשימה עם המלצות לכל רכיב כגון: בדקו את פרופיל הצמיגים, במידה והפרופיל קטן מ-2,5 מ"מ החליפו את הצמיגים. טאוי נשלח לכביש עם הרשימה הזו.
תיאו הולכת למוסך אליו נסעה גם בשנים האחרונות, אבל למרבה הצער - או אולי לא לצערנו - החברה הזו נסגרה. לאחר מכן היא מחליטה לנסוע למקרו. ממוקמת שם חברת אחזקת מוסכים גדולה למדי, הנקראת ACT או AutoCare & Tire. היא מביאה את המכונית בסביבות 13.00:XNUMX, מוסרת את דף ההוראות שלי ואת מספר הטלפון שלה, ואז פונה לחדר הכושר היומי שלה, לא רחוק מהמוסך. ה מוסך נותן לתיאו אופנוע מושאל כדי שתוכל לנסוע בקלות לחדר הכושר שלה. שירות מקסים.
בסביבות השעה 15.30:2,5, המכונאי מתקשר אליה כדי לבקש ממנה להגיע למוסך. כבר נעשתה עבודה רבה, אך כעת מתבקש אישור להחליף את הצמיגים לצמיגים חדשים. הפרופיל הוא קצת מעל XNUMX מ"מ והמכונאי לא היה בטוח מה לעשות עכשיו. להחליף או לא להחליף. אז להחליף. הצמיגים החדשים מותקנים, מיושרים ומאוזנים.
תחזוקת רכב (santol / Shutterstock.com)
בשעה 17.10:74.700 הרכב מוכן לגמרי ולדברי המכונאי יש לנו רכב חדש לגמרי. מד המרחק מראה 4. זה אומר שנסענו פחות מ-40.000 קילומטרים במשך יותר מ-8 שנים. בשנים הקרובות זה רק יהיה פחות, לכל היותר 9.000 - XNUMX ק"מ בשנה כי טאוי תצא לכושר שלה באודון מדי יום עם האופנוע שלה מאמצע מאי. עכשיו זה קשה כי הבת לעתים קרובות מחרימה את האופנוע. אבל מאמצע מאי הבת שלי תעשה התמחות במפעלי קנון בצ'ונבורי.
התמחות שארגן בית הספר שלה. הם עושים את זה טוב בתאילנד.
Teoy מתלהב מהמכונית המעודכנת. לדבריה, המכונית נוסעת הרבה יותר נעימה. אני רוצה להאמין בזה. בולמי זעזועים חדשים מלפנים שמאל וימין מלפנים, רפידות בלם חדשות, מזגן ששוב עובד במלוא העוצמה וצמיגים חדשים. זה יגרום למכונית שלך לרקוד.
אני אציג את אירוע התחזוקה בגיליון אלקטרוני. בפעם הקודמת הסקירה שלי לגבי השיפוץ בביתי השתבשה לחלוטין כי היא הוכנה בוורד. ננסה להימנע מכך הפעם.
בסך הכל, Teoy משלם כמעט 16.000 באט, כולל ארבעת הצמיגים החדשים. דבר מצחיק הוא שהיא מקבלת הנחה של 244 באט כי היא משלמת במזומן.
צ'רלי (www.thailandblog.nl/tag/charly/)
'תחזוקה' בתאילנדית זה การซ่อมบำรุง kaan som bamrung למעשה לתקן (סכום) ולטפל (bamrung). kaan הופך את הפועל לשם עצם.
המשפט לדוגמה במילון שלי אומר כך:
תגיות: ในสภาพเดิม Khao mai mie ngeun thie tja bamrung rotjon hai nai saphaap deum תרגום: אין לו כסף לתחזוקת המכונית שלו
הבעיה היא לא שהתאילנדים לא יודעים או לא רוצים לעשות תחזוקה. תאילנדים ופרנגים עם כסף וזמן פנוי עושים מספיק לתחזוקה, הולנדים ללא כסף לרוב לא מצליחים לעשות זאת.
במהלך החופשה שלי התבקשתי על ידי חבר/מכר לשירות. היא עצרה את המכונית שלה בת שנה, שאלה אותי אם אני נוסע ל-Khonkaen. עצרה אצל הדילר וכעבור שעה משהו לאכול (היא טיפלה), ועברה דרך השוק. קניות זה לא הקטע שלי אבל היה כיף.
