Kæru lesendur,

Í næstu viku er mjög góður vinur að fara með China Airlines aftur til Amsterdam. Hann mun líklega vera með um 10 kílóum of mikinn innritaðan farangur.

Er einhver meðvitaður um upphæðina sem fyrirtækið gæti rukkað?

Ég hef þegar leitað í tölvunni, en ekki fundið neitt áþreifanlegt svar.

Bestu þakkir til allra og eigðu góðan dag.

Gerði það

54 svör við „Spurning lesenda: Hvað kostar umframfarangur fyrir flug frá Bangkok?

  1. Patries Verstegen segir á

    Jæja ég get sagt þér 250 evrur! …því miður veit ég þetta af reynslu.

    • didi segir á

      Þakka þér Patries,
      Geturðu líka látið okkur vita hvað þú varst mörgum kílóum of þungur?
      Kveðja
      Gerði það

  2. Ronny LadPhrao segir á

    Þú getur fundið allt sem þú þarft í gegnum þennan hlekk
    http://www.china-airlines.com/en/check/check_ba_ex.htm

    Skoðaðu undir Þyngdarkerfi (ferðast milli Asíu og Evrópu/Oceaníu og innan Asíu)

    • didi segir á

      Þakka þér Ronny,
      Því miður er ég nýliði á þessu sviði og þetta er aðeins of ruglingslegt fyrir mig.
      Kveðja,
      Gerði það.

  3. barþjónar segir á

    Í fyrra flaug ég frá Bangkok með Cathay Pacific. Við vorum 14 kíló of þung. Þeir vildu samt þola 4 kíló. Fyrir restina þurftum við að borga 60 Bandaríkjadali. Ekki svo slæmt, hugsaði ég. Nei, herra, það er kílóið! ,
    Starfsfólkið ráðlagði okkur að skipta umframþyngd yfir handfarangurinn.

    • didi segir á

      Þakka þér Bartels,
      Mjög óheppilegt fyrir þig.
      Ég geri ráð fyrir að ekki séu öll fyrirtæki með sama gengi?
      Kveðja
      Gerði það.

    • Davis segir á

      Það er rétt, ferðafélagi átti við sama vandamál að stríða.
      Fyrir nokkrum árum var það líka 60 USD á kílóið. Hann lét senda umframþyngd sína strax heim á flugvellinum. Ég man ekki nákvæmlega hvað hann borgaði fyrir það, en þetta voru jarðhnetur miðað við 60 USD x 12 kíló... Sending tók lengri tíma en DHL, en það var líka hægt. Kannski ábending fyrir greinarhöfund?

  4. Sabrina segir á

    það verður talsvert mikið.. umframfarangur kostar bara mikinn pening.. en þú gætir sent hann sem frakt.. annars hringdu bara í KLM.. eða tékkaðu hann inn, sem 2. farangur.. þá kostar hann 100 evrur. .

    • didi segir á

      Þakka þér Sabrina,
      Ég hef aldrei heyrt um: innritun sem annar farangur.
      Verður að komast að því.
      Kveðja,
      Gerði það.

      • Malee segir á

        Aðeins KLM gerir það en ekki kínversk flugfélög og þú borgar 30/35 evrur fyrir hvert kíló yfir þyngd

        • Mathias segir á

          Kæra Malee, vinsamlega lestu síðuna vandlega!!! auka stykki af farangri er mögulegt frá Hollandi til Tælands vv En þú getur líka valið að borga fyrir hvert kíló! (of þung) China Airlines er líka um 100 evrur (allt að 32 kg). Í fyrra borgaði ég 65 evrur fyrir aukafarangur með Air China frá Evrópu til Asíu! Farangur er einnig fyrir EINSTA ferð!

          China Airlines síða - til þjónustu þinnar - farangursgjöld - Umframfarangursgjöld (stykkiskerfi)

          Ályktun: Auka farangur er alltaf ódýrari en nokkur kíló af umframþyngd!

          @ Diditje: Sabrina ég hef 100% rétt fyrir mér um 100 evrur (svæði 4, dýrasta svæðið). Þetta er verðið
          KLM rukkar aukafarangur!

    • robert48 segir á

      Ég velti því fyrir mér hvernig þú færð svona mikla umframþyngd, hvað fólk dregur með sér sem veldur ofþyngd.
      Frá Tælandi eða frá Hollandi??

