חדשות מתאילנד – 17 באפריל, 2013
חייל אחד נהרג ושלושה נפצעו אתמול כאשר מטען חבלה התפוצץ ב-Thung Yang Daeng (Patani). החיילים חזרו מביקור בבאן פאקו בשני טנדרים צבאיים. כשחלפו על פני אופנוע (ראו תמונה) בגשר, פוצצה המטען המצורף.
בלילה הקודם, פיגועים גבו את חייהם של שני אנשים. גבר בן 46 נורה למוות ברובע מאיו כשחזר הביתה עם אשתו וילדו. הטיל של רוכב אופנוע חולף פתח לעברו באש. כתוצאה מכך, מכוניתו של הקורבן התנגשה בעץ. אישה וילד נמלטו ללא פגע.
ביראנג נורה למוות ריינג'ר צבאי באותו אופן. הוא גם היה בדרכו הביתה.
כרזה עם טקסט נגד שיחות השלום ושני דגלים של מלזיה נמצאה בנראתיוואט. בטקסט (המלזי) נכתב: שלום לא יתרחש כל עוד המארח לא יאשר זאת. פצצה מזויפת הוסתרה מתחת לכרזה. בחודש שעבר נמצאו באנרים עם טקסטים דומים גם ב-Patani ו- Narathiwat.
– לאחר חמישה מתוך 'שבעת הימים המסוכנים', מספר ההרוגים בדרכים הוא רק שניים יותר מאשר בתקופה המקבילה אשתקד ומספר הנפגעים קטן במידה ניכרת. בין ה-11 ל-15 באפריל נהרגו 255 בני אדם ו-2.439 נפצעו. בשנה שעברה המספרים הללו היו 253 ו-2.751.
בתחילת חופשת סונגקראן, נראה היה שמספר ההרוגים יהיה הרבה מעל זה של השנה שעברה, אבל מאז שהשר קרא למחוזות לנקוט בצעדים נוקשים יותר, המספרים השתפרו. השר הודיע באופן משמעותי למחוזות שהם לא ייענשו אם ייכשלו. [אתה יכול להסיק מסקנות משלך לגבי האופן שבו המחוזות הגיבו לכך.]
– הטיעונים שהעלתה קמבודיה בתיק Preah Vihear ביום שני אינם מבוססים ואינם נתמכים בעובדות, אמר קריראווי סיריקול, ראש המחלקה לענייני משפט ואמנות במשרד החוץ.
כדוגמה הוא מביא את טענתה של קמבודיה כי תאילנד הקימה גדרות תיל במקדש לציון הגבול לפני 51 שנים, לאחר שבית הדין הבינלאומי העניק את המקדש לקמבודיה. קמבודיה טוענת כי תאילנד טוענת בטעות שהיא מעולם לא מחתה. אומרים שהמדינה התלוננה על כך לאו"ם.
קריראווי אומר שקמבודיה לא העלתה התנגדות בזמנו ומביא כראיה ביקור במקדשו של הנסיך נורודום סיהאנוק מקמבודיה, מלווה בשגרירים הבריטים, הצרפתים והאמריקאים בקמבודיה. הנסיך לא אמר דבר על זה.
השבוע תאילנד וקמבודיה יספקו הסברים בעל פה בתיק. קמבודיה פנתה לבית המשפט ב-2011 וביקשה ממנו לפרש מחדש את פסק הדין משנת 1962 כדי להבהיר מי הוא הבעלים החוקי של 4,6 קמ"ר במקדש ששתי המדינות במחלוקת. קמבודיה דיברה ביום שני, ותאילנד היום. שוב קמבודיה ביום חמישי ושוב תאילנד ביום שישי. פסק הדין צפוי בעוד חצי שנה.
– מלבד המריבות על 4,6 קמ"ר יש עוד פרשה. תושבי כפר הגבול פומסרול איבדו אדמות כתוצאה מסכסוך הגבול ומה שגרוע מכך, האדמה הזו נכבשה על ידי קמבודים. לכן הם מצטרפים כעת לפעילים שבעבר לא אהבו אותם כי הם רק עוררו אי שקט.
קח את ארפורן פיונסוואן, שגר בטמבון נאם אום בקנתאראלאק. היא איבדה 400 ראי אדמה שירשה מהוריה. הם גידלו שם קסאווה עד שגורשו משם ב-1983 כאשר פרצו קרבות בין חיילים תאילנדים וקמבודיים. הם הורשו לחזור ב-1987.
"היינו צריכים לפנות מוקשים לפני שנוכל להשתמש באדמה שוב", אומר ארפורן. 'הרבה איבדו אז ידיים ורגליים'. למרות שהאדמה הפכה לחלק מהפארק הלאומי קאו פרה ויהרן ב-1997, הם הורשו להמשיך ולעבד אותה. עד שפרץ הסכסוך על 2 קמ"ר לפני שנתיים. מנהל היער הכריז אז על 4,6 ראי כאזור אסור.