להולנדים ללא כסף, לרוב לא תהיה מכונית.
16000THB שהפסדתם באירופה רק על הצמיגים.
לא הייתי באירופה (NL) הרבה זמן אני חושב,
הצמיגים כבר לא כל כך יקרים. 80 יורו לצמיג למכונית בינונית, אז היה לך סביר. יכול להיות אפילו זול יותר. במילים אחרות בערך 12000 באט
הנס היקר,
זה אכן המחיר הממוצע לארבעה צמיגים חדשים.
5000 Bath זול מאוד ובטח לא אמין (תאילנד).
אני רוצה לדעת את הכתובת או קישור לאינטרנט.
אני יודע כמה עולים הצמיגים שלנו, אז אלה צמיגי אופניים.
לא מוריד את העובדה שאתה מאוד מרוצה ממנו, אבל בטיחות זה דבר טוב.
פגש vriendelijke groet,
ארווין
בסוכנות טויוטה משלמים את המחיר העליון עבור צמיגים.
כל הטויוטות פועלות על Dunlop Encasave.
אתה משלם באט 3500 באט 4000 באט עבור זה אצל סוחר טויוטה.
בדיוק על אותו סוג צמיגים, למשל Dunlop Encasave, משלמים רק 2500 באט ב-B Quick.
חוסך עוד 6000 באט שאתה יכול לשים בכיס שלך.
פיט היקר,
המוסך שבו ביצעתי תחזוקה גדולה אינו סוחר של טויוטה.
הצמיגים הם מותג Dayton, ממפעל ברידג'סטון.
עלות ל-4 צמיגים חדשים 5.775 באט
בברכה,
Charly
היי צ'רלי
אני גר בנונגקאי ואני צריך 2 צמיגים אחוריים חדשים
עבור טויוטה יאריס G.
איפה אני יכול לקנות צמיגים אלה של Dayton ולהתאים אותם
תודה מראש
פיטר..
פיטר היקר,
חברת אחזקת מוסכים היא עסק גדול וממוקמת במקום בו נמצא גם המאקרו. שם המוסך: ACT (AutoCare & Tire).
אני לא יודע אם אתה יודע את דרכך באודון, אבל אני אנסה להסביר איך להגיע לשם.
חולפים על פני UD Town משמאלכם ובסוף הרחוב יש רמזורים בצומת T. כאן פונים שמאלה ונוסעים ישר קדימה, חולפים על פני שוק נונג בואה (מימינך). אחרי שאני חושב בערך 2-3 קילומטרים תמצאו את Makro ולכן גם SCT מימינכם.
המשיכו לנסוע ישר קדימה, תראו גם את BIG C בצד ימין. ממש לפני צומת מרכזי עם כבישים מהירים ל-Nakhon Sakon ו-Kohn Kaen, פנו בפניית U וסעו חזרה בצד השני של הכביש עד שתגיעו לאתר Makro.
מספר הטלפון שלהם הוא 0890180789. כדאי להתקשר אליהם מראש ולשאול אם יש להם במלאי את הצמיגים שאתם צריכים.
בברכה,
Charly
אתה יכול למצוא מוכרי צמיגים בכל מקום בתאילנד. הציגו חבורה של צמיגי רכב חדשים בחזית החנות. נסה את Deestone, צמיג טוב מאוד ולא יקר.
הייתה אותה בעיה עם טויוטה ויוס צ'רלי!! הייתי במאקרו ב-KK לא התניע, יש מוסך בקרבת מקום, האיש הגיע לרכב עם כבלי זינוק והתניע אותו, הוא אמר שהמצבר תקין, נתן לו 100 באט על הצרות שלו והלך למוסך טויוטה.
פנה כל 10000 ק"מ לשם וצמיגים קנו מישלן ב-B Quick 3000 באט כל אחד, סעו לבד לעשות קניות בשידור חי 35 ק"מ מהעיר KK אם ניסע לחופשת פוקט או פטאיה או הואה הין תמיד במטוס אף פעם לא במכונית.
גם נראית לי הדרך הבטוחה לטייל בתאילנד.
טיפ ממכונאי ותיק ומפקח MOT, את המכונאים הטובים ביותר למכוניות או אופנועים בתאילנד לא ניתן למצוא אצל סוחרי המותגים הרשמיים.
