טים מגלה את תאילנד על אופנוע

טים פולסמה (71) עולה על אופנוע כדי לחקור את תאילנד. נסיעה מהוה הין לבנגקוק ובורירם. אחר כך מרועי אט לקון חאן. לאחר מכן סעו דרך Loei לצ'אנג חאן וחזרה להואה הין.

חברתי אי ארזה את כל החפצים ולאחר שנתנה לבנים שלה 100 באט כל אחד, עזבתי את הואה הין. הנסיעה לבנגקוק עברה בצורה חלקה. נסעתי ימינה לסוקסוואט ובסוף חציתי את גשר Bhumibol 1. אבל משהו לא היה בסדר. הגעתי למקום שונה מהפעם הקודמת.

עשיתי פניית פרסה כדי לראות אם הגשר בסדר. אבל רק התברר שמעולם לא נתנו לי ללכת על הגשרים האלה. הצטרפתי לזרם תנועה והגעתי למעבורת. אבל זה לא היה בשימוש במשך שנים. אחר כך נסעתי חזרה לסוקסוואט. אם תמשיך ללכת בכביש הזה, הוא יהפוך לטקסין.

פתאום היה גשר שלא ראיתי מעולם. נסעתי על זה והייתי בעיר. הרבה יותר נוח מגשר טקסין שאני בדרך כלל לוקח. עם הניווט של Windows phone שלי נסעתי ברחובות Nakhon Sawang, Phitsanulok, Phetchaburi ודרך Ramkhamhaeng. ואז הגיע מינבורי.

דברים השתבשו בשדה התעופה. נסעתי בכביש לצ'ונבורי וצ'צ'ואנגסאו. היה שער אגרה. הפחד הגדול שלי. כי האופנוע אסור בכבישי אגרה. אתה לא יכול לחזור בשער אגרה. כאילו בקסם מופיע שוטר ומסביר בפירוט שבדיוק ביצעת פשע בדרגת שוד. ואז זו משיכת חבל על הכמות. אבל שום משטרה לא הגיעה.

גבר אמר לי שאני פשוט חייב לנסוע, אחרי 20 קילומטרים הייתה פנייה. כשיצאתי מהיציאה הזו, הגעתי לתא אגרה אחר. שוב אין משטרה?! קיבלתי את אותה עצה, אבל היציאה הייתה הרבה יותר מוקדמת והפעם הגעתי לכביש פתוח לכל אחד. היו כאן גם שלטים עם Chachoengsao. סוף סוף על הכביש, או כך זה הרגיש.

עכשיו היו בעיות עם כבישים משובצים. בשלב מסוים, כשנסעתי די מהר, הגעתי ללא הודעה בחול רופף. החול ניסה למשוך את הגלגל הקדמי לכל הכיוונים. בדיוק כשעמדתי ליפול, החול הפך לחלק קשה. לרווחה המשכתי בנסיעה, אבל בלי ניווט, כי הסוללה של הטלפון הייתה ריקה. בערב ישנתי במלון Long Thong ב-Non Dingdaeng Buriram. היה לי די כאב שיניים. ועוד יותר גרוע במלון ה-Wifi לא עבד.

Buriram

יצאתי מהמלון בערך בשעה תשע. תחילה נסעתי דרך העיירה הנעימה נאנג רונג ולאחר מכן לכיוון בורירם ומהא סרקהם. במסלול זה הייתה פנייה ליאסותון. לשם נסעתי. התברר שזו דרך יפה עם שדות אורז ויערות יפים. הדרך מיסתון לאמנת צ'רואן הייתה יפה עוד יותר. יותר כפרי.

שמתי לב שפגשתי כל כך הרבה מוניות מבנגקוק בדרך. לכן יש כל כך הרבה נהגי מוניות בבנגקוק שלא יודעים לאן ללכת. הם באים מכאן. רגע לפני שהגעתי לאמנת כרואן, קיבלתי מקלחת כבדה על הראש. אני שונא את זה כי במלון צריך לתלות הכל לייבוש.

כאב השיניים נעלם אחר הצהריים, אבל בחמש וחצי במלון קיבלתי אותו בחזרה. עכשיו בכל הביטויים האפשריים של התועבה הזו. הלכתי לבית מרקחת לקנות אקמול. העיר הזאת היא כלום. כפר שינה, לא יותר. הזמנתי גרפאו במלון ונאסי מאוחר יותר בערב. זה עלה רק 45 באט למנה וזה היה טעים מאוד בשתי הפעמים.

