Umferðaröryggi á meðan Songkran er til skoðunar: aftur á þessu ári, verulegur fjöldi slysa og banaslysa
Miðstöðin til að koma í veg fyrir og draga úr umferðarslysum gaf út skýrsluna um Songkran hátíðina 2024, sem sýnir að 2.044 slys voru skráð með 2.060 slösuðum og 287 dauðsföllum. Niðurstöðurnar undirstrika nauðsyn bættra umferðaröryggisaðgerða, sérstaklega í ljósi hraðaksturs, gáleysislegra framúraksturs og ölvunaraksturs.
Hærri sektir fyrir umferðarlagabrot í Tælandi
Árið 2020 tilkynntu taílensk stjórnvöld röð nýrra og hærri umferðarsekta til að bæta umferðaröryggi í Tælandi. Þann 31. maí birti opinber Facebook-síða taílenskra stjórnvalda áminningu um nokkrar hækkaðar umferðarsektir.
Hjálmalaust Taíland er vonlaust
Eins og í mörgum öðrum löndum, í Tælandi er skylda að nota öryggishjálm þegar ekið er á tveimur hjólum vélknúnum ökutækjum (mótorhjóli eða vespu). Það er auðvitað til að efla umferðaröryggi, en ekki allir Taílendingar, og þar með margir erlendir gestir, hugsa þannig. Talið er að hjálmurinn sé skyldubundinn því annars er hægt að fá sekt. Ef þú ert næstum viss um að það sé ekkert lögreglueftirlit, þá er samt dásamlegt að keyra hjálmlaus.
Wirat Joyjinda, forseti Soi Khopai samfélagsins, varalögreglustjórinn Pol. Col Chainarong Chai-in lét það í ljós að íbúarnir hefðu ekki lengur möguleika á að greiða sektir. Vegna þess að ferðamenn halda sig fjarri og loka veitingaiðnaðinum vegna Covid-19 vírusins, hafa þeir ekki lengur tekjur.
Mótorhjólaskírteini fyrir mótorhjólaleigumenn krafist
Samgönguráðherra Saksayam Chidchob vill fækka dauðsföllum á vegum Taílands með aðgerðum. Taíland hefur þann vafasama heiður að vera númer 2 í heiminum hvað varðar banaslys í umferðinni. Komið hefur í ljós að 74 prósent fórnarlamba slyssins eru ökumenn vélhjóla.
Tæland hefur flókið samfélag. Flókið vegna mikilla sýnilegra mótsagna. Berðu saman neyslueiginleika Bangkok við deyfða fátækt annarra svæða. En aðrar túlkanir á algengum viðmiðum og gildum virðast einnig gilda í Tælandi. Taíland segist til dæmis hafa sitt eigið lýðræðisform, hafa aðra túlkun á hugmyndinni um réttarríki og það sé mikill munur á því hvernig fólk í Tælandi umgengst hvert annað.
Lesendasending: Mini og Midi Van Safety
Það er mikið talað um öruggu midi sendibílana. Þetta ætti að koma í stað smábíla. Ekkert breytist hvað varðar ökumenn, sendibílarnir geta flutt fleiri farþega og eru rýmri. Þannig að þetta er rétt. Sætin og inngangurinn er miklu betri.
Óöruggir vegir í Taílandi valda minni vexti vergrar landsframleiðslu. Verg landsframleiðsla er heildarfjárverðmæti allra endanlegrar vöru og þjónustu sem framleidd er í landinu á tilteknu tímabili.
Landflutningadeild og lögregla hafa sætt gagnrýni vegfarenda sem eru reiðir vegna tillögu um að umferðarsektir verði hækkaðar verulega fyrir akstur án ökuréttinda, akstur með útrunnið eða svipt ökuleyfi eða vanrækslu á framvísun ökumanns. leyfi til að auka.
Myndavélar í Pattaya ættu að auka umferðaröryggi
Nýlega vill borgarstjórn Pattaya hafa umferðarástandið á dagskrá í hverjum mánuði. Chonburi hefur þann vafasama heiður að vera eitt af héruðum Taílands þar sem umferðarslys eru flest. Við viljum kortleggja hvað gæti verið orsök þessa.
Punkta ökuskírteini ætti að verða nýja vopnið í baráttunni við að fækka umferðarslysum í Tælandi. Lögreglan fagnar hugmyndinni, því hún getur bætt aksturshegðun vegfarenda og fækkað umferðarslysum.
Hraðatakmarkanir í 50 km fyrir suma bakvegi í Bangkok
Lögreglan í Bangkok hefur sett hámarkshraða á 50 kílómetra á klukkustund á átta vegum í miðborg Bangkok. Þessi 50 km svæði verða að verða nýr staðall fyrir umferðaröryggi.
Bráðum fer ég í frí til Norður-Taílands. Sem reyndur mótorhjólamaður hlakkaði ég til Mae Hong Son leiðarinnar með (sem sagt) 1864 beygjur. En….
Sjö hættulegir dagar minna banvænir en í fyrra
Að sögn stjórnvalda tókst umferðaröryggisátakið um áramótin (Sjö hættulegir dagar) vel. Umferðarslysum og látnum eða slasuðum hefur fækkað á þessu ári. Slysum fækkaði um 1,5 prósent og banaslysum um 11,5 prósent.
Taílendingurinn er skammsýnn
Við vitum: umferð í Tælandi er algjör ringulreið. Það leiðir til meira en 20.000 dauðsfalla á hverju ári og engum er sama. Ríkisstjórnin býður upp á þurrkur hér og þar fyrir blæðingum, en vegna þess að löggan frændi hefur meiri áhuga á sínu eigin veski hér, þá er verið að moppa með kranann opinn.
Taíland er í efsta sæti yfir þrjátíu lönd þar sem fjöldi látinna í umferðinni. Listann er að finna á World Atlas, vefsíðu sem raðar löndum upp hvað varðar ferðalög, samfélag, efnahag og umhverfi.
Taíland vill fækka umferðarslysum á næstu þremur árum
Á svæðisráðstefnu Alþjóðaheilbrigðismálastofnunarinnar (WHO) í Phuket í gær undirrituðu níu lönd í Asíu, þar á meðal Tæland, yfirlýsingu þar sem lofað er að fækka dauðsföllum í umferðinni á næstu þremur árum.