מכיוון שהם יכולים להרוויח יותר כעצמאים מאשר בארגון סוחרים.
יאן ביוטה.
ניסיון עם 5 מכוניות (1 משומש ו-4 חדשות) ... הסוללה בדרך כלל לא מחזיקה יותר מ 3 שנים בתאילנד ...
בכל מקרה, השתדלו לבצע תחזוקה של מכונית "חדשה" יחסית אצל המשווק הרשמי...
יש סיפורים על "מכונאים" שמטפלים במכונית שלך, אבל שבהם חלקים מקוריים מוסרים ומוחלפים בזבל ישן...
הא, הא, הא, זה נכון. אצלי הסוללה של טויוטה היי לוקס החדשה שלי הוחלפה בישן לאחר תיקון (התנגשות). גיליתי רק במהלך שירות אצל הסוחר שאמר לי את זה. האם חווית גברת שלקחה את האיסוף שלה לחנות בצ'אנג מאי וכשהיא הגיעה הביתה היא לקחה את המכונית לסוחר לקבלת שירות (כי הוא התנהג כל כך מוזר) ונחשו מה? רוב החלקים הוחלפו בזבל יד 2.
אל תשכח שהצמיגים של המותג הזה מגיעים מסין, אז חיקוי. לכן תמיד ימליץ לקנות צמיגים מהסוחר... יותר יקר, אבל הרבה יותר בטוח לנהיגה, לפעמים רואים את השברים מונחים לאורך הכביש, חתוכים או חיקויים, שאינם יכולים לשאת את התנגדות הגלגול והמכה.
המותג דייטון, שצ'רלי קנתה, הוא במקור אמריקאי והשתלט עליו ברידג'סטון היפנית. לברידג'סטון יש מפעלי צמיגים בתאילנד כי כאן מייצרים לטקס/גומי. בשביל זה צריך עצי גומי שיש הרבה מהם בתאילנד. אז מאיפה אתה מביא את סין בסיפור הזה?
אדוארד, איפה אתה חושב שהם הולכים להפעיל את הצמיגים האלה על מסלול מירוצים? אם יש לך פה צמיגים חדשים לרכב שלך באמת לא תקבל שום בעיה, הצמיג הממוצע פה בתאילנד הרבה יותר קשה מהצמיגים באירופה וגם מחזיקים הרבה יותר זמן, נסעתי יותר מ-7 ק"מ עם האיסוזו שלי MU80.000 ואני ממש לא נוסעים לאט, בבלגיה נסעתי בממוצע 40.000 ק"מ עם המרצדס שלי, אבל מרגישים את ההבדל בהתנהלות עם תרכובת הצמיגים הקשה יותר. ה-LEO LIONSPORT 245/70R16 של 2500 באט כל אחד כבר החזיק מעמד 45.000 ק"מ והם עדיין 80%.
האנס
מצאתי גם מעניין שקיבלת הנחה של 244 באת'. כאן בבלגיה לא יוצאים מהמוסך בלי לשלם. אנחנו עובדים גם עם ספקים הולנדים לרכישת מערכות קופה רושמת. עם חלק מקבלים הנחה של 1 או 2% כאשר משלמים תוך 8 ימים. כמובן שאנו תמיד עושים זאת.
פשוט סיפור יפה נמוך לקרקע כל כך טוב לחשוב עליו. תודה צ'רלי
אני תמיד לוקח את הטויוטה שלי למוסך הראשי בצ'ומפון לתחזוקה וקובע תור מראש. הדבר הראשון שהם עושים עם ההגעה הוא למדוד את הסוללה. ואז המכונית נכנסת למוסך והם משתמשים ברשימת בדיקה של כל הנקודות שצריך לבדוק. בינתיים אני יכול לחכות בחדר המתנה מאוד נוח עם מזגן ומושבים טובים, יש אפילו 'מושבים המוניים'. קפה חינם עם ביסקוויט או מים. בפנים תוכלו לעקוב אחר הפעילויות מסביב לרכב על מסך. אחרי שעה הרכב מסודר, מנוקה מבפנים ומבחוץ, מול הדלת, אני מקבל את המפתחות ויכול לצאת. מעולם לא חוויתי שירות כזה בשום מקום בבלגיה, אפילו לא דיברתי על המחיר כי זה מחיר קבוע שכבר משלמים עם ההגעה.
