Maður hittir sjaldan einhvern sem líkar vel við matinn í flugi. Samt gera flugfélög sitt besta til að útbúa bragðgóða máltíð. Ástæðan fyrir því að maturinn í flugvél bragðast ekki vel hefur aðra ástæðu, að mati vísindamanna.
Hávaðinn og flugvélin hafa áhrif á bragðupplifun þína. Cornell háskólinn í Bandaríkjunum rannsakaði fimm grunnsmekk hjá 48 einstaklingum: sætt, salt, súrt, beiskt og bragðmikið. Fyrst þurftu þeir að smakka í hljóði, síðan með heyrnartól á með 85 desibel hávaða sem þurfti að líkja eftir suði flugvélahreyfla.
Rannsakendur komust að því að bragðval prófanna breyttist ekki en bragðupplifunin var önnur. Til dæmis virðist sem í hávaðasömu umhverfi minnkar hæfileiki þinn til að smakka sætt og bragðmikið bragð eykst í raun að styrkleika. Rannsakendur segja að prófið staðfesti að bragðskyn okkar minnki í hávaðasömu umhverfi: „Synjunareiginleikar umhverfisins þar sem við neytum matar geta haft áhrif á skynjun matarins.
Áður leit út fyrir að þýsk rannsókn hefði sýnt að bragðlaukar okkar virka verr í flugvél vegna þrýstings í farþegarými ásamt þurru lofti. Í mikilli hæð minnkar salt- og sætbragðupplifunin jafnvel um þrjátíu prósent. Þurrt loftið hefur einnig áhrif á lyktina sem dregur enn frekar úr bragðupplifuninni.
Heimild: Tími- http://time.com/3893141/airline-food-airplane
áhugaverð uppgötvun. En ég vil líka segja að það er varla hægt að búast við því að í flugi, þar sem flestir leita að ódýrasta mögulega flugfélaginu, þá verði líka spillt matargerð. Ég hef reyndar aldrei fengið sér góðan mat í flugferð, en fyrir mér er aðalmarkmiðið að fljúga örugglega frá punkti A til B.
lungnaaddi
Munurinn á matvælum er mjög mikill hjá hinum ýmsu fyrirtækjum.
Í löngu flugunum er maturinn yfirleitt af viðunandi gæðum upp í bara góð gæði.
Munurinn ef þú hefur millilendingu og heldur síðan áfram að fljúga með sama flugfélagi er lítill.
oft er nákvæmlega það sama borið fram.
En miðað við meðaltal flugupplýsinga er ekki yfir neinu að kvarta. Á almennu farrými færðu bara máltíð þar sem þú getur líka stundum valið á milli 2 mismunandi staðsetningar.
Hjá Airasia geturðu einfaldlega bókað máltíð í fluginu. Lágt verð, sanngjörn gæði.
Nok air býður oft upp á snarl með skál af vatni. Vatnið er volgt svo það er ekki mjög gott að drekka.
Flug er sambærilegt við lestarferð en hér er hægt að panta kaffi eða te af og til hjá þeim sem afhendir það. (Kaffið er frá Starbucks. Venjulega ekki hægt að drekka.
Allt í allt held ég að við ættum svo sannarlega ekki að kvarta yfir máltíðum um borð í flugvél.
Bara sætta sig við að þetta er ekki veitingastaður. Og þegar þú kemur til landsins er nóg af vali.
Það sem vekur athygli mína er að sóðaskapurinn er oft bara hent á gólfið (plast o.s.frv.) Ef gengið er frá almennu farrými að útgangi í gegnum viðskiptafarrými er sóðaskapurinn óhugsandi.
Ég er alltaf jafn hissa á því að fólk skilji svona rugl eftir
Ég er alveg sammála því að á viðskiptafarrými gera þeir svo mikið rugl úr þessu, ég veit ekki af hverju ég myndi frekar búast við því á almennu farrými.
Hæ Kees Nok -air er lággjaldaflugfélag, venjulega færðu ekkert fyrir klukkutíma flug, þetta er þjónusta frá eigandanum, svo frábær.