  5. didi segir á

    Patries, geturðu líka látið okkur vita hversu mörg kíló voru um að ræða í þínu tilviki?
    Kærar þakkir til allra.
    Gerði það.

  6. RENE VERHEIJEN segir á

    Ég þurfti að borga 50 evrur meira fyrir hvert kíló í Emirates (gott tilboð fyrir Tæland, en tvöfalt verð fyrir farangur).

    • Mathias segir á

      Kæri Rene, því miður, ég er algjörlega ósammála þér hérna og þú ættir að athuga þyngd farangurs þíns sjálfur en ekki bara troða honum fullum og kvarta svo við afgreiðsluborðið eða eftir á! Emirates hefur nú þegar staðlaða farangursþyngd upp á 30 kg, samanborið við 23 kg hjá flestum flugfélögum! Þannig að þú hefur þegar unnið þér inn fyrstu 7 kg. Svo ég held að þú sért ranglega að setja Emirates í slæmt ljós hérna!

      • Frá Nathalie tjörninni segir á

        Við fljúgum með Egypt Air og fáum 2 sinnum 23 kg. fara með farangur á mann.

    • Joost Buriram segir á

      Ég flutti til Tælands fyrir tveimur árum og flaug líka með Emirates þannig að ég var með allt of mikinn farangur með mér, ferðataskan mín var 40kg en það var ekkert mál eftir að ég sagði þeim að ég væri að flytja úr landi, handfarangursvagninn minn var 14kg og ég fékk athugasemdir um það, því ráðskonan sagði mér við afgreiðsluna að hámarksþyngd væri 7 kg til öryggis, en hún sagði, ekkert mál, hér ertu með Emirates bómullarpoka og ef þú setur alla pappírana þar inn geturðu tekið allt með þér, svo ég labbaði í gegnum tollinn með vagninn minn, Emirates tösku og fartölvuna mína, þegar ég var kominn framhjá tollinum krumpaði ég Emirates töskuna aftur í vagninn, því ég þurfti að skipta um lest í Dubai og það gerði þetta aðeins viðráðanlegra.
      Einu sinni í Tælandi þurfti ég að fara til Buriram með allan farangur minn, vegna þess að það var ekkert flug til Buriram á þeim tíma, ég var búinn að panta miða frá Nokair í Hollandi til Ubon Ratchathani og vegna þess að ég var með mikinn farangur með mér, Ég var með „Nok flexi“ miða með aukagjaldi fyrir umframkílóin, en við afgreiðslu Nokair sagði flugfreyjan mér að þær væru að fljúga með annarri flugvél en venjulega og að þessi vél væri ekki með „Nok flexi“ sæti, bara 'Nok eco' sæti, vel sagði ég fæ peninginn minn til baka og ég fékk miða til að biðja um peninga til baka á öðrum afgreiðsluborði, eftir það þegar ég skráði mig aftur þá sögðu þeir mér að ég þyrfti nú að borga aukalega fyrir upphæðina mína farangurskíló, já sagði ég, af hverju heldurðu að ég sérpantaði 'Nok flexi' miða með ofþyngd, þeir skildu það og því mátti ég fljúga til Ubon með allan farangur minn á 'Nok eco' miða , án aukagreiðslu.
      Auðvitað brosti ég alltaf vingjarnlega við afgreiðsluna, því það hjálpar alltaf.

  7. Krakki segir á

    Kannski er möguleiki, ef mjög góður vinur þinn er ekki að flýta sér með ákveðna hluti, að senda þá heim í pósti? Ég geri það reglulega. Tekur nokkrar vikur en sparar mikinn pening.
    Það fer eftir veitanda, 10 kíló kosta eina evru eða 30…….

    http://www.thailandpost.co.th/rate.php

  8. Kók segir á

    Ég var 4 kg of þung í september og þurfti að borga 120 evrur. Þetta var líka hægt að greiða með flugmílum. Við flugum líka með China Airlines. Kveðja Cok.

    • didi segir á

      Þakka þér Cok,
      Það eru nákvæmlega svona upplýsingar sem ég er að leita að.
      Kveðja.,
      Gerði það.

  9. tia segir á

    Ég held að þeir geti alveg sagt þér það hér.

