Spurning lesenda: Hvers vegna er rauða hraðlínan (Airport Rail Link) ekki lengur í gangi?
Nýlega var ég í Bangkok og tók eftir því að rauða hraðlínan á flugvallarlestartengingunni er ekki lengur í notkun. Þannig var það fyrir nokkru. Niðurstaðan er troðfull blá Borgarlína sem stoppar á hverri stöð.
Ferðamenn hunsa Airport Rail Link
Flugvallarlestartengingin hefur ekki enn borið mikinn árangur. Lestartengingin við miðbæ Bangkok var ætluð ferðamönnum sem vilja ferðast hratt og þægilega frá Suvarnabhumi flugvelli til Bangkok. Hingað til hefur flugvallarlestartengingin aðallega verið notuð af ferðamönnum og skrifstofufólki sem framhjá þungri umferð í Bangkok. Íbúar austurhluta úthverfa nota lestina til að ferðast og spara klukkutíma ferðatíma. Akstur frá…
Ticket Airport Rail Link verður ódýrari
Til að gera tapaða Airport Rail Link meira aðlaðandi verður verðið á hraðlínunni, nú 15-45 baht, líklega lækkað niður í 20 baht einingagjald og biðtíminn seldur úr 15 til 10 mínútum. Samgönguráðuneytið mun einnig sjá til þess að fleiri leigubílar séu á Makkasan stöðinni á álagstímum. Að sögn Wan Yubamrung, aðstoðarráðherra Kittisak Hatthasonkroh (flutninga), eru nú aðeins fáir leigubílar vegna þess að „einhverjir áhrifamiklir ...
Airport Rail Link Bangkok: hratt og ódýrt!
Síðasta daginn fyrir brottför mína frá Bangkok fékk ég tækifæri til að prófa Airport Rail Link. Í þessari færslu reynslu mína af þessari hröðu tengingu frá Suvarnabhumi flugvelli til miðbæjar Bangkok. Flugvallarlestartengingin samanstendur af tveimur línum sem hraðlestir ganga á: Hraðlína (rauð): frá Suvarnabhumi flugvelli til Makkasan stöðvarinnar (stanslaust). Ferðatíminn er 15 mínútur. Borgarlína (blá): frá Suvarnabhumi flugvellinum til Phaya Thai stöðvarinnar (stoppar á …