Ég borða aldrei í flugvélinni, bara samlokuna
því þú situr kyrr í 11 tíma og líkaminn vinnur ekki úr þessu
þegar ég sé hvað aðrir ferðalangar gleypa niður þá þarf ég bara að fara á klósettið
Þetta er öfugt hjá mér, ég hef aldrei farið á klósettið í flugvél, ekki einu sinni í um 12 tíma flugi og ég borða og drekk allt um borð.
Ég hef flogið hagkerfi í mörg ár, undanfarin ár aðeins viðskiptafarrými (einfaldlega vegna þess að ég hef nú efni á því eftir 45 ára vinnu) og mér líkar munurinn á sparneytni hvað varðar máltíðir, þægindi, sæti.
.
Það kom mér á óvart að sjá hvað af þessum máltíðum hvarf í handfarangrinum, fólk var svo sannarlega hrætt um að það gæti ekki skilið neitt eftir í bakkanum.
Hæ Luc, máltíðirnar hafa verið lagaðar að þessu, þær fylla þig aldrei, sem er ekki ætlunin.
Baráttan við takmarkaða plássið á útbrjótanlega töflunni gerir það að verkum að ég ber það saman við púsluspil, hvað á að setja hvar og í hvaða röð er best að nota..... og svo er ég manneskja í venjulegri stærð, líka að fylgjast með að lenda ekki í olnbogaslag við náungann ! Ég velti því reyndar fyrir mér hvers vegna ekki er boðið upp á umfangsmikla samlokumáltíð, sparar heilt "drasl" fyrir alla, og getur líka nálgast samlokubarinn sem getur fullnægt þeim erfiðustu, þú hefur nú þegar svo lítið pláss, nema þú sért VIP eða ert viðskiptaklassa..
Kæra Ad, þetta er svolítið opin dyr. Auðvitað vilja allir komast frá A til B á öruggan hátt. En ef þú ert fastur í fljúgandi túpu í næstum 12 klukkustundir til AMS, þjónar máltíðin líka til að draga hugann frá hlutunum. Nýkomin aftur til Tælands hagkerfisins með EVA Air og ég verð að segja að maturinn var alveg ágætis. Áður fyrr flaug ég líka í viðskiptum og stundum jafnvel First. Þá var máltíðin meira að segja á háu stigi.
Tilviljun, athugunin í greininni hefur verið þekkt í langan tíma. Fyrir 25 árum skrifaði ég þegar frétt um þetta í blaðið þar sem ég vann og var meira að segja í smakkpallborðinu fyrir hvítvín KLM. Sterkt bragð, það er það sem þetta snýst um í lausu lofti.
Jæja, ég er alltaf ánægður með það sem ég fæ í þessu langa flugi til Bangkok. Það sem skiptir mig máli er að ég kemst frá A til B örugglega og helst líka ódýrt og ef ég fæ mat og drykk á réttum tíma þá er ég fljótlega sátt.
Núna er það ekki eitthvað sem ég hlakka til þegar ég fer að fljúga.
Almennt séð held ég að fólk sé að gera sitt besta til að gera eitthvað úr þessu.
Svo ég held að þetta sé allt í góðu.
Ég hef upplifað verra á ákveðnum hótelum/veitingastöðum.
Besta,
Hvað er mikilvægast maturinn sem þú færð um borð eða er fluttur á öruggan hátt frá punkti A til B?
Það sem ég fæ framreitt er alltaf gott.... en ég er líka fegin að ég fæ eitthvað á milli tannanna í langfluginu, kannski er ég auðveldur.
Ég laga mig að aðstæðum og reyni að gera það besta úr öllu sem er auðveldast, og ef þú átt hann ekki og kvartar alltaf yfir matnum…. það er enginn að segja að þú þurfir að taka því ha….
Máltíðirnar á China-air eru nú þegar mjög miðlungssamar engu að síður en við sættum okkur við það þar sem flugið er ódýrt og flugtímar henta okkur.Þú getur ekki verið í 1. röð fyrir krónu.
