מינהלת המטרופולין של בנגקוק (BMA) מתכננת לטפל בבעיות זיהום אוויר בכל התחומים ולהביא את איכות האוויר לסטנדרטים בינלאומיים.

על פי סגן שר ה-BMA Chatree Wattanakhajorn, ה-BMA מתכנן להפחית את תקן הבטיחות PM2,5 ל-37,5 מיקרוגרם למטר מעוקב (מיקרוגרם/מ"ק) מהתקן הנוכחי של 3 מיקרוגרם/מ"ק. הסוכנות גם שואפת להוריד את ערך ה-PM50 הממוצע לסטנדרטים הבינלאומיים של ארגון הבריאות העולמי (תאילנד נמצאת כעת הרבה מעל זה).

כדי לעמוד ביעדים אלה, פקידי BMA יעבדו עם סוכנויות ממשלתיות אחרות כדי לתעדף את הגורמים השורשיים לזיהום אוויר. בקרת איכות האוויר חייבת להשתפר כדי לעמוד בתקני בטיחות חדשים, ותושבי בנגקוק יעודדו לנקוט בצעדים כגון תחזוקת רכב והפחתת השימוש במכוניות עקב איכות האוויר

גורמים ב-BMA הוסיפו כי השנה יוטלו תקני פליטת יורו 6 על מכוניות. הרשויות גם מתכננות לאסור שימוש בדלק מעל 10 עמודים לדקה במטרופולין בנגקוק עד 2024.

מקור: NNT- National News Bureau of Thailand

16 תגובות ל"עיריית בנגקוק רוצה לשפר את איכות האוויר"

  1. תמיכה אומר למעלה

    תוכניות נחמדות. מה שמדהים הוא שלא נקבע תאריך שבו יש להשיג את היעד.
    תקן גז הפליטה יורו-6 שיוטל השנה הוא אוטופיה. כנראה שאין מספיק/לא מספיק מחשבה על אכיפה.

    עדיפה מערכת שתוכנס בפריסה ארצית.

  2. הוא אומר למעלה

    אני חושב שראיתי את התוכניות האלה חולפות כבר שנים רבות, אבל הן כל הזמן שוכחות מהיישום.

  3. ביורן אומר למעלה

    זה יכול היה להיות על הולנד, כל כך הרבה אוויר חם. אתה זורק כמה מונחים ומפזר נורמות וערכים. אז אתה מקווה שכולם ירוצו אחריו. למרבה הצער, זה לא יעבוד בתאילנד. מה, איך ובעיקר מתי?

    • khun moo אומר למעלה

      איכות אוויר מקובלת הוקמה ברחבי העולם עם ערכי תקן והיא נמדדת ומתפרסמת כמעט בכל העולם.

      https://waqi.info/#/c/14.803/105.582/4.1z

  4. ויליאם אומר למעלה

    מתן סבסוד לחקלאים אם יש להם באופן מוכח מכונה למנוע שריפת שדות.
    לדרוש מחברות המוניות לנהוג בחשמל
    תחבורה ציבורית חינם בשעות מסוימות ביום
    וכן הלאה, האפשרויות יצאו מהמדינה.

    אבל כבר אמרו שצריך לרצות יותר מאשר כלל נייר.
    אזהרות וקנסות מתנערים או קונים.
    אז הימנע.

  5. כריס דה בור אומר למעלה

    תכנן, תכנן, תכנן.
    שניים מהנושאים המרכזיים:
    1. אין מודעות סביבתית בכלל ואנשים מתנהגים כמו האבות הקדמונים, אבל כמעט לא תוהה אם זה דבר טוב והאם זה עדיין אפשרי ב-2022;
    2. ממשלת תאילנד אינה אמינה בכל הרמות. (תגיד אבל אל תעשה את זה; שמור כסף אבל כשאתה צריך את זה, זה נעלם; שחיתות).

    האחרון, אגב, הופך לבעיה בעוד מדינות. גם בהולנד.