    China Airlines Ltd.
    Útibússkrifstofa Hollands
    Building Officer I, 6/F,
    De Boelelaan 7,
    1083 HJ Amsterdam
    Holland

    Símanúmer:
    +31 (0) 20 - 646 1001

    Fax:
    +31 (0) 20 - 646 4039

    Netfang:
    [netvarið]

    Opnunartímar:

    Mánudaga til föstudaga: í boði í síma frá 09.00:17.00 til 17.30:XNUMX / skrifstofa opin til XNUMX:XNUMX.

    • didi segir á

      Þakka þér Tia,
      Ég sendi tölvupóst í dag.
      Vonandi fæ ég svar á morgun.
      Ég skal láta þig vita, það gæti verið gagnlegt fyrir alla.
      Kveðja
      Gerði það.

  10. MACB segir á

    Kannski óþarfa ráðleggingar, en ég nefni það samt:

    – Þegar þú ferðast með öðrum skaltu reyna að dreifa leyfilegum kílóum á allan hópinn.
    – Taktu þyngstu hlutina úr ferðatöskunni og gerðu þá handfarangur – ef mögulegt er (athugun á þyngd handfarangurs er nánast fjarverandi í BKK).
    – Sum flugfélög bjóða upp á möguleika á að kaupa „ofþyngd“ fyrirfram á lægra verði (eða stundum „flugmílur“) en ef það er gert við innritun.

    Ef allt það er ekki mögulegt gæti valkostur verið að senda umframþyngdina í gegnum DHL eða TNT eða UPS eða FedEx eða annað flugfraktfyrirtæki. Þessi fyrirtæki eru oft með áhugaverð tilboð; í öllu falli er það miklu ódýrara en 250 evrur.

    Vefsíðan China Airlines segir fyrir umframfarangur frá BBK til Amsterdam:
    • Farangur umfram innritaðan farangur skal innheimt fyrir hvert kg á genginu 1.5% af hæsta venjulegu fargjaldi fyrir fullorðna aðra leið á Economy Class (Paries tilkynna að þetta sé 25 evrur fyrir hvert kíló)
    •Til að ákvarða umframfarangursgjaldið er fjöldi kílóa af umframfarangri margfaldaður með gildandi gjaldskrá, brot undir einu kílói eru rukkuð sem næst hærra heila kílóið

    Meðlimir Dynasty geta innleyst nothæfan kílómetrafjölda sinn fyrir umframfarangursgjöld.

    • didi segir á

      Þakka þér MACB,
      Öll ráð eru vel þegin.
      Hins vegar er vinur minn einn.
      Ég held að hann vilji frekar hafa þetta einfalt, svo ekkert DHL eða þess háttar.
      Kveðja,
      Gerði það.

      • MACB segir á

        Þá er eina ráðið sem er eftir: búðu til handfarangur úr þyngstu hlutunum í ferðatöskunni en ekki bæta drykkjum með því þeir verða örugglega gerðir upptækir og heldur engir hnífar eða aðrir hættulegir hlutir (athugaðu vefsíður). Ef þú býrð í stærri bæ, þá er það algjört stykki af köku að senda hluti í gegnum DHL (o.s.frv.).

  11. robert48 segir á

    Til að forðast umframþyngd gætirðu hugsað þér að kaupa vog í Tælandi eða beðið kunningja um að kíkja við með vog.
    Mjög handhægt og sparar mikið vandamál á flugvellinum.

    • didi segir á

      Hi Robert,
      Eiginlega mjög fyndið.
      Fyrir tilviljun er ég með tvær vogir hérna, þær virka báðar, fínt starf.
      Kveðja,
      Gerði það.

    • lita vængi segir á

      Ekki beint tengt upprunalegu spurningunni, en samt. Þú getur keypt stafræna ferðatöskuvog fyrir undir 10 evrur í varahlutaverslun, til dæmis, mjög handhæga og auðvelt að taka með þér (ekki kaupa hliðræna útgáfu frá Action því þær víkja um allt að 30%).

    • bart segir á

      alvöru heimsferðamaður vinur þinn!!
      Það eru nokkrir möguleikar, að minnsta kosti 23 kg ferðatöskan, sem verður samt samþykkt ef þú ert góður við innritun. Handfarangur 10 kg þá ertu búinn að bæta á þig 6 kg. farðu í þyngstu skóna og gefðu afganginn með 3 lögum af fatnaði!
      Þú getur líka uppfært í business class, þá getur þú venjulega tekið 30 kg með þér + ráðin sem nefnd eru hér að ofan munu hjálpa þér.
      Það hjálpar stundum líka að gefa peninga varlega
      Gangi þér vel!!!