Alltaf þegar kemur að máltíðum í flugvélum heyri ég bara væl og kvartanir. Hins vegar, þegar ég sé dömur og herra ráðast á tilbúnu snakkinu, held ég að það hljóti að vera bragðgott. Þeir hafa varla tíma til að bíða eftir að þú fjarlægir filmuna almennilega. Fólk virðist svelta. Það var tími þegar fólk talaði um „Við borðum aldrei á Van der Valk, okkur líkar ekki þessi matarskúr“ Hver sástu sitja þar ef þú komst einhvern tíma inn, já, þetta fólk. Hljóta að vera þeir sömu og kvarta líka í flugvélinni. Persónulega finnst mér það frábært.
Ég virðist vera ein af þeim sem finnst alltaf gaman að borða í flugvélum. Við fljúgum venjulega með China Airlines, þar sem þú getur valið úr 2 máltíðum sem eru nokkuð umfangsmiklar, þar á meðal samloku, ávexti og eftirrétt. Og reyndar er líka aukadrykkur í boði í eldhúsunum á öllu fluginu (vatn eða appelsínusafi).
Það er líka mikill munur á hagkerfi og viðskiptum.
Í gær flaug ég með Etihad frá Abu Dhabi til Brussel í viðskiptum. Það var mjög bragðgóð rjómasúpa í forrétt. Svo var steik með mauk, aspas og gulrótum sem aðalmatseðil og loks ostaborð. Ferðalangar gátu einnig valið aðra hluti af matseðlinum sem forrétt, aðalrétt og eftirrétt. Og þessar máltíðir eru alltaf ljúffengar.
Það sem vekur athygli mína er að maturinn hjá China Air er mjög mismunandi hvort sem þú flýgur frá Hollandi til Bkk eða öfugt.Frá Bkk til A.dam er það verulega minna en frá A,dam -Bkk.
Ég hef alltaf þessa tilfinningu líka. Það er betra á leiðinni þangað en á bakaleiðinni. Kannski er það huglægt. Almennt séð finnst mér máltíðir CI gott. Sérstaklega vegna þess að það eru 2 valmyndir til að velja úr.
Ég er sammála þér Eugeen, ég hef nokkrum sinnum flogið í viðskiptaferð með Etihad, úr sætinu þínu er glas af champetter, undirskál af blönduðum hnetum, og þú getur í raun drukkið þennan guðdómlega drykk allan flugið. Fyrir flugtak koma þeir og spurðu hvað þú vilt í mat, að velja af matseðlinum þeirra, hvenær þú vilt hafa hann framreiddan og hvenær þeir gætu þurft að vekja þig. Einnig er úrval af góðum vínum, úrval af eftirréttum og hann er virkilega bragðgóður, hvað meira geturðu viljað , auðvitað hefur það verðmiða, en þú lifir bara einu sinni og ef þú hefur efni á því hvað þá.
Ekki hafa áhyggjur af því lengur. Í annað skiptið er best að borða og í hitt skiptið ekki. Vertu alltaf með nokkrar bollur og piparkökur með mér og ég kemst í gegnum þessa fáu klukkutíma. Það er oft nótt og þá borðar þú venjulega ekki það mikið, er það? Eins og margir hér, er ég hissa á því að flestir farþegar troða öllu niður í síðasta mola þegar það virðist vera óætur. Þá ætti það að vera hægt. Á viðskiptafarrými er maturinn hjá erlendu flugfélögunum fínn. Aðeins það er allt of mikið ef þú gleypir allar vín- og ostaborðin. Þú þarft virkilega að velja, annars þarftu að fara til Taílands sem frakt næst.
Ég og taílenska eiginkonan mín lögðum af stað frá Schiphol 13. maí með KLM og við kunnum bæði að meta máltíðirnar. Við dreifðum snakkinu sem við höfðum með okkur, sem varamáltíð, til tengdaforeldra minna við komuna.
Þetta er ekki í fyrsta skipti sem við borðum illa og allir pottar, diskar, bollar voru tómir.
Ég meina, borðaði ekki illa.
eftir því sem ég best veit koma flestar máltíðir við brottför í Hollandi frá stóru verksmiðjunni á Schiphol og henta því best okkar smekk, öfugt finnur maður stundum mikinn mun.
Tilviljun var KLM með a la Carte í fluginu til Bangkok um tíma og það var 15 evrunnar virði. Ég var greinilega fyrst til að vera með það í því flugi að sögn flugstjóra og til tilbreytingar var það bara mjög gott í staðinn fyrir allt í lagi!
