Svarar Jeannette Verkerk (sendiráð) við framúrskarandi spurningum um vegabréfsáritun
Fjórar spurningar frá 'Gringo' 8. september
Spurning 1.: Getur þú athugað í sendiráðinu hvort umsækjanda hafi áður verið synjað um vegabréfsáritun í Hollandi, en einnig í öðrum Schengen-löndum, þ.e. hvort Evrópusamvinna sé í þessu sambandi?
Svar: Síðan 1995 hefur ekki verið eftirlit með innri landamærum innan Schengen-svæðisins, sem samanstendur af fjölda Evrópuríkja. Þessi lönd gefa út „algeng“ vegabréfsáritun: Schengen vegabréfsáritunina. Schengen-ríkin hafa gert samninga um sameiginleg skilyrði fyrir komu og nota samræmt umsóknareyðublað fyrir vegabréfsáritanir. Sem stendur mynda 25 lönd sameiginlegt svæði. ítarleg upplýsingar um þetta kemur fram á: www.minbuza.nl/Visa
Um leið og vegabréf er lagt fram til að leggja fram umsókn um vegabréfsáritun er hægt að nota stimpil til að ákvarða hvort handhafi vegabréfs hafi ekki fengið Schengen vegabréfsáritun áður.
20. grein vegabréfsáritunarkóða krefst þess að stimpill sé settur á fyrstu tiltæku síðuna í vegabréfinu. Schengen löndin nota öll sama stimpil og slá svo inn landsnúmerið sitt. Þegar umsókn um vegabréfsáritun er lögð fram er því stimpill settur á 1e auð blaðsíða í vegabréfinu. Ef vegabréfsáritun er veitt er vegabréfsáritunarlímmiði límdur yfir þennan stimpil.
Eftir skráningu vegabréfsáritunarumsóknar í NVIS hugbúnaðarforritið eru send stafræn skilaboð til Grunnaðstöðu erlendra ríkisborgara (BVV) til að athuga hvort persónuupplýsingar umsækjanda hafi þegar verið skráðar þar. BVV er miðlæg útlendingaskrá, sem allar ríkisstofnanir sem eru hluti af útlendingakeðjunni tengjast (þar á meðal IND, DT&V, KMAR, COA, State Council, Aliens Chambers). Meginmarkmið BVV er að ná fram einstakri auðkenningu á útlendingi innan útlendingakeðjunnar. Þetta ætti til dæmis að koma í veg fyrir að erlendur ríkisborgari, sem hefur verið vísað úr landi af Royal Dutch Marechaussee, geti lagt fram vegabréfsáritunarumsókn í sendiráð án vandræða án þess að fortíð viðkomandi sé skráð í hollensku innflytjendakeðjunni.
Eftir að hámarki klukkutími kemur svar frá BVV. Þetta svar er sýnilegt útsendum ákvörðunarfulltrúa sem mun meta vegabréfsáritunarumsóknina. Ef umsækjandi um vegabréfsáritun hefur verið auðkenndur getur starfsmaður sendiráðsins ekki séð frekari upplýsingar um það. Aðeins verður tilkynnt í stuttu máli og sendiráðið sendir umsóknina til utanríkisráðuneytisins eða IND sem tekur þá ákvörðun. Sendiráðið getur því ekki „kíkt“ inn í BVV.
Ef útlendingurinn er ekki þekktur í BVV verður hann skráður sem nýr einstaklingur og fær svokallað útlendinganúmer (V-númer). Þetta gerist sjálfkrafa.
Ef útlendingurinn er þekktur í kerfinu birtist vegabréfsmynd og upplýsingar um frambjóðandann á skjánum. Þetta geta líka verið nokkrir. Persónuupplýsingarnar eru bornar saman við upplýsingar umsækjanda um vegabréfsáritun. Ef frambjóðandinn samþykkir er „match“. „Passunarferlið“ tryggir að gagnagrunnurinn haldist hreinn.
Spurning 2.: Hvernig getur úrskurðarmaður máls ákvarðað hvort umsókn sé í trausti eða ekki ef dómari og umsækjandi hafa endurtekið fyrirfram hvað þeir munu svara við spurningum.