    • ג'וני BG אומר למעלה

      כל הזמן עובדים על קווי המטרו ויום אחד הם יסתיימו וחלק גדול מהאוטובוסים העירוניים המזוהמים האלה יבוטלו. אני רואה במשהו כזה תקווה 🙂

    • טינו קויס אומר למעלה

      זה לא נכון, כריס, ש'אין מודעות סביבתית בכלל' בתאילנד. היו הפגנות רבות נגד בניית סכרים, נגד כריתת יערות, נגד מתחמי כרייה ותעשייה. מספר פעילים סביבתיים נרצחו. נכון שלממשלה ולקהילה העסקית לא אכפת הרבה מהסביבה. הרווח קודם.

      • כריס דה בור אומר למעלה

        כמובן שיש פעילים סביבתיים. אני מדבר על דאגה משותפת בדרך כלל בקרב האוכלוסייה לסביבה הרחבה יותר, לא רק לאינטרסים שלה.
        אני חושב שהפעילים האלה לא נהרגו בגלל הרעיונות הסביבתיים הכלליים שלהם, אלא בגלל שהמאבק שלהם סיכל את האינטרסים של חברות.
        איפה מפלגה ירוקה, או אפילו רעיונות ירוקים בתוכנית מפלגה פוליטית? איפה המודעות להפחתת הפלסטיק, לפסולת, זיהום אוויר, שריפת שדות אורז, אנרגיה נקייה, נסיעה בנסיעות, איסוף פסולת מסורבלת, קומפוסט, מכוניות חשמליות, סבסוד על קולטי שמש, פחות מכוניות על הכביש, יותר ויותר טוב. תחבורה ציבורית? ואני יכול להמשיך עוד ועוד………
        האנשים עם האיסוף שלהם (עם שיעור מס נמוך) שמחים מאוד על כך שהממשלה ממשיכה לסבסד את מחירי הסולר... (לא גפ"מ או בנזין). עכשיו אני שואל אותך.....
        לא, הסביבה רעה מאוד במדינה הזו. לתאילנדים כנראה ממש לא אכפת.

        • טינו קויס אומר למעלה

          שיהיה לך שיחה נעימה. כן, אתה צודק שדברים יכולים להיות הרבה יותר טובים. אנחנו יכולים לנהל דיון על איך ולמה. אבל אתה לא צודק כשאתה אומר ש'אין מודעות סביבתית בכלל' בתאילנד. בתאילנד היו ויש לא רק פעילים סביבתיים רבים, אלא גם כפרים שלמים וקבוצות גדולות של אנשים השתתפו בהפגנות. ויש לא מעט יוזמות לבעיות שאתה מזכיר. מודה, מעט מדי.

        • ויליאם אומר למעלה

          מילה אמיתית כריס דה בור.

          המודעות לאיכות הסביבה אינה רחוקה מהארנק.
          תכולת ה-MMI גבוהה למדי בחלקים נרחבים של תאילנד כאשר מגיעים לשם לפעמים אפילו בלעדיו.
          זה יצטרך לבוא מלמטה ולמעלה וזה ייקח עוד עשר עשרים או שלושים שנה בכל רחבי כדור הארץ

          להרוג אנשים זה כמובן נורא, אבל כמובן שאתה צריך להיות מספיק מציאותי כדי להבין מתי אתה הולך לעשות את פעולת דוד שלך.

    • טינו קויס אומר למעלה

      למנות כמה פעילים סביבתיים שנרצחו בתאילנד:

      פראג'וב נאו-אופאס, בן 43, נורה ארבע פעמים לאור יום במחוז צ'צ'ונגסאו, 20 מייל מזרחית לבנגקוק, לאחר שבילה את השנה האחרונה במאבק בסילוק פסולת רעילה לא חוקית על ידי אחוזות תעשייתיות שונות באזור. (ב -2013)

      https://www.theguardian.com/world/2013/feb/27/murder-environmentalist-thailand-failure

      en

      על ממשלת תאילנד לחקור באופן דחוף ויסודי את הרצח ב-28 ביולי 2011 של תונגנאק סאווצ'ינדה, פעיל סביבתי בולט במחוז סמוט סחון, כך אמר היום ארגון Human Rights Watch. יותר מ-20 אנשי איכות הסביבה ומגני זכויות אדם נהרגו בתאילנד מאז 2001, ומעטים מהאחראים הובאו בחשבון. (2011)

      https://www.hrw.org/news/2011/07/30/thailand-investigate-murder-environmentalist

      יותר מ-59 פעילי קרקע ואיכות סביבה נהרגו או נעלמו בתאילנד במהלך 20 השנים האחרונות, על פי קבוצת התמיכה Protection International.(200 עד 2018)

      https://www.reuters.com/article/us-thailand-rights-entertainment-idUSKCN1NK1I8

      • טינו קויס אומר למעלה

        ונזיר נהרג ב-2005 כי רצה להגן על יער (2005).