Grín svo ég væri ánægð ef China airways hefði það að ef ég fer með fox, þá er ég ánægður með að borga fyrir þennan lúxus eða aðeins meira fótarými (ok viðskiptatími gengur of langt fyrir mig).
Fyrir 85 árum náði Skoda aðeins XNUMX desibel þegar hann byrjaði að fljúga.
Ég flaug bara til baka með Thai Airways (BKK-BRU). A 777 300ER með 3-3-3 stillingu, sæti 63H. 73 desibel á farhraða. Bæði kvöldmatur og morgunverður er eitthvað til að hlakka til. Það er ótrúlegt hvernig þeir stjórna þessu í svona litlum íláti. Ef þeir seldu þetta fyrir nokkrar evrur í matvörubúðinni myndi ég henda tíu í frysti.
Á þeim þrjátíu árum sem ég starfaði sem ráðsmaður hjá Lufthansa hef ég upplifað margar hæðir og lægðir þegar kemur að matarframboði okkar. Þar sem ég hef aðeins farið í millilandaflug á síðustu 20 árum get ég sagt með vissu að í flestum tilfellum var maturinn góður hjá flugfélaginu mínu. Gæðamunurinn á farrými og viðskiptafarrými var í raun val og stærð máltíða. Eins og ég nefndi einhvers staðar áður tekur áhöfnin venjulega það sem eftir er, úr hvaða bekk sem er.
Hins vegar þekki ég söguna um skerta bragðskyn nú þegar og ég trúi því líka. Sérstaklega bragðast vín öðruvísi um borð í 10 km hæð en á botninum. Auk þess hefur áfengi mun sterkari áhrif í slíkum hæðum.
Mín reynsla er sú að þessar máltíðir skipta ekki máli. Ég held að þeir séu bara þarna til að halda þér uppteknum í 12 tíma flugi. Ég borða bara það sem mér finnst gott og snerti ekki afganginn. Meira um vert, þeir koma reglulega með drykki. Vatn, te eða kaffi.
Eva air kemur líka með samloku yfir nóttina. Of mikið af mat á svona löngu flugi
slæmt fyrir meltinguna. Þú verður bara pirraður yfir því.
Cor van Kampen.
Það sem margir vita ekki er að á milli mála er hægt að fá samlokur með osti og sinnepi úr eldhúsinu í flugi KLM til og frá BKK. Sælgæti og drykkir eru einnig í boði.
Verst að 777-300ER þeirra er með 3-4-3 stillingar í hagkerfi og flugin eru venjulega full. 🙁
Flaug til BkK með Emirates fyrir mánuði síðan, bæði í út- og heimflugi, fékk aðeins fyrsta drykkinn og matinn eftir 1,5 til 2 klst. Hélt að þetta væri leitt því það var ekki sofið því millilendingin í Dubai var eftir 6 tíma. Maturinn var góður og nægur, svo komu þeir 1 sinni í drykk. Einmitt vegna þess að það er þurrt loft í farþegarýminu ætti að útvega drykkina (án áfengis) meira.
Á viðskiptafarrými með Emirates, rétt eins og hjá öðrum flugfélögum, færðu móttökudrykk fyrir flugtak, en eftir á er oft of langt að bíða – einn og hálfur tími er engin undantekning. Í A380 getur þú mögulega. á barinn, í 777 ekki.
Ég hef alltaf hatað loftið sem kemur út úr ílátinu þegar þú tekur állokið af.
Þá er oft mjög þurrt, eða drýpur af vatni.
Gefðu mér samlokur eða samlokur.
Þá geta þeir sleppt eftirréttunum.
Ég upplifði einu sinni (það var fyrir mörgum árum) í KLM flugi að maðkur skreið um í salatbollanum mínum, flugfreyjan átti það ekki lengur. Einnig reyndur, hjá Lufthansa, stóð flugfreyja við landgang flugvélarinnar og öllum var afhentur pakki af brauði og epli, sem skylda var að þiggja. Þegar farið var úr flugvélinni voru epli og brauðpakkar alls staðar.