Svar: Það fer eftir tilgangi ferðarinnar, þú verður beðinn um að leggja fram ákveðin fylgiskjöl. Ákvörðunarfulltrúi getur myndað sér skoðun á grundvelli framlagðra gagna. Ef styrktaraðili og umsækjandi hafa verið í sambandi í meira en ár geta þeir raunverulega rökstutt það með símareikningum, myndum, mörgum tælenskum vegabréfsáritanir frá styrktaraðila o.s.frv.
Schengen vegabréfsáritun veitir ekki sjálfkrafa aðgang að Schengen svæðinu. Útlendingastofnun Thailand eru studdar af innflytjendatengslum frá fjölda Schengen-ríkja á alþjóðaflugvellinum. Þessi hópur sérfræðinga í innflytjendamálum styður flugfélögin og tælenska innflytjendafulltrúa. Til dæmis er farþegum meinaður aðgangur að ákveðnu flugi á hverjum degi vegna þess að vegabréfsáritunin sem þeir fengu er ekki notuð í þeim tilgangi sem óskað var eftir. Eða ferðast svokallað „look alike“ með vegabréf einhvers annars.
Að lokum ákveða innflytjendayfirvöld á flugvellinum í Schengen hvort útlendingurinn megi fara inn í Schengen.
Spurning 3a: Er trygging og tekjur styrktaraðila kannaðar?
Svar: Styrktaraðili þarf að undirrita gistingu/ábyrgðareyðublað. Embættismaðurinn sem hefur umboð til þess lögfestir síðan undirskrift styrktaraðilans.
Ef boðsaðili útlendingurinn yfirgefur ekki Holland í tæka tíð ber ábyrgðaraðili á kostnaði sem af því hlýst. Þetta kemur einnig fram neðst á eyðublaðinu.
Ef um ábyrgð er að ræða verður styrktaraðili að leggja fram fjárhagsgögn. Ef þetta vekur spurningar eða er óljóst er hægt að óska eftir frekari upplýsingum. Einnig er hægt að senda inn umsókn og mun vegabréfsáritunarþjónustan þá hafa samband við dómara með spurningalista og mun síðan rannsaka nánar. Í slíku tilviki ákveður vegabréfsáritunarþjónustan hvort hægt sé að veita vegabréfsáritun.
Spurning 3b: Er athugað hvort bakhjarl komi oftar og með ákveðinni reglusemi fram sem styrktaraðili fyrir mismunandi umsækjendur?
Svar: Já, upplýsingar um hvern dómara eru færðar inn í hugbúnaðarkerfið. Ef dómari hefur verið sleginn inn fyrr, birtast sjálfkrafa skilaboð um að hann/hún sé þegar þekktur.
Spurning 4: Hefurðu skýringu á því að 500 taílenskar dömur geta unnið á erótískum nuddstofum eftir að þær hafa greinilega komið löglega til Hollands?
Svar: Sendiráðið hefur ekki nákvæmar upplýsingar um fjölda taílenskra kvenna sem komu til Hollands með gilda Schengen vegabréfsáritun og hófu störf án atvinnuleyfis. Athuganir eru framkvæmdar af útlendingalögreglunni í samvinnu við IND. Þær 3 skýrslur sem sendiráðinu barst frá IND á síðasta ári vörðuðu Tælendinga sem fóru til Hollands í fjölskylduheimsóknir og fundust vinna. Ekki bara konur heldur líka karlar og ekki bara á nuddstofum heldur líka á taílenskum veitingastöðum.
Fyrirspurn frá Kees 8. september sl
Sp.: Hvers vegna þarf umboðið milli sendiráðsins og umsækjanda?
Svar: Dagatalið fyrir vegabréfsáritunartíma hafði verið útvistað til svokallaðs „vefhýsingarfyrirtækis“ síðan 2008. Hins vegar var þetta dagatal mengað af fölskum stefnumótum og á háannatímanum voru tímar jafnvel endurseldir til taílenskra ferðaskrifstofa í gegnum alls kyns milliliði.