  12. [netvarið] segir á

    Ég hef verið of þung í mörg ár. Athugun á handfarangri er í lágmarki og ég ber hann með litla fingri þegar hann er skoðaður. Getur sært í smá stund, en ekki í veskinu. Það hjálpar líka að fara í eins mikið af fötum og hægt er áður en þú skráir þig inn. Þegar komið er í flugvélina er hægt að taka þær á loft. Þeir gera lítið úr því að hafa auka plastpoka við hlið handfarangursins, setja dagblað og eitthvað þyngra dót í hann. Að komast upp með 10 kíló í viðbót er algjört stykki af köku. Ég hef stundum tekið meira en tvöfalda þá upphæð með mér.

  13. Khunhans segir á

    Halló Diditje,

    Ég held að það hafi verið €30 á hvert kg hjá China-air.
    Fyrir nokkrum árum var ég einu sinni með 10 kg of mikið.
    Ég held að ég hafi þurft að borga € 300 eða... þá átti ég 10 kg af mat sem ætlað var fyrir
    fjölskyldan í Tælandi var tekin út og gefin til ræstingafólks á Schiphol.
    Þetta var 1 degi fyrir jól... þessu fólki fannst þetta fínt jólabragð 🙂
    Eftir á að hyggja hefði ég átt að skilja hlutina eftir á vigtinni nálægt innritunarborðinu.. ég hefði þá getað pakkað þeim í handfarangurinn minn.. þetta var þá ekki lengur athugað.
    Það var góður lærdómur fyrir næsta skipti.
    Við the vegur, nú til dags er ég með svona farsíma handvigtunartæki með mér.

    gr. Khunhans

  14. CGM van Osch segir á

    Á síðasta ári flaug kunningi sem fluttur var til Schiphol til Bangkok með China Airlines.
    Átti eftir 7 kíló af farangri og þurfti að borga 51 evru fyrir kílóið.
    Svo ansi dýrt, sérstaklega ef verðmæti umframfarangurs er langt undir kílóverði.
    Ef nauðsyn krefur, reyndu að flytja eitthvað í handfarangur.
    Gangi þér vel og láttu okkur vita í gegnum Thailandblog hvort þú þyrftir að borga og hversu mikið.
    Kveðja.

    Kristur.

  15. Johan segir á

    Hey,

    Kannski er hægt að höfða til ferðafélaga sem eiga enn nokkur kíló eftir.
    Ég ferðast næstum alltaf frá BKK með tóman aðalfarangur, með 20 kg. (Thai airways) (vín, súkkulaði, sælgæti...)
    Ferðadótið mitt er hjá tælenskum vinum mínum.
    Síðasta fimmtudag kom vinkona hennar með of mikinn farangur...

  16. B segir á

    Ég er að fara aftur með Egyptalandi í febrúar, get tekið með mér 50 kg til baka, + handfarangur. Ég fór með 1 bakpoka og flaug til baka eins og múli! 😉

    Og ódýrt miðaverð líka 😉

    Gangi þér vel !

  17. renemartin segir á

    Hjá KLM geturðu líka látið aukafarangursvalkostinn fylgja með á vefsíðu þeirra við bókun og þá geturðu tekið með þér 2 ferðatöskur sem eru 23 kg. Það kostar aðeins meira, en miklu betra en þær upphæðir sem áður voru nefndar í spurningu þinni. Gangi þér vel.

  18. Arch Langeveld segir á

    Ég vil ekki hræða þig, en ég þurfti að borga 10 evrur fyrir 300 kíló. Svo gerðu stærðfræðina.
    góður

  19. Henk Keiser segir á

    Eftir KLM frá BKK til AMS voru tvær ferðatöskurnar okkar 1,5 og 2,5 kg umframþyngd í sömu röð.

    Ég þyrfti að borga 2 x 100 dollara, sem reyndist vera hlutfallið frá 0 til 10 kg af umframþyngd
    .
    Eftir að ég hafði kreist 1,5 kg af umframþyngd í 2,5 kg ferðatöskuna þurfti ég nú að borga „aðeins“ $100.
    Ég flýg nú alltaf með EVA, finnst þér það skrítið??