רוי אט

גם ארוחת הבוקר במלון Fai Kid הייתה טובה. ואז יצאתי לדרך. בהתחלה נסעתי בכביש בו נהגתי בעבר. מקלחות ליליות הפכו את הכל ליפה עוד יותר עם עוד יותר גוונים של ירוק. אחרי יאסוטון נסעתי לרועי א.ת. גם נסיעה נחמדה. בדרך לקון חאן פספסתי פנייה ונאלצתי לחזור 15 קילומטרים בכביש מקולקל.

בדרך ללואי נגמר לי הדלק, או לפחות המחשבה הקלה שצריך לתדלק אותו. אבל לא הייתה משאבה וזה לקח די הרבה זמן. כבר האטתי וחשבתי על סוד הבנזין. הוא עשוי מיצורי ים מתים. רוב בעלי החיים הימיים עצלנים. הם מעדיפים לצוף במים. אז הם לא צריכים לנפנף במשהו כל הזמן כדי למנוע מהם לצוף או לשקוע. במקום זאת, הם מייצרים שומן, עד כדי כך שהמשקל הסגולי שלהם זהה לזה של מי הים.

זה חל גם על בעלי חיים חד-תאיים. אם הם ימותו בהמוניהם בגלל שסביבת המגורים משתנה, אז יהיה גם הרבה שומן בתחתית. זה הבסיס של השמן. אז זה סוג של שמן דגים. גם עדיין בריא. אני קורא לזה סוד הבנזין כי פעם דיברתי עם מהנדס אנרגיה צרפתי והוא לא ידע את זה.

בעודי חושב על זה, ראיתי משאבת כפר. האישה שניגשה אליי הביטה בי בסקרנות. פניה כאילו אמרו, "איזה מין בחור זה?" היא הייתה מאוד יפה. כן, מצאתי אותה מאוד מושכת. קניתי ממנה סכין פירות נוספת לתפוחים שקניתי מוקדם יותר באותו היום. קיימנו עוד צ'אט שרציתי למתוח עם סיפורים חונקים על שמן דגים, אבל זה היה מחוץ לאוצר המילים שלי.

וכך הלכתי שוב, הפעם עם מיכל מלא בנזין סודי. נעצרתי בלואה. 'הולנד, כדורגל, רובן וכן הלאה'. ואז יכולתי לנהוג שוב. כשהגענו לצ'אנג חאן התברר שפים, המנהל הוותיק של בית ההארחה בצ'אנג חאן, יצא עם השמש הצפונית. החלטתי להישאר בכל זאת.

הבוס החדש ידידותי, אבל האווירה של פעם נעלמה. מצטער מאוד. השירות הוא אפסי. שמיכה מקומטת הייתה על המיטה שלי, הכילה נעלמה והמקלחת צריכה להיות קרה עכשיו. בערב מוכרים מיצים מול הדלת, ממש כמו פים. היא התחברה לזה. היא אמרה שבפעם האחרונה שהייתי כאן, אם היא צריכה לצאת מכאן, היא רוצה למצוא מקום שבו תוכל להמשיך למכור את זה. מיץ. אבל זה ילך אחרת.

לא יכולתי להתקשר לאי כי הטלפון שלי לא עובד כאן. זה בגלל הסים שלי, שהוא מ-True והוא נכשל כאן בעבר, המקונג נראה יפה שוב. הנהר שונה בכל יום. זה מה שנשים רוצות, זה הסוד שלהן. בגלל זה יש כל כך הרבה קניות. טוב יעשה האיש אם ישמור בסוד שהנהר משתנה כל שעה, ולעתים קרובות יותר במזג אוויר לא יציב.

צ'אנג חאן

התעוררתי מוקדם והרגשתי בסדר כי ישנתי טוב. לא היה צורך להתלונן על השירות. כשהלכתי לשוק ראיתי בחנות איפה אני רוצה לקנות סים שנראה שהטלפון עובד בסדר גמור. התקשרתי לאי. זה עבד.

כשחזרתי לבית ההארחה, התברר שגם אני יכול להתקשר לשם. זה לא עבד אתמול וזה לא עבד גם בכל הפעמים הקודמות. התקשרתי לפאם. עכשיו היא ב-Kho Chang. היא לא אוהבת שם בכלל ויורד גשם ללא הפסקה. היא שאלה איפה אני. עניתי שאני במלון שלה בצ'אנג חאן. לאחר שדיברה זמן מה, היא התחילה לבכות. היא מתגעגעת לזה כאן כל כך. אבל חוזה השכירות פג.

אוי מסכן. היא שאלה אם יש הזדמנויות בהואה הין. אמרתי טוק טוק. אמרתי את זה כי ליד המקום שבו אני גר נמצאים בתיהם של מספר נהגי טוקטו. בתים גדולים, עם מכוניות, טוסטוסים ועוד נוחות של אנשים במצב טוב. היא לא רוצה את זה, כי היא לא כל כך טובה בפקק. גם מלון זול משך אותי, כי היא עושה את זה כבר שנים. הייתי חושב על זה יותר.