        ועדת זכויות האדם של אסיה (AHRC) מבקשת להודיע ​​לכם על הרצח האכזרי של Phra Supoj Suwajano, נזיר שהפגין בקול רם נגד כריתת עצים בלתי חוקית במחוז פאנג, מחוז צ'אנג מאי. Phra Supoj נדקר למוות ב-17 ביוני 2005 לאחר שחשף רשת צייד עצים ליד מנזר Santi Dhamma שלו וסכסוך על אדמה זו עם אנשי עסקים מקומיים בעלי השפעה. הרצח שלו הוא האחרון ברשימה ההולכת וגדלה של אנשי איכות הסביבה ומגני זכויות אדם שנהרגו בתאילנד בשנים האחרונות.

        http://www.humanrights.asia/news/urgent-appeals/UA-112-2005/

        • כריס אומר למעלה

          כמה תאילנדים נהרגים במרומז מזיהום אוויר? האם מישהו אחראי לכך? האם מישהו פועל למען אוויר נקי? איזו מפלגה מחויבת לאוויר נקי?
          אתה יודע מה קורה? אנו מודדים יותר מדי חלקיקים רעים באוויר ולכולם מומלץ ללבוש מסכה. ונעבור לסדר היום.
          התודעה הקולקטיבית מפותחת בצורה גרועה מאוד בתאילנד וככל שהיא מופעלת על ידי השלטונות, נעשה בה שימוש לרעה.

          • טינו קויס אומר למעלה

            הערה אחרונה וקצת ספרות של מדענים תאילנדים.

            המודעות הקולקטיבית לזיהום אוויר בתאילנד מפותחת היטב והיו קמפיין רב למען אוויר נקי יותר. העובדה שמוצעים ומיושמים מעט או לא פתרונות נובעת מאדישות של ממשלות ושל הקהילה העסקית, ולא של האנשים. למפלגת "צעד קדימה" יש בתוכניתה פעולות לאוויר נקי יותר (אם כי למרבה הצער ללא פרטים רבים...).

            קרא את המאמר הבא:

            https://earthjournalism.net/stories/political-indifference-fuels-thailands-air-pollution-crisis

            ציטוט:

            ניגודי אינטרסים, היעדר תקנות ואכיפה קשוחות של בקרת זיהום והתמקדות בצמיחה כלכלית על פני הגנת הסביבה מאפילים על התקדמות משמעותית לקראת טיפול בבעיות זיהום האוויר ההולכות וגדלות של תאילנד, אומרים מומחים.

  6. ויליאם אומר למעלה

    ובכן טינו קויס, הדבר האחרון שיצא לי מזה הוא 'תודעה קולקטיבית של האנשים'
    כן, אנשים מתלוננים, לא בגלל שהם יודעים כבר שנים שזו ספירלה כלפי מטה, אלא בגלל שזה מפריע להם.
    השאר נכון, פשוט נתתי את 'הארנק' כדוגמה.
    כאיש אקדמיה אתה לא יכול לנסח זאת כך, כמובן.
    ניתן לתאר את הערים הגדולות כעצובות מזיהום האוויר והמנטליות של רבים מאותם תושבים.
    הסיבות שבגללן זה המקרה מתוארות שם בהרחבה.


השאירו תגובה

Thailandblog.nl משתמש בקובצי Cookie

האתר שלנו עובד הכי טוב הודות לעוגיות. כך נוכל לזכור את ההגדרות שלך, להציע לך הצעה אישית ואתה עוזר לנו לשפר את איכות האתר. קרא עוד

כן, אני רוצה אתר טוב