  20. v Veenendaal segir á

    Er það eins og að hafa frí ef þú tekur 50 kíló af farangri með þér???
    Ég held að þetta jafngildi vinnuviku og ekkert frí!! Reyndu að lifa með eins lítinn farangur og mögulegt er.(Allt sem þú skilur eftir heima er gott að hafa með þér!!!!!)
    Við erum að fara saman til Taílands og erum aðeins með 15 kílóa farangur meðferðis.
    Þarna er allt til sölu svo til hvers að draga með???
    Njóttu!!!!!\gr Rob

  21. janbeute segir á

    Um offitu og kíló.
    Ég, Jantje, er 104 kg.
    Tælenska konan mín er 65 kg.
    Ef við værum báðir að fljúga gætum við tekið 20 kg af farangri hvort með okkur
    Þannig að heildarþyngd 104 + 65 +20+20 = 209 kg.
    Og svo förum við svo sannarlega að reglum flugfélaga.
    Þannig að flugvélin þarf að færa 209 kg fyrir okkur báða.
    Útreikningur og einfalt dæmi.
    Tveir traustir, feitir Hollendingar fljúga líka í sömu flugvélinni.
    Annar vegur 105 kg, hinn 103 kg, og báðir bera 2 x 20 kg af farangri.
    Svo uppfylla einnig kröfur flugfélagsins.
    Útreikningur: sama plan verður að færast 105 + 103 +20+20 = 248 kg
    248 – 209 = 39 kg.
    Og þessi 39 kg meira í þessu dæmi er ekkert vandamál
    Þannig að ég og konan mín erum í heildina léttari á flótta.

    Þannig að niðurstaða mín er sú að sama hversu þung þú ert þá er ekkert vandamál hjá flugfélögunum.
    En elskan, ef þú ert með nokkur kíló í viðbót í farangri þá ertu örugglega ruglaður.
    Flugfélög vilja græða peninga og þetta er vissulega mikil peningakú fyrir þau.
    Heildarþyngd sem flutt er á mann gegnir engu hlutverki.
    Jafnvel þótt líkamsþyngd þín væri 200 kg.
    Þeir rukka þig fyrir þessi fáu aukakíló í farangrinum þínum.
    Ég þekki alla söguna úr fortíðinni allt of vel, þess vegna er ég fegin að þurfa ekki að fljúga lengur.
    Vonbrigðin eykst bara.
    Það var gaman að fljúga, ég man enn yngri daga mína.

    Jan Beute

    • Jack S segir á

      Þó flugfélög geri þetta ekki þýðir það ekki að þau myndu ekki vilja það. Það er líklegra að þú þurfir að vega gesti þína þegar þú kaupir miða eða innritar þig. Hvað heldurðu að gerist við það? Eða ertu með gestastand á vigtinni áður en hann kaupir miðann? “Hvað vegurðu mikið þegar þú kaupir þennan miða”….. svo skrifar þú niður 75 kg og við innritunarborðið sjá allir að það er vel yfir 100. Já, því miður herra, þú þarft að borga aukalega.
      Finnst mér ekki mjög gagnlegt.
      Handfarangur eins. Þú ert nú þegar beðinn um að taka aðeins eitt stykki af handfarangri í flugvélina. Þú veist ekki hversu oft fólk lokar augunum. Segjum að það væri þyngdartakmörkun á því líka. Segjum 15 kg. Ef þú ferð í frí með fjölskyldu þinni eða vinum geturðu látið þá bíða handan við hornið og fylla tóma bakpokann þinn af þungum bókum, svo þú getir samt komist um borð með 35 kg til viðbótar eða meira.
      Ferðatöskurnar eru innritaðar og settar á færibandið. Þetta er hægt að athuga. Þeir opna ekki lengur heldur. Og þar gátu menn lagt mest í það.
      Sú staðreynd að þú þarft ekki lengur að borga fyrir umframþyngd þína er að þakka meðalþyngd sem flugfélag heldur fyrir flutning sinn.
      Ef þú flýgur í biðstöðu eins og ég, þá veistu að kíló getur skipt máli hvort ég kemst með eða ekki. Fyrir nokkrum árum var ég í Rio de Janeiro með fjölskyldu minni að reyna að komast heim. Við flugum í biðstöðu (ég var að vinna hjá Lufthansa á þeim tíma). Í ljós kom að það voru laus sæti en samanlögð þyngd okkar var aðeins 25 kg yfir mörkum. Þannig að að minnsta kosti einn þeirra gat ekki komið með okkur.
      Sem betur fer var aðstoðarflugmaður þess flugs nógu góður og sagði okkur að henda 25 lítrum af vatni. Þannig hafði flugvélin getu til að taka okkur.
      Ég hef líka upplifað að ég komst næstum því ekki vegna eins kílós.
      Og það að fólk fylgist nú meira með en áður er vegna okkar sjálfra: við viljum fljúga eins ódýrt og hægt er, olíuverð hækkar. Flugvélarnar eru þéttsetnar til að springa. Þá sem flugfélag geturðu ekki lengur verið svo sveigjanlegur.