אם תטיילו ברחובות צ'יאנג חאן בלילה, תראו שפע של פריטים בחזית ובחנויות, שכולם מגיעים מהאומנות הישנה כביכול. אני רוצה לומר משהו על זה. אני חושב שזה על קונספירציה שרוצה להפוך את העולם לגרב עז גדול, עם נולים, יוגה נגד כיוון השעון ועוד שובבות. אל תגידו שלא הוזהרתם.

חזרה להואה הין

כשירדתי היה שם שוטר. איש מבוגר עם כוכב אחד בלבד. היו לו כל מיני שירים בטלפון שהוא השמיע דרך שני רמקולים חיצוניים. זה היה קריוקי והוא שר די טוב. אמרתי שאני גם עושה הרבה מוזיקה. פסנתר וכן הלאה. היה לו גם פסנתר, אמר. אבל הוא לא יכול היה לשחק. אמרתי לו לקנות ספר ולשחק חמש דקות כל יום ולאט לאט להגדיל את זה. אחרי המעשה הטוב הזה עליתי על האופניים והלכתי. היעד הסופי הואה הין.

נסעתי דרומה על 201 במשך זמן מה. עשיתי טעות כשראיתי שלט שכתוב עליו Phetchabun. כביש 12 שם לא היה טוב, הוא הלך מערבה ואפילו מעט צפונה. כתוצאה מכך, הניווט של הטלפון היה מוטרד. לפחות, אני חושב שזו הסיבה. השיחה שלחה אותי בדרכים שלא היו שם, הייתי צריך לחזור כל הזמן וכשעשיתי, הייתי צריך לחזור שוב. יתרה מכך, המסלול היה לעתים קרובות מחוץ לתמונה. אבל כביש מספר 12 היה יפה מאוד.

למה אני עושה טעויות כאלה? הבעיה העיקרית היא היעדר אטלס. ניתן לבדוק לאן הניווט רוצה להגיע ולהימנע מנסיעה מערבה במקום דרומה. אבל האטלס שלי הלך לאיבוד בטיול הקודם. שכחתי להביא מפת דרכים. הם מאוד מגושמים אבל יותר טובים מכלום. אבל למה לי, עד כה הניווט עבד מצוין.

אחרי ה-12 הגעתי לסראבורי ב-21. קיוויתי לראות שלט ללופבורי בדרך, כי שם רציתי לישון. והצלחת הזו הגיעה. אחרי היציאה ובדיקה משטרתית, הייתה סערה של יש לי אותך שם. הייתי רטובה. לא הרבה אחר כך ראיתי שלט; נותרו לי עוד 53 קילומטרים. חשבתי שאני רחוק יותר. אז זה היה מאכזב. אבל הייתי מתייבש אם הייתי שם. עוד שתי סופות הגיעו.

הניווט שוב ​​איכזב אותי. לכן ביקשתי ממונית טוסטוס בלופבורי שתסיע אותי למלון נט. עשרים באט, הוא צעק. הייתי מאוד גאה שיכולתי לעמוד בקצב של הכנף הזה.

אני בן 71, הוא הפוך ושניהם בקצב מתבגר בתנועה הכבדה של מרכז העיר. נתתי לו 40 באט כי זה היה די רחוק. כשאתה נשכב על המיטה אחרי כל כך הרבה קילומטרים של מקלחת עם טלוויזיה, מזגן ומחשב בהישג יד, אתה כבר לא צריך את שלוש המשאלות של הפיה.

לופבורי

בבוקר נסעתי בעיר, אבל לא היה שלט. הלכתי עם זרימת התנועה והגעתי לכביש לאורך המים. משמאלי עלתה השמש. חייב להיות מזרח. אז הדרך הלכה דרומה. בכל מקרה, זה היה טוב. נהגתי די הרבה זמן אבל לא ראיתי שלט מאז שעזבתי את המלון. היו רק שלטים עם כביש מספר 3196.

ראיתי עיירה משמאלי. אולי היו שם שלטים. וואו. העירייה, תחנת המשטרה וסינגבורי התעקשו. סינגבורי נמצאת על כביש מרכזי לבנגקוק, נסעתי לשם בעבר. למרות שזה יותר צפונה מלופבורי, הייתי צריך לצאת מהמבוך הזה. אחרי העיירה היה עוד שלט של סינגבורי ואז לא יותר. אין כמעט תנועה, אין אנשים ברחוב ואין שלטים. המשכתי באותו כביש זמן רב ונכנסתי לעיירה. עדיין אין צלחות. נסעתי הלאה והגעתי למרכז לופבורי.

