כדי למנוע חזרה על השנה שעברה, הממשלה הבטיחה להעלות את מפלס המים במאגרים הגדולים ל-45% עד ה-1 במאי, אך כעת חוזרת לאחור.

הממשלה מזועזעת מהדיווחים על בצורת מתקרבת והנחתה את מנהלי הסכרים להעריך את המצב על בסיס חודשי. בשנה שעברה, המאגרים הכילו יותר מדי מים בתחילת עונת הגשמים, מה שגרם לכך שהם נאלצו להזרים מים בעונת הגשמים. זה החמיר את ההצפה.

- מדענים מזהירים מפני משבר בצורת באגן נהר נאן. האשם הוא כריתת יערות לצורך בניית מטעי תירס וגומי. במחוז נאן לבדו, 70 אחוז מכיסוי היער נכרת; תירס גדל שם עכשיו. אגן נהר נאן כולל את המחוזות נאן, אוטרדיט, פיטסנולוק, פיצ'יט ונאקון סואן.

מדענים מאוניברסיטת צ'וללונגקורן חקרו את הקשר בין אזור היער לבין גשמים בנאן. הם גילו שבעבר ירד גשם לעתים קרובות יותר אך בכמויות קטנות יותר. עכשיו, עם פחות יער, יורד פחות גשם, אבל כשיורד גשם יותר מים יורדים, ומסכנים שיטפונות ומפולות. המדענים צופים שכמות המשקעים הממוצעת בנאן תרד מתחת ל-1.111 מיליליטר בשנה, כלומר האגן נכנס למחזור בצורת.

- גם המשטרה וגם מחלקת העבודה הציבורית של העיר בודקים אם גרנד פארק אווניו מלון, שם פרצה שריפה ביום חמישי, הפרה את תקנות הבנייה במהלך שיפוץ. אם כן, הבעלים צפוי לעונש מאסר של עד שלושה חודשים וקנס של 60.000 באט בתוספת קנס נוסף של 10.000 באט ליום. קרובי משפחתם של שני ההרוגים וקורבנות אחרים יכולים לאחר מכן להטיל אחריות על המלון באמצעות הליכים אזרחיים.

המשטרה חוקרת כעת את צוות המלון, הבעלים, הכבאים, פקידי המחוז וחברי המכון ההנדסי של תאילנד.

עיריית בנגקוק תשלח אלף פקחים לבדוק 50 בניינים רבי קומות. הסיבה הייתה השריפה בבניין פיקו פלייס שבוע קודם לכן, שלא הייתה בו מערכת ספרינקלרים. ספרינקלר נעשה חובה רק כאשר חוק בקרת בטיחות הבנייה משנת 1992 נכנס לתוקף.

– מכוניות יד שנייה המיובאות בחלקים מחו"ל אינן רשומות עוד במחלקת התחבורה היבשתית. מטרת הצעד היא להילחם ביבוא בלתי חוקי של מכוניות יוקרה. אלה מיובאים במסווה של יד שנייה על ידי סטודנטים הלומדים בחו"ל או חיילים משוחררים שחוזרים, כך שיש לשלם פחות מסי יבוא. המכוניות מיובאות גם בחלקים. גולים שרוצים להכניס את רכבם לארץ חייבים להחזיק ברכב במשך 18 חודשים לפחות.

בין 2008 לשנה שעברה יובאו 315 מכוניות יד שנייה. יבואני 14 מכוניות טרם הגישו את רכביהם לרישום.

- כששרת התקשוב הנוכחית אנודית נקורנתפ הפכה לחברת פרלמנט של מפלגת הכוח העם ב-2008, היו לו חובות של 2 מיליון באט, לפי הצהרתו שלו. בתום כהונתו, השווי הנקי שלו היה 11 מיליון באט, אמרה מליקה בוןמטרקול, סגנית דוברת הדמוקרטים באופוזיציה. עם משכורת חודשית של 100.000 באט, הוא לעולם לא היה יכול לצבור את ההון הזה. הדמוקרטים ביקשו כעת מהוועדה הלאומית למלחמה בשחיתות לחקור את "העושר החריג" הזה.

- שישה נוסעים נהרגו ו-63 נפצעו בתאונת אוטובוס בכביש הררי במחוז טה פראיה (סה קיאו). לאחר שכשלו הבלמים באוטובוס, הנהג לא הצליח לשלוט באוטובוס ובעקבותיו התנגשות עם טנדר ו בית מרזח אוטומטי.

- הממשלה חזקה וראש הממשלה ינגלוק משתפר, לפי 76,4 ו-46,8 אחוזים מהמשיבים בהתאמה בסקר של אבאק. החששות הגדולים ביותר הם האינפלציה והעלייה ביוקר המחיה; 24 אחוז מודאגים מעימותים שעלולים להיווצר עקב השינויים החוקתיים המתוכננים. אבאק ראיין 2.181 אנשים מעל גיל 18 ב-17 מחוזות.