אני יכול להסכים לגמרי. מוסכי טויוטה הרשמיים שואפים לרמת איכות אחידה ורמת שירות. טויוטה מחויבת לכך מאוד מבחינה ארצית באמצעות הכשרה אינטנסיבית והשתלמויות, לא רק מבחינת טכנולוגיה וציוד, אלא גם מבחינת גישה.
היינו נוהגים באיסוזו. כבר הופתעתי לטובה מהאיכות והשירות של מוסך הסוחר. בטויוטה זה אפילו צעד גבוה יותר.
אני מתעקש לנסוע יחד כשצוות המוסך עושה נסיעות מבחן לאחר תחזוקה או תיקונים. ברגע שהוא מחוץ לטווח הראייה של המוסך, עבור אנשים מסוימים הגישה שלמדה טויוטה נעלמת לפתע. בכל מוסך רשמי של טויוטה שהלקוח הזה רוצה לחוות את נסיעת המבחן. זה רשום דיגיטלית ארצית.
הניסיון שלי נוגע להונדה ג'אז
מכונית קטנה ונחמדה. כמו כן, החלף את הסוללה כל שנתיים. בעת מדידת זרם הטעינה, התברר שהוא 2 וולט. לא מצליח למצוא את בקר הכוח עצמו. אז אל תחליף אותו... אני בעצמי חושב שזה קשור לצריכת החשמל הגדולה במכונית. למי יש פתרון. קשה להסביר במוסך. בהילוקס הסוללה החזיקה מעמד 14 שנים.... זרם טעינה 3 וולט.
14,3 וולט זה מצוין, נמוך יותר אומר פחות טעינה.
יוסט היקר, אנשים לא מדברים על זרם טעינה בוולט אלא באמפר.
המתח המוסדר במכונית הוא סביב 14,4 וולט.
עם סוללה מלאה ובריאה 100% טעונה, מתח המסוף הוא 12,4 וולט ללא עומס.
ניתן למדוד את זרם הטעינה למצבר כאשר המנוע פועל ומד זרם מחובר בסדרה עם כבל הטעינה או כבל המצבר.
ניתן למדוד את זרם הטעינה גם באמצעות מד זרם הפועל באמצעות אינדוקציה עם מעין אטב כביסה המותקן סביב כבל הסוללה.
זרם הטעינה משתנה בהתאם לצריכת הזרם הכוללת של הרכב ולמהירות המנוע.
בדרך כלל בשימוש רגיל, סוללת עופרת רטובה בתאילנד מחזיקה מעמד 3 עד 4 שנים.
סוללות עם תא יבש או סוללת ג'ל AGM, בשימוש בדרך כלל על אופנועים גדולים, מחזיקות מעמד שנתיים.
המיקום של וסת המתח ב-autoos מותקן בדרך כלל על גב האלטרנטור והוא מחובר גם לצלחת מברשת הפחמן.
וזכרו הרבה סוללות זולות שאפשר לקנות כאן הן באיכות ירודה.
מותג טוב מאוד של סוללות הוא מבית Panasonic ו-Yuasa, בין היתר.
יאן ביוטה.
תיאו הריאה היקר, אני אישית מעריך את הסיפורים של צ'רלי. סיפורים מפורטים ומבוססים מחיי היום יום בתאילנד ונכס לבלוג זה. אני מכיר את בנגקוק כמו את כף ידי ואת פטאיה אני נמנע כמו המגיפה ולמה משהו אחר צריך להתרחש בבנגקוק מאשר באודון?
מנחה: Lung Theo נחסם בגלל הפרת חוקי הבית של Thailandblog מספר פעמים. הוא לא יכול יותר להשתתף בדיונים בפורום זה
שמן תיבת הילוכים, יקר כמעט כמו שני בולמי זעזועים קדמיים? מה? מטעמי נוחות אני מניח שמדובר בפילטר אוטומטי, אז פלוס, אבל אז אתה עדיין מורם, אבל פארנג טיפש ומשלם כי הוא רגיל למחירים שונים ומרגיש שימושי.
קון קמפאן היקר,
כל כך הרבה מסקנות במשפט אחד. כל הכבוד.
בברכה,
Charly
Khun Kampaen היקר, בקיצור: "kwai fallang kaan som bamrung".
אפשר גם ללא תחזוקה. עכשיו זה נחמד וחסכוני... לזמן מה בכל מקרה 🙂