אבל עכשיו מגיע הכאב: זמן לא רב לאחר שתושבי הכפר נאלצו לעזוב את אדמתם, השתלטו עליה הקמבודים. אומרים שהרשויות בקמבודיה אף העניקו להם שטרי קרקע.
הכפריים התאילנדים העקורים אוספים כעת חתימות כדי להגיש תלונה לאו"ם ולבקש מהאו"ם להעביר אותה לבית המשפט בהאג. הם אומרים: אם בית המשפט יפסוק לטובת קמבודיה, תפרוץ שוב תסיסה ואנחנו נסבול מהתוצאות.
מה שגם מעצבן את תושבי הכפר הוא שמדיניות הגבולות של תאילנד משתנה בכל פעם שממשלה אחרת מתחלפת, אבל המדיניות של קמבודיה לא, כי למדינה הזו יש עדיין אותו מנהיג. תושבי הכפר אומרים שהם לא מקבלים שום עזרה מהממשלה. כעת הם אפילו יעמדו לצד קמבודיה.
- חוק הכבישים המהירים של 1992 דוחף את נהגי המשאיות מהתא שלהם ואחראי למחסור הולך וגובר בנהגים, אומר הפדרציה לתחבורה יבשתית של תאילנד. נהגים צפויים לעונש אם מכוניתם עמוסה יתר על המידה. בדרך כלל הם מקבלים עונש מאסר על תנאי של שנה או שנתיים אם הם נתפסים. האיום הזה מספיק כדי לגרום להם לוותר על מקום עבודתם, אמר הנשיא יו-ג'יאניו-ניונגפונג.
נהגים אחראים גם אם מכוניתם מתקלקלת וחוסמת את הכביש או גורמת לתאונה בזמן החניה. במקרים אלו, רישיון הנהיגה נשלל לרוב למשך חודשיים עד שישה חודשים. לדברי יו, המובילים ביקשו עד כה לשנות את החוק ללא הועיל. הוא מעריך שלמדינה חסרים 100.000 נהגים.
נהגי המשאיות שמוותרים עוברים לא פעם למיניוואן, למרות שהם מרוויחים פחות. הם יכולים להרוויח 30.000 עד 50.000 באט לחודש על המשאית, פחות על מיניוואן, אבל הם מסתכנים פחות.
– קורן צ'טיקוואני', שר האוצר לשעבר בקבינט אבהיסיט וכיום סגן מנהיג המפלגה של הדמוקרטים, ראה את ראש הממשלה לשעבר טקסין במלון בהונג קונג, אך הוא לא דיבר איתו. בעמוד הפייסבוק שלו הוא הפריך את השמועה כי נסע להונג קונג כדי לפגוש את תאקסין. במקרה הם התארחו באותו מלון, זה הכל. השמועה הופצה על ידי בנו של תקסין, כנראה במטרה לעורר אי שקט במפלגה הדמוקרטית.
- לתאילנד יהיה משרד נפרד לניהול מים. עובדים על תוכנית, אומר השר פלודפרסופ סוראסאדי. כאן מכונסים שירותים שונים העוסקים כיום בניהול מים והצפות. אלה כוללים את מחלקת ההשקיה המלכותית, המחלקה הימית, המכון לאינפורמטיקה הידרו ואגרו והסוכנות לפיתוח טכנולוגיות גיאו-אינפורמטיקה וחלל.
– החוזה עם הקבלן PCC לבניית 396 תחנות משטרה יופסק, החליטה המשטרה המלכותית בתאילנד. הבנייה עומדת בקיפאון מאז שנה שעברה כאשר קבלני המשנה הפסיקו בגלל שלא קיבלו שכר. PCC איימה ללכת למשפט המנהלי. מחלקת החקירות המיוחדות (ה-FBI התאילנדי) חוקרת את מהלך האירועים וחושדת בחברה בהונאה.
– יותר ויותר חקלאים במולדתם של המפורסמים הום מאלי (אורז יסמין), טמבון בנגקה, עוברים לאורז רגיל. הוא מתבגר מהר יותר ויש לו תשואה גבוהה יותר, מה שמאפשר להם ללכוד יותר כסף מהממשלה בהקשר של מערכת משכנתאות האורז.
חדשות כלכליות
- תיירים רוסים מעבירים את הטווח שלהם מפטאיה ופוקט לקאו לאק, קראבי וקו סמוי, מציינת C9 Hotelworks, שבסיסה בפוקט הכנסת אורחים יועץ המכסה את אזור אסיה-פסיפיק.
