Spurning lesenda: Hversu mikið svigrúm hef ég með EVA Air lestarfarangur?

Kæri Tom,

Það skiptir oft ekki miklu máli með hvaða flugfélagi þú flýgur því innritun fer oft fram af starfsfólki á jörðu niðri sem starfar hjá mismunandi flugfélögum. Það fer oft eftir því hvaða fyrirmæli þessir starfsmenn hafa fengið frá flugfélaginu.

Sjálfur hef ég flogið um heiminn í meira en 15 ár og hef aldrei þurft að borga fyrir umframfarangur. Ég tek þó eftir því að fólk hefur orðið mun strangara á undanförnum árum og að þyngd handfarangurs er oft vigtuð (og skrifað á miða). Almennt séð er 1 til 2 kíló af aukafarangri ekki vandamál, en þú hefur aldrei neinar tryggingar fyrirfram.

Mig langar að gefa þér eftirfarandi ráð:
1. Lestu farangursreglur mjög vel fyrir bæði innritaðan farangur og handfarangur. Oft bjóða reglur um handfarangur enn þann möguleika að taka aukahluti með sér til viðbótar við venjulegan handfarangur. Oft er hægt að taka fartölvu með tösku sérstaklega. Þú getur svo tekið þetta með þér til viðbótar við þyngd venjulegs handfarangurs. Prentaðu þessar reglur og taktu þær með þér. Fylgstu vel með hvað má og hvað má ekki sem handfarangur!
2. Gakktu úr skugga um að þyngd tóma hulstrsins sé eins lítil og mögulegt er. Sumar ferðatöskur vega nú þegar 5 til 7 kíló þegar þær eru tómar. Athugaðu hvort þú átt eða getur fengið lánaða léttari ferðatösku. Stór íþróttataska vegur oft minna en þá er meiri hætta á að farangur brotni. Þetta þarf þó ekki að vera vandamál ef þú tekur aðallega föt með þér.
3. Skoðaðu vel hvort allur farangur sé virkilega nauðsynlegur. Þú tekur oft of mikið af fötum með þér sem ekki er í fríinu á eftir.
4. Skoðaðu snyrtitöskuna þína vel. Hlutir eins og sjampó, sturtugel, rakfroða, svitalyktareyðir, tannkrem o.fl. vega þungt. Kauptu litla pakka fyrir fyrsta daginn (50-100 ml) eða keyptu þetta beint við komu til Tælands á 7eleven eða Boots.
5. Skiptu farangri í hluti sem virkilega þarf að taka með þér og hluti sem þú vilt taka með þér en eru ekki strax nauðsynlegir. Gakktu úr skugga um að farangur sem raunverulega þarf að hafa með þér haldist undir 20 kílóum. Fyrir valfrjálsan farangur (t.d. tímarit, sjampó, hlaup o.s.frv.) gætirðu geymt að hámarki 2-3 kíló. Hins vegar ættir þú að hafa í huga að í versta falli þarftu að skilja þennan valfrjálsa farangur eftir á Schiphol (henda honum eða gefa þeim sem eru að skila honum). Gakktu úr skugga um að auðvelt sé að taka þennan valfrjálsa farangur úr töskunni þinni svo þú þurfir ekki að leita í ferðatöskunni í nokkrar mínútur.
6. Íhugaðu að fara í þyngstu fötin þín. Segjum að þú takir með þér gönguskó og inniskó. Settu svo inniskónana í farangurinn og farðu í gönguskóna. Sama fyrir öll önnur föt. Ekki setja til dæmis jakka í ferðatöskuna heldur taka hann með í flugvélina.
7. Farangurinn verður vigtaður, sem betur fer ekki (ennþá). Ekkert mun koma í veg fyrir að þú fyllir buxnavasana þína, jakkavasa o.s.frv. Hugsaðu um hleðslutæki, myndavélina þína, nammipoka, tímarit eða bók. Vertu skapandi en ekki klikka. Með smá snjöllum umbúðum ættirðu að geta geymt 1 til 2 kíló í jakkafösunum þínum.
8. Það eru 2 stundir þegar þyngdarathugun verður framkvæmd. Einn er við innritun þar sem fólk vegur lestarfarangurinn, en nú til dags oft líka handfarangurinn. Önnur stundin er við hliðið. Þarna gæti maður vigtað handfarangurinn aftur, en ég hef aldrei upplifað þetta. Um leið og þú ert í flugvélinni ertu "öruggur" og þú ættir að geta troðið öllu dótinu þínu úr vösunum þínum í handfarangurinn. Vinsamlegast athugið að ef þú ert með flutning á meðan á ferð stendur gætirðu fræðilega fengið aðra ávísun á handfarangurinn þinn. Hins vegar eru líkurnar á því nánast hverfandi.

Ef ekki er hægt að ná þyngd lestar- og handfarangurs undir mörkum. Taktu síðan tap þitt og borgaðu ef fólk ætlar að vera erfitt með það. Oft er hægt að komast að því fyrirfram hver aukakostnaðurinn er á heimasíðu flugfélagsins.

Gangi þér vel að pakka!

Fundarstjóri: Vinsamlegast svaraðu spurningu lesandans.

Síðast í september var ég með 23,2 kg sem var námundað upp í 23 kg. Var leyft, eða ekkert vandamál að sögn konunnar á Schiphol. Og ef það væri vandamál hefði ég sett aðeins meira í handfarangurinn minn sem var líka vigtaður.

Hjá KLM (23 kíló) var ég alltaf á milli 23 og 24, aldrei vandamál. En síðast þegar fullsjálfvirk innritun, og vélin vigtaði ferðatöskuna á 23,7 og ferðatöskunni var hafnað, var send á þjónustuborðið. Fólk horfði alltaf framhjá nokkrum okkur, en vél er óvægin. Svo ekki.
Ég er hlynntur meðaltalskerfi vegna þess að bakið á ferðatöskunni er nánast tóm.

Hvaða ráð og reynslu sem þú heyrir hér, ef starfsmaður fylgir þessum 20 kílóum nákvæmlega, þá ertu í vandræðum. Að fljúga ekki lengur með EVA, eins og stungið er upp á hér að ofan, leysir ekki það vandamál, því öll flugfélög hafa hámark og þú getur staðið við það. Ekkert athugavert við það sem sagt; það er bara í skilmálum og skilyrðum, svo þú veist hvar þú stendur.

Á Schiphol starfa KLM dömurnar fyrir EVA air, ég á alltaf í vandræðum með þessar dömur, handfarangursvagninn minn hefur farið um allt með mér í 15 ár, þeir einu sem hafa athugasemdir eru á Schiphol
Bangkok Singapúr, gegn alls ekki vandamáli, ef ég geri viðkomandi konu það ljóst þá kemur hann bara með

Við vorum líka einu sinni of þung af EVA air...þurftum að borga mikið aukalega.
Nú fljúgum við með China Airlines… þar geturðu tekið 30 kg með þér, líka á almennu farrými

Flogið líka í fyrra, með svokallaðan 20kg miða, en við vildum taka meira. Hringdi í ferðaskrifstofuna....og það var engin aukagreiðsla og ekkert mál, 2ja mánaða miðanum okkar var breytt í árskort og þar með 30 kg miði

Nú fljúgum við aftur í desember….Fáðu bara 30 kg miða með kínverskum flugfélögum, með almennu farrými…..svo hringdu í ferðaskrifstofuna þína..og láttu breyta honum úr 20 í 30kg….

svo það er hægt…..en oh…ef þú kemur með 20kg miða og þú ert með umframfarangur….þá geturðu borgað!