Sombat Muycheen / Shutterstock.com

בעוד חודשיים תוכלו לנסוע ברכבת לקמבודיה. לאחר מכן, קו הרכבת יוכנס לשימוש דרך מחוז Aranyaprathet במחוז Sa Kaeo. כך הודיע ​​אתמול שר התחבורה ארכום.

רכבות דיזל ישנות יותר משמשות בקו עם שלוש מערכות רכבת. הרכבת מחברת בין בנגקוק ל-Sa Kaeo. ב-1942 נפתח קו רכבת בין אראניאפרת'ט לפויפה בקמבודיה, עיירת הימורים פופולרית, אך רק לעתים נדירות נעשה בו שימוש מסיבות פוליטיות. קו הרכבת הנוכחי בקמבודיה במצב ירוד עקב מלחמת וייטנאם ומשטר הקמר רוז'.

המסלול עובר שיפוץ בימים אלה בתמיכה כספית, בין היתר, מהבנק לפיתוח אסיה.

מקור: בנגקוק פוסט

5 תגובות ל"אפשר בקרוב ברכבת מתאילנד לקמבודיה"

  1. חוסה אומר למעלה

    האם זה קיצור הדרך מבנגקוק ל-Aranya Prathet שמתארך???

  2. ז'אק אומר למעלה

    אין כמו נסיעה רומנטית ברכבת עם מתוקה, אז נחמד לשמוע את זה. חבל שקו הרכבת הזה לא יוארך לתוך קמבודיה ודרכה, מה שכמובן גורם לבעיות. הגבול, שנה, כי המסילה מסתיימת בעצירה ממש לפני מעבר הגבול. אבל היי, עבור כמה באט נוכל ליהנות, אז תהנו לטייל למי שחשוב לו. אני אמשיך לנסוע עם המשאית שלי, אבל לכל אחד משלו.

  3. מוריס אומר למעלה

    נחש למה?
    כאן בקמבודיה רואים שכבישים משופצים ונבנים מחדש. כל כמה קילומטרים יש שלט לאורך הכביש: CHINA AID.
    מפעלים ומחסנים נבנים לאורך אותם כבישים בזמן שיא. הסימנים המייצגים t הם בסינית. אל תחשוב שכתוב "תאכל יותר לחמניות אביב".
    מה שאני רוצה לומר הוא: אל תחשוב שהיא תהפוך לרכבת תיירים נחמדה לתאילנדים/קמבודים; אין להם כסף לזה. הפאראנג/בארנג מעדיפים לקחת את האוטובוס זול, נוח ומהיר.
    בעוד זמן מה, חצי העולם יהיה סיני.
    והם לא עושים צדקה, רק דברים שמועילים להם ישירות במקרה הזה, בונים רשת להובלת סחורות, ציוד ואנשים לסין וממנה.

    • ג'ון הנדריקס אומר למעלה

      סין הולכת ונעשית יקרה מדי עבור מוצרים עתירי עבודה כמו ביגוד.
      מפעלים נבנים באזורים מסוימים במדינות כמו קמבודיה, וייטנאם, בנגלדש ובורמה בקצב מהיר, שגם עבורם משפרים את התשתיות, בעיקר כבישים ומסילות ברזל, על חשבון סין.

  4. בן גורץ אומר למעלה

    בקמבודיה המסלול תוקן במידה רבה, כולל פום פן לסיהנוקוויל ולפויפה. הקישור בין הרשתות התאילנדית והקמבודית הושלם.
    עד כמה שידוע לי, לקמבודיה יש הלוואה נוחה מהבנק העולמי בסך מיליארד דולר לשיפוץ רשת הרכבות.
    בהחלט יתכן שרכבות משא יעברו תחילה בין תאילנד לקמבודיה.
    יתר על כן, אני לא חושב שה-SRT הסתיים עדיין עם קו ה-chachoenchao וה-aranyapraphet.
    יהיה טוב אם ישמשו יותר רכבת (פחות משאיות, אז זמני המתנה למשאיות קצרים יותר יש להגביר את מהירות הרכבת אחרת זה לא יהיה רווחי).
    Ben


השאירו תגובה

Thailandblog.nl משתמש בקובצי Cookie

האתר שלנו עובד הכי טוב הודות לעוגיות. כך נוכל לזכור את ההגדרות שלך, להציע לך הצעה אישית ואתה עוזר לנו לשפר את איכות האתר. קרא עוד

כן, אני רוצה אתר טוב