- 53 רופאים ואנשי אקדמיה עתרו לראש הממשלה ינגלוק בבקשה לפתוח מחדש את חקירת העלמת המס על ידי פיליפ מוריס, אם כי שירות התביעה הציבורית דחה את התיק ב-2011. נאמר כי פיליפ מוריס הקטין את ערכן של סיגריות מיובאות, מה שגרם לתאילנד להחמיץ 68 מיליארד מכסים. ב-2011, מפלגת האופוזיציה דאז, Pheu Thai, האשימה את ממשלת Abhisit בהתערבות בתיק ובהעדפה של פיליפ מוריס. אם הממשלה לא תעשה דבר, נכתב בעצומה, הרופאים יפעלו נגד רכישת סיגריות מהחברה.

– למעט צ'אנג ראי ומיי הונג סון Regen והרוח ניקתה את האוויר במחוזות הצפוניים מוכי הערפל. בשני המחוזות הללו, ריכוז חלקיקי האבק באוויר עדיין גבוה בהרבה מהגבול הבריאותי.

– מוביל הרכבת נהרג ו-85 בני אדם נפצעו בתאונת רכבת אתמול בבוקר במחוז Phunphin (Surat Thai). אצן מבנגקוק ליאלה התנגש במכלית במעבר רכבת. הקרון נגרר על ידי הרכבת כקילומטר. עוצמת ההתנגשות גרמה למערכת הרכבת הראשונה להיפרד מהשנייה.

www.dickvanderlugt.nl - מקור: בנגקוק פוסט

4 תגובות ל"חדשות מתאילנד - 12 במרץ 2012"

  1. תמיכה אומר למעלה

    אז התגובה היא שוב "אד הוק". קודם כל לנקוט באמצעים (??) כדי לקבל עוד שיטפון ואז פתאום לא שוב בגלל בצורת. אז התחזית שלי היא: לא נעשית עבודה שיטתית, וכתוצאה מכך הצפה שוב השנה. וכך ממשיכים......

  2. Ruud NK אומר למעלה

    העבודה נעשית באופן שיטתי. מדי חודש נקבעת שוב כמות המים שאמורה להיות במאגר. נניח שזה נקבע ב-1 בכל חודש ויש הרבה גשם באותו חודש. ואז עוד ישוחררו מים בחודש הבא. יכול להיות שהכל כבר מתחת למים, אבל ההפסד הוא שיטתי ולכן אף אחד לא אשם.

    • תמיכה אומר למעלה

      רואד,

      זה אומר בבירור: 45%. אבל עכשיו אנשים פתאום חושבים אחרת על זה כי זה יבש. ידוע שעכשיו זו תקופה יבשה, נכון? אז התגובה היא אד-הוק (=אין סטנדרטים קבועים). אז 45% יעלו.
      השאלה הגדולה היא כמובן: למי יש סקירה של כל המאגרים? והאם למישהו יש את הסמכות והאחריות הסופית לנקוט באמצעים? והאם כל המאגרים צריכים לשמור כעת על אחוז של 45% או אחוז גבוה יותר או שיכול להיות שלא כל המאגרים כפופים לאותם גורמים סביבתיים?

      סוף כל סוף. כעת נבנים דילים במספר מקומות (סביב שדות תעופה ואחוזות תעשייה) ונחפרות תעלות וכו'. שאלת המפתח: מי מבטיח שזה יקרה ומי מחליט מתי הגיע הזמן לחפור שוב? כי הכל כאן נסגר שוב במהירות מדהימה. עם כל ההשלכות שלו.

      ואם יירד גשם טוב יותר השנה, אני צופה שעבודות התחזוקה הנחוצות יישכחו שוב. כתוצאה מכך, כאשר עונת הגשמים הבאה תגיע עם הרבה גשם, דברים ישתבשו שוב.

  3. gerryQ8 אומר למעלה

    האם הנתונים שלך נכונים? 1000 פקחים שיבדקו 50 מבנים! כלומר 20 לבניין וניתן להשלים את הבדיקה תוך שבוע או אפילו מהר יותר. אני מאוד מאמין שהנתונים האלה נכונים, אבל כן, TiT.


השאירו תגובה

Thailandblog.nl משתמש בקובצי Cookie

האתר שלנו עובד הכי טוב הודות לעוגיות. כך נוכל לזכור את ההגדרות שלך, להציע לך הצעה אישית ואתה עוזר לנו לשפר את איכות האתר. קרא עוד

כן, אני רוצה אתר טוב