    • Mathias segir á

      Kæri Jan, flug er samt mjög skemmtilegt og verður bara skemmtilegra! Vandamálið liggur hjá farþegunum, ef þeir myndu bara haga sér og fylgja farangursreglunum hefðu flugfélögin aldrei orðið svona ströng. Með öðrum orðum, sá sem vill ekki hlusta ætti að finna fyrir klemmu! Í síðasta flugi mínu með Norwegian og svo með Air China, myndirðu ekki vita hversu ströng þyngdarathugunin var! Leyfðu mér að segja þér eitt: Enginn komst í gegn með eitt gramm af umframfarangri og handfarangri!

  22. Proppy segir á

    Ég hef flutt einkaeignir mínar til Tælands í 4 ár.
    Tvisvar í viðbót og ég á allt eftir.
    Þökk sé KLM. Sem hluti af þjóðarstoltinu er mér heimilt að taka 2 x 32 kg af innrituðum farangri á Business Class og 2 handfarangur með heildarþyngd 18 kg auk fartölvutösku. Fartölvutaskan inniheldur oft meira en 15 kg þannig að ég get tekið með mér alls 97 kg. Þú borgar aðeins meira fyrir miðann þinn en þú færð líka eitthvað í staðinn í formi meiri setuþæginda og betri máltíðar með nauðsynlegum drykkjum.
    Og auðvitað mörg aukakílóin, svo ég geti komið vinum mínum aftur á óvart með ertusúpu, reyktri pylsu, súrkáli og osti. Í heimferðinni bæti ég það upp með því að ferðast til Hollands með alveg tómar ferðatöskur. Það er stundum grín að tollinum!

    Góða ferð, Hans

  23. Dik segir á

    Árið 2012 með Kína flugfélögum frá Amsterdam til Bangkok var ég með 28 kg af farangri. 23 kg frítt í stað 20 Svo 5 kg yfir farangur Kostar 30 evrur/kg eru 150 evrur. Ég borgaði þá með mílum: 3200/kg eru 16000 mílur. Kveðja. Feitur

    • didi segir á

      Halló Dick
      Það verður því 30 evrur á kílóið.
      Bestu þakkir.
      Eins og sjá má í næsta svari fór hann með 24 án vandræða!! (ekki 13 þar sem ég skrifaði vitlaust) kíló.
      Kveðja
      Gerði það.

  24. Martin Npeijer segir á

    það væri betra að senda það í pósti, um 35 evrur með flugi geturðu auðveldlega eytt hundrað,
    Við sendum 10 kg frá Hollandi til Tælands, innan 1 viku, kostnaðurinn er 58 evrur í ábyrgðarpósti.
    vona að það komi þér að einhverju gagni
    gmartin peijer

  25. Lex K. segir á

    Það sem ég skil ekki; Allir eru að kvarta yfir því að ekki sé nóg pláss í flugvélinni, að sætisrýmið sé of lítið, að sumir séu með svo mikinn farangur að maður hafi ekki lengur pláss fyrir eigin hengifarangur, en nú gefa allir ráð; Farið með eins mikið og hægt er inn í flugvélina sem handfarangur, 3 lög af fötum ofan á hvort annað o.s.frv. Lestu athugasemdirnar aftur.
    Fólkið sem gefur svona ráð og dregur reyndar líka mikinn handfarangur upp í flugvélina missir að minnsta kosti að mínu hógværa áliti réttinn til að kvarta yfir plássleysi í flugvél.
    Auk þess koma skilmálar flugfélagsins skýrt fram um leyfilegar stærðir og þyngd, hvað er það sem svo mörgum er einfaldlega sama um og halda að þeir geti tekið allt, plús eldhúskrókinn, ókeypis með sér og ef það eru einhverjar athugasemdir frá stjórnanda áttu sér stað fyrir þá sem voru „ósveigjanlegir og viðskiptavinir óvingjarnlegir“

    Með kveðju,

    Lex K.