Nokkur Schengen-ríki eins og Frakkland, Danmörk, Svíþjóð og Noregur hafa útvistað öllu innheimtuferli Schengen vegabréfsáritunar. Spánn byrjar í ár og Ítalía í lok ársins. Japan, Bretland og Indland vinna einnig með utanaðkomandi þjónustuaðilum. Þeir einblína aðeins á vegabréfsákvarðanavinnuna. Útvistun á afgreiðslu vegabréfsáritanaumsókna er alþjóðleg þróun. Sendiráðin geta eytt tímanum í „kjarnastarfsemi“: ákvörðun um vegabréfsáritunarumsóknir og þjónustuaðilinn sér um stjórnunarferlið.
Hollenska sendiráðið heldur utan um allt ferlið frá söfnun til að innsigla umslögin með vegabréfum. Við höfum skoðað hversu miklum hagkvæmni við getum náð með því að útvista fjölda stjórnunarverkefna og síðan útvistað. Þetta hefur einnig að gera með lagaskyldu sem Schengen-sendiráð verða að uppfylla frá 5. apríl 2010 (innleiðing sameiginlegs „Visa Code“), þ.e. hámarksbiðtíma upp á 14 almanaksdaga eftir að fá tíma til að leggja fram umsókn ( sérstaklega áskorun í Bangkok í mánuðinum mars til maí). Að auki eru Schengen-sendiráð bundin af 15 almanaksdögum til að taka ákvörðun um umsókn um vegabréfsáritun.
VFS sér um tímapöntunarkerfið, veitingu Schengen-upplýsinga í gegnum símaver/vefsíðu og skráða póstsendingu og „rakningu“ á umslögum með vegabréfum í gegnum Thailand Post. VFS tryggir að allir umsækjendur um vegabréfsáritun fái tölvupóst þar sem þeim er tilkynnt að umsókn hafi verið lokið. Fólkið sem vill fá vegabréfið sent heim fær hlekk frá Thailand Post með strikamerkinu sínu svo það geti séð hvar umslagið er. Símaverið er einnig til staðar á virkum dögum frá 8:15 til 30:55 og tala þeir tælensku og ensku. Umsækjandi um vegabréfsáritun getur sjálfur safnað öllum upplýsingum svo hægt sé að undirbúa vegabréfsáritunarumsóknina á réttan hátt. Það sem við tökum eftir er að meirihluti allra umsókna er alveg skilað inn, ólíkt því sem áður var. Við eyddum miklu meiri tíma í að hringja og senda tölvupóst til að biðja um nauðsynleg skjöl. Það er því dregið úr stjórnunarstörfum. Áður bárust um 3 símtöl á dag og um 5 tölvupóstar. Í augnablikinu fáum við 1 símtöl á dag og 2 tölvupósta. Það er heldur engin þörf á að halda skrá yfir hraðboðakostnað við að senda vegabréf með EMS. Ekki lengur sendiráðsbílstjóri á EMS skrifstofuna og fyllir út tugi kvittana á hverjum degi. Ekkert óhreint stefnumótadagatal. Sendiráðið gefur út vegabréfsáritanir fyrir fyrirtæki innan 3 eða 5 daga og vegabréfsáritanir fyrir ferðamenn innan XNUMX til XNUMX daga.
Athugasemdir Cor van Kampen
„Auðvitað ættirðu ekki að birta söguna mína, en sama konan sagði fyrir nokkrum árum að lífsvottorð væri ekki gefið út fyrir Tælendinga“.
Svar frá Ms Verkerk: Ekki er óskað eftir lífssönnun þegar umsókn um vegabréfsáritun er lögð fram. Þó ég sé ekki við ræðisskrifstofuna þar sem þessar spurningar koma inn og þetta svar tengist ekki vegabréfsáritunarmálum, get ég gefið skýrt svar við þessu.
Hollenska sendiráðið getur ekki gefið út lífssönnun fyrir taílenska ríkisborgara. Aðeins er hægt að gefa út ræðismannsyfirlýsingar fyrir hollenska ríkisborgara. Í Taílandi getur íbúi Tælands farið til Ampur til að sanna líf sitt. Þýskir vegabréfahafar þurfa að fara í þýska sendiráðið og Bretar í breska sendiráðið o.s.frv.
Í kjölfarið hefur hr. Van Kampen að „eftir að hafa neitað að skrifa undir lífssönnun var mér ekið út á þykkum Mercedes með bílstjóra. Kannski fyrir að kaupa samloku“.
