מגזר התחבורה התאילנדי נגד איסור זמני על משאיות בבנגקוק

(בונוס פרישה / Shutterstock.com)

הפדרציה לתחבורה יבשתית ואיגוד התחבורה של יבוא-יצוא מתנגדים בתוקף לאיסור של מועצת העיר בנגקוק על תנועת משאיות כבדות בעיר. מה-1 בדצמבר עד פברואר, אסור למשאיות לנסוע בבירה בין השעות 6:21-XNUMX:XNUMX על מנת למנוע התפשטות חלקיקים.

יועץ הפדרציה Thongyoo רוצה לפנות לבית המשפט אם העירייה לא תבטל את האיסור. לדבריו, העשן המזהם והמסוכן לא מגיע רק ממשאיות. כלי רכב אחרים, כולל אוטובוסים, פולטים אף הם פליטות רעילות.

לדבריו, האיסור יעכב את התאוששות הכלכלה ויהיה בעל השלכות חמורות על הלוגיסטיקה והיצוא, שנפגעו מנגיף הקורונה.

ה-BMA הודיע ​​על ההחלטה מוקדם יותר החודש להבטיח שזיהום האוויר עם חלקיקי אבק PM 2,5 בבנגקוק יורד. זו בעיה במיוחד בחורף כי יורד גשם פחות.

דו"ח של ה-PCD והמכון הטכנולוגי האסייתי על זיהום PM 2,5 מראה כי 72% מ-PM 2,5 בבנגקוק מגיעים מתחבורה, מתוכם 28% משאיות. המקורות הנותרים הם טנדרים (21%), רכבים פרטיים (10%), תחבורה ציבורית כמו אוטובוסים (7%), אופנועים (5%) ומיניוואנים (1,5%). שאר הזיהום מגיע ממפעלים (17%) ומשריפות פתוחות בשטחים חקלאיים בתוספת פעילויות נוספות (5%).

מקור: בנגקוק פוסט