    • ekki 1 segir á

      Kæri Lex k
      Má ég vera alveg sammála þér, ég var hissa að lesa að það er fólk sem...
      Farðu í 3 lög af fötum. að það er fólk sem er einfaldlega með 10 kílóum of mikið í farteskinu
      Og fyrst þá kemstu að því á Balí á Schiphol. En það mun ekki gerast hjá honum lengur, segir hann, því hann á nú færanlega vigtarvél. Að því gefnu að þú pakki ferðatöskunni á götunni sýnist mér að allir eigi eina af þessum persónulegu vogum heima, 8 evrur frá Blocker. Nú er ég kannski klár strákur
      En jafnvel án vigt finnst þér samt að ferðatöskan þín sé svolítið í þyngri kantinum ef hún inniheldur 10 kíló of mikið
      Vita þessir klóku krakkar sem ná að smygla þyngd á alls kyns vegu að flugvél hefur hámarksflugtaksþyngd. Flugmaðurinn reiknar þetta út frá fjölda farþega sem hann hefur
      farangur og þyngd eldsneytis. Nú ef þú átt stóran strák sem getur tekið 500 manns
      og helmingur farþeganna stelur 10 kg af farangri, sem er tvö og hálft tonn (2500 kg)
      sem flugmaðurinn veit ekkert um. Áður hafa flugvélar hrapað vegna þess að þær komust ekki frá jörðu í tæka tíð. Það verður nokkuð stór ganga, en samt
      Við nauðlendingu gildir hvert kíló. Flugvél sem hefur náð hámarksþyngd við brottför
      Ef þú getur ekki bara lent þá eru miklar líkur á því að hann brjótist í gegnum lendingarbúnaðinn
      Láttu þig svolítið eðlilega, þú ferð ekki í strætó. Og hvers í nafni Vreden á maður von á af fólki sem fer í 3 lög af fötum hvort ofan á annað. Getur einhver á blogginu sagt mér það

      • Jack S segir á

        Kæri Kees,
        Þú gætir verið hissa núna, en þú þarft ekki að hafa áhyggjur af of þungu flugvélinni sem reynir að taka á loft. Áhöfn flugstjórnarklefans getur þegar séð hversu þung vélin verður við fermingu. Hvernig? Næstum allar flugvélar eru búnar rafeindavog sem sýnir mjög nákvæmlega hversu þungt tækið er um þessar mundir. Svo það mun ekki láta þig detta í bráð...

        • Lex K. segir á

          Kæri Jack,
          Það er enginn skipstjóri sem siglir í blindni á hugsanlegu innbyggðu sjálfsvigtarkerfi, í fyrsta lagi eru það ekki allar flugvélar og í öðru lagi og síðast en ekki síst eru of margir truflandi þættir fyrir nákvæma mælingu eins og; vindur (stefna og hraði), þá ertu líka með þyngdarpunktinn sem þarf að taka með í reikninginn, þess vegna er hlutverk "rauða hettunnar" eða hleðslustjórans svo gríðarlega mikilvægt, áður en flugvélinni er lokað, alls konar Starfsfólk á jörðu niðri gengur enn inn og út, enn þarf að hlaða viðbótarfarangri og eldsneytið er þegar í honum. Því meiri flugtaksþyngd sem flugvélin er, því meiri eyðsla í flugtaki.
          Hver skipstjóri fær samt "load sheet" fyrir flug, blað sem sýnir fjölda um borð, fjölda tonna af eldsneyti (reyndar ekki lítrum heldur tonnum) þyngd innritaðs farangurs og svo er meðalþyngd reiknuð út. farþegi + handfarangur notaður, með nokkuð breiðri framlegð jafnvel.
          Flugfélögin hata að vera með of mikinn handfarangur af eftirfarandi ástæðum, í neyðartilvikum flýgur allt í gegnum farþegarýmið, í grundvallaratriðum hafa allir nóg pláss í ruslinu fyrir ofan sætið (að því gefnu að þú haldir þig við stærð og þyngd auðvitað)
          Þyngdarpunktur flugvélarinnar er ekki lengur fastur þáttur, svo framarlega sem allt er snyrtilegt í gámunum og lausu farangursrýminu er ekkert að hafa áhyggjur af.
          Og því hærri sem „flugtaksþyngd“ flugvélarinnar er, því meira eldsneyti þarf, sem einnig hefur þyngd.
          Og ofan á það, með því að bera allt + eldhúsinnréttinguna, eins og ég kalla það alltaf, þá ertu að taka upp pláss og þar með þægindi frá öðrum farþegum, sem hafa líka borgað dýran pening fyrir miðann sinn, en mörgum er sama um að. , það er enginn meiri áhugi en eigin áhugi, virðist vera mottóið þessa dagana og reglurnar eru fyrir alla aðra en ekki fyrir mig.