Ég get hr. Fullvissaðu Van Kampen um að ég hef einu sinni verið í embættisbíl sendiherrans á undanförnum 1 árum sem ég hef unnið hér, reyndar Mercedes. (Ekki 'feitur'. Þetta er E3). Það var mjög nýlega, í júní 240, þegar Mr. Boer bauð mér lyftu til baka í sendiráðið þar sem ég hafði gengið á stefnumót nálægt Chidlom. Starfið mitt er aðallega á skrifstofunni og í hléum geng ég yfir götuna eftir samloku eða hnetusmjörssamloku. Ef ég gleymi að fá mér eitthvað þá á ég 2011 yndislega og umhyggjusama tælenska vinnufélaga sem sjá um að maturinn berist. Ég keyri sjálfur Honda CRV sem ég keypti í Tælandi með skatti því ég bý um 4 km fyrir utan Bangkok. Frábær bíll og akstur í Tælandi er ferskur andblær miðað við fyrri færslu mína, Kaíró. Þar breyta þeir 20 akreina vegi í 3 akreina vegi og maður getur verið glaður alla daga ef maður kemst lifandi út. Ég þarf hr. Van Kampen finnst gaman að fara út þegar hann er á svæðinu til að sækja samloku með mér hinum megin við götuna.
Það er gaman að frú Verkerk hafi lagt sig í líma við að svara spurningum lesenda. Það skapar að minnsta kosti skýrleika.
já allt í góðu, félagi minn fékk vegabréfsáritun til NL í desember síðastliðnum.
Vegna aðstæðna hér gátum við ekki flogið til NL svo vegabréfsáritun afbókaði af sendiráðinu.
þannig að gögnin eru þarna skil ég.
hvað með neyðartilvik?
Segjum sem svo að foreldrar mínir eða önnur nánustu fjölskyldu hafi lent í erfiðri stöðu.
Ég get flogið beint, en hvað með maka þinn?
hann getur bara gleymt öllu, og aldrei verið viðstaddur, til dæmis í jarðarför.
hefur einhver lent í þessu?
Ég er mjög forvitinn um öll viðbrögð frá sendiráðinu!
Jæja, ég hef verið bakhjarl eiginkonu minnar, sem nú er hollensk, en þegar ég skrifaði undir ábyrgðina bað enginn um frekari sönnunargögn sem sýndu að ég gæti staðið við ábyrgðina. Fyrir utan tekjuupplýsingar mínar hef ég aldrei gefið neinar aðrar upplýsingar. Ég velti því fyrir mér (í versta falli) hvort allt hefði farið algjörlega úrskeiðis hvernig ég hefði átt að hósta upp þessi 5 ár x 5000 evrur plús allar bætur sem fengnar voru félagslegar aðstoð. Svo hvernig athuga þeir þetta?
@ Thailandganger, hvað er það langt síðan? Síðan hafa reglurnar verið hertar.
Fyrir örlítið lengra síðan, en núna þekki ég auðvitað líka fólk sem hefur verið styrktaraðili í eitt eða tvö ár og hefur ekki þurft að sýna fram á að það geti borið neina sekt. Það eina sem þeir eiga enn eftir að leggja fram (og það kemur líka fram í umsóknarreglunum) er sönnun fyrir tekjum sem þurfa að standast það viðmið um 120% af lágmarkstekjum. Svo hvað meinarðu, hvaða hertingu?, því ég þurfti líka aðeins að uppfylla kröfuna um 120%.
Við the vegur, það er allt aðeins erfiðara þegar þú ert þinn eigin yfirmaður því þá þarftu að afhjúpa rassinn þinn í gegnum yfirlýsingar endurskoðenda. En ef þú ert með fastan ráðningarsamning geturðu samt flautað í gegnum hann.
Allavega er ég forvitinn um hvaða reglur hafa verið hertar. Eini munurinn sem ég sé þá er að upphæðin hefur verið hækkuð úr 4300 evrum í 5000 evrur á ári. Fyrir utan það sé ég engan mun á umsókninni. Breytir því ekki að ég sé eitthvað að sjá, svo ég er ánægður að heyra/lesa það.