סאמוי הייתה פופולרית בקרב הרוסים מההתחלה, עונת השיא באוקטובר. רבים לקחו טיסת שכר לסוראט תאני ונסעו משם באוטובוס ובסירה. קראבי נהנתה גם מטיסות שכר רוסיות וכאשר שדה התעופה ישודרג, יהיו יותר טיסות שכר ללא הפסקה. ביל בארנט, מנהל C9 Hotelworks, אומר את כל זה על סמך שיחות עם בתי מלון ומפעילי תיירות, כי אין לו נתונים שיבססו את המהלך הרוסי.
בשנת 2012, מספר התיירים הרוסים גדל ב-24,97 אחוזים ל-1,317 מיליון איש. בחודשיים הראשונים של השנה הגידול עמד על 22,25 אחוזים בהשוואה לתקופה המקבילה אשתקד. רשות התיירות של תאילנד צופה שמספר הרוסים יעלה השנה על 2 מיליון.
הרוסים מוציאים בממוצע 3.920 באט ליום, הכמות הגבוהה ביותר מבין כל התיירים האירופים. 1.986 דולר מוציאים לכל נסיעה. בממוצע, לרוסי יש 28 ימי חופשה בתשלום בשנה ובשנה יש 12 חגים.
בנוסף לרוסיה, פולין, הונגריה וצ'כיה הם שווקים חשובים לתאילנד במזרח אירופה. בשנה שעברה ביקרו בפוקט יותר מ-650.000 תיירים ממזרח אירופה, עלייה של 37%. המספר הכולל של מזרח אירופה שביקרו בתאילנד היה 1,6 מיליון, המייצג צמיחה שנתית של 2007 אחוז מאז 30.
בארנט אומר שכלכלת התיירות של פוקט מונעת במידה רבה מהשפעתם המוגברת של מזרח אירופה, מה שהוביל למתחים בתשתיות המקומיות ולמחלוקת מתמשכת על ערבוב התרבויות של המזרח החדש והמערב הישן.
– שוב, השר Kittiratt Na-Ranong (אוצר) מפעיל לחץ על בנק תאילנד לבלום את העלייה בערכו של הבהט (ביחס לדולר). השר חושש שהיעד של 9 אחוז ליצוא נראה לא בר ביצוע. השנה, הבהט עלה ב-5 אחוזים בגלל הזרמת הון זר. למרות שתאילנד רוצה להיות פחות תלויה ביצוא, קיטיראט אומר שהיא עדיין צריכה להסתמך על יצוא השנה.
– מנהל יבואנית פולקסווגן תאי ירניון, Thanayut Tejasen, צופה שהמכירות של מותגי רכב גרמניים יגדלו ב-15 עד 20 אחוזים השנה. את התחזית האופטימית הזו הוא מבסס על הצמיחה הכלכלית הצפויה של 5 אחוז ועלייה בהוצאות הפרטיות עקב העלאת שכר המינימום ותוספות שכר לעובדי מדינה בעלי תואר ראשון.
בשנה שעברה נמכרו 15.000 רכבים מתוצרת גרמניה, בעיקר מרצדס בנץ, ב.מ.וו ופולקסווגן. פולקסווגן מכרה 812 מכוניות בשנה שעברה, 12 אחוז יותר מאשר ב-2011. היעד לשנה זו הוא 1.000; 292 כבר הוזמנו בתערוכת הרכב הבינלאומית של בנגקוק, שהסתיימה ביום ראשון.
Thai Yarnhorn מוכרת 5 דגמים: 2 מכוניות נוסעים, שני מיניוואנים וטנדר. החברה היא סוחר VW המורשה היחיד בתאילנד.
www.dickvanderlugt.nl - מקור: Bangkok Post
מסר בולט בחדשות היומיות של תאילנד.
לא, לא שהפיגועים נמשכים בדרום. נראה שממשלת תאילנד לא עובדת קשה על פתרון.
גם לא המחלוקת עם קמבודיה על אזור המקדשים סביב פרה ויהיר. פתרון לבעיה ארוכת השנים ההיא נראה אפשרי. אבל אז אתה צריך לרצות לעבוד ביחד במקום לצאת למלחמה.
המסר הבולט הוא שנהגי משאיות שנתפסים מעמיסים מפסיקים לנהוג. עומס פחות כבד יכול להיות גם אפשרי, אבל זה כנראה לא אופציה.
הייתי אומר להחיל את אותם אמצעים על נהגים נוהגים במהירות מופרזת ונהגים שיכורים. אם הם יעצרו במספרים גדולים, זה סוף סוף יהפוך בטוח יותר בכבישים תאילנדים.
אלו יהיו חדשות טובות.