ביקשתי ממונית טוסטוס שתיקח אותי לכביש Ayutthaya Bangkok. אל תרגיש כמו. כאן משמאל, פאג' דנג מימין. עשיתי אז. שוב הגעתי לכביש לאורך המים. כביש מספר 3196. נשבעתי. היה ירקן מעבר לכביש. שאלתי את הדרך לאייתאיה. הוא הצביע ישר קדימה.

לא סמכתי על זה. הרמתי את הטלפון. המצפן הראה שהצפון מאחוריי. ואז הניווט: הייתי על מסילה 3196 ולפניי צפונה. הירקן אמר ישר קדימה, הטלפון אמר משהו כמו פנה שמאלה, לא ימינה. האם עלי להישאר בלופבורי זמן רב לאחר תום הזמן?

עכשיו הייתי צריך את הפיה הזאת, אבל האדם הזה נמצא שם רק כשאתה מאושר במיטה. בחרתי בעצת הירקן והלכתי ישר. אצל הסוחר הבא שאלתי שוב: 'ישר קדימה'. מאוחר יותר שוב: 'ישר קדימה'. אם כולם יודעים שזו הדרך לאייתאיה, למה אין סימן אחד? או בדיוק בגלל זה?

אבל פתאום הופיע שלט. כשהתקרבתי, התברר שהשלט לא מתורגם. אני לא יכול לקרוא את זה. לפי הערכות, 10 קילומטרים היו שבעה, פנייה ושלט. הפעם עם תרגום. היו עליו שני שמות. בשבע קניתי כרטיס. אם אפשר היה למצוא את אחד משמות המקומות או את שניהם במפה, הייתי רחוק יותר. לאחר חיפוש ארוך, אף אחד מהמקומות לא הופיע במפה. בגלל שהיציאה, לפי השמש (כיביתי את הטלפון כעונש), הלכה דרומה, נסעתי בה.

החילוץ הגיע לאחר חמישה קילומטרים. זה היה שלט עם שני מקומות לא מתורגמים, אבל מאחורי אחד מהם היה כתוב באנגלית כביש 32. הייתי שמח על כל כביש מהיר, אבל זה הלך לבנגקוק. נזכרתי בזה. לא הרבה אחר כך נסעתי על כביש 32 מאושר כמו ילד.

זמן קצר לאחר איוטאיה, הגיעה יציאה מסובכת לכביש הטבעת 9 סביב בנגקוק. לעתים קרובות זה מפסיק רע מאוד. שבעים קילומטרים עם תנועה נכנסת ויוצאת. וזה פחות מסודר מאשר בהולנד. אבל לא נתקלתי בקשיים. למרות שהייתי צריך סלאלום בין מכוניות פה ושם.

אני צריך יציאה של Rama II להואה הין. לאחר מכן, עומס עצום מגיע לסמות סחון. אחרי Samut Sonkram אתה מגיע לשפל. אני קורא לזה ככה כי אין מה לעשות לאורך קילומטרים רבים. כמעט אין בנזין, אין נוף והקהות גוברת. אני בדרך כלל נוסע די מהר כאן והפעם לא היה שונה.

ליד ראצ'בורי מסמנת ימינה מכונית בנתיב האמצעי. אני נוסע לימין שלו. סָמוּך. אני צופר ופחות מתדלק. לא הייתי צריך לעשות את זה האחרון. המכונית פשוט נכנסת לנתיב שלי. אני ממשיך לצפור ונותן לו שוב גז. אבל אין לזה אפקט מרהיב בהילוך חמישי.

בינתיים, השכל ממשיך לנסוע בדרכי במכונית שלו, ומאלץ אותי עוד ועוד ימינה. רק כשאני נוסע ליד הדלת שלו הוא זורק את ההגה לאחור. עכשיו אני צריך להתחמק מהמדרכה כי אנחנו מגיעים לסוף פניית הפרסה שהוא כנראה רצה לעשות. אני מתגעגע למדרכה בשיער. אבל פספסתי משהו אחר לגמרי כשפשוט התגעגעתי לרכב ולשפת המדרכה.

פגיעה הייתה קטלנית לפחות בכל מקרה. איפה היו התמונות של הגורים, ה-HBS והפעם הראשונה עם אנקי? ודאי הייתי זכאי לזה. או שמא זו הייתה וריאציה על תפריט האלצהיימר, עם זיכרונות אך ללא תמונות? נסעתי הביתה בקצב נינוח ושמחתי לראות את כולם שוב.

טים פולסמה