          Með kveðju,

          Lex K.

          • Mathias segir á

            Kæri Lex K. Mér finnst útskýringin þín við Sjaak dásamleg, en ertu ekki að ofmeta sjálfan þig svolítið til að þurfa að útskýra fyrir einhverjum sem hefur flogið dag inn dag inn sem flugstjóri með Lufthansa hvernig þetta virkar?

            • Lex K. segir á

              Ég ofmet mig ekki, ég hef rannsakað allt sem ég setti niður, ég hef ekki gert það upp úr þumalfingri, kunningi minn flýgur, ekki sem ráðsmaður heldur sem skipstjóri, fyrir Transavia og hann segir að saga mín, í breiður hugtök, það er rétt, svo ég geri bara ráð fyrir því, auk þess sem ég vann líka á Schiphol í næstum 20 ár og ég veit eitthvað um það, ekki í smáatriðum, en almennt séð er það rétt.

              Með kveðju,

              Lex K.

  26. robert48 segir á

    Almennt farrými
    Handfarangur: Ókeypis (17.6 lbs (8 kg) / 21.6×15.7×7.8 tommur (55x40x20cm))
    1. innrituð taska: Ókeypis (44 lbs (20 kg))
    2. innrituð taska: 25 evrur (fyrirframgreitt) 40 evrur (á flugvellinum) (44 lbs (20 kg))

    Viðskipti Class
    Handfarangur: Ókeypis (1 stykki 17.6 lbs (8 kg) / 21.6×15.7×7.8 tommur (55x40x20cm) & 1 stykki 11 lbs (5 kg) / 17.7×13.7×7.8 tommur (45x35x20cm))
    1. innrituð taska: Ókeypis (70 lbs (32 kg))
    2. innrituð taska: Ókeypis (70 lbs (32 kg))

  27. Róbert Adelmund segir á

    Með airberlin borgar þú 13 kílóum of mikið 400 evrur aukalega á flugvellinum

  28. didi segir á

    Halló til allra,
    Bestu þakkir til allra,
    Vinur minn fór í nótt,
    Við vorum alveg búin að endurraða farangrinum hans, þyngstu hlutir í handfarangri, vetrarfrakki og peysa EKKI í ferðatöskunni, aukaplastpoki með handfarangrinum.
    Þannig hefðum við getað minnkað farangurinn hans í 14 kíló.
    Hann hefur ekki átt í neinum vandræðum.
    Aðspurður hvað hann hefði meðferðis:
    Fyrir utan hina venjulegu hluti eins og föt, hafði hann leyft sér aðeins of mikið í hinni þekktu, ódýru minjagripabúð þar sem allir Rússar versla.
    Gjafir fyrir kunningja, vini og fjölskyldu, tréfíla (þunga sem blý) og aðra skrautmuni til að búa til tælenskt horn heima og þess háttar.
    Svo takk aftur til allra og sjáumst næst.
    Gerði það.


Skildu eftir athugasemd

Thailandblog.nl notar vafrakökur

Vefsíðan okkar virkar best þökk sé vafrakökum. Þannig getum við munað stillingarnar þínar, gert þér persónulegt tilboð og þú hjálpað okkur að bæta gæði vefsíðunnar. Lesa meira

Já, mig langar í góða vefsíðu