Frú Verkerk, þakka þér kærlega fyrir fyrirhöfnina og tímann sem þú eyddir í að svara þessum spurningum og þakka þér Hans Bos fyrir innleggið!
Thailandblog.nl eins og það gerist best!
Frú Verkerk þakkar þér líka kærlega fyrir að hafa lagt þig fram við að svara spurningum, þó svörin hafi verið svolítið langdregin og ekki alveg marktæk að mínu mati.
Persónulega finnst mér VFS kostnaðarsamur krókur (ég get gert ráð fyrir að kostnaður við VFS sé ekki sjálfbær)
Ég held að þú þurfir alls ekki að biðjast afsökunar hér og útskýra einkalíf þitt.
Chang Noi
Góðar hlutlausar upplýsingar með fullt af gagnlegum upplýsingum.
Halló kæra fólk og frú Verkerk.
Þetta var eitt af svörunum: „Stuðningsaðili verður að skrifa undir gistingu/ábyrgðareyðublaðið.
Þá vísa ég aftur til hinnar svokölluðu staðreyndar að öll sendiráð ESB fylgja sömu verklagi varðandi Schengen-umsóknir. Þegar ég les þetta svar held ég að ég sé viss um að svo sé ekki.
Ég vísa þá til tveggja misheppnaðra vegabréfsáritunarumsókna fyrir taílenska félaga minn til að koma með mér til Spánar í tvo eða þrjá mánuði. Í fyrsta skipti sem ég afhenti opinbert boðsbréf sem kostaði hundrað evrur í nafni Spánarkonungs. Þú þarft líka að afhjúpa rassinn til þess!
Ég held að þeir hafi þurrkað smekkbuxurnar sínar með því í spænska sendiráðinu. Og núna í annað skiptið hef ég ekki getað tekið það með mér vegna þess að ég er í Tælandi. En þeir buðu mér ekki eyðublað „gisting/ábyrgð“ til að fylla út.
Ég tel að reglurnar sem notaðar eru séu ekki eins gagnsæjar og þær eru gerðar til að vera. Ég mun því hætta og mun reyna að slíta tengslin við Spán eins fljótt og auðið er. Við verðum að bíða og sjá hvort Kob muni hitta maka minn, börnin mín í Hollandi aftur. Það er reyndar þægilegra að þeir komi til Tælands í mánuð. Enn um sinn er það enn vandræðalaust og fyrir ekki neitt, nema ferðalagið. En auðvitað ekki allt í einu!
John D. Kruse-Pakchong-Taíland
Get bara sagt að ég hafi nokkrum sinnum sent sendiráðinu tölvupóst. Og að mér hefur alltaf verið komið mjög rétt og vel fram við mig. Alltaf fengið snyrtilegan og skýran tölvupóst.
Kærar þakkir til frú Jeanette Verkerk sem hefur gert farsæla tilraun til að svara spurningunum sem settar voru fram á þessum vettvangi með skýrum og ítarlegum útskýringum, sem hefur gert mér mjög skýra fyrir mér Schengen vegabréfsáritunarferli í gegnum hollenska sendiráðið.
Að hún svari meira að segja þeirri, að mínu mati, fáránlegu ásökun um að „fá samlokur á stórum Mercedes“, athugasemd sem segir meira um höku fyrirspyrjanda, prýðir hreinskilni hennar, en var reyndar óþörf og er sennilega jafnvel til einskis; Ég held að það muni ekki fjarlægja hlutdrægni þess sem setti fram slíka ásökun.
AJM Donders
Öll svör skilja ekkert eftir hvað varðar skýrleika.
Takk fyrir allar útskýringarnar.
CAN Prince
Ég vil setja peningana mína í poka með þessu
frú. Verkerk fyrst af öllu Þú hefur unnið stórar 10 fyrir mig!
þar sem ég verð að segja að það eru engar spurningar fyrir mig um vegabréfsáritanir hjá Ned.
Sendiráð,
er núna kanadískur.
Af hverju búast Hollendingar enn við svona miklu?
Í stuttu máli átti þetta viðfangsefni alls enga möguleika hjá kanadískum yfirvöldum
um skýringar og afsökunarbeiðni eins og þú hefur útskýrt vel.
eru strákarnir ánægðir núna?
